Вот это да, а то ждешь пол года а там фигня в итоге, а тут прям сочно

Обьясню для нешарящих. Те кто строят по полгода это люди как правило занимающиеся сьёмкой в свободное время от основной работы. это те люди которые делают практически всё своими руками, а в данном же видео человек пригнал на кузовню, пригнал на химчистку, пригнал до электриков и частично всё это снял. Проектом это даже называть смешно, не в обиду автору, проектового тут ничё нет, снял/поставил, покрасил. Да и сама по себе идея стара как мир, все кто связан более менее с автомиром знают что у авто как привило есть изначальная модель и есть рестайлинг. И как правило из одной фазы переход в другую делается либо с минимальными переделками, либо вообще без переделок, старое снял и новое поставил. Если говорить про тазы то к примеру из 2108 легко делается 2113; 2110 и приора, кардинально только задница отличается, морда путём снял/поставил. На вагах к примеру Гольф 3 и Венто мугут спокойно поменяться мордами путём замены деталей, снял/поставил. И так почти все машины без труда можно переделать первую фазу во вторую, что по сути и показано в видео.

⁠@@user-er3cu5tw7x отвечу для не шарящего, на пол года люди растягивают серии когда хотят заработать с ютуба, так как каждая серия это отдельная площадка для интеграции рекламы. А здесь человек просто показал свою переделку, если бы он был шоуменом, то запросто мог бы растянуть это серий на 6.

@@user-er3cu5tw7x 👍 подскажите мне, пожалуйста, машина с такими изменениями встаёт на учёт?

@@user-er3cu5tw7x да, только что-то ни один автоблогер этого не сделал, хотя по стране ездят тысячи таких Нив которые хотят их переделать в новую за минимальные деньги, автор все показал четко, что даже особо не заморачиваясь при минимальных затратах это возможно, поэтому молодец!

Спасибо Вам огромное, мы уже снимаем два проекта

@@Ploshei сколько денег ушло

если купить шевик тыс за 250 в идеале сколько надо вложить чтоб получилась тревел мин..

@@user-oz7gy3gl1g лям) Если без шуток, то львиная доля это запчасти, некоторые просто не продают, типа задних фонарей. Я не знаю сколько труда составило автору найти их. Ну и работы... Но тут свой сервис

​@@PlosheiДобрый, сколько денег потратили (только по внешки)и какие детали меняли. Благодарю

Краткость сестра таланта!!!

Реально бесит. Но это их заработок. Так если все в одну серию запулить и идеи быстро закончатся)

так прикол в 500 серий это когда человек своими руками делает и показывает, как другим это повторить и все подводные камни, тут момент с установкой ноуската просто упущен

@@Vallhal Я про тех которые воду льют тоннами, а в серии делают своими руками минуту от силы из 40 минутного хронометража

@@shurik1793 возможно, но тут тоже нет информации о свапе морды от слова совсем, ну и громкое название что первым это сделал, до него много кто уже делал из дорастала в тревел, я не исключение

Сейчас деу нексия выпускается под маркой шевролет нексия Как ты эту модель называешь "шнива" ?😂

@@tomasshelbi9844 Шнексия😂

Шнексия наверное она стала ))​@@tomasshelbi9844

по мкаду ездить?

@@heinikenl9206 этот вопрос уместно задавать владельцу

Если ты будешь всё это делать за свой счёт,то это выйдет гораздо дороже новой. Он это всё делал руками своих рабов,покупал только запчасти.

так этот ценник можно в два с лишним раза уменьшить, если не брать такие зеркала и диски и не перекрашивать весь автомобиль, так что вперед, все у вас получится)

@@MikeShPrа с документами как ? В документах же написано Тревел

Эти ступицы замечательные, простейшая конструкция, меняются на раз, ходят годами, зачем их менять?

@@user-xc2hm8gl7d годами наверно они ходят, если машиной раз в неделю пользоваться. При каждодневном использовании вряд ли вы захотите менять их раз в 2-3 месяца, несмотря на их простоту

@@user-zr9yz5pm4t я 20 лет уже на нивах, практически каждый день использую, зимой реже, лужи броды это постоянно, сделал масленки, раз в 1-3 месяца мажу, уже забыл когда менял, какие 2-3 месяца? Шутиш чтоли?))

@@user-xc2hm8gl7d может масленки тебе и помогают, но это тоже сомнительно. Пользую в работе шниву 3й год каждый день, первый год - 2 раза менял, потом ивековские поставил усиленные - проблема ушла, на них и накат ощутимо лучше. Ты один из первых, кто хвалит родные подшипники 😅

@@user-zr9yz5pm4t почему он ломался? Что конкретно с ним происходило? Он гудел? При разборе ржавый был? Или просто рассыпался? Интересно

Идеей проекта было именно переделать шеви в тревел, а бюджет ограничен. на самом деле обошлось все в районе 400 тысяч

@@Ploshei400 вместе с машиной?

@@savel830да

​@@Ploshei, а без машины, обещанного разбора бюджета нет

@@Ploshei Здорово! Молодцы! Но возможно ли такую переделку легализовать в ГИБДД?

Думаете завод не мог впиндюрить туда огромные колёса 🤨 просто она и на 15 не смогает ехать да и ступица с подшипником слабые быстро раз... бёт.

@@Vladimir_rubkin , мне интересно как эти колёса поворачиваются и поворачиваются ли вообще)

​@@Vladimir_rubkinя на 235/55/R18 езжу, ступицы держат уже 4 года, 60тыс. пробега. Общий пробег -122тыс.

Если смотреть спереди или чуть сбоку то вид конечно неплохой, но если прям поперёк, то заметно что жопа не пропорциональна, напоминает галошу от Инфинити.

Колёса говно, откровенно говоря.

типо жаль что в автовазе не ставят колеса от бмв на Ниву?

@@smertvichdreng когда-то автоваз был фиатом, почему бы не начать собирать машины на подобии премиальных авто? Ну или хотя-бы средне доступных? Ставить нормальные двигатели, поставить нормальные тормозные диски как все нормальные автоконцерны? Делать нормальный салон и не выпускать одну и ту же модель 60 лет подряд без технических изменений?

@@era.016kz а они и не выпускают одну модель 60 лет подрят. не понимаю почему все как идиоты машинально повторяют этот бред. Вообще ты менеджеров вот тут продавать учишь, а я тебе скажу что не будут покупать Ниву с мотором мощнее, потому что она будет в три раза дороже это во-первых, во-вторых такую ниву уже продавали (никто не брал) и называлась она FAM. Насчет колес: кому такие кому сякие, купи на штампах и поменяй на какие хочешь сам, ты типа выбрать диски не в состоянии?

Опелевский 2х литровый

Семерашный движок по бездорожью показывает достойно

Не надо её на бездорожье, очень красивая получилась!

Обычная нива с дисками...

Спасибо Вам огромное за комментарий! второй проект уложится в одну серию точно, а вот третий уже более масштабный, придется растянуть!

@@Plosheiрезультат шикарный, в добавок все вложили в 20 минут, красавцы, успехов и процветания, как в бизнесе, так и на ютубе 💪🏻

))) В точку! К счастью это не единственный авто в нашей семье)

Да на 400-500 тысяч дешевле

Дешевле на 700тыщ. Берешь ниву за 150тыщ. И тюнинг на 250тыщ. Готово

в точку

@@infernus-auto-motoи трахаешься со старым автомобилем, лучше взять минимум 2009 года рестайлинг

А типо с 2009 годом будешь меньше трахаться? Я думаю прикол и есть в том чтоб взять по низу рынка. Один хер всю разбирать. А дядька в бюджет влез и получилось классно!!

И это он говорит не низ рынка

Спасибо!

И что там должен сделать был АвтоВАЗ? Нива которая не едет? А так Тревел есть, бери

Ютуб, это развлекательные видео про блогеров,,они мастера, лапшу на уши вешать😀😀😀😀😀😀😀

Семушкин не благословил.

@@user-id7is9lp2wдизайнеры видимо не знают о понятии золотой пропорции и основ построения геометрии внедорожников. Лучше бы двигатель в заводских условиях сделали на 120 л.с, как гаражный умельцы. Только испортили машину этим нелепым горбатым капотом.

Спасибо!

​@@user-pw4cs9og9eботинок Чарли

Мне нравится когда капот прямой, как на класической и как на тревел

на заводе издеваются )

Это и есть игрушка для мужчины)