Всех с праздником, друзья! Желаю мира, добра и крепкого здоровья!

Многое можно простить Гранте,но не нынешнюю цену!

Мне родители на 18 лет подарили новую гранту, комплектация комфорт, плюс допы, плюс сигналка с автозапуском. Вышло в 928к. Честно говоря я даже не мечтал о таком подарке, ведь я как вчера помнил вопрос заданный матери два года назад о возможности покупки машины. И, мягко говоря, меня послали. А через два года на меня упала новенькая гранта. Основная причина того почему мне купили машину в том что в семье никогда не было машины, ибо мои родители, обычные трудяги в провинции, с двумя детьми и зарплатой 15-20к, не могли себе позволить такую роскошь как машина, но произошли изменения и родители стали получать в 3 раза больше из-за того что работают на военных заводах, но и цены выросли, гранта так гранта. И счастлив что не упахался на каком-нибудь заводе ради своей первой развалюхи с вторички где-то к 30 годам. Цените своих родителей и свою машину, какими бы они не были.

Внезапно поймал себя на мысли что раньше я смотрел обзоры BMW -Infiniti а теперь гранта - веста .

Оцинковку ей как у весты, цены не было

Все ясно и понятно! Спасибо за видео, земляк!

Хорошая машина, сегодня смотрю на неё на стоянке смотрю уже с другого авто и она всё ещё неплоха. Вы знаете есть оружие для удовольствия , а есть для войны вот эта машина я считаю как АКМ! А вам за правельный и проффесиональный обзор снова большой лайк!

Как всегда ,отлично!

Товарищ Инженер добрый вечер. Как всегда и как обычно, спасибо, за обзор и информацию. Вот всегда нужное и ничего лишнего и очень информативно. Всегда жду и с удовольствием смотрю от и до! И полностью согласен, - Гранда,- это отличный вариант рабочей, неприхотливой лошадки от точки А до точки Б!

Я,пожалуй на б.у иномарке поезжу.Был в салоне,гранта или калина новая универсал 1,230000 рублей.Конские цены.

Всё чётко и по делу!Лайк!👍

Автор ещё забыл упомянуть, что прежние Гранты включали: задние электро стеклоподъёмники и подушки безопасности, а также : навесное оборудование двигателя, датчиков, блоков управления, электронных систем распределения тормозных усилий и электрики европейских фирм Bosch и Valeo

Главный недостаток Гранты это цена. Если цену срезать вдвое, это будет идеальный авто, не имеющий конкурентов по соотношению цена/качество. Честно, не знаю, как их делают сейчас, но моя машина 13 года, в авариях не была, ржавчины нет вообще. У тестя 14 год, тоже машина в идеале. Тогда красили довольно качественно

Веста или Гранта.... Да пох! Я взял б/у Лада Гранта 2017г с акпп за 680 тыр из под одного хозяина с пробегом 80 ткм. в сентябре 2023г. Успел так сказать)))) Вложил в ремонт всего 35000р и рад!!!!

Спасибо за видео! У Вас очень интересные ролики. Может быть сделаете выпуск о «Ниве»? Было бы интересно услышать Ваше мнение об этом а/м

Доступно всё, автора слушаю с удовольствием. Спасибо.

Даже отсюда слышно вой коробки😂

Спасибо тебе за обзоры, завтра забираю из салона свой новый и первый автомобиль Гранта! Благодаря твоим обзором я решил её купить! Спасибо тебе!

Интересно, что будет в итоге будет в новой Искре? Сильно уйдёт от гранты?

Спасибо. Хороший обзор. На чём ездить пусть каждый сам решает.

О, САО ВСК, у меня тоже такая страховая 😁 Спасибо за обзор!

Отъездил 8 лет на грантах лифтбек , в прошлом году пересел на весту NG. Сначала ругался, потом привык. Суппорта гремят безбожно, особенно задние. Ну нету тямы нормально сделать дисковые тормоза, оставили бы барабанные. Понты - наше все. Веста тупая зараза, как валенок. Гранты были на много шустрее и ход мягче. Хотя, конечно, веста лучше держит дорогу. А самое главное, меня теперь не пихают задние пассажиры коленками в ребра. Ради этого можно и гремящие суппорта потерпеть. Вообще то нашел способ от этого избавиться - направляющие суппортов с фторопластом, подгоняемые к суппорту без люфтов. Заказал, жду. Все остальные способы - подгибание пластин, подсовывание резинок, колхозинг дополнительных пружинок - лажа с неизбежными побочными эффектами - неравномерный износ колодок и дисков с риском подклинивания. Через год поменяю прошивку, может и Веста поедет более-менее. А вообще, Ганта оставила очень хорошее впечатление. Когда вижу на дорогах лифтбек, на сердце теплее становится. Да, валкая, да, тормоза не очень (трудно дозировать нажатие, жмешь ровно, ровно, потом хоп, и схватывают сильнее, чем ожидаешь, это задние барабаны) да, тесная, но зато шустрая, надежная, как калаш, жрет на полтора литра меньше и цена гораздо меньше. Так что, Гранта однозначно нам необходима. Те преимущества, которыми она обладает, для очень многих людей являются ключевыми.

замечательно гранта держится на дороге при скорости что 60, что 160. резину надо ставить просто нормальную. про устаревшие решения доставляет. если решение рабочее и новое не дает преимуществ, зачем его менять? лопате тоже неск тыщ лет, и чет не откзываются от лопат, даи от мотыг более древних тоже

Очень нужный ролик! Так же планирую!

Красавчик! Обсалютно всë в дырдочку! Подписываюсь под твоим мнением.

И всё же лучше масло в МКПП менять раз в 50 000 км пробега или 5 лет эксплуатации в зависимости что наступит раньше.

Оооо, знакомый вой коробки)))

у тазов всегда было и будет две проблемы: цена с завода и качество запчастей. остальные проблемы народ уже давно научился решать без жопоруких инженеров АвтоВАЗа

Каробка гудит,свое родное!😂👍

Спасибо за мнение. Всё очень адекватно, прагматично, по взрослому, без понтов. Не каждому дано)).

Всё верно сказано и добавить нечего! Жирный лайк тебе, дорогой товарищ!

За счет чего цена выросла в 3 раза? Раз полностью из наших запчастей

Хотелось бы обновить свою старушку,но за такие деньги вряд ли😢

Молодец автор . Все по-делу. Как есть . Сам владею вестой . Тестдрайвил новую гранту . Все по -существу. Хотелось бы на весте мягкость хода гранты на плохом асфальте. Но на хорошем асфальте веста конечно рулит по другому ...

Вот это поворот.😊😊😊

На весте шумка лучше чем в поло. Проездил на поло полгода а потом сел в весту и офигел насколько тише

У шестнаря болячка это течь масла в свечные колодцы. В остальном это отличный, надежный двигатель с большим ресурсом. Чугунный блок не каждый производитель сейчас может похвалится таким.

У меня гранта такой же комплектации, только цвет кориандр , норм прет 👍

Давайте уважать ведущего канала😊 Инженер ты крут! Ещё бы цены рухнули, тогда бы зажили, а гранта тоже хорошая машина. И годами проверенные двежки😊!

Да, та самая восьмёрка и есть самый лучший автомобиль.

Сколько заплатили артист?

Интересно как управляется гранта спорт фл 118 лс по сравнению со стоковой вестой?

Братан-ты уволился с работы? Так спокойно минусы говоришь:)

Владею Грантой на АТ японском именно классическом автомате с движком 126 в 98 л.с...😅и езжу на служебной Весте новой с механикой и 127 мотором в 106 л.с😅 есть с чем сравнить. В динамике Веста это овощ...забудь про обгоны с 80 до 120 она не едет..Гранта это пушка в сравнении..ускоряется очень быстро без проблем. По рулёжке Гранта легче рулится легче и сам руль настроин легко от того такие и ощущения...у Весты руль настроин быть тяжелым..Гранта мне лично по рулежке нравится больше..перестраивается быстрее. Тормоза у Весты очень плохие в сравнении с моей Грантой по мимо ABS на моей стоят еще такие тормозные системы как BASF и EBD. У Весты кроме ABS ничего нет..тормоза от этого хуже намного. Что у Весты понравилось так это головной свет..у неё диоды стоят..светят очень хорошо. Ещё у Весты щётки лобаша понравились очень информативная работа..можно выставить разные режимы по капелькам и салон для задних пассажиров просторнее..длинее на 10 см..и всё! Больше достоинств нет. А теперь по запчастям на Весту дороже в разы! Автомобили разные во всём! Детали не подходят..только движек и всё. И теперь цена..я свою брал в 2020 году за 613 в комфорте с двумя подушками..подогревами сиденьями..зашумленную в круг и замовиленную с завода..и на японском автомате..а сейчас Веста стоит 2 ляма?! Вот тут вопрос???😅. Дайте мне сейчас 2 ляма я куплю квартиру и буду дальше ездить на Гранте😂..но Веста за такие деньги не нужна от слова совсем! Она не настолько лучше Гранты на сколько она стоит.

Рекламная интеграция!😂😂😂😂😂 Филолог бл😂😂😂😂

Как приятно на заднем фоне подпевает коробка ))

Со всем согласен, но добавлю от себя. У гранты удобнее багажник (4 колеса на дисках входят со свистом, у весты только 3, да и погрузка у гранты удобнее. Парковаться на гранте удобнее, она меньше, вообще на ней в любую дырку влазил. Зеркала на гранте складываются лучше. Из недостатков гранты добавлю : двери заходящие на крышу (снег в салоне при открывании), коробка более шумная, стёкла дребезжат(нужно дорабатывать). Может ещё, что по мелочам, но ко всему привыкаешь.

Пора привыкнуть к той мысли что миллион это не большие деньги на сегодняшний момент

Согласен по поводу гранты, но почему не прокатился на Весте? Вообщем твой лично обзор не полноценный. А так спасибо. В Весте шикарный себя ощущаешь, в гранте чуть ущербней, но ехал я как то в в фольцвагене 6 и потом сразу в гранте (на заднем ряду и там и там) (была зима) по шумоизоляции не заметил разницы, ну ни какой! Хотя гранта таксишная а Б6 частный

Весте катастрофически не хватает мотора. 106 л/с для такой большой и тяжёлой машины это слёзы. Мотор приходится нещадно крутить и он это позволяет.... Но молчи моторесурс молчи, здравствуй повышенный расход топлива. Санкционные Весты это боль владельцев в них постоянно что-то глючит и отказывается работать, а то и саму машину не завести. Дешёвая китайская электроника, не иначе. А цена бл*д кусается... Лучше уж на велосипеде будет и для здоровья и для нервов... А всех чиновников "прорывателей" на Весты...

уникальная машина, смотришь не на дорогу а в потолок. Лифт сиденья это вообще прикол в ней, из высокого положения можно подняться в ещё более высокое, видимо испытуемый был 1,5 метра ростом

Сравните 16 и 8кл заездом , ходом с 1000 оборотов на 2 передачи , будет интересно смотреть

Полностью с Тобой согласен! Если будут другие машины, помимо Гранты и Весты, то хотелось бы увидеть такой же обзор! А это очень хорошее видео, спасибо за старания! 😊

а коробочка как воет прям бальзам на душу

Подвеска у гранаты просто топ, работал в ГБР на гранте, носились по проселочным направлениям (дорогой это было сложно назвать) на крейсерской скорости по ямам, никаких проблем, она все проглатывает, по трассе сотни км было намотано, тоже нормально, в городе она вполне бодро разгоняется, держится в потоке и маневрирует. При чем все это была первая граната, у второй ещё и салон с внешкой нормальные, есть новый восьмиклоп, отличная тачка. Но не за те бабки, которые за неё хотят сейчас. З. Ы. И да, коробка воет пипец, мы шумили моторный щит с дву сторон, помогло.

Как коробка гудит, прям как самолёт на взлёте 😮

Лайк не глядя !

Прежде чем хаять гранту сравните цены на запчасти и может какие правильные мысли в голову придут

В максимальной комплектации еще установлены датчики дождя и света, а также система курсовой устойчивости и парктроники с завода. Покупал в 2019 году за 545(lux+пакет ptestig). Пробег сейчас 100000 , за это время поменял помпу(80000), датчик давленич масла(65000), задний ступичный (45000), катушку зажигания(70000). Колодки зад и перед на 70000.Сейчас просится на замену тросики стояночного тормаза (полопались) и замена герметика для устранения течи в свечных колодцах. С новья ест 800 гр масла на 7500км. Машина используется для поездок на работу. Для дальних пездок камри 40, в ней за 200000 менялись только раз колодки .

Вчера был у официально дилера по гарантии с Вестой, приехал дедушка с грантой 23г, пришёл конец форсунке. Разговаривал с инженером по гарантии говорит что сейчас форсунки ставят китайские , очень много брака с форсунками на 8кл грантах!

Полноценный климат контроль, или кондиционер?

Читаю я комментарии и диву даюсь. Люди, опомнитесь!!! Машина, это всего лишь средство передвижения. Она должна доставить вас из точки А в точку Б, не более того. И ещё машина должна иметь доступность в обслуживании. Нет ничего лучше, чем машина, произведенная в стране твоего проживания. Русскую машину отремонтируют в любом колхозе за шапку сухарей, запчастей валом везде. Любой ремонт в течении дня, кроме капиталки двигателя. Кто хочет мнимой роскоши-купите Китай. Будите ходить пешком при первой поломке и кататься на эвакуаторах. Загуглите хотя бы цены на передние колодки чан-ган, вы просто оху...фигеете. Там на них цена, как пол зарплаты среднего россиянина. Думайте головой, а не задницей. А кто пишет что 800 за гранату дорого, так это те, кто и буханку хлеба покупают в кредит. Пора посмотреть на цены свежим взглядом, а не размером своей зарплаты.

А есть в этих автомобилях большая разница? Кроме цены там разницы большой нет...

По поводу рулежки резина и диски меняют сильно этот аспект.

Тебя не всегда слышно из за воя коробки 🤷‍♂️

Я всегда предлагаю - открой свой завод и делай машину лучше и дешевле гранты . Прежде чем квакать.

Взял Гранту драйв актив после Киа Рио, по ходовой не сказать прям большая разница 💯 в плане комфорта конечно немного уступает

По поводу ходовки ты что то напутал, была у меня приора (ходовка та же гранта, стойки сс 20 на 20% жестче заводских) ну и в каких то моментах она была мягче, но в основном мягче на весте(на весте не комфортно когда гололед или бугры с обоих строн передних колес, но там и на приоре скорость ниже чем у весты должна была быть чтобы комфортней проезжать) Если стоики стандарт на приоре, то она мягче, но таких стоек даже сс20 мне хватало тысяч на 45.На весту тоже можно стоики мягче поставить, с завода вроде как газо - масляные идут, но лучше я буду ездить 100 т.км на чуть более жестких

Вой коробки выбесил даже в видео

Вот к чему приводит отсутствие конкуренции

Абсолютно с вами согласен, я бы взял бы 8-ми клапанный двигатель.

в прежних вестах ставили суппорта и колодки ТРВ! В гранте какую то шнягу, как и в вестах нг

Аааааааа, как же воет у гранты коробка (

Я уж лучше на 10 летнем японце буду радоваться жизни, а не на весте по именам знать инжинеров по гарантии.

Это то видео, когда и в комментариях написать нечего, все сказано.

А зачем сравнить прошлую гранту,если сейчас нет и близко таких комплектаций

Скоро на Весту вариатор китайский поставят. Интересно было бы обзор увидеть;)

У меня вторая гранта была восемь клапанов сейчас шесняр пять лет просто умница через любого лежака третья и ебет любую камри

У меня есть гранта первого поколения 15 г. в. И есть гранта второго поколения 19г.в. и я заметил такой нюанс, что при езде на старой гранте, по грунтовым дорогам. Биение на руль передаётся меньше, чем на новой. На новой руль прям стремится вырваться из рук. Ещё момент по КПП. На новой гранте воют передачи, даже на видео слышно, а на старой у меня подвывает только 5я передача, не знаю с чем это связано, но первое поколение мне показалось лучше, на старой пробег 411тыс км а на новой 115тыс км

АЛёша ты на чём ездишь? чтоб говарить о том нужны ли эти афтомобили?

Следующий видос Солярис или Элантра?( так же можно снять Поло или Октавия!?...)

Гранту спорт сними, не нашел на канале.

понятно! гранта - классная машина! поддокотник можно самому поставить а движок можно выбрать и 8 клапанник. и тогда просто идеал!

Полностью согласен с автором. Гранта это палочка -выручалочка !!! Дёшево и сердито 😊

21 года гранта 8 кл 90 сил ничего ещё не делал кроме как масло поменял

Гранта 18 года, дорест, комплектация руль, 4 колеса и свеклоподъемники, брал в 22 году, честно говоря, мне она вообще не нравится, она как телега бл, год назад начала слетать и облупливаться краска, в основном на порогах и арках, управление у гранты вообще вафленое, лучше бы вообще эура не было

Лайк! всё по чесноку!

Однако восьмёрка рулится очень неплохо и информативно.

Вой коробки даже тут слышно 😂😂😂 многое допилили 😂😂

Видео все 👍🏻

Я вижу гранты на дороге каждый день , и летают они по лучше любой иномарки , хрен догониш , а вы говорите она не для скорости ! По этому рассуждению , можно ответить только так , смотря кто за рулём , есть парни , на простой классике , так наказывают всякие пристижные иномарки , что живу даешся !

Год назад купили Гранту Кросс Универсал за 830 тыс руб. Очень довольны! Двигатель 8 кл - отлично едет на всех режимах. Коробка воет - это да. Тормоза, подвеска, рулежка - отлично. Хорошая машина!

Товарищ инженер, вот вы всегда говорите что у гранты подвеска такая же как на восьмёрке, но ведь на гранте стабилизатор поперечной устойчивости намного толще , и это роль играет 😉

Катаюсь на гранте Лифтбек 8 клапанный уже 9 месяцев, машина отличная что на трассе что в городе, на зиме ежу 180 км два человека, трассу держит хорошо, тормоза отличные, палавину что вы говорите эта неправда.

Сила в простоте! Все забыли основное назначение авто - перемещение в пространстве! К сожалению, кузовщина у гранты фл дороговата. Остальное стоит недорого и найти в магазине несложно

Верно говоришь. Гранта нужна. А кто хочет по наварочиней, пусть покупает. А Гранту хаять не надо. Вон старую Ниву покупают, и хвалят. Там что то с двигателем поворожили и я слушал отличные отзывы.

пусть берут иномарку те кто думает что гранта дорого по цене !! что церемониться и пускать нюни.. берите что считете нужным в вшей жизни !! это вашаа жизнь .. только вам выбирать что брать !!!

Ездил на 8 клоп пересел на 16 клоп и хочу сказать что с низов 8 клоп умирал прям чувствовалось как ему тяжело раскручивать например 3 передача с 30 км а 16 клоп вообще рвётся в бой с легкостью.А вой коробки слышно на видео)

У меня была Гранта с этим двигателем, я бы не сказал, что ей прямо так его хватает за глаза. Да, она НАМНОГО бодрее едет с ним, нежели Вест с мотором той же мощности, но даже в Гранте мне хотелось чего-то помощнее. Китайцы сегодня начинаются от 2 млн.руб., основной вопрос там - наличие запчастей, в т.ч. кузовни и стёкол, если что. Ну и к коррозийной стойкости до сих пор не все вопросы сняты - по крайней мере, у бюджетных китайцев.

Ограничитель скорости 😂