Спасибо за обзор!:-)

здраствуйте . расскажите пожалуйста про вазовский 1.8 мотор . спасибо

8 лет мой выбор пал на 8 клапанный двигатель простой и надёжный

@@user-bk4ko2sq4j В перспективе запланирована эта тема!)

такой вопрос, веста 1,8 20 года, 5000 побег года очень плохо заводится на горячую после не большого простоя, как происходит пуск - стартер вращает и двигатель начинает схватывать по очериди цилиндрами как будто не в попад, бьется в конвульсиях на 500 оборотах и сразу глохнет,, иногда стартер вращает секунд 10 с непонятными вспышками в цилиндрах и также еле запускается.Со второй попытки запускается хорошо. На холодную в мороз запускается отлично как спичка. При обращении к оф. дилеру в Белгороде замеряли давления топлива и провели комп. диагностику проблем не обнаружили.... сославшись на особенность весты с данным двигателем ^^ бред ка кой то^^ на парковке машину заводить стыдно рядом с солярисами((( Может вы сталкивались с подобными не исправностями или хотя бы подскажите в каком направлении искать???

есть вопрос, приора у меня 8клоп, 87 лс. для на нее на каждой передачи по 3 тыс оборотов это норма, как этот 8 клоп крутить вообще, чтобы и динамика была и служил долго?

@@vladislovee337 ))) хороший вопрос) Сильно крутить 8клоп нет смысла. Но иногда стрелочку к красной зоне, кратковременно, подкинуть можно и нужно чтоб проср-лся, под нагрузкой а не на холостых. А так 2-3 его оптимал, в горочку меньше 2 совсем нельзя. Крч мотор должен петь и мурлыкать, ему легко должно быть. К примеру в горку едешь и если ты газу чуть поддаешь он должен ускоряться. Допустим, едеш не спешно береш не крутой подьем на 4-ой, скорость должна быть не меньше 70. И если скорость падает переходишь на третью а не давишь газ, особенно если он на тросике. Опять же, если ехать в горку и к примеру нажать газ и потом плавно отпускать то можно найти оптимальное положение дросселя, то бишь авто не теряет скорость но и лишний бензин не плескается в цилиндры а значит и детонации нет. В этом диапазоне как правило даже звук не меняется или мотор гудит но машина не ускоряется. Масло синтетика одно и тоже в разных маслах разные присадки. Смена 7-10 тыщ. Я на ночь масло меняю за ночь минимум пол стакана накапывает. Я езжу на Лукойле Люкс синтетика. Сейчас оно правда дорогаватое стало. Покупать на настоящих Лукойловских заправках или Окей, Метро, Лента, на рынках и магазинах ни-ни. Присадки нахер ни какие не нужны. Мыть промывками если только мотор засранный ито аккуратно. Бензин, чем не понятный левый 95 на присадках лучше бодрый 92. Причем в разных городах бензин, к примеру на Лукойле или Роснефти, может быть хороший или нет. Я у нас заправляюсь на Шеле 95 по деньгам получается одинаково, на Шеловском больше километров проезжаешь. Воздушный, топливный фильтр не более 20 тыщ. Свечи тоже. Дроссель чисть вовремя особенно если мотор маслом плюется. Клапана не более чем 30 тыщ км. Можно раньше тут по ситуации, к примеру тачку купил, сразу обслужил и конечно масло заменил, клапана отрегулировал, следующую замену масла опять регульнул. если зазоры не изменились интервал регулировки можно увеличить. Бывает мастеру в лом за шайбами сьездить,если у него нужного размера нет, сам пару раз на такси ездил. Утром грею до 30 градусов, потом не спешно еду, тапку не давлю пока не прогреется до 70. Фильтр маслянный Манн. Свечи наши Российские норм. Чем дорогие ставить лучше чаще менять, от плохого топлива они выгорают и налетом покрываются. Если мотор не красиво работает искать причину, броне провода, форсунки, подсосы и прочее а не кататься пока мотор не развалиться. Главный убийца мотора ДЕТОНАЦИЯ, низкие обороты. Самый ранимый мотор это шестнарик 1.4 . В верхнем положении поршня происходит перекладка, при низких оборотах. В верхнем положении поршня изнашивается верх поршня и блок, на блоке прям горизонтальные овраги получаются, усугубляется это короткой юбкой поршня и выкрашением катализатора. Катализатор расположен прям в штанах и крошки могут попадать в цилиндры, когда мотор дергатся. Раньше катализатор ставили внизу. Подняли его вверх чтоб экологов удовлетворить. Хундай Киа тоже страдают от этого сильно. Вроде все. УДАЧИ. )))

При переборке своего 124 на пробеге 230к заменил 2 гидрика, остальные катаю и посейчас, вкладыши оставил все родные, 338к, газ. И да, ездить на нем 2000 обормотов на 3-4 педераче нельзя

8клоп тяги ноль особенно с кондиционером и прицепом,это просто жесть. 16 клоп уверенно тянет и не замечает ни кондёр ни прицеп.

​@@ilbrutto88почему нельзя?

Согласен! Но лучше подержаная иномарка.

@@user-qu9sr7sw7g Они новые через 40 000 расходует масло(фольцфаген, шкода

@@toktardoskaev4450 совок годовно6о мозга

Ну жить то надо как то

@@toktardoskaev4450 у зятя на работе 2 года wваген стоит ремень оборвало погнуло клапана отремонтировали через месец обратно оборвало шеф их сказал ремонт дорогой платить не буду вот и стоит в ангаре.

По трассе 8 Кл задыхается

@@user-gr4xw2ju2p Задыхается из за того что впускные и выпускные каналы детские, наполняемость цилиндров игрушечная. Запил каналов, валик, длинный паук 4-2-1 с грамотной прошивкой, для большего джаза форсунки Волга, и можно смело сказать шеснарю: удачи брат. Потому что мощность будет равномерно набираться на всем диапазоне оборотов, да угаснет после 6500 тыщ, но таз опасно кочегарить до таких цифр, система ож говно со всеми вытекающими, подпятнички могут кстати ещё дембельнуца. Ну нахер.

@@sergeymakarov9678 даже карбовый 8ми клоп с запилиной ГБЦ, со штатным валом, крутится в 7т. И валит так, что ни какой шишнарь не нужен)

@@user-wk4kp4eq2u Хочу запилить каналы на своем тазу летом ))

тоже самое! ездил 5 лет на 10 ланцере 1.8 на палке на чипе, купил себе новый тазик 8кл офигел от того как она трогается) вот щас думаю на лето тоже его чипануть и паук кинуть) посмортим как будет))))

Спасибо Вам! Приятно!)

Немного картавит ...

@@user-yz3kc5cn8p это не мешает донести информацию. )

Да, он лучше чем преподы в университете! Красавчик!

Да, он лучше чем преподы в университете! Красавчик!

Спасибо!👍😉

Только из за этого и смотрю👍👍👍

@@tovarich_inzener И каким-то чудом без Воронежского акцента🙂👍🏼

@@AV-xe7wz а какой он?

@@on4x клаааасный! 😁👍🏻

Какую Гранту в итоге взяли?

Благодарю!🤝

Благодарю!)

Все да не все

Слышал 1.8 лучше не брать. Много недоработок и косяков в дальнейшей эксплуатации

Благодарю!)

Я до сих пор катаюсь

У меня 185т.км.все ещё на ходу.

Увы они и 8 клоп с завода умудряются с косяками выпускать

@@user-KIPiAChastotnik все может быть

Соглашусь,.бвла первая калина 2007 год, продал ее в 2019, при про пробеге 247000, за всё время только клапана и 2 раза маслосьемные кнопочки менял, ну про всё ремни и ролики это всё расходники, замена масла каждые 10 тыс. Сейчас же в августе 2019 купили отцу гранта 8 кл, ни каких проблем 30 тыс пробега уже, замена масла каждые 7 тыс (5-40) и клапана только ругилировал на 0 то И то падал все выпускные были зажатв до 0.1 аж

Благодарю!)

Благодарю!)

Благодарю!)

Благодарю!)

Теперь этот мотор с облегченной шатунно-поршневой группой. У меня Калина была, 2012 г. в, там 8 клоп. был значительно шумнее, чем на моём Ларгусе 2019 г. в и сильнее вибрации были

Не верю в такой расход по городу. Тем более СПб. Как считаете расход?

@@ainurnugaibekov4643 заливаю 21л 95 го'на косарь. хватает на 280-300 км. заливаю всегда, когда 2 риски уровня топлива остается. пробег машины 120т км. масло синтетика шел хеликс ультра. масла не жрет ни грамма, если не гонять ,как угорелый.

Такая же машина, но трасса это 6.5 л по бортовому среднее

300 т пробег.В городе 8-10.Трасса 6-8 смотря сколько гнать.На 50 т при скорости до 100км.ч укладывался в 5л.

Согласен) прям ласкает слух)

Он даже не понтовался , что может 1500 раз отжаться и присесть! Настоящий обзорщик!

Цековки в поршнях , называть лунками , это грамотная речь ? Это как отверстия , называют - дырками .

@@Kak-.to-tak ну это уже придирки. Я говорю в целом, по сравнению с другими блогерами.

Большое спасибо!)

Благодарю!

Не разачаровались в 8клапанном?

Спасибо!👍

@@tovarich_inzener в этом году ролики начали появляться периодически. И это очень радует. Всегда ждём их с радостью.

От всей души благодарю!

Я взял 16кл тема!

Бери мою. 16 кл, пробег 18 тысяч, в мае будет два года 🤣🤣🤣

Масло не жрёт?

Ага отлично рассказывай

Нет ещё пока не жрет

Я на кслине 210 сейчас. 16 нари в ближке делаю, но скора она остынет, сейчас 179 и всё. 😉

Звучит как тост

Благодарю!👍

купили?

@@foreveryour9029 нет ещё, пока у меня другие приоритеты, насчёт приобретения какого-либо имущества.

😉👍

Так и в иномарках и сейчас не нету.

Для сравнения за те же 10 лет придумали Tesla с нуля и выпустили уже больше 1 млн электромобилей. Загнивает Запад то. ))

Нуууу... А ты думал! Наши анжинира-канструкторы еще и не тем удивят. Они вот, наконец-то, за 30 лет независимости и расцвета, сами научились собирать Ниву!!! Где еще такие таланты найдешь. И даже, говорят, гвозди сами стали делать! Молодцы!!!

лошара на 12ке на 16кл, клапана не гнет!

​@@sdelali2 так в тесле ни одной инновации нет)

Спасибо Вам!)

Благодарю!🤝

Вот правильно.... Если не ездил на обоих двигателях, то зачем высказывать свою точку зрения. Тезке респект!!!

@pavel А нахрена вы смотрите эти видосы, если вы блатной перец на иномарке, да и коменты не стоит писать в таком случае!!

Спасибо!👍

Спасибо Вам!)

Спасибо!)

Много лишней пробуксовки.

После карбюраторного 8 клопа , самолёт ☺️

Только зачем он мне нужен в небольшом городе?!

@@technotronic66 это смотря карб как настроить у нас 099 был на 2ой передаче буксовал при разгоне правда после 100 сильно скисал и жрал по 20 литров

@@sashasasha8947 а зачем вообще автомобиль в небольшом городе нужен ?

Ж

Поддерживаю

😂😂😂😂😂😂😂тяговитый

@@kostazaslonov9186 ага!!!! 😂😅😃

Согласен. Распилил голову совсем немного. Середина и низа просто адовые. Шеснарь сток вообще рядом не стоит от слова совсем. Убираю просто легко .

Благодарю!🤝

Благодарю!👍

Спасибо!)

Поддерживаю!)

Благодарю!

Спасибо за внимание!)

Спасибо большое!)

Благодарю!👍🤝

8 клоп с 2018 тоже не гнут?

Плюс водителю это не щёлкать еб*ом и вовремя менять ремень ГРМ даже лучше чуть раньше

2010 тоже не гнут уменя порвал ремен наместе устранил и ехал далше 8 клоп

На 8 клопе никогда не гнуло, в свое время была десятка 97 года на 8 клопе, ремень начало раз 5 за время владения, никогда не гнуло, перекинул ремень и помчал дальше. Возил запасной в багажнике всегда.

👍🤝

Спасибо! Приятно!)

Благодарю!😉