❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

В семье Туарег 3.2 уже 11ый год. Условия эксплуатации тяжёлые. Летом +45С, зимой до -40С бывает опускается температура. Надежный, крепкий и универсальный автомобиль! Не без детских болячек, но лечатся они легко. Обслуживание было минимальное. За это время 2 поколения Камри, Киа и 62ой Патрол побывали в семье. А Тур пашет дальше.

Продолжай в таком духе ! Раскладывай по болтам (проблемам) и остальные «легенды» !

Смотрел с удовольствием обзоры по моторам. На такой формат у вас первый раз наткнулся и очень понравилось. Все по полочкам, четко, по делу. В будущем хотелось бы подобные обзоры на более "народные" автомобили. Те же Гольфы, Фокусы и т.д. Понятно что про них не снимал только ленивый, но вот именно таких разборов я не видел. В основном все про комфорт за рулем и сколько мешков картохи в багажник входит

Спасибо за подробный и понятный обзор, очень хорошая подача и никаких лишних слов или рассказов про друга брата соседа у которого был такой туарег. Мне как человеку не знакомому с данным авто было очень познавательно!👍👍👍

Лучший обзор туарега! Лучше бы, если микрофон был на одежде. И вот еще нюанс безупречно снято и информация тоже отлично подобрана. Но Вы почему то легкую для восприятия информацию, в основном разговорную, протягиваете (долго произносите), а сложную, название компонентов и узлов говорите быстро, из-за этого сложно воспринимать видео., но это не умоляет вашей заслуги и автострнг на высоте!

3,2 бензин на пружинах - самая надежная вариация. Никаких проблем за 2 года эксплуатации не было. Продал. Через год после продажи взял такой же чуть свежее. Езжу, радуюсь. Не ломается, проблем не доставляет. Главное брать 3,2 бензин и на пружинной подвеске. Равных автомобилей по соотношению цена/удобство/понты/надежность просто не существует. Сейчас в поисках такого же для отца.

Столько информациии!!!все по делу,внятно,четко.И самое главное все по-делу не отвлекается на лишний разговори!!

Complimenti! 👏👏👏 video esaustivo e dettagliato. Bravo! Per fortuna con i sottotitoli in italiano ho potuto guardarlo 🙂

Если за машиной следили, то ей сносу не будет, даже применительно к туарегу. Но, к сожалению, большая часть подобных автомобилей продаётся из под наездников, не заморачивавшихся с обслуживанием. Отсюда и проблемы. Поэтому и говорят: «Туарег берут либо новым, либо пьяным».

Круто! Давайте ещё про видео легендарный Мерседес ML w163,w164,w166. BMW X5 E53,E70,F15. Audi Q5. И поставьте больше лайков, чтобы они увидели этот комментарий. Спасибо!

Продовжуйте далііі💪 Дуже гарно і чотко доносите інформацію 🙌

👍👍👍всё понятно и очень доходчиво рассказанно.

Посмотрел ещё половину, и уже понял, покупка этого авто - просто счастье))) не соскучишься. А что-нибудь работает без проблем?

Люблю все ваши видео рассказы об АВТО!!!Сделайте видео рассказ об ЛЕКСУС РХ300 второго поколения,хотелось бы более подробный рассказ двигателя,пневма,кузов и все болячки

Был у меня это чудо, 2.5 р5 мотор, да корабль класс, год летал, второй год страдал, быстро исбавился от его и рад.

Ходячая энциклопедия лайк однозначно.Смотрю на одном дыхании.

Огромное спасибо за V10, ждём его разбор по гаечкам!!!

более качественные характеристики на авто не существуют)) Автор, продолжай.

Второй не ломается, первый ломается, ещё раз первый туарег - который ломается, второй - не ломается. (с) Ильдар

Ого... Неожиданно... От фольцвагена такое... Засматриваюсь на фаэтон. Но чинить пока не по карману. Езжу на крайслере 300м 3,5 и балдею от него 🤗

Может это и правильно - показывать проблемы на убитом экземпляре. Но было б здорово вам разделить список проблем на дорестайл и рестайл. Я вот сам уже больше года мечтаю про GP рестайл года так 2008-2010, но ещё не скопил денег и не могу понять, настолько ли проблемная тачка или всё-таки норм. В рестайлинге вроде как внесли более 2000 изменений, так что имхо отличий с дорестом в мелочах должно быть много.

Отличные обзоры авто!Коротко и ясно,всё по делу.Продолжайте в том же духе👍

Формат интересный, смотрю с удовольствием!!! Продолжаем!

Хороший контент был,а теперь ещё лучше)))👏🤝

У меня туарег 2005 года 2,5 tdi механика на пружинах. Очень люблю его и не хочу продавать. Ездой "в пол" и насилованием на болотах не занимаюсь. Была возня с поеданием масла на 180 тыс. но замена колец и мелочи все устранила, также заменил помпу тосола, она установлена в двигатель (советовали заменить ибо их ресурс около 200 тыс а при поломке прокладка пускает тосол в масло). Удалил сажевый и катализатор. Как на зло летом лег компресор кондера, но проблема решилась заменой прокладок. Плохой свет ближнего пролечил заменой линз на Hela 3R и заменой ксенона. Была проблема с просадкой акума после 3 дней стоянки. Поиск утечки не дал результата, поэтому установил реле 200А на разрыв массы и проблем с акумом больше нет. За 4 года владения накатал 30 - 35тыс. и на обслуживание потратил около 2000$.

Есть такой канал Автоведро,парень из Николаева,недавно ездил в Германию за авто Его Мечты-Туарег,взял в максимальной комплектации,за 6000 с поломаной турбой,увижу,интересен проэкт.А за себя скажу так,я бы не потянул обслужить это авто...

Спасибо. Познавательный обзор!

Владею Туриком 3.2 2006 г. Езжу почти 3 года. Поменял 2 бензонасоса, тормозные диски ну и по ходовке мелочи. Покупал у аккуратного хозяйна. Машина корабль, кайфовая. Но нужно иметь возможность в любой момент вкинуть в него от 20 до 30К рублей. Часто ее покупают люди без этой возможности, и соответственно машина потихоньку чахнет. Важно не покупать запчасти китайского производства, ведь спустя короткое время вам придется все таки покупать покачественнее). В целом надо да ней следить жестко и покупать с норм рук

Очень сжато и продуктивно, спасибо, все по делу.

У меня были разные авто,разных производителей,но немцы все таки мне нравятся больше.Бывают конечно конструктивные просчеты в них, но основные поломки связаны с тем,что владельцы идиоты..от замены масла через 15ткм,ну так же дилер сказал,до заправки 92 бензом, -"Патамушта у нас нет 95 бензина,это все присадки, они мотор губят..мне по секрету Петя сказал,его двоюродной сестры,брат по линии деверя работал на заправке,они там бензин бадяжили до сотого..Везде так сейчас" и до обслуживания на сервисах,где у механиков руки говном воняют..

Долго ждал ролик. Ты четко одет кстати! Благодарю

This is incredibly detailed. You covered everything.

Первый туарег ломается а второй не. Ильдар.

Такой туарег 2004 года 3.2 объем, уже 4 год в семье, машина корабль, самое главное обслуживать все во время, за все время владения поменяли только форсунки, и все, а так только меняем расходники это фильтра и т.д. машина пушка! Всем советую.

2008 год 3.6 пневма 2 года владею пр нормальном обслуживании все работает отлично!

Спасибо за подробный обзор!!! 💪💪💪

Спасибо за обзор👍 как развальщик позволю себе внести дополнения к пневмоподвеске-любителям ездить на пневме агрессивно и в разных режимах нужно быть готовым к замене комплекта резины каждый сезон - уж очень сильно разбегаются углы установки в зависимости от высоты подвески. Сделайте пожалуйста следующий обзор на volvo xc70 ранних выпусков

Купил Тур 3.0 дизель BKS с пробегом 200т 2008 года, сейчас 300т. Из поломок только 2е лампочки. Одна ближнего света, другая заднего стопаря.

Спасибо, интересно))) а про corolla e150 расскажите, очень интересно...

Хороший обзор . Спасибо

Три года владею этой машиной выпуск 1 на движке 3.2 бенза. Отличная тачка.

машины концера VAG это машины для инвистицый! Если у вас есть куча денег и знакомый механик это хорошо. И это не по слухам, у самого пассат Б6🤣🤣🤣. На заднем плане кладбище генераторов... Эпично!

Пожалуй, лучший технический авто канал!

Спасибо. Очень круто

Молодец, красавчик, четкая дикция. Приятно смотреть.

классный обзор . жаль не видел его при покупке Тура. Тур без пневмы, это не Тур. 1 поколение реистаил самое классное. он более такой брутальный.

Сделайте обзор на Хонду Цивик 5д,очень интересно будет услышать из ваших уст Желательно 2.2 ictdi

Как всегда классный обзор! Спасибо

Por favor pongan en español los videos, saludoss!! Amo el canal

Отличный канал и отличный обзор! Благодарю вас 👍👍👍

Вот это удачно я зашёл. Пожалуй подпишусь .Спасибо

В 2003 году имел счастье поработать на PAETON 6 литров W12 , получал новым в Киеве Атлан М , о машине доставляет удовольствие , ломалась ? Да всё подряд 🥲 V10 дизель на TOUAREG 👍 а как он с места едет 👌 правда АКПП момент не держала. За обзор как всегда 👍👍👍

Сам по себе автомобиль шикарный!!!никакой прадо с ним не сравнится(у самого прадо 120-й полная срань)!!!гениальный авто!!!разработанный в конце 90-х настоящими инжинерами!!!а не маркетологами!!!но требует хорошего обслуживания!!!не для наездников!!!

Интересноооо. Украина смотрит.лайк без вариантов

На фоне огромной кучи крышек от генераторов под туриком вы классно смотритесь ))

Я балдею когда лысый рассказывает о тачках)) молодец!!! Так держать!!!))

👍имхо, кучерявый лучший обзорщик автомобильной тематики русскоязычного Ютуба

Про японскую коробку айсин которая ставилась на круизер кстати тоже автор позабыл сказать, не согласен полностью,коробас очень надёжен, ходит без замены масла 300тыс,а если масло менять хотя-бы раз в сто тысяч то такие коробки живут очень долго. Когда я искал себе таурег в Германии мне встречалась машины с пробегами 600 тысяч и состояние у них было очень и очень хорошее как двигателя так и коробаса нет рывков при переключение всё плавно и чётко, так что автор не полностью изучил тему,если не знал что этот японский агрегат один из самых надежных в мире.

Благодарю.

Коротко и понятно 👍

Всё понятно разложил, можно про второй туарег

Не дай бог купить счас такого в состоянии "уставшем", снимешь штаны

Купил таурег 5.0 tdi и сижу смотрю ваш ролик )) надеюсь все будет хорошо ))))

Добрый день, сниме пожалуйста такой-же обзор на Mercedes GL X164 3.0d рестайлинг,очень было бы интересно услышать ваше мнение

Спасибо за рассказ очень рады те кто не приобрел это чудо

Снимите пожалуйста обзор на Volvo XC90 первых поколений, думаю многим будет интересно.

Добрый вечер, хотелось бы посмотреть. Обзор дастера в Вашем исполнении. Спасибо!

Купил у вас v10 ble, судя по всему с этой машины 🔥спасибо за отличный двигатель, мой монстр ожил)))

Есть у фольца и достойные Авто, поло 1.6 механика например) так что не все так плохо

Замечательный обзор - разбор немецкого некропремиума 🙌

у двоюродного брата туарег такого поколения уже лет так 8. с турбодизелем 2.5 вроде. Купил б.у. проехал уже тысяч 150, наверное (пробег официальный был под 100-ку при покупке). особых проблем не доставлял. даже пневма не подвела, двигатель живой. но он за машиной следит, вовремя обслуживает, но и разборками не брезгует.

Тя слушать пешком ходить😅 вся Прибалтика на туарегах гоняет и не ноет..но видос зачёт ,все косяки почти назвал )

Знал что дрова, но не знал что на столько. Спасибо.

Очень хороший формат, делайте ещё такие обзоры!

На другом популярном канале видел еще одну проблему, выходит из строя механизм открытия или дверная ручка на водительской двери, и что бы устранить этот неприятный дефект приходится снимать заднюю левую дверь, что бы добраться до механизма и открыть водительскую дверь. При этой поломке дверь так же не открывается из салона. Это конечно жесть.

Снимите разборку и обзор двс skayactive mazda

короче: если задумываетесь о деньгах, не берите. а то будете всё время задумавшимися. а если можете позволить себе не печалиться о деньгах - можно брать. один серьезный ремонт с заменой дофига чего - и будете наслаждаться. как впрочем и с другими подобными машинами. может тахо исключение. там меньше чему ломаться.

После фразы"бульбовоз" где-то пустил скупую мужицкую слезу БаЦька:)

Ну я бы так сказал: с универсала, даже очень хорошего в 2002 году пересесть на туарег было не просто,даже хорошим хозяйственникам. Просто стоимость туарега неприлично высока по сравнению с универсалом. А в то время эта машина покупалась для понтов.

Спасибо)

Да уж наговорить ерунды автор горазд… Если за машиной не следить совсем и при этом ездить по соли и мыть раз в пол года, наверное будут проблемы. Но имея Touareg gp 2006 года с мотором 3.6 Fsi с пробегом 280 тыс при этом за год намотал 40 тыс, с режимом езды тапка в пол, все збс. Работает все без проблем. Просто надо любить машину мыть ее постоянно и ТО делать каждые 5-7 тыс км на хороших компонентах.

Отличный обзор! Никогда не хотел туарэг, а сейчас вообще не хочу.

Еду с воронежа , смотрю .Как раз вовремя !!!🤟

Доброго дня. Хочу летом поменять свой Киа Соренто Прайм на туарег 2 рестайлинг, с пробегом 100-150 т.км. Подскажите, стоит ли ждать от машины с таким пробегом серьезных вложений? Естественно перед покупкой буду основательно все проверять.

не знаю я от второго кайфую, это вам не шушлайка типа рава, тигуана и прочих икстрэйлов, с мотором 3.0 тд, и на хороших опциях, тачка кайф и габариты для города норм, и расход хороший и подвеска на пневме норм, жалко перестали выпускать второе поколение

2.5 tdi хоть и не надежный был но как же он приятно ехал просто кайф. И звук

Хороший обзор, все бы так детально!! Был Туарег 3.2, 2года без проблем, когда продавал 70% звонящих у кого был уже туарег!

Хороший обзор. Спасибо.

у соседа на стоянке за 5 минут сперли пару фар пока света не было. И у приятеля движок заклинил... ехал без масла. И никакие датчики ничего не сработало

Ml 164 покажите нам, спасибо.

Отличный контент, всё по делу и всё в одном ролике! 👍🏻

Благодарен, инженеры молодцы.

Люблю обожаю вашу программу здания вам!!!

Очень бы хотелось посмотреть обзор и мнение на Киа Сорренто 3 15-16х годов))

Такой вопрос, насколько сильно от Туарега отличается Порш Каейн в кузове 955 и 957, в версиях с VR6 в плане надежности, применимы ли к нему все эти болячки или же у него они свои?

Спасибо за видео! А теперь сделайте видео на Туарег второго поколения,так как его слишком переоценили, возвысили,цену подняли на него, особенно 3 дизель CRCA.

Туарег на видео мне кажется надо пустить на втор переработку, он сгнил и умер, а о покой никах как говорится либо хорошо либо ни как🤣🤣🤣

В самом конце(23мин) ошибка: недолговечные не стойки стабилизатора(они то как раз ходят ого-го) , а ВТУЛКИ стабилизатора, которые и откручиваются мастером на видео. Но если их приклеить к стабу полиуретановым клеем, как это сделано на современных авто, то они больше не потребуют замены несколько сотен тысяч км

Все тоже самое про дискавери 3, пожалуйста.