Короче ,по заветам моли "Цап-Царап".

Прошло 30 лет после развала, нихера теперь не делаем, только перепродаём!

Вы будете смеяться, но показанный, в качестве "уникальной отечественной раработки", моноцикл, тоже беззастенчиво скопирован.

То чувство когда жизнь больше не будет прежней! Денди это китайская подделка Нинтендо! Всю жизнь думал что это разные вещи. Дима 43 годика 😂

Ты че несёшь пистолет пулемет Шпагина

с техникой всё налицо,но вот когда я узнал что наши любимые песни на которых сделали себе карьеру и славу Газмановы,Пугачёва и.т.п почти все остальные звёзды оказались плагиатом было обидно.Одним словом наша страна это БОЛЬШОЙ фейк.

Да! Я, думал Запорожец это наше чудо, но увы! Даже здесь ЦАП-ЦАРАП....( как один, бесконечный сказал)

То есть, если сосед ворует, то и тебе вроде не зазорно? Как в том старом анекдоте - Ты чего тут? Да вот, колесо снимаю. Ок, сосед берет камень и разбивает боковое стекло - А я себе магнитолку возьму

Мда..... раньше хоть и не особо удачно, но хоть что-то могли скопировать. А сейчас.... даже на это не способны.

добавлю ада: наша буханка УАЗ_452 на самом деле это Jeep Forward Control.

Какая страна такие и машины. В стране не может быть высоких технологий если нет обычных технологий.

Элементная база позволяла копировать электронику и повторять где-то до конца 70-х, а потом у них прорыв у нас перестройка.

ППШ -Шпагина. А вот с АК - сложнее. С STG-44 он имеет мало общего - система запирания затвора совершенно разная... Только вот Калашников имеет отношение к изобретению АК как гонорар к гонорее.... Пленные немецкие оружейники Шмайсер, Грунер и Хорн вместе с семьями были вывезены в 1945 в СССР на оружейный завод, где секретарём комитета комсомола был 26-летний Миша Калашников, выходец из глухой алтайской деревни. Который паровоз впервые увидел в 16 лет, и до приезда немцев не изобрёл НИЧЕГО . А когда приехали потомственные немецкие оружейники, уже прославившиеся многими изобретениями оружия - то в Мишу сразу молния ударила, и секретарь Ком Комсомола имеющий образование 7 классов - внезапно сделал сложные динамические и прочностные расчёты и в 1946 году изобрёл АК... Правда потом, когда немцы уехали - то до конца жизни опять не изобрёл НИЧЕГО !!! Вот так вот......

Газ производил Форд по лицензии, сам Генри Форд приезжал на строительство и запуск конвеера.

Кузов для москвича 2141 разрабатывало Рено , у которого были похожие модели.

обычно такие видео про советскую технику начинаются со слов ЛЕГЕНДАРНОЕ .....

Автор совсем не в теме. "Грандинг"это что такое? Всегда был "грюндиг".

если показывать всё,что украли и передрали,никакого времени не хватит... практически всё-от утюга до заводов...

А сейчас просто куча иностранных комплектующих и шильдик автоваз

А сколько музыки было скопировано)

Все спи жена!))))

Грандик , всю жизнь был Грюндиком. Там в названии U с точкам, а это , грубо говоря, Ю

Да ладно, Китай на корпиях стал почти первой экономикой мира

А я вообще не пойму, в чем вообще проблема. Ну копировал и копировали. Ещё умудрялись на экспорт поставлять в том числе и в капиталистические страны. А сейчас, кроме сырья им за бугром ни чего не нужно, потому что ни чего не производим. Причина, наверно по тому что стало стыдно копировать.

Лучше бы скопировали политическую и экономическую системы.

Ты забыл про бомбардировщик Ту-4, полностью скопированный с американского В-29, но это была жесткая необходимость.

справедливости ради все таки стоит отметить, что завод ВАЗ был построен концерном "Fiat" по заказу правительства СССР, также в соглашении был пункт о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей, таким образом ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102 стали лицензионными версиями Fiat 124 и Fiat 124 Familiare, а ВАЗ 2103 был разработан совместно с итальянцами на базе модели Fiat 124

41й москвич содран с renault 11, у них даже детали взаимозаменяемые. Вплоть до сайлентблоков и рычагов

На заводе видел станки ford, harley davidson, fiuging 1890 - 1932 годов, в рабочем состоянии, автоматические линии siemens, indramat, toyapuk, festa, это 50х - 90х годов приезжали иностранные специалисты устанавливали, настраивали, это только простым людям говорили что кругом враги, работала пропаганда, ничего не поменялось, мы им ископаемые и пеньку, они нам технологии.

Согласен, нет ничего зазорного в том, что бы перенять или даже скопировать хорошую технологию. Позор - это расстрелять и сгноить в лагерях свободно мыслящих ученых и изобретателей, а после пыжиться "догнать и перегнать Запад" на плановой экономике, закупая западные же заводы и технологии, копируя в ноль даже несчастные утюги. А еще позорнее - просрать даже те технологии, которые были украдены и гордится прошлым не давая миру сегодня ничего, кроме ископаемых ресурсов. При этом даже ископаемые ресурсы добывать с помощью западных технологий. Это и есть логика нынешних любителей СССР - ненавидеть и всячески поносить "запад" и одновременно существовать за его счет.

Ар 15 больше похож на стг 44 нежели калаш

Я читала, что СССР купил права на выпуск модели Фиат-124 (не 125). Это было официально.

Фиат для Тольятти целым заводом и купили,вместе с лицензией. Так что это не передрали

Ладно копировали понятно Но какая пропаганда была все сами сделали придумали держава итд

А инженеры, с высшим образованием, занимались тем, что расшифрованием, стырянные шпионами, технологии

19:57 Первый раз слышу про Шапошникова, но вообще Шпагин был конструктором ППШ

15:39 - вот-вот: если начальник приказывает "передирай!", куда подчинённому деваться? Сколько дизайнов тачек придумали в НАМИ и сколько из них до производства дошло? Умные изобретатели и талантливые дизайнеры есть. Но начальству нужны не умные и талантливые, а послушные и согласные. И с переходом к капитализму это только ухудшилось. :-)

Как все вывернуто. Сейчас вообще ничего не делаем, даже не копируем. Мы стали колонией и рынком сбыта Китая и англосаксов. А из Германии везли оборудование как трофеи ,это было наше право победиля. Союзники разодрали всю немецкую промышленность по своим концернам.

"можем повторить"

В чего ты взял,что Packard украл дизайн у Чайки,если пакард старше чем чайка!

А сейчас даже и скопировать ни чего не смогут.

Автор как-то подзабыл, что западные страны покупают патенты и технологии, в то время как СССР в большинстве своем воровал.

Что за фильм на 4:52?

Всё перепутано и сложено вместе. Покупка лицензии не означает - передрать. А где про Победу?

Все автомобили это тупа копия каталки Даймлера и Бенца: 4 колеса, двигатель, руль...

Японцы тянули откуда только можно , чертежи, прототипы, копировали всё и вся, но их почему-то никто не обвиняет в плагиате.

Телега была была изобретена раньше чем автомобиль. А ведь у телеги четыре колеса. Так что неизвестно кто кого обокрал.

Спорно товарищи, спорно. Кто то платит, а кто то крадет.

отличная демонстрация на примере,что изоляция это всегда плохо.постоянное отставание гарантировано

Stg44 и АК47 конструктивно разные автоматы, хотя ПМ - да это копия Walther

Копирование. Но если полезть глубже? В СССР было единое правило: Стандарты. Государственные. Из них вырваться тяжело. Но вот где изменения. Сохраняя корпус, менялась внутрянка. Ну ладно Москвич - там двигатель БМВ. Но не важно. Подвеска. Коробка передач. Рулевое управление - это все советское. А корпус. Так на БМВ 7 можно надеть корпус от "Победа". Фары вот у нас ГОСТировались. Да и смысл придумывать другой свет, если есть фары которые ставились: На ЗАЗ, Татру, Жигули, Камазы... Возьмем горбатого жужика. Считается, что это содрано с Жука. Нет. Это внешняя копия Фиат микро. Но! Все уже другое. Другой двигатель, Подвеска.... Скажем у Микро и у Жука двигатель сзади, а коробка передач - спереди под ручкой. КАРЛ!!!! ДВА КАРДАНА!!!! 2 шестерни. Не удобная настройка двигателей. У нас применили кулисы. Вообще - говорить о копировании студно. А все уникальное - плохо. Нет возможности ремонта. Для примера. Так что... Хватит. Мы свое выпускали, у нас драли тоже. Например Дизельный двигатель - полностью содран у нас. Как ни странно, в Питере жил некий Тринклер. Русский немец поволжский. Но Русский. Он и разработал плунжерный тип подачи топлива. Теперь о NSU - большего бреда я не слышел. В начале был разработан ЗАЗ с ушами. Но его отложили в ящик, но разрешили издать чертежи в открытых источниках. Вот NSU и взяли чертежи. Но. Как и в Жуке - два кардана.

Тогда хоть людям делали ченуши а сейчас всё себе 🙁

Это перезалив ребята, можете не смотреть кто уже видел это видео, пришлось перезалить заново, потому как возникла техническая ошибка. Пришлось бы удалить видео навсегда, но видео хорошее, поэтому перезалил чтобы осталось на канале. Прошу прощения. Еще буквально три видео с канала я перезалью, потому как их пришлось удалить, но их можете не просматривать, просмотры не важны, просто важно чтобы они остались на канале.

Кончай траву шмалить, аффтар. Сходи к ветеринару.

Из серии « можем повторить»

так они даже название страны украли в 1721 году

Копия и подобие-это ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ-как говорят у нас в Одессе.Внешнее сходство или аналог-не означает то же самое,всегда привносится что то иное -НОВОЕ, взяв за основу оригинал. А копия это 1:1 !

всё хорошо, только наличие одинаковых деталей не всегда говорит о копировании, в цивилизованном мире это унификация

Т.Е, когда твоя жена приобретает себе одежку КАК В ПАРИЖЕ, это нормально, а вот авто это не касается.

Сеат это лицензионная копия FIAT, как и Жигули первых моделей. Но испанцы не сгорели от стыда, в СССР тоже.

Про внешнее сходство оружия рассуждать не совсем корректно. Достаточно сложно найти оружие со стволом, направленным к стрелку и треугольным магазином. Одинаковые задачи решаются одинаковыми инженерными решениями. Плюс соответствие существующей на данное время стратегии. Вот и получаются одинаковые "стволы" ... Даже боеприпас такой-же, как у противника, разрабатывают, чтобы можно было трофейными пользоваться... Кстати, П.П.Шпагина, а не Шапошникова...

Автор в автоиндустрии весьма далёк , ВАЗ 2101 не скопированная машина не с фиат-125 , а с фиат-124, а произведена на территории СССР на заводе , который ПОСТРОИЛИ ИТАЛЬЯНЦЫ , но ВАЗ 2101 была более современной , чем её протопит ФИАТ-124 , на ВАЗ моторы уже были верхневальными, в отличии от ФИАТ того времени, по дизайну почти одно и тоже с небольшим отклонением "в сторону упрощения" для серийного производства , завод строился по контракту и документациям автоконцерна-ФИАТ , на базе модели-124 , но наши чиновники были не довольны устаревшей и не дешёвой моделью , позже эта модель для рынка СССР была глубоко-модернизирована (что-то улучшалось , что-то упрощалось) и в итальянской документации стала как фиат-124R , для СССР это ВАЗ 2101

Одно из главных отличий Stg 44 от АК 47 в узле запирания затвора, который является основой самого оружия. Stg использует, так называемый, механизм с прекосом затвора. У АК используется затвор с поворотным механизмом. Это существенное отличие двух этих изделий. Stg 44 имеет больше сходства с Heckler Koch 43, спусковой механизм двух экземпляров один в один.

Теперь хвастайтесь, что ни одного "Москвича", "Волги" не выпускается.

Почитал комментарии, осталось поправить автора - ПМ сделан не на базе ППК, а на базе ВАЛЬТЕРА ПП, однако у Макаровского ПМ имеется затворная задержка и экстрактор стрелянных гильз, сделан так что можно ,даже в полной темноте, определить наличие патрона в патроннике. Так что это не совсем копия. А вот АПС, сделан ,как раз, на базе ППК, хотя и не похож на него :)

Учи матчасть в области оружия. Тогда найдёшь отличия у Stg44 и АК-47, и никаких Шапошниковых вместо Шпагина не будет.

У ак 47 другая система выбраса гильзы У смайджера 44 через пружину в прикладе а у ак 47 через газы от выстрела Совместное у них только изогнутые магазины но это встречалось часто Так что Калашников ничего не копировал

Как можно сравнивать: кипили лицензию и скопировали???

Советский АК и германский STG похожи только внешне и то отдаленно. А по конструктиву обсолютно разное оружие. Есть подробное видео с разборкой обоих образцов

вопрос не в том, что копировали. вопрос в том, что копировали с опозданием на 20 лет и орали, что сами придумали. а сейчас молодые дураки думают, что их отцы не дураки, а сами все придумали. ага...

Что за девайс на 16:20? Похоже на устройство из фильма "люди в черном 3"

4:45 чё за фильм

Чтобы научиться нужно копировать.мне училка в художке сказала дурного ничего нет если ты копируешь великих художников.ты думаешь они не копировали никого?)со временем ты сам научишся свои работы делать

Авто 40-х, 50-х годов красивее, чем современные "авто-обмылки".

Чел с автоматом Шмайссера в адидасе- это бомба!

как говорят китайцы - если ты смог повторить творение мастера - ты мастер (ирония)

ППШ - это Пистолет-пулемет ШПАГИНА, а не ШАПОШНИКОВА... =)))

То чувство что оригинал больше похож на ЗАЗ чем сам ЗАЗ

По логике о взаимозаменяемых деталях можно сказать, что гелик слизали с жигули))) У них салонный фильтр одинаковый.

Ты бы разобрался в вопросе, Китайцы не копировали советские танки, а приобрели чертежи, на тот момент не самых современных танков.

По поводу того, что действительно было скопировано, я считаю, что такой унизительно-пренебрежительный тон в адрес советских инженеров неуместен. Они тоже проделали огромную работу и сравнение со списывающим двоечником тут некорректно. Все дело в том, что в любой западной технике что тогда, что сейчас, собраны технологии и комплектующие со всего мира. Та же японская электроника разработана не на 100% в Японии. Разрабатывая например тот же магнитофон, японские инженеры использовали что-то свое, что-то закупали импортное, применяли купленные технологии, т.е. им если понадобилась какая-то хитрая микросхема, не надо было ее изобретать, можно было просто взять и купить готовую. Советские же инженеры такой роскоши были лишены, продавать технологии коммунистам после войны мало кто решался, особенно в области электроники. Потому приходилось делать практически все самим, только в 80х появилась возможность хоть что-то закупать за границей. Поэтому для того, чтобы просто скопировать какой-нибудь калькулятор, приходилось заново разрабатывать половину деталей для него, запускать целые смежные производства, либо наоборот, пытаться повторить используя те отечественные компоненты, которые доступны, тогда фактически получалось новое устройство. Про запуск в массовое производство я уже не говорю, это тоже большая работа. Отсюда и отсутствие разнообразия, поскольку в существующих условиях каждое новое устройство давалось с большим трудом. Я бы посмотрел что смогли бы сделать те же японские инженеры, дай им только советскую элементную базу и заставь сделать что-то технологичное, подозреваю, что они бы сказали, что это невозможно и ушли.

Главное что ссср и метала а Китай из пластика так что ссср хорошо умеет копировать и не подводит

Хоть и копировали, но выпускали сами, на своих предприятиях, сейчас и того не делаем, горбатимся на заграничного дядю!!!

Что ни копни мы в жопе только раньше это засекретили позорище

Если все так копировали ,то почему такое выходило ГАВНО.

Современные модели тойота, меседес, корейцы - похожи как пальцы на руке но чуток отличаются.

Оборудование и чертежи Опель кадетт для будущего москвича 400 были вывезены в СССР по репарации, так что не надо говорить, что содрали. Это честно завоёванный трофей, в отличие от Лады Ларгус, который Игорь Комаров будучи президентом АвтоВАЗа назвал "нашей разработкой". Победа - бывший Опель капитан, но хватает изменений в дизайне и технической части.

ИМХО тут скорее фишка в том, что в СССР дизайнерской школы не было как класса и поэтому люто драли дизайн вещей, машин итп, но начинка при этом часто могла быть своей оригинальной или скопированной и доработанной

Родной, прекратите увлекаться тяжелыми наркотиками. Вы подними такой бред несёте ! ! ! И о птичках- у Форда не только машины купили но и конвеер и завод в г.Горьком строили инженеры завода форд.

А сейчас даже копировать не могут...Или не хотят

Техника ссср это копия и плагиат. Обидно это осознавать

14:07 О, здравствуй, мой видос 10-летней давности :P Не была МК-85 "скопирована подчистую", если не смотреть на дизайн, а копнуть в электронную начинку. В МК-85 стоял совместимый 16-разрядный микроконтроллер совместимой с PDP-11 архитектуры, против 4-битного в Casio. ПО, само собой, тоже имеет мало общего. МК-85 обладает большей точностью расчетов. Впрочем, откуда у нас взялась архитектура PDP-11 - это уже немного другая история :)

После прихода Хрущова и ьроцкистов к власти, самобытные идеи с огромным трудом и редко пробивались в серию или к известности. Даже сейчас, то что знают все - 99,9% всех шоу и тв-передач передранно с западенских.

2:35: как название завода вообще связано с копированием?! 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

3:24 Для чего нужно зеркалить фотографии? Даже не взирая на то что это в глаза бросается.

Самеоже ужасное что даже эти копии были доступны людям после 5 а то и 10 лет после оригинала.

печально то что в СССР не было автопрома как такового. до сих за это расплачиваемся

Запор оказывается принц 😂😂😂

Рассказ о копировании совком нужно всегда начинать с В-29

копировать это нормально, ненормально не давать жизнь патентам наших изобретателей. Японцы тоже взяли скупили патенты и внедрили их в жизнь. И ещё ненормально платить зарплату в 6 раз меньше , чем в Европе