Передний привод в автоспорте. Моя история. С этого надо начинать.

День тому

Оу, спасибо за обратную связь, Друзья! Оказывается, нас, фанатов трехпедальных тачек, много! Продолжаем погружение в Секту Адептов Раннего Открытия Газа! И сегодня немного - но не всё! - о переднем приводе в автоспорте и в моей карьере в частности, а также затравочка про загадочный трамвайный стиль - вдруг вас это заинтересует.
😉☝
0:00 - моя история переднего привода в карьере
4:17 - лучший первый автомобиль для автоспорта
5:34 - сколько тренироваться
7:01 - как тренироваться бесплатно
9:10 - много достоинств и один недостаток переднеприводной тачки
12:39 трамвайный стиль, или почему финны быстры
#гонки #race #автоспорт
#gebro #broslavskyracingacademy #дрифт #валимбоком #drift #powersliding #mosautoslalom #экстремальноевождение #rallysprint #мосавтослалом
____________________________
Tel: +7 985 881 0 991
Facebook: / gena.broslavskiy
Instagram: / genabroslavskiy
Official site: gebro.ru/

КОМЕНТАРІ: 348

@cemencemenich 2 роки тому

Огонь)) все пацаны хотят помощнее,помоднее , и слова старших мол,научись на том что есть,не входят , не входят в мозг и все) А вот те же слова чемпиона - это вошло))

@skif21053 2 роки тому

Спасибо! Привет Вам из Тольятти. Было время, в 19 лет построил на карманные деньги "раллийный" ВАЗ 21053 по книге Э.Г. Сингуринди. Проехали тогда несколько сезонов Холмов России в Ульяновской области. Сейчас семья-дети, но отношение к дороге и вождению уже совсем другое. Поэтому очень приятно смотреть такие ролики!

@otbanov4370 2 роки тому

Когда Геннадий сказал о тренировке использования педали тормоза левой ногой, и упомянул об ударах головой о лобовое стекло, я с болью улыбнулся)(

@artyhedgehog 2 роки тому

Я на АКПП-то никак не могу добиться торможения левой ногой без ощутимо некомфортного кивка. =)

@enricolongo242 2 роки тому

Огласите пжалст весь список упражнений за рулем! И вообще вы че там? Чемпион дает ценнейшую информацию и столько просмотров???

@MAPA3MA 2 роки тому

Все привыкли к ШОУ, а не к получению информации. Сейчас такое общество и долго ещё будет таким.

@JustDontCareee 2 роки тому

@@MAPA3MA а когда оно таким не было? проблема в том, что такой контент особо не востребован в том, что многие думают, что умеют отлично водить и повышать скил даже не задумываются да и осознание , что ты еще ноль за рулем самолюбие заденет очень сильно

@user-hs7eo1zz6s 2 роки тому

Так тема интересна узкому кругу пожилых детей влюбленных в автогонки

@MAPA3MA 2 роки тому

@@JustDontCareee когда-то, представьте себе, не было такого телевидения со сдвигом в шоу, а были познавательные программы для всех желающих. Но вы видимо видите везде в своей жизни только шоу.

@user-yo1im2ur3j 2 роки тому

@@MAPA3MA, вряд ли это общество долго сможет быть таким.

@user-hs7eo1zz6s 2 роки тому

Кстати чем еще хороша недорогая машина для тренировок так это то что нет страха ее разбить и это ощущение не тормозит тебя. Когда ты выкатываешь на трассу машину в которую ты вложил деньги над которой ты чахнешь не дай бог какая царапина это реально будет на уровне подсознания тебя тормозить. А на корче каком нибудь с подмотанными скотчем крыльями-летишь)

@user-yv2bp3dx2b 2 роки тому

Ездим в ралли на 08 на разные трассы и погодные условия нужны разные настройки и покрышки. Но денег не хватает поэтому ехать быстро можно только с помощью постоянных тренировок. Я проходил этот путь и с годами понял порадокс для того чтобы ехать быстро нужно научиться правильно ехать медленно.

@JustDontCareee 2 роки тому

да это не парадокс никакой, это правило во многих сферах работает

@savel2work 2 роки тому

Медленно вообще капец сложно. Особенно когда нужно выехать на шоссе, где все едут 80, а ты едешь 40.

@igorsutovsky8396 2 роки тому

Подпишусь практически под каждым словом! Сразу вспомнил своего учителя, к сожалению покойного, Витю Кузьминых... Один в один: "Появился у тебя лишний рубль - вложи в ТРЕНИРОВКИ! Появился второй - купи подвеску. На третий сделай тормоза. На четвёртый - коробку. И ТОЛЬКО С ПЯТЫМ ЛЕЗЬ В МОТОР!!!!". У массы доморощенных "гонщиков", увы, всё происходит с точностью до наоборот.

@GenaBro_official 2 роки тому

🙏🙏🙏

@user-ox1ti6di8x 2 роки тому

Зависит от гонок. Если цель - стать профессионалом на треке, тогда да, спору нет. А если речь о драге (который, кстати, тоже может быть не только дворовым), всё совсем по-другому

@Vladimirr0n 2 роки тому

@@user-ox1ti6di8x да и на ралли, если трасса прямая без крутых поворотов и высоких трамплинов, то без мотора там делать нечего. Надо понимать ситуацию, а не пытаться одной фразой описать свою жизнь или гонку. Это и отличает успешных людей от всех остальных - они думают, а не тупо следуют советам.

@kittsoni9190 2 роки тому

Может кто подскажет: столкнулся с такой ситуацией в характеристиках двигателя,что у некоторых двигателей начинает падать пик мощности ещё далеко от начала красной зоны. У некоторых машин этот пик находится в конце оборотов. Суть вопроса такова: продолжать крутить передачу дальше,когда рабочие обороты продолжаются дальше,но вершина мощности уже пошла вниз,или переключаться сразу,достигнув пика?

@user-ox1ti6di8x 2 роки тому

@@kittsoni9190 нужно учитывать ширину передачи, чтоб площадь под графиком между отметкой, на которой переключаться и отметкой, на которую обороты упадут, была максимальна.

@user-tk2sq5oq5f 2 роки тому

вдохновляет! спасибо Вам)

@LO_sweater Рік тому

🙌🏼👍🏼спасибо за ваши видео!

@indjke 2 роки тому

Занимаюсь велоспортом на любительском уровне, но многие советы подходят почти идеально :) Начинать с себя, потом апгрейды техники. Серебряных пуль не существует. Тренироваться - чем больше, тем лучше. Конечно же, "лаконичные повороты", и даже "газ - не кнопка".

@user-et6jq4sr7k 2 роки тому

Огромная благодарность Вам за всю информацию которую даёте!

@alexandrermakov6845 2 роки тому

Спасибо за бесценные советы, Геннадий 👍👍👍

@igorchalov 2 роки тому

Большое спасибо. Все очень грамотно, вдумчиво и обоснованно. Люблю передний привод

@user-yv7zw3qf1x 2 роки тому

Очень крутой материал. Подача супер! Продолжайте дальше. Спасибо

@Anonim-mu3hp 2 роки тому

Спасибо🔥

@user-rb4ck5gz4y 2 роки тому

Спасибо Вам! Очень интересно! Левой ногой тормозить научился, попробую вообще не нажимать тормоз правой)

@AC-88 2 роки тому

Как же приятно послушать грамотного человека, специалиста в своем деле. Респект, просто респект.

@viktortcr971 2 роки тому

Благодарю Гена!!! 🤝🤝🤝

@user-xi3ms8ht3m 2 роки тому

Спасибо. Огромное. Жаль нет Вашей школы у нас в Перми. Много бы отдал за Ваши знания.

@XenoWitcher 2 роки тому

Очень интересно, спасибо

@vespaman6814 2 роки тому

Золотые слова!!! Под каждым готов подписаться!!! Класс!!! Настоящий профессионал!!!

@user-xg3om7oy5b 2 роки тому

Какой у Вас классный канал! Огонь просто!

@igorsavin7564 2 роки тому

Нет слов! Браво 👏

@user-rd2jz3jy7n 2 роки тому

Да, базар джох😊. Приятно слушать специалиста, говорящего не понтами и общими фразами, а конкретно по сути. Удачи в продвижении блога, думаю он многим интересен.

@viktortcr971 2 роки тому

Огромная благодарность за материал! Да Гена, это Истина: Стать тест пилотом своего автомобиля. В первую очередь, мы обязаны работать над собой, а потом над автомобилям. Не реализовав технических возможностей авто, нет смысла в доработках.

@pavelpavel2713 Рік тому

Спасибо, большущее

@user-kf9zm7qe9u 2 роки тому

Спасибо✊🏼

@IIIvanchiiik Рік тому

Лучший, спасибо!!!!

@bat5845 2 роки тому

Класс! Спасибо!

@user-km5qk6gi1i 2 роки тому

Спасибо! Очень интересно. Еще интересны нюансы управления заднеприводным авто, ну и естественно расскажите пожалуйста еще упражнения, которые можно тренировать на «гражданке». Заранее спасибо!

@TurboFQ 2 роки тому

Интересно! Спасибо 🙏

@user-jv8tz5vg2y 2 роки тому

Просто класс! Спасибо

@lokomotivchs200 2 роки тому

Спасибо Большое!

@user-zn4vr7oo5e 2 роки тому

Здравствуйте Геннадий! Очень интересный, и познавательный ролик! Спасибо вам за ваш опыт которым вы делитесь с нами! Удачи вам, и успехов в развитии канала, и школы!!!

@GenaBro_official 2 роки тому

Сергей, спасибо большое!🙌😎

@user-mr9fk1bi5u 2 роки тому

Сам из Гуково, приятно про свою деревню слышать, ещё и в не отрицательном ключе😄

@user-hs7eo1zz6s 2 роки тому

Непередаваемое ощущение сделать на каком нибудь трек дне мажора на брабусе)

@Den4uk1990 2 роки тому

Отличные видосы, продолжай в том же духе. Вот только не могу избавится от ощущения что смотрю акермеханика.

@user-wm3mq5gk4q 2 роки тому

Искал доходчивое объяснение как водить автомобиль и как в автоспорте профессионалы рассказывают о вождении , и вы знаете, не поверите , на глаза попалось это шедевральное видео )реально ГЕНА БРО !! У меня как раз передний привод )

@igorabrekov7017 2 роки тому

Какой шикарный выпуск.

@Bad_Banny 2 роки тому

Было бы интересно посмотреть и послушать о всем методах тренировок более углублённо, с чателтным разбором возможных техник управления автомобилем.

@ingvarbogun 2 роки тому

Пожалуйста снимите видео с каких упражнений нужно начинать! Нам интересны практические основы! Спасибо!

@user-hi5rr1qw5b 2 роки тому

Гена, я помню тебя в Гуково. Добра тебе. Здоровья, успехов.

@zamilovmarat Рік тому

Благодарю за знания и транслируемые ценности! Мало подобных каналов в целом в наше время, ни ради хайпа и т.д. а ради пользы простым людям! Еще раз благодарность!

@GenaBro_official Рік тому

Благодарю за доверие!🤛

@TheKryu 2 роки тому

Даже не пробуйте учиться тормозить левой ногой в пробках и по городу, результат таких тренировок будет предсказуемый, просто поверьте. А остальном все верно, кроме одного, сегодня автоспорт не реально дорогое удовольствие, это бенз, экипировка, запчасти, дорога и пр. У нас в Сибири автоспорт давно уже умер. Геннадий забыл ещё сказать про два важных момента, 1 - это определенный регламент, нельзя с машиной делать все что хочется и 2 момент - травмы, это факт, что и каркас не всегда помогает.

@roma38931 9 днів тому

Научился тормозить левой, когда была сломана правая. Не думал тогда что это какае-то техника

@jDefua 2 роки тому

Насчет тренировок, года 4-5 назад, по совету трофистов, посмотрел пару лекций одного раллиста и так понравилось, что начал тренироваться, правильно рулить и тормозить левой ногой, все шло хорошо, пока в одной ситуации, чуть дтп не спровоцировал, с тех пор завязал с тренировками на дорогах общего пользования.

@user-tq5ye2yg6g 2 роки тому

Хороший материал для размышления) Вспомнил как взорвала мозг лопнувшая пружинка под газом и приходилось педаль поднимать ногой до дома, а тормозить левой, так как убирая правую получал газ в пол)

@ewgenybelkov2948 2 роки тому

Классный мужик и советы отличные. Очень похож на моего инструктора в автошколе, который по совместительству был инструктором по плаванию. (Настоящий спортсмен) И такой же лысый в очках )))

@Chistyakov_n 2 роки тому

🔥

@VALERA_SPAK 2 роки тому

Лысый из бразерс везде успевает.

@pavelmarushevskiy4083 Рік тому

+1 любимый канал

@MiRoMlochka 11 місяців тому

Емае, это очень правильно, не смотря что я еще зелёный, очень мотивирует тренироваться.

@andranik7479 Рік тому

Gena 💯👍

@yurii_kazakov 2 роки тому

Хотелось бы больше разбора таких технических вопросов, возможно, совместно с практикой за рулём. Было бы очень познавательно и интересно. Несколько ракурсов камеры, одна из которых в ноги обязательно)

@GenaBro_official 2 роки тому

Услышал🙌

@sas2sq901 2 роки тому

Теперь все понятно) Субу в гараж, реанимировать 2108 1300 и учиться ехать "полным газом". Трамвайный стиль очень интересно!

@user-iw4qe3pp8m 7 місяців тому

Попробовал торможение левой ногой в городе. Теперь мой седан похож на хетчбэк😮

@drivecenter_pro 2 роки тому

Я ездила на ZX Vulkano (129 л/с) отличный аппарат по управляемости

@user-yv2bp3dx2b 2 роки тому

По поводу левой ногой тормозить возьмите весы и приставьте к стенке и по очереди нажимайте смотря на их через две недели тренировок левая нога будет как правая

@user-iv5io9bn3k 2 роки тому

👍

@zloezlo 2 роки тому

Ладно, поеду эту зиму опять на фиесте, спсибо :)

@GenaBro_official 2 роки тому

🤗🤗🤗экономия, опять же!

@zloezlo 2 роки тому

@@GenaBro_official да, это в первую очередь )

@user-yx2jq3du1q 2 роки тому

😀👍

@user-dz4si4hv7y 2 роки тому

Пора и про задний привод запилить видосик)

@GenaBro_official 2 роки тому

Не вопрос - он, правда, мало чем будет отличаться от видоса про ПП😅👍

@igorabrekov7017 2 роки тому

@@GenaBro_official тоже самое , но сзади?😃

@Paul14Joseph88Goebbels 2 роки тому

@@GenaBro_official Лучше онборды по МРВ (ГП10 или ГП3) и Мячу (Грейд 4 и Спринт) на М3. 🤗

@user-nx1wi5kz5t 2 роки тому

В книгах, видео по экстремальному вождению постоянно говорилось о том, что НЕЛЬЗЯ ГОНЯТЬ НА ДОРОГАХ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Я это понял только когда попал в аварию (без жертв) иразбил машину. Теперь такое не вытворяю.

@azovterritory 2 роки тому

в видео не говорилось о "гонять", было сказано об отрабатывании техники. Техника не про скорость.

@-uniquitous- 2 роки тому

Прекрати уже *** и начни ехать! © Золотые слова! 😃

@user-mp7fn4zc9r Рік тому

Saxo классная машина)

@user-qq2bl9ce9p 2 роки тому

Комментарий для того чтобы поднять видео=) Благодарностей тут и без меня хватает=)

@GenaBro_official 2 роки тому

Спасибо, Костя!😎🙏

@user-ph4pz2oz3j 2 роки тому

Ещё!

@jackdaniels2722 2 роки тому

Здравствуйте!увидел Ваше видео впервые(подписался конешн) Вот Вам мой вопрос:сейчас в крупных городах возникает очень много «клубов»,сообществ(некоторые дорогие и так сказать с деньгами,некоторые без денег).как Вы относитесь(ну чисто по-человечески) к таким явлениям,и что Вы можете посоветовать для развития и улучшения навыков.

@user-zg7ub5nl9t 2 роки тому

Я тоже торможу левой и газ держу постоянно , когда холостые пропадали...

@user-ni3nn7ni6s 2 роки тому

Спасибо за такую информацию! Услышал в этом видео о том, что сам делаю на дороге!) Были даже два случая, когда мне не поверили что на логане, да и на любой другой машине можно держать стрелку спидометра на одной цифре только ногой, якобы это возможно только с "круизом") Скажу за себя, по не большому опыту в картинге и заездам по трассе, а так же по сотням просмотренных гонок ралли и кольца и наблюдениями за более опытными "любителями", я думаю что в первую очередь прокачивать нужно себя и свой стиль вождения, пока ты на плохой технике не начнешь трепать нервы лидерам и на убитой технике как минимум не начнешь отставать от предпоследнего места.

@GenaBro_official 2 роки тому

И кстати, кто спрашивал - Логан - отличный автомобиль для тренировок🤛

@igorsutovsky8396 2 роки тому

Скажу больше, в начале двухтысячных я не только держал стрелку ногой, но и на спор на 100 км пути в таком режиме "выигрывал" по БК у круиза на Пассате В5+ 0,1 л/100 км расхода.😁😁😁. Изначально предмет спора состоял в том, чтоб человек проехал не хуже.

@user-ni3nn7ni6s 2 роки тому

@@GenaBro_official Благодарю за отзыв!)) Добавлю еще что не дорогой в обслуживании и простой как топор в сборке!)

@user-ni3nn7ni6s 2 роки тому

@@igorsutovsky8396Хорошая идея! Возьму на заметку!)

@user-hs7eo1zz6s 2 роки тому

@@GenaBro_official только не под асфальт) а зимой и на грунтовках прекрасно

@Bosser2012 2 роки тому

Геннадий, спасибо Вам за столь глубокий обзор! Но как же понять, что амортизаторов не хватает, что за признаки?

@GenaBro_official 2 роки тому

Отвечу в ролике, спасибо😊✊

@zloezlo 2 роки тому

@@GenaBro_official а расскажите пожалуйста про бюджетные варианты сразу, типа ребилда у Дяди Саши или приличного китая-тайвани.

@user-yv2bp3dx2b 2 роки тому

Пробои. жесткость. избыточная или недостаточная поворачиваемость плюс задняя подвеска все в совокупности работает

@-uniquitous- 2 роки тому

Левую ногу тормозить, а правую - чётко дозировать газ может хорошо научить мертвый рхх =))

@user-wv7wv6nu5d 2 роки тому

А можно ли сказать о том что на треке,кольце и в ралли при одинаковых условиях передний привод будет быстрее полного и заднего?

@Cekcu_Kuca 2 роки тому

а где посмотреть туториалы и какие упражнения можно делать на дороге общего пользования?

@egormetelitsa4735 10 місяців тому

Геннадий, добрый день! Езжу на Поло Седан 13 года. Хочу улучшить подвеску. Какие амортизаторы можно рассмотреть, чтобы не переплатить и максимально раскрыть возможности данного авто, 1,6 CFNA 105 л.с. МКПП. Спасибо за ответ)))

@chadao1083 2 роки тому

Генадий, а расскажите подробнее про финскую систему вождения, какие упражнения можно потренировать, кроме езды внутренним колесом в поворот?

@GenaBro_official 2 роки тому

Тормозить лаконично, поворачивать корпус тачки максимально быстро, начинать на прямых колесах разгоняться максимально рано😎👍

@sermel8398 2 роки тому

👍👍👍👍👍👍👍👍✌️🖐️🖐️

@user-ru6jq6jl7v 2 роки тому

Здравствуйте что скажете про ладу весту спорт стоит брать или нет

@user-qz1jf5ou1m 2 роки тому

Видео очень интересное. Однако про передний привод спорно. Возможно в гонках он действительно имеет не столь большой отрыв от полного ( по времени). Однако в гражданской жизни зачастую именно передний привод приводит к ДТП. Почему? А именно из-за особенности стабилизации авто газом. К сожалению, чаще всего на это совершенно нет времени и дистанции ( внезапно возникшее препятствие). Приходится тормозить, зад срывает и выбрасывает в сторону. Возможно есть какие-то особые навыки которые смогут это избежать, однако я их не имею. Несколько вылетов с дороги только на ПП ( благо никого не цеплял и только тачке доставалось). А заданий привод и полный (Субару) почему-то получается ловить ( ж...пой чувствуешь поведение машины). За Ваши видео большой респект. Очень много особенностей которые нужно отработать и которые позволят более безопасно ездить в тяжёлых дорожных условиях.

@28KSD 2 роки тому

вэри гуд

@user-ey3wl2yz3e Рік тому

ага, бесплатно на дороге тренироваться. Попробовал я как то левой ногой затормозить, хорошо сзади никого не было и ремни с преднатягом. Привет Остеру с его вредными советами.

@ThePsychoPower 2 роки тому

S_U_P_E_R_!

@3DLUTCreator-And-Retouch4me 2 роки тому

Заржал на фразе: "Мне говорят, что я случайно выиграл чемпионат России"))) Этот комментатор случайно родился, а чемпионаты просто так не выигрываются)

@user-pn7kc6tc2c 2 роки тому

Гена, ты стал лысый!))) А какие волосямбры раньше были!)))

@johnsochi 2 роки тому

Волосы нас предают ((( Toyota 2003, распорки и блокировку поставил. Что еще улучшить...

@user-fromloveyoulive 2 роки тому

Расскажи лучше про центр тяжести, куда его подавать перед поворотом

@GenaBro_official 2 роки тому

Уже неоднократно об этом говорил и буду еще.

@MrHookDenis43 Рік тому

доброго времени суток ,я вот таксую уже 3 года думаю опыт есть хотькакойто, и мне интересно заниматься автоспортом но еще не пробовал но хочеться у меня коробка робот смогули реализовать её при гонке на спец участках, в авторежиме коробке так как у меня 1 рука , но я понимаю все возможно так как я хочу но щас буду копить на амортизаторы ,тормоза и покрышку потом попробую поучаствовать, буду рад вашим советам что же мне надо еще вложить в икс рей 1.8 робот езжу на нем 6 лет не подводит накатал 200тысяч км, заранее спасибо за внимание и обзор

@StanleyFishman 2 роки тому

Геннадий, а совет по резкому торможению левой ногой (согласитесь, мало кто сразу сможет плавно нажимать на тормоз после сцепления) в общем потоке, где далеко не все соблюдают дистанцию - это правда нормально?

@GenaBro_official 2 роки тому

Отвечу в ближайшем из роликов!!

@StanleyFishman 2 роки тому

@@GenaBro_official Отлично, жду. Кстати, В плане тюнинга, мне кажется, что правильная последовательность: амо+пружины+тормоза (штатные). Потом замена сайлентов на полиуретан, более жесткие стабы. Потом улучшенные тормоза (роторы, многопоршневые суппорта, армированные шланги). И только после этого - разгон ДВС.

@andreyfamily2830 2 роки тому

Автомобильный спорт - это не бесплатный спорт. Надо иметь хоть что-то за плечами , чтобы не жаться на резину хотя бы . Всем удачи

@Bender10598 2 роки тому

Тоже зашел почитать мнение экспертов?

@user-eh4wq5dx8k 2 роки тому

Геннадий, доброго времени суток. Есть ли ограничения по возрасту для начинаний в ралли? Не имею в виду возраст 60+. Спасибо.

@GenaBro_official 2 роки тому

Ограничений нет. Недавно Собеслав Засада стартовал в ЧЕ в возрасте 81 год.

@mogus5597 2 роки тому

Что думаете на счет ралли 3 категории? Сам не пробовал, но выглядит бюджетно, весело и продуктивно)

@GenaBro_official 2 роки тому

Абсолютно верные выводы - хорошая начальная школа движения на время!

@mishaperil1934 2 роки тому

Геннадий, посоветуйте пожалуйста у кого стоит учиться пилотажу авто в Питере?

@GenaBro_official 2 роки тому

Попробуйте обратиться к Александру Вязьменскому.

@mishaperil1934 2 роки тому

@@GenaBro_official Спасибо огромное!

@alexanderpashchenko5881 2 роки тому

Здравствуйте Геннадий. Если исключить гонщика, то какой кузов автомобиля стабильнее на скорости выше 120-150 км/ч, хетчбэк или седан? Или как с приводами автомобиля - меняется только подход к рулению? Важна ли разница конструктивного исполнения?Существенна ли разница на прямой или в поворотах. Сравнить не было возможности. Если это важно, то было бы интересно об этом узнать в следующих видео. Спасибо, что делитесь знаниями.

@GenaBro_official 2 роки тому

Ухх, нет однозначного ответа, поэтому порассуждаем на эти темы в ближайших роликах!

@user-yo1im2ur3j 2 роки тому

Больше зависит не от кузова, или привода, а от настройки машины.

@aviator9157 2 роки тому

Поворачить под сбросом это доворачивать за счет инерции?

@sergeyg436 2 роки тому

Геннадий, что можете сказать про компоновку переднеприводных ауди с продольным расположением мотора? Насколько критично для поворачиваемости расположение мотора в переднем свесе? Равноценна ли такая компоновка с поперечной, так как центр масс двигателя и коробки у них обоих находится примерно между передними колесами?

@GenaBro_official 2 роки тому

Разницу компоновок можно прочувствовать только в предельных режимах, которые практически невозможны и уж точно недопустимы на дороге общего пользования. Мой ответ - не критично.

@sergeyg436 2 роки тому

@@GenaBro_official спасибо!

@maksimkolobov1971 2 роки тому

@@GenaBro_official как владелец АЗЛК-2141 (аналогичная схема) знаю 2 лёгких способа загнать в критичные режимы на дороге общего пользования в повороте: выжать сцепление, либо резко бросить газ. В слякоть или гололёд результат гарантирован даже на 20-30 км/ч. 😉

@user-xq9zs7hb8t 2 роки тому

Благодарю за советы, но все же рискну задать вопрос, так все же какую машину купить как первую для тренировок (понятно что переднеприводную)?

@GenaBro_official 2 роки тому

Логан, фиеста ст, клио эрэс, фокус, мазда эмикс 5,..

@user-xq9zs7hb8t 2 роки тому

@@GenaBro_official спасибо огромное

@igorsutovsky8396 2 роки тому

С позволения Геннадия, добавлю Ниссан Микру, если будет живой экземпляр. А также Лады Х-рей и Весту в варианте 1,8 с МКПП.

@ksandr4410 2 роки тому

@@igorsutovsky8396 Забудь те про современный Российский автопром! Это гавно не едет и не рулится и стоит бешеных бабок!

@igorsutovsky8396 2 роки тому

@@ksandr4410 Х-рей 1,8 с механикой вполне едет и вполне рулится. Скажу больше, мотор вполне приятный для "гражданской" езды, очень моментный, с хорошей тягой с 1500 оборотов. Не хуже Фокуса 1,6 точно. База относительно короткая, подвеска позволяет невысоко прыгать на "лежачих" 😅😅. Точность и характер руления на штатных 16-х колёсах вполне удовлетворительные. У нас Рей третья машина в семье, "дежурная", так сказать. Ну и позаниматься, если просят. Для освоения начального уровня - более чем. Правда, у каждого свои понятия на сей счёт. Я 7 сезонов провел в Кубке России по ралли, и массу гонок калибром по-меньше в основном на ВАЗиках (полтора года с Воркачевым штурманом на Субару ). Возможно в силу этого я научился заставлять "ехать" даже моторы 1,3-1,4 в районе 100 л/с. Впрочем, это то, о чем говорит в ролике Геннадий.

@dimakuzmich7818 2 роки тому

почему первым изменением должны быть пружины , а не покрышки ? это справедливо только для ралли или кольца?

@user-wr6rw9mv9v 2 роки тому

Это конечно интересно но представляю как на ралли прыгаешь на кочках а у тебя самые бомбовые аморты и технически машина пушка а стаканы нафиг вырвало😂😂😂

@gagarinpoehali9471 2 роки тому

Геннадий,не подскажете случайно, у нас по Москве и области есть автотреки или автодромы (не знаю как правильно)) бесплатные? Ну или хотя бы не шибко дорогие? А то машины строить нельзя, гонять нельзя, где тогда пар выпускать то.... за сумасшедшие бабки как то такое себе... Автоспорт реально душат(

@GenaBro_official 2 роки тому

Моской Рэйсвэй, АДМ Мячково, ну и минитрасса в Печатниках.