привет) не знаю, активен ты еще или нет, но хотел бы задать вопрос) хочу приобрести первый электросамокат, в основном для поездок по городу (магазины, просто покататься, из дома в дом). выбор из следующих моделей: Xiaomi Mi Electric Scooter Essential Black | Crosser E9 Premium 7.5AH Pneumatic Tire 10. по цене +- одинаковы, но есть разница в характеристика. с одной стороны Кроссер вроде лучше, но у Сяоми есть имя и качество. что можешь посоветовать?)

@@Vladislav2057 У Essential нет подвески, максималка 20 км/ч и мотор колесо вроде 250 Вт, но свет в стоке лучше кроссера и может батарейка из чуть более качественных элементов. Во всех остальных моментах кроссер будет лучше - плавность хода, динамика, максималка, преодоление подъемов. По пробегу на одной зарядке тоже будет ноздря в ноздрю если конечно на кроссере не топить по максимуму.

@@vGamBIT понял, спасибо большое за ответ)

Есть более полное видео после сезона и пробега более 1000 км: ukposts.info/have/v-deo/sZKTfIdwZ3mr0YE.html

Очень рад за вас) Сяо топ (на самом деле нет)

@@vGamBIT Конечно Сяо не топ, потому что у тебя его нет))

такое же гнавно твое сяоми, только чуть удачное. Типа ланос на фоне лачетти. Моноколесо рулит - никаких поломок за 10 тыщ пробега!

@@alekseyalexej9665 Гнавно твоё моноколесо! Я хожу пешком, никаких поломок за миллионы километров 🤣

@@Dr_bevz попробуй на четвереньках - тебе пойдет!

Фиксатор резьбы у меня тоже был, но сильно жирным слоем и видимо оно в процессе вкручивания слезло все)

Максимальная скорость какая?

Думаєте у Сяомі проблем не буде? Щось та вилізе, за свою ціну цей самокат нормально.

Благодарю. При текущем темпе наката пробега 1000 км будет еще не скоро) Скорее всего будут просто итоги сезона или там 500 км. Как карта ляжет)

Буду ждать следующей отзыв

По поводу снижения скорости это защита от перегрева срабатывает. Можно немного уменьшить этот эффект прикрутив контроллер через термопасту к деке. Некоторые еще доп радиатор прикручивают. Камера может пробиватся часто если давление слишком большое или наоборот недостаточное или же износ покрышки большой (и она становится банально тоньше)

Нажаль не було можливості порівняти динаміку з аналогами.

Да, видел такое

Добрый. Нет, BMS при поключении на зарядку отключает питание на контроллер и все тухнет. Но на зарядку лучше ставить выключенным потому как если подключать включеным то пробег за поезку может не сохранять.

Шайбы там хитрые с конусами и служат чтобы можно было выставить положение суппорта максимально гибко. Просто китайцы съекономили денег. 120 мм диск с завода стоит на Xiaomi M365 Pro например

До гидроизоляции руки не дошли еще по двум причинам: никак не доберусь до магазина где продают крепеж с нержавейки (чтобы заменить сразу штатные винты на нормальные) и то что есть еще идеи по небольшой модификации которые пока не реализовал. Гидроизоляцию планирую делать автомобильным силиконовым герметиком Victor Reinz Reinzosil.

@@vGamBIT спасибо за исчерпывающий ответ)

Подвеска пока не люфтит, но бывает надо смазывать после того как в сырую погоду покататься. Люфт со временем в рулевой появляется, но пока все поддается регулировке. Пробег на данный момент около 1100 км.

Есть MiniRobot, Xbot и прочие.

Да, странно, уже многие об этом мне писали. Видимо потому что особо в сырую погоду не ездил или просто такой экземпляр.

а что за модель конкретно?

Делал сам из алюминиевой полосы из Эпицентра, термоусадки и пары винтов

@@vGamBIT я уверен это очень распространенный вопрос, было бы круто увидеть видео от вас по этому поводу

@@cholovikprostuy6704 ukposts.info/have/v-deo/pYlerKqlboh2t5c.html Вот информация как у меня сделано

Якщо нема бажання колупатись, то краще беріть сяомі або найнбот макс

Я би брав все ж новий. Т4 турбо звичайно більш потужний і більше запас ходу, але він б/у і що з ним там було і в якому стані батарея невідомо. Також Т4 турбо більш важкий. Якщо у вас на маршруті багато затяжних підйомів то е9 може бути замало по потужності.

Переднюю подвеску подумывал ставить, но все же не решился это еще +1500 грн к стоимости, что в приницпе получается не сильно дешевле Crosser T4 например у которого это все есть с завода, правда вес и габариты другие. Да и если приделывать это на е9, то еще и каким то образом нужно заднюю подвеску будет приподнимать.

@@vGamBIT те же булки... по вилке смущает заморочки установки, особенно по задним аммотртам. И провод электромотора остаётся без защиты. Но думаю без подвески руль скоро люфтить будет, так как отдает в него порядочно. Жаль нет готовых решений, я изначально на монорим засматривался, встанет ли неизвестно, первая проблема с переносом фары.

@@zaratushtra88 Монорим точно не станет - одна из точек крепления завязана на механизм складывания который на кроссере не такой как у сяоми. По поводу люфтов за почти 600 км пробега подтягивал дважды крепление руля к рулевой колоке и раз вилку, люфтов пока что дополнительных нет.

@@vGamBIT вот мне тоже самое на форуме писали, как мантру заучили .

@@vGamBIT но смотрел видео установки ukposts.info/have/v-deo/o4Cnl6Wgp59yyY0.html и увидел разницу только в том, что у ми болт в мех. крепления идёт сквозной вниз а у нас заглушка. Проблема, вилку не разбирал (самику 4 дня) но подозреваю, что у нас под заглушкой такой же болт, хотя это не точно) ведь на найнбот ставят тоже, и там в модификации вроде кроме цены конструктивного отличия верхнего крепления нет, хотя механизм складывания отличается существенно. Главное преимущество перед вилкой, что с моноримом если прикалхозить вроде клиренс практически не меняется (Макс 1.6-2см.) а значит не нужно допиливать зад. Но это мои теории, нашу вилку не разбирал

Для начала определите где люфт - руль относительно рулевой колонки люфтит (подтянуть 4 винта), механизм складывания (на полоборота буквально вывернуть болт который входит в язычок защелки) или же сама вилка (потягивается болт под заглушкой в нижней части механизма складывания вилки). Подробная инструкция здесь: 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=1024702&view=findpost&p=108093249

Однозначно сказать нельзя - везде есть свои преимущества и недостатки

Смотреть насколько ровная шина и не открутились ли винты на моторколесе. Если вибрация сзади, то осмотреть шину на предмет прижога от блокировки колеса при торможении.

а як визначали загальний пробіг ф потужність батареї? в додатку?

Давление в шинах проверьте для начала (должно быть 2.2-2.4 атм) и не подклинивает ли задний тормоз. Также в горку лучше всего заезжать на спорт режиме (двойное короткое нажатие на кнопку включения или можно переключить из приложения minirobot на телефоне). С индикатором заряда такое иногда бывает, впрочем как и с показаниями в приложении по остаточному пробегу. Косвенный признак что батарея уже почти разряжена это то что самокат не разгоняется даже до 15 км/ч при полностью нажатом курке газа. Также есть еще момент что поначалу самокат "туговат" и у него слабый накат после 50-80 км пробега будет ехать чуточку веселее.

@@vGamBIT спасибо за ответ) Езжу только на спорт-режиме, иначе мне медленно. Вешу 65 кг и вижу, как меня объезжают на других самокатах, когда на них стоит два взрослых человека. До этого был Kugoo S3 Pro, у которого мощность 350Вт, горы я не замечала.

@@windseeking8300 Я вешу 85 и как то особо недостатка динамики не замечал) В горку Ninebot G30 Max конечно тянет лучше, но я его по прямой спокойно потом доганяю)

У меня та же история. Езжу третий день. Вчера было два деления и он резко тупо сел, хотя в приложении было обещано ещё много км при таком заряде. В гору при полном заряде в спорт режиме еле ползёт 15 км максимум. И пыталась разогнаться по прямой до 30 заявленных км, больше 25-ти не едет. Может, колеса надо докачать, или ещё что, хз

@@user-dz5ek5op8h У меня в итоге проблема была именно с шинами. Нормально накачали - стало гораздо лучше. Но садится все равно быстро, не проезжаю и половины заявленного расстояния :(

Это к сожалению никак не изменить - опция недоступна к редактированию

На самих шинах указано 36 PSI (приблизительно 2.5 атм), но по факту качал 2.6-3.0 так как при отсоединении шланга частично воздух стравливается. Заднее колесо можно качать чуточку сильнее переднего.

Сяоми чуть лучше будет собран и батарея из более качественных элементов. Но на нем 8" колеса и нет подвески и максималка 25 км/ч. Так что думайте сами. За те же деньги что стоит сяоми можно взять например Crosser T4 Turbo это уже будет техника несколько иного плана.

Т4 реально тяжолый будет для жены и ребенка

@@bohdanyakymenko3780 Ну если что то подбирать для жены/ребенка то явно надо что то медленное. Т4 тогда реально не подходит. Ребенку вообще такую технику опасно очень доверять все таки 30 км/ч даже этот е9 вполне себе едет что без навыка и соображения довольно приличная скорость для этого шасси.

@@vGamBIT подскажите еще пожалуйста, какие размеры деко под ноги?

@@bohdanyakymenko3780 14 см ширина и 45 длина. Это приблизительно свободное место под ноги

Около 13 кг

В спорт режиме если топить не все деньги 17-19 км, если эконом режим 20 км/ч то где то 20-23 км. Но сильно все зависит от условий эксплуатации и стиля вождения

@@vGamBIT ну типо на экономе 15 кмч просто по асфальту 30 проедет

@@ELLLiiine 30 сомнительно. Думаю до 25.

Собственно никак. Можно контроллер от МАХ поставить поедет где то 33-34

@@vGamBIT Да ... трудный контролёр на базе KLS .Но я нашел выход. контролёр оставлю на всё= кроме привода. Привод же построю по класик схеме 3х фазного мотора( детали и опыт есть) Есть ещё вариант с датчиков холла снимать 1/2 оборота колеса это 60 км/ч .

В приложении нет температуры аккумулятора, а только температура контроллера. Да и то эта температура не совсем совпадает с реальностью. Но где-то при показаниях 53-55 градусов самокат начинает терять тягу - срабатывает защита от перегрева, а при температуре около 60 может вообще перестать ехать. Я перегревал неоднократно в жару на подъемах в принципе ничего такого страшного не случилось

@@vGamBIT понял , спасибо .

500Вт это скорее всего пиковая мощность, номинальная 350Вт. Сравнить мне правда не с чем, но тяга нормальная, на несильно большие уклоны затягивает.

Указывают номинал, а пиковая мощность достигается в зависимости от того сколько ампер пропустит контролер. У меня Кросер е 9 мах 600Ват колесо, контролер на 19Ампер, батарея 15тис.mh то по приложению к самокату minirobot в пике видает мощность 860Ват 22,2ампер максимальная скорость 35км.ч. по прямой с моим весом 100кг. и тянет в очень крутую горку 8км.ч. но тянет. Езжу в спорт режиме постоянно то с моим весом хватает на 30км. Самокат просто супер, если покупать сяоми то он будет на много дороже с такими же параметрами.

неа - Crosser

Ну это 10" версия и она немного отличается что по железу что по контроллеру от 8.5", да и батка тут 7.5Ач, а на 8.5 бывала и 6.0Ач) На данный момент пробег уже 920 км. Батарею нет смысла колхозить -покупается от E9 MAX и с расширением деки вставляется. По заднему тормозу давно перешел на BB7 и 120 мм диск тормозит очень адекватно по сравнению со стоком, фара переднюю поставил а-ля Arctic V3 на штатное место и проводку.

@@vGamBITКогда заказывал этот аппарат MAXа не было в нпличии, это у провереного продавца, ждать не хотел взял этот. А по поводу тормозов это хорошее решение. Еще сегодня китаец прислал 10 аккумов 26800 7Ah и 10 было, попробую в деку запихнуть 20 шт. Чтоб не колхозить. Возможно контролер вынесу наружу.

Я не совсем понял,если работать курьером,по 50 км в день,то за месяц полностью стираються покрышки?это как?я просто на велике своём покрышки лет 5 не менял

6% подъем преодолевает: ukposts.info/have/v-deo/r3lkqoOWcKiXkp8.html , а конечно сильные уклоны с трудом - мощность не та.

На велосипеде едешь сидя, а тут стоя тоже есть разница. Да, на велосипеде гораздо больше физических усилий прилагаешь, что можно отнести в плюсы, но на самокате средняя скорость выше + ты не доезжаешь к месту назначения потный и вонючий что неизбежно будет если на велике держать темп 20-30 км/ч. Самокат гораздо меньше места занимает при хранении + его спокойно можно пронести в общественный транспорт (при необходимости). Как и везде есть свои плюсы и минусы)

Хрень полная - сравнивать велосипед и електросамокат.... Или ты троль?

Еще можно в поезд и на море с собой взять))