Сынок это делать надо пенный валера пенить несколько раз температура двс 40-50 гр прежде чем откачивать надо крутить колен/вал 25 град туда обратно чтобы жидкость прошла через кольца потом провернуть вал полностью несколько раз на закрученых свечах чтобы при зжатии такта жидкость проходила через кольца выкрутить свечи лишнее откочать продуть целиндры затем изогнуть проволку привезать к трубочке шприца в каждый целиндр по 5мл масла на стенки блока прокрутить вал в ручную чтобы растянуть масло и будет компресия а нетак вы мучили движок както так ВСЕМ УДАЧИ

Очень интересный опыт. Нее случайно компания рекомендует после Раскоксовки применить Реметаллизант ресурс.

Лично пользовался Валера раскоксоил, очень доволен результатом 👍

Молодец смывка вобще огонь

Прикольный тип. На моего корешка похож ))

Давление масла проверить перед заменой датчика?

Мне помагла раскоксовка , шума +раскоксойл валера, метод работает, да и за клапоном pcv надо поглядывать

как то не понятно поменяли датчик лампочка перестала гореть а масло то куда девалось

Чтобы запустить после промывки, выжимаете газ в пол, включается продувка цилиндров, топливо не подается.

Не заводится потому что масленной пленки не было на поршнях

Кто пользовал Валеру, все довольны и есть польза. Сам хочу для профилактики сделать и посмотреть результат.

Сколько штук за раз в масло лили раскоксойла - 1 или больше?

Прикольный конь

Я вот думаю тоже сделать эту процедуру, но вот этапы буду делать по другому. Сначала солью все что есть в движке ,откручу поддон (если крашеный то тоже уберу краску ,если нет то гемора меньше. ) Прочищю насос и все доступное мне в движке из отверстия поддона. Потом же промывочное масло бахну и Валеру в движек. Запущу движек, погоняю минут 30 и потом залью сразу на горячую пену в цилиндры. После цилиндров солью жижу и повторю чистку поддона и фильтра. Так как движек загажен сделаю так раза 3. Больше я пока не потяну по финансам. А опыт ваш как и других без ценен. Спасибо за информацию.

Раскоксойл надо заливать в прогретый движок, то есть вначале надо было масло налить в двигатель прогреть, а потом лить раскоксойл и гонять на оборотах с новым фильтром. После слива отработки ОБЯЗАТЕЛЬНО сразу же промывать любым промывочным маслом чтобы остатки масло с валерой максимально из системы вымыть. Если это не сделать, а как вы слили и занялись поддоном при этом остатки масла с валерой остались везде в моторе - в каналах, в датчике давления, на стенках всего металла откуда не стекло. Через 20-30 мин после слива масла остатки оставшиеся в двигателе начали в клей превращаться - это свойство валеры. Этот клей застыл в датчике давления масла и он перестал нормально работать. Вот как то так. Валеру в системе даже в виде несливаемого остатка оставлять более чем на 30-40 мин нельзя

Под капотом грязища, просто ужас. Хоть бы помыли под капотом, потом в двигатель лезли

С какой машины датчик?

4:45 а зазор на свечах какой? по видео кажется около 3мм))

Фильтр масляный замени. Или потеря на вкладышах коленвала.

И настало время попасть на шоколадного))

свечи, даже иридиевые изнашиваются сильнее при наличии расхода масла. то ли присадки в масле, то ли что-то еще при повышенном расходе масла дают сильную эрозию электродов.

Нормально раскидал чувак,но с зубами у тебя беда) не обесудь,а за видео спасибо🤘

Датчик на какое давление то поставили? И какой был родной? Ну и в итоге масло как ело так и есть, я правильно понял?

а сколько у вас было литров масла в двигателе, когда раскоксойл заливали? у меня на 4.5 литра масла было залито и краска была целая на поддоне

были уже истории, когда датчики давления масла умирали от раскоксовок, димексидом вообще дыру промывало наружу

Что было дальше? Как поживает авто?

А после раскольцовке остатки нагара не отлетит случайно не поцарапает цилиндры интересно😮

Раскоксоил Валеру нужно заливать в прогретое моторное масло и соответственно в прогретый двигатель! И сразу же слить масло, заменить масленный фильтр и залить свежее, после сразу же дать поработать двигателю 15 минут на холостых оборотах...

Вот только датчик садится не на герметик а на медную шайбу

Колпачки маслосъёмные поменять и все будет норм))))

В цилиндры масло надо чуть налить для компрессии, ау ламастеры вы че 😂

Ая делал такую процедуру после пены коода выкачикил ее грязную с целиндров ,я развел бензин с маслом 200гр бенза и 100гр масла и промыл ещё после целиндры выдул и завел её нормально чуть правдо по дымила потом прошла ,а после раскоксойла промывочным маслом промыл картер и залил свежее масло ,толька правда пока результата не вижу езжу присматриваюсь ,,и после 150км загорелась лампа давления масла почему то датчик пробило и масло херачило через него поменял и все норм стало ....машина опель астра на 1000км жрала масло 700гр

Самарский!)

Родной датчик тоже ключем на 24 крутили?

Использовать раскоксовку камеры сгорания и клапанов для раскоксовки маслосьемных колец - весьма оригинально;)) Для этих целей существует раскоксовка масляной системы. Лично я совсем не удивлен, что в данном случае никакого результата нет)

Или лампочку давления масла выкинуть нафиг😁😁😁

Если масло ест полюбому будет дымить . Масло ж в цилиндры попадает.

Почему-то неухоженное авто сразу видно, масло из бутылок, из-под прокладки льёт, несчастное авто, замученное хозяином

Мертвая машина... Компрессометром и эндоскопом надо обзавестись, а потом уже на химию тратиться. Скажу так, старый метод дальнобоя с керосином работает, есть способ такой, но только керосин ядовит для РТИ, поэтому использую уайт-спирит, он хорошо работает и с тем с чем надо. Каждый раз перед выездом 200гр. уайта добавляю в моторное масло и езжу в аккуратном режиме, приехав домой, открываю капот и заливаю опять 200гр., 5 мин. х.х. и глушу мотор, ночью пусть это всё киснет... Утром снова перед поездкой 200г.р. и опять аккуратная поездка. Все это на новых фильтре и масле. Выкатываю несколько дней и на горячую произвожу раскоксовку на ночь, непосредственно цилиндров, смешав спирит с моторным маслом 1/4 для избежания задиров и уменьшения текучести химии. Если пара-тройка литров уайта не помогли, то поможет только ремонт, т.к. либо износ хона, либо колпачки, либо износ колец и это факт. Благодарить не надо, пользуйтесь на здоровье.

Помогла или нет раскоксовка?

Проблемный движок.Мой не мой,один хрен.

Так чем же кончилось? Валера помог хоть в чем то? Или пустая трата денег

Масло на отметке максимум , дайка я еще долью литр масла , ну пиздец 😂😂😂 давдения масла не погаснет , ты хоть 10 литров туда залей масла, такие лбди еще и снимают видео про машины 🙈

Попробуй маслосъемные колпачки поменять

Так я не понял чем все закончилось ,получилось жор победить ?

Блин, кто нибудь мне объяснит кто этот "Валера"....???