Не дописал- за 22 года перегнал около 400 машин своим ходом. И в начале 90-х ГАИшники большие штрафы не брали, чаще отдавал 2 жестянные банки немецкого пива и фур на дорогах практически не было, поэтому летал с скоростью 150-200 по тем дорогам и до Москвы от Берлина ( 1950 км) долетал за сутки, не спя нигде в пути. Самые опасные были Познань и дорога с Варшавы до Бреста, там промышляли наши бандюки с Белоруссии, Украины и России и польские полицейские чаще не лезли- русские типа со своими разбираются. В Польше все авторынки держали чеченцы. Сам продавал 2 года в Щецине. По России ещё самые опасные места были Челябинск, по Уралу, Тамбов, Самара- там народ часто попадал под раздачу. Да, весёлое было время. Но с машин имели больше, автор тут слукавил. Особенно когда этот бизнес только начинался. Если машину брал за 5000 марок, то в Совке она уже стоила 5000 долларов минимум и даже нерастаможенная, с оформлением выходила ещё дороже. Бывало, что продавал машину даже не доезжая до конечного пункта. С иномарками тогда был дефицит и желающих купить было много.

Раньше грабили бандиты а сейчас государство растаможкой))

Внесу небольшую ясность) За жигулями, вернее за самарами, никто спецом в германию не ездил. Их брали, когда не получалось урвать то на что рассчитывали. Приехав туда и уехав, именно уехав, обратно, и по итогу продав в рф самару, выхлоп был околонулевым, как раз отбивалась дорога. Ездили обычно за пассатами, гольфами, бмв и мерседесами, ну и священные опеля конечно же)) С бмв и мерседесами ситуация была такая: они стоили дорого(по меркам зарплат рф) даже в германии(хорошие от 9-10 т.долл), но в рф они стоили ещё дороже, поэтому на одном перегоне можно было заработать от 2 тысяч долларов чистыми, но риск по первости был очень немалый, тоже самое про джипы(паджеры, крузаки), можно купить, но риски очень высокие. Поэтому чаще всего гоняли пассаты и гольфы, их было проще купить, проще продать, меньше денег надо тащить, в общем частый сценарий. Туда ехали на поезде, деньги меняли еще в рф, хранили деньги в специальных прошитых с двух сторон поясах, которые сшивались собственно на теле, никаких сумок, барсеток и кошельков. Легенда всегда одна и та же и для всех- "Еду к товарищу в дрезден, служили вместе". По поводу перегона, тут как говорится все зависит от жадности. Люди умные и не жадные всегда плыли из германии до финки на пароме, а оттуда через границу до питера, да, меньше выхлоп по итогу из-за стоимости парома, но зато в разы уменьшаются шансы остаться без машины вообще, да и дорога спокойнее. Люди не совсем умные и не дальновидные ехали в лоб преодолевая все тернии пути через польшу, белоруссию и рф- нюансы такой поездки даже не в том, что машину могут отобрать прямо на трассе, это случалось, но не часто, а в том что её могли дернуть в любой момент когда расслабляешь булки- у границ, когда лег спать, на заправке, в общем сидишь как на иголках всю дорогу. Уже под конец 90-х особо умные и ушлые, опять же те кто имел деньги, ехали в германию, там покупали эвакуатор(или грузовик с гидробортом) и в нагрузку брали еще одну-две-три машины. А потом началась эра дилеров, когда свой человек в германии скупает "вкусные" машины, к нему приезжает автовоз, его полностью комплектуют и также через финку всё в рф. Но и тут находились те кто ехал в лоб и по итогу мог остаться без автовоза и машин. "Бизнес" туповатый, опасный и много душ полегло на нем, но маржа была такой, что некоторые сколотили на этом целое состояние. В последствии все те кто понял эту фишку, заключили дилерство с известными брендами и уже торговали новыми машинами, но это удалось лишь избранным и очень везучим, часть из этих людей вы можете увидеть в списке форбс. Для человека простого и не желающего связываться с криминалом вышка это перегнать несколько машин на купленном грузовике. А уже в начале нулевых некоторые поняли, что в Х5 в сша продается за доллары, а в европе за евро, но в РФ стоит примерно одинаковых денег, поэтому выгоднее тащить оттуда. Так люди узнали про карфаксы, аукционы, американские форд фокусы с его неправильным радио и капотные американские тягачи). Тема была самая долгоиграющая и самая прибыльная с пиком на 2006-07 год, однако всё полегло в 2008 году, когда в поддержку автоваза задрали пошлины и ввозить б.у авто стало невыгодно.

В 93 году, сосед гонял машины, была у него вишеневая бмв 5ка, мне было на тот момент 10 лет, всегда крутился возле этой бмв, но с германии один раз он не вернулся, так и стояла его машина во дворе еще 10 лет, а потом пропала а его квартиру как то перепродали....

Эти бандиты сейчас сидят в мэриях и думах. У каждого не один труп на "совести", и, часто эти трупы - не конкурентов, а честных людей. Помнить нужно об этом, когда призываешь власти к законности и порядку.

Видео просто супер. Мой отец после развала Союза занимался этим. Я еще малой был. Но хорошо помню как переживала мама, как отец уезжал в Германию как на войну...

Первую иномарку в нашей семье отец пригнал в мае 92-го, это был Форд Сиерра Караван. Из Киля в Клайпеду пригнал паромом, это было дороже но намного безопасней. После жиги пятерки для меня такая машина была вообще космос, казалось в ней в футбол играть можно. Но через два месяца отец продал ее в Латвию, потому как предложили весьма сладкую цену. Потом сразу же пригнал Форд Сиерра Люкс хечбек. Песня, а не машина, год в семье продержалась.

У меня папа 36 машин перегнал из Германии в нашу родную Россию, я тогда ещё была маленькой, но он рассказывал мне о этой опасной работе, говорил, что это очень-очень опасно, но денег за это давали очень много^_^ Помню, как мама очень сильно переживала за папу, ведь он рискует своей жизнью ради нас (у меня есть брат и сестра) и так как мы были многодетной семьёй, папе приходилось пропадать днями и ночами, чтобы у нас всегда была на столе на то время дефицитная и очень дорогая докторская колбаса на пару с конфетами-леденцами, и чтобы я на перемене всегда бегала в ближайший магазин за Финтом или Рыжим Апом (олды помнят их крутой вкус) В моём родном городе Нижнем Новгороде (я там живу и по сей день) Рыжий Ап и Финт были очень дорогими, но дико вкусными, я не знаю какие цены были в других городах, но у меня было всё дорого, ну и благодаря папе, и у меня и у моего брата и у моей сестры всегда было много карманных денег. Мда...я до сих пор благодарна папе за всё, что он сделал для нас:)

Первые перегоны были когда Германии объеденились (1990) и неуспевшие вывестись военные начинали этот бизнес, тогда было круто прибыльно! Да и бандюkов почти не было.... Сам гнал BMW одну из первых, гаишники не могли номер на движке найти (в брифе он не прописывался), так и написали Н/У, а друг Opel гнал, один гаец прочитал это как машина следующая в Орёл :)

Я в Польше вообще старался не тормозить, если дико спать хотелось, смотрел чтобы сзади никто не видел сьезжал с дороги и в поле по пшенице , так и спали там.

Я знаю человека, который гонял машины из Японии. У него лайфхак был - это ездить в ментовской форме во время перегонок.

Я в Казахстан 25 машин перегнал своим ходом и выжил)) Чего только не было по дороге. Кино можно снимать...

Видео хорошее, но вот истории в комментариях читать в раз 10 интересней !!!

В начале 90х, у меня отец фуры под заказ гонял с Германии, плюсом ещё в полуприцеп два пассата б3 ставил. Хорошее было время, я с ним один раз в 95ом съездил, на границе Польши и Белоруссии 2 суток стояли в очереди, спали по очереди, как колонна начинала двигаться, будил отца, чтоб ушлые не объехали.

В те времена жил на Украине, помню что многие пригоняли опель кадетт и wv golf. Были также популярны форд скорпио,эскорт, сиерра, опель омега. Старшие ребята во дворе занимались перегоном, дествительно некоторые пригоняли новую машину каждую неделю. Все крутые перегоны ходили в кожаных куртках, которые покупали в Польше на толчке за $100 или $200, так сказать визитная карточка.

Конечно с курсом марки напутано,тогда один доллар был равен двум маркам. Гнали абсолютно все что могли,даже вартбурги и трабанты! В Польше были и наши придурки,и польские. Откупиться было около 15-20$,за неимением денег,могли отнять магнитолу,и прочие радости. Многие ехали за авто в Щетин(Польша),но там уже продавали перекупы,кто хотел сэкономить,заходили на Свейско и далее Франкфурт на Одере(начало германии). На границе с Польской стороны,уже ходили наши бандиоты и трясли всех кто был на немецких транзитах,мзда составляла от 3$ и выше,все зависило от машины и ее класса. Сколько драк,разбитых стекол,киллометровых очередей на переходах Тересполь и Домачево... Творился дурдом полный! Гнали машины все кто имел деньги. Машины шли на Казахстан,Россию и далее. Пройти Польшу пол беды,хватало всего и у нас. Пройти всю Беларусь тогда,было не менее героически чем Польшу. Короче безпредел и анархия правили. Это нифига не романтика была... Страшно было очень.

Помню, как в середине 90х, ночами не спал и ждал отца с новопривеззеной машиной и подарками.

Наверняка были самые хитрые, которые хорошо говорили по немецкий и бандюки их не палили, что это перегонщик)))

Спасибо за видео, было интересно

У бандюги в 90е спрашивают мол что нужно для того чтобы организовать собственный бизнес ??? !!! -- ну , для начала нужен стартовый капитал !!! а что нужно сделать чтобы был стартовый капитал ??? -- ну, для начала нужен хотя бы стартовый пистолет !!! История произошедшая в Красноярске в 1992 году... Отец моего друга пригнал ваз 2106 новый из Тольятти и сразу ( уже в Красноярске) заехал на завод Цветмет где работала его жена чтобы позвонить ей что всё в порядке... он поставил машину рядом с проходной и зашёл на проходную позвонить, через пять минут вышел, машины уже не было... Новый автомобиль на который люди копили из года в год просто исчез навсегда ...

Лайк за аскону! До сих пор езжу на пригнанной в 90-е

Да это сейчас беспредел, сейчас такие конские пошлины что никто ничего и не перегоняет!!!! И поэтому нам задорого впаривают всякие лады солярисы и прочий хлам задорого

Круто. Спасибо :)

Да, уж...... Автор рассказал правду на 95%- я сам перегонял машины из Германии в Казахстан, Россию и Белоруссию. . Факт, так и было. И кирпичи продавали и ведро с бензином и по дорогам зажимали. Честно- за 22 года НИ РАЗУ не попадал под бандюков, но я никогда не останавливался в опасных местах, ночевал на постах ГАИ, по Польше ездил по деревенским дорогам, параллельно основным трассам и т.д.

Интересно и круто!

Отличное видео!

Отличный видос!

Очень понравилось! Давай ещё

В те времена авто, видек, и квартира это были равноценные вещи. Меняли одно на другое.

в Польше да в 90 г был такой сильный криминал. Я даже знаю что сами поляки когда приезжали друг к другу в гости один всегда оставался в машине.

Спасибо,познавательно!)

спасибо за видео

поехать в германию, чтобы там купить и пригнать ВАЗ в россию) это логично)

У меня тоже отец гонял машины, рассказывал что едешь на Закарпатье(Это Украина) ночь, темно, стоит девка посреди дороги, делает вид что умирает, остановишься: из леса сразу выезжает толпа человек 15 на мотоциклах и все, пиши пропало, много убивали, останавливаться было нельзя, всегда бензин с собой, все с собой, были такие времена xD Видео хорошее

Четко!спс за видео!

Очень интересный ролик! Респект

Расскажите как с Владивостока гоняли Японские авто в 90-е, очень интересно !!!!!!!!!!!!!!!

Мой отец и почти все его друзья гоняли машины из Германии в Украину в 90ых.Один из его друзей до сих пор этим занимается.

Спасибо за интересную информацию о целой автомобильной эпохе.

Суперский обзор. Обожаю то время, фильмы про перегоны авто и т. д.

Хотелось бы ещё услышать про перегонщиков на Востоке страны, а именно японских автомобилей с Владивостока

Интересно хорошо интересно смотреть

Интересное видео, мой отец когда-то занимался перегоном, тоже подобное рассказывал! Прям некоторые моменты в точности!

Хорошее видео, молодца...

Батя гонял в90 налало 2000 гонял из Польшы в Беларусь в Гомельскую облось ауди 100, ауди 80, б3 пассаты опеля астры и тд. и тп. На границы иногда в очереди стоял по неделям!

посмотрите советский фильм Риск без контакта! как раз на эту тему! бандиты и погони - все включено!

эхххх 90-ые, спасибо, что живой!

Посмотрел на одном дыхание, спасибо за видео 👍

не важно какой бизнес сам человек должен быть сильным духом ,со стержнем внутри

Что-то в этом видео правда, что -то категорический бред. Например в те времена марка была по цене пол доллара. А в видео постоянно говорится, что один к одному. Вранье. Я в те годы ларьки держал, я точно помню.

Молодец интересно смотреть продолжай лайк конечно

Спасибо автору канала. 🖒👏

в 80-е года во Владивосток стали первые праворульки моряки возить так был период квартиры предлагали на обмен

Лайк за кадры из дальнобоев.

спасибо автору! очень позновательно!

Интересно!

у меня у бати тачку в польше отобрали) хорошо живой остался)

12:40-так и хочеться побить бандитов за то, что твою машину трогают и ломают!

Спасибо. Очень интересно было

Отец в 1998 году пересел с девятки на BMW e34 520i и было это так: в Германии немец оформил машину в угоне и брал деньги со страховой, также, машина была перевертышем и её забрал перегонщик за копейки и ещё и растаможил по-черному. Приехал и выставил у нас, в Харькове. Её купил папин знакомый и вскоре продал ему. 1994 года была и ехала хорошо, но развал не выставлялся)

Как-то однобоко, без схем с востока. Нам в сибири - интереснее и разноообразнее, выживать на перегонах. Даже пергон с Германии разительно отличался, выбором дорогой ино, с большей накруткой, и большем риском, с меньшим оборотом. А девятки гоняли из Тольятти, выбирая из кучи некондиционных.

Никаких "польских хлопцев"! Все хлопцы там были отечественные.

Ухх, очень атмосферно расказал.

Реально так было! Погрузился в прошлое. Респект

С удовольствием повспоминал 90-е.Тода владелец иномарки считался- "успешным","крутым",уважаемым человеком.

зделай про дальнобойщиков в 90 годы ,видос класс.

Интересное виде очень! Спасибо!!!

В 90-ые и начало нулевых на востоке тоже бандиты любили ловить перегонщиков с Владика. В нашем городе такая банда года 2 работала. Но итог один, половина в земле, другая в тюрьме. Единицам с рук всё сошло. До сих пор помню картины с детства, как перегонщики ездили с обмотанными скотчем мордами по трассе. Специально группами собирались машин по 5-7, а то и больше и гнали к себе домой. Японцы в наших краях как пирожки разлетались. Ценятся до сих пор.

Когда дальнобои машину перевернули. Это за то что у дальнобоя из 9 этой дань требовали

Лайк!!! За бабулю)))

не думаю, что где-то ещё об этом узнал. интересный и самобытный контент

Супер

Занимался перегоном несколько лет, из Германиии в Россию, по Белоруссии тогда было опасно ездить, да и в России - матушке хватало злодеев... Хорошее было время, сейчас страшнее жить.

Если бы сейчас не было визы с Германией то пол России и СНГ было бы там

спасибо за видео, интересно всё узнать было, отец рассказывал что с Германии Опеля гнали, и что стреляли по ним, ох уж эти суровые 90-е.

Хороший обзор того времени, этому можно посвятить целый фильм.

У меня двоих друзей завалили, братки белорусы в 96 и 97 годах, гнали для себя девятки, опыта не было, остановились на заправке ...

Странно что в данной тематике нет кадров из фильма "Спец"

Текст - отличный!

Как называется музыка из этого видео на 4:15?

какие 100 - 120 км/ч ? От погони уходили за 200 - 240 км/ч по просёлкам и сёлам, в зависимости от тачки. Я лично машины меньше 2 литров вообще не брал.

у меня дядя погиб в 98 гонял иномарки из японии

Мой отец в 96 году сам себе из Литвы пригнал гольфика 2-го, купленного там за 2200$ (+растоможка) и слава богу благополучно. Но ехал он туда не на поезде, вез его туда его друг на своей машине и на двух машинах назад.

Отличную работу проделали , было интересно!

Всем привет, приятного просмотра :D Желаю вам всем хорошего настроения на весь день ;)

У меня дед в 1945г, опель пригнал с Германии!

Вот музыка на 12й минуте, никак не могу композицию найти, подскажите название если кто знает

Оченьинтересное видео.

И ещё после 91-го года в германию без визы не пускали!

В Приморье много таких случаев было ! ! !

После развала Союза начался беспредел в её бывших республиках - Латвии, Литве, Польше и Белоруссии. Только в Эстонии было более менее тихо, не было транзита.

Интересно

Давай про перегон правого руля !!!

У меня мама в 90х таким занималась :D

Топ канал

Очень знакомая тема,по-крайней мере была для моего отца.Очень много рассказывал,так же от его братьев узнавал.Он машины с братьями перегонял,водитель собственно сменялся,дабы не тормозить,кормили водителя тоже не останавливаясь.Вот такие пироги.

что бы сейчас БМВ обменять на квартиру в центре Минска, нужна очень некислая БМВ)

Опеля и подобные старые 10-15 летние авто в основном гнали потому что это было дешевле чем билеты на поезд, я тогда купил Аскону косфискант которую чел купил у немца меньше чем за 50 марок а это около 35 долларов да еще и с полным баком бензина гдето на 100 марок потому что утилизация её в Германии для немца стоила больше 1300 марок около 1000 долларов, и пригнав отказался ее таможить потому что за это надо было заплатить не помню где-то 3000 или 4000$ за эту сумму я ее и купил у таможни в рублях около 12000 на рынке тогда такая машина стоила около 60-80 тысяч рублей. Но немцы тоже не дураки продав машину с вывозом за границу Германии он ещё и 15% получал возврата от таможенного сбора если машина пересекла границу. А Мой друг тогда купил себе новый без пробега WV из салона за 7000 марок который почти три года из за дефекта петель водительской двери, они сильно скрипели, а первоначальная его стоимость была 36000 марок но не смотря на снижение цены немцы его покупать не захотели а дома мы просто высверлили запрессованые втулки которые забыли смазать на заводе и поставили туда шпинты Как то так Такие вот времена были - 90е годы!

как то в поезде двое суток и попутчик рассказывал что его сосед знал одного чей брат был женат на сестре рэкетира который промышлял на дороге так вот по рассказам какие только персонажи ему не попадались кто то на ломаном дойче с диким акцентом пытался косить под немца, смотришь говорит рожа вылитый Иван, даже пуговицу верхнюю на рубашке застегнул для солидности и с диким трудом - штирлих натюрлих... кто то специально с подругой ехал чтоб подставить под гопника и откупиться, кто то в ментовском кителе и штанах Адидас снизу, некоторые в пылу погони умудрялись на скорости 140 км/ч дозаправиться из окна вылезал шланг и с нескольких попыток попадали в заранее открытое горлышко бензобака и заливали туда из канистры в кабине, через одного перегонщики (те кто профессионально этим занимался) предьявляли поддельные ксивы даже говорит генерал сухопутных войск попадался на вид 25 лет, были и те кто в Германии прикупил ротвейлера, до такого доебаться мало кто захочет, но самый интересный случай говорит попался как то белобрысый мужичек с виду дрыщь и сует ксиву полковника гб и такую речь задвинул что рекетиры забыли зачем его вообще тормознули, как род гипнозом дали ему сотку баксов на дорогу и обнимались долго и сопроводили даже его до границы, в багажник ему поставили ящик "Баварии" светлого и пожелали всего наилучшего, и только через пару часов очухались и в себя пришли как от гипноза проклятого и долго друг на друга смотрели и казались они друг в глазах друга щенками побитыми таким жалким их вид был, потом говорит в 99ом увидел того мужичка по телеку как он говорит "будем мочить в сортире"

Запорожье.94-95 год.Знакомые гнали таврии в Москву.Ставаили раком машину- заливали полный бак.... ночью-полный газ-и с утра уже в москве....(щас кому они нужны там)