Про Volkswagen як і про весь VAG вцілому можуть сказати погано тільки ті, хто ніколи на ньому не їздив. Під класичною зовнішністю та аскетичним салоном завжди приховується дуже багато функцій, які направлені, в першу чергу, на комфорт. Що стосується американських пасатів, то вони дійсно зробили автомобіль, який можна купувати всім і вибирати кожному те, що довподоби. В нашій країні ці автомобілі чудово прижилися і в основному вибір сходиться до 2.5 та 1.8 TSI. Більше двох років їзджу на 1.8 TSI, але була можливість поїздити на 2.5. По відчуттям різниця між цими двома авто величезна! Прискорення, динаміка, навіть робота коробки, яку всі критикують, врази чіткіша та злагоджена з двигуном 1.8 TSI. Цей двигун тобі дає вибір: спокійно їхати по місту, або, якщо потрібно, їхати швидко, то ти поїдеш швидко. Стосовно комплектацій. Не знаю як так вийшло, що на відео пасат не мав r-камери. Зазвичай в такій комплектації (SE) вона завжди присутня. Моя порада для тих, хто вибирає між американськими Ford Fusion, Toyota Camry та VW Passat - обирайте пасат, бо ви отримаєте від нього більше, ніж від інших двух. А вже з яким двигуном, то вже індивідуально обирайте для себе.

Дякую за огляд, дуже інформативно!

Огляди в тебе супер, добре готуєшся, все по ділу. Сам таким три роки володію 1.8 2015р. (копл. limited) 125тис. Про ці авто, без перебільшення, знаю все і можу сказати, що твоя оцінка цілком об'єктивна як про недоліки так і про плюси. Від себе враження про авто напишу: тачка вогонь, вже заздрю наступному власнику мого пассатика (рано чи пізно доведеться продавати😢) знайомі вже в черзі на купівлю якщо надумаю)). Зазвичай після оглядів цього авто пишу гнівні коментарі бо підгорає, після твого огляду - ні. Тисну руку🤝

боб кар топ. дякую за огляд. міняю ланоса на НСМ

Класно би було побачити огляд passat cc з США

Гарний огляд

Героям слава! Дякую за огляд. Якщо машина з просторим зручним салоном, з 500+ літровим багажником, в кузові седан - то їй і не треба мати властивості машини для перегонів, бо це сімейне авто, або таксі...

Я військовий, пригнав собі з США такого і взяв на Донбас щоб по тилових містах ганяти, відпочивати, навіть гараж для нього орендую. Комплектація sel premium, 2013 рік. Мої враження за короткі пару місяців володіння: -Дуже і комфортна і м'яка підвіска -шикарний салон, шкіра+алькантара -вільне місце ззаду дозволяє хоч спати там, хоч з дружиною розважатись в різних позах -класна мультимедія, аудіосистема fender -нормальний кліренс, можна по ямах їздити і черкати дном дорогу -динаміка на 2.5 бенз не прям вау, але дозволяє впевнено робити обгін і відносно швидко набирати комфортну швидкість. Але все одно планую поставити на нього 3.6, не вистачає потужності мені особисто -дешеве обслуговування і запчастини авто Тепер мінуси: -абсолютно вбоге галогенне світло фар, і це на макс. комплектації! -шумка так собі, добре чути звук самої машини в салоні -відсутність буксирувальних петель спереду і ззаду. Не повторюйте моїх помилок, НІКОЛИ І НІ ПРИ ЯКИХ ОБСТАВИНАХ НЕ ЇДЬТЕ НА НЬОМУ В БОЛОТО ДЕ Є ХОЧ НАЙМЕНШИЙ ШАНС ЗАБУКСУВАТИ -нема підігріву керма, дуже не вистачає зимою -літом поки не їздив, але відсутність вентиляції сидінь теж не додасть комфорту -коробка (звичайний гідротрансформатор)при кікдауні робить затримки і ривки, та і взагалі не дуже плавна в перемиканні

SEL PREMIUM чув колись?

В сравнении с б5 какой лучше??

Підкажіть, скільки коштує комплект грм на Ford fusion? Потрібно для порівняння.

Чи можна в такому ж дусі, в плані інформації про мотори, коробки і т.д, про джетту? Будь ласка

Їзжу на такому фольксі вже 3 роки. Встановлена додаткова шумоізоляцію, руль від тігуана R-line, магнітолу андроїд, ліп-спойлер та мухобойку. Їзжу кайфую. Тачка топ

Було би дуже цікаво побачити порівняння В7 європейця і американського у Вашому виконанні

Дюже гарна тачка

Кришу треба в чорну плівку та решітку передню в чорну плівку і передні фари самою легкою чорної плівкою і пороги в чорний красити ось тоді вона буде мати вигляд ..а забув ще диски в чорний колір!!! Ще можна дзеркала і тоді яд!!!

А что по поводу гбо? Многие жалуются что по 5 цилиндру вечно ошибки стреляют на газу

це вже мій другий пассат та сумарно 8-9 років їжджу на б7 2.5. на першому тільки на бензині іздив, бо жив закордоном, а на другому в Україні вже на газу. автомобілем задоволений, з ремонту тільки розхідники міняв

Ні слова що в 2.5 гідропідсилювач руля, він більш важкий. А на tsi 1.8/2.0- електро. Кермується в рази приємніше

Булв актуальным 10 років тому, треба в заголовці указать😊

Дуже подобається така машина, а "нога на ногу" це вже ваша фішка, можете сходу казати це машина "нога на ногу"!!!

Гарне відео! Завжди приємно дивитися! Вподобайка на підтримку файного каналу. Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤

ще мертвішого пасата для огляду не вдалось найти?

Шановний блогер, прохання зняти сюжет на такі автівкі, як passat nms 3.6, або fusion с об'ємом 2,7. Дуже мало обзорів

Найкращє авто з 2.5 мотором за свою ціну Але нажаль давно зняли з виробництва і свіженький не взяти

Краще на фоні крона парк знімати чим під мостом 😅😅😅

Маю той що за 18 )

А чого ви не берете на огляд конкурентів по типу мазди 6 або хонду аккорд ?

Дядьку, ну Fabest - не деталь. Це лише макет на продаж поганого перепродуха. А так хорош.

Цікаво ща скільки можна знайти живий екземляр 2012-2016 років, з 2.5 або з 1.8?

У мене Passat NMS SE, з 2.5. Але мій 2011 року, тому центральний тунель такий, як в SEL комплектації і є 2-х зонний клімат-контроль. Також блок комфорту має вільні слоти для програмування. Це вже потім мексиканці почали закидати рандомні комплектації і називати їх SE. У мене витрата палива при найгірших міських та погодних умовах виходить 12.5 л/100 км. По трасі, в режимі 120-180 км/год, рівно 8 л/100 км. Взагалі, авто для траси - їдеш та відпочиваєш. По місту, при малих дистанціях - не дуже. Газ не встановлював та не планую.

Вона не більша і не важча чим європеєць але попри те дешевша це факт але тут же європеєць не буде після 3 х дтп буде приємніша шумка і набагато краща комплектація

30 минут ждал,что вы всё же скажите какая именно подвеска...

Пассат гарна тачка! Далеко можна на ньому заїхати! Але якщо говорити за конкурентів, то на КАМРІ можна не просто заїхати, а ше й додому повернутися!😂

Найбільшою несподіванкою при купівлі пассату виявилось те що авто не приїхало зовсім .... Залишається тільки на них дивитися)

Пасат добре продається в Україні, бо кожен блохер з кожного кута, розповідає який класний ваг :) і пасат :) І кожен покупець послухав такий каламбур як в цьому відео все що з нього винесе це яка класна машина :) ПІСІ: Все тачки яки ти сказав жорсткіші, вони по суті свої жосткіші бо то паркетники вони апріорі не можуть бути м'якіше за седан :)

Мені «пощастило» з пасатом з ржавими распредвалами Довелось швидко продавати…

Женя Женя... Надо було брать пассатіка)

По витратам бензину, по трасі 7-8л можна спокійно робити при 100-110км/год. Якщо близько 130 8.5-9. По місту на коротки дистанції або по пробкам так, 14-15

Глянув огляд, лишився з своїм фьюжом 2.0 екобуст)

З 15року абсолютно всі з камерами заднього виду.

в 1,8tsi расход по году меньше 12-13 не падает спокойная езда

Навіть як у 2000 року😂

Попробуй переключи коробку в Спорт. А потом рассказывай о динамике. Это кардинально другая машина.

Мені ваг більше до душі якщо чесно. Камрі не подобається. Їзжу на французі Рено сценік

Треба брати Европу ось там з 15 року зовсім інша тачка!

Ні, найкращий - дизель.

+

номерний знак тіпа натякає що таке пассат ) аахаха лол "АВНО" першу літеру можно дадати самому🤣

Говорячи про газ/бенз, хочеться просто взяти дизель, як завжди, і не їбати вола :D Звісно, наші люблять зекономити пару штук і потім продавати те лайно, коли двигун під капремонт на 300к уходить. Ще й сраний капсен взути)) Як кажуть, народився українець - помер єврей)

Авно

к5 і соната дає за щічку цьому пасату на ізі

1 із найкрасивіших пасатів, як на мене

Chrysler 200 будет гораздо лучше всех одноклассников)

А не занадто реклами!?

Особсто я їзджу на пасаті в7 німець. А америку вважаю лайном🤡

Пассат топчик, но этот экземпляр усосанный наглухо. Комплектация тоже полное днище. 17ки для пенсионеров, 18ки и низкопрофильная резина. Цены на расходники вранье. Адекватный человек не будет брать китайский аналог, пассат нихера не дешевая тачка в обслуживании. Из за курса дорого. Кстати это не климат контроль, а кондей. Климат контроль(климатроник) выглядит по другому и разделен на 2х передних пассажирах. Двиг 3.6 экономичнее чем 2.5 на бензе. Самый дешевый по топливу дизель. Но маховик + турбина после 120-140к покинет чат. Но у дизеля тяга и коробка дсг. Айсин пинающий, на любителя. Ничего не было сказано про поворотники красные и ужасную переднюю оптику.