Смотрю второй Ваш обзор данного автомобиля.Вы всё раскладываете по полочкам,доходчиво и очень профессионально. Речь грамотная, неторопливая, по этому смотреть и слушать Вас просто одно удовольствие.Видно,что Вы знаток автомобильной техники. Вам здоровья и процветания Вашему каналу.

Грамотный подход к вопросу, очень информативный и полезный ролик! Спасибо большое! Очередной раз убеждаюсь, что правильно мечтаю о правильном автомобиле.

Очень грамотный контент, всё очень доступно, профессионально и доступно Супер Жду новых материалов Удачи

Класс, вы очень хорошо пояснили! Класс.. Я влюбился в этот автомобиль... Хочу такой... Вам удачи на канале..

Отличный автомобиль отличный мотор 2.0Hdi (один из лучших),и отличная коробка Aisin! Абсолютно с вами согласен 👍 Сейчас у меня 2.0Hdi 163 Евро 5. Ставились с 2010-2016 года. Отличный мотор 🔥

За обзор отдельное спасибо.просто и от души.я даже не вникал во многие вопросы.просто французский дизельнвй движек и японский гидрач айсин.мне этого было достаточно

С толком, со знанием дела. Одобряю часы SGW 450hd 1b.

Вспомнил один старый анекдот. Запорожец договорился с Пежо о совместном предприятии, возникла заминка с названием, либо Запежорец, либо Пежорожец.

Саш привет. Сколько накатал уже километров?

Здравствуйте.. какой год покупать такой модели.. желательно 2 .2 нужен двигатель?😊

Езжу 3-й год на Зафире Лайф, ни одного негативного момента не отметил, прекрасный авто для семьи!

У версии 4×4 нет АКПП, только механика- буксовать можно))

Спасибо за обзор) Европрошивка увеличивает мощь до 180лс. Для РФ идут подурезанные для привлекательного налогообложения.

Владею таким! Опель зафира 30000 за год.понимаю, что лучше за эти деньги на тот момент ничего не было.думаю и сейчас.всего в ней хватает. И места, и приемистости .я считаю это другая философия жизни. Предложи мне кто крузак на обмен-я бы непоменялся!вот и все

Ребята я хочу выразить своё чпстное мнение и не с кем не спорить, да я делал чип тюнинг, в любом форуме есть разные мнения по всем вопросам, но на другой своей машине Ниссан наварра со 174 подняли до 200 причем в 2006 году , я на ней до сих пор езжу иногда, и она проехала 360 т, км. Но в то время просто поднимали давление в турбине, промежуточным блоком , а сейчас на Тревелере все сложнее, если вас устраивает то не вопрос, но у меня был неприятный момент когда я пошел на обгон но немного не рассчитал и добавить было нечего, вы как владельцы это знаете, резюме я езжу спокойно и машину не дрючу, но есть запас , чисто для безопасности.

Больше всего поражают отзывы проехал 30 000 км и никаких проблем 😃, вот где было без проблем фолькс 2,4 дизель пробег с нуля 250 т км снимаем форсунки и на стенд, вердикт продолжайте кататься дальше 🤗, пробег 360 т км меняем распылители форсунок и катаем дальше, единственное в этом моторе ремень грм менял первый раз на 120 т км а дальше

Полезная информация, благодарю. Какие есть нюансы эксплуатации этого нового двигателя?

Добрый день. Благодарю за видео, но там только все хорошо. Расскажите о топливной системе, форсунках (особенно если это пьезофорсунки), расскажите об экологии которая не вечная и имеет свой срок эксплуатации и отшить её (вырезать) стоит наверное денег. Расскажите о живучести турбины и ее стоимости особенно с изменяемой геометрией лопастей. Где информация как эти двигателя справляются с российским топливом и в частности экология (долго) как живет с этим. 500 тыс. ресурс, откровенно говоря так себе история, особенно если речь о вторичке. Рулевая рейка как поживает, гидравлика или электро ? в моем бмв это стоит не малых денег. 100 тыс. для свежего авто это фактически быть в неподвижном состоянии, было бы интересно услышать отзыв после 300к пробега, но это тоже не скоро. Спасибо

Зима ок! Мурманская обл. Ситроен спейс турер.

Не знаю что дальше 😂 в начале ролика про топливо. Очень надёжные форсунки! Я заправляюсь только на лукойл, при 80 000 менял 3 форсунки. Сейчас 100 000 буду менять насос в баке, плохо заводится. Почти вечные агрегаты ! Для примера мой пежо боксер пробег у 2-го владельца 600 000 , тоже лукойл. Ещё ничего не менял и не чинил серьёзного. Сопливят, но работают.

А Пежо не Арманом звали?🤨 Эмиль имя основателя шкоды помню.. Почитал.. тот Арман Эмильевич кажется..😊

А мне машина нравиться, свет в салоне весь сделал двигатель перепрошили и она поехала по человечески, но все равно задержка при старте бесит, но привыкаю, проехал больше 30 000 не каких проблем, то 16_17000 тыщ, если не придираться, рабочая лошадь, и совсем не завидую владельцам Мерседеса и Фольксвагена с их первоначальной стоимостью и ремонтом.

Очень интересное видио. Себе берём такой пыж.) Спасибо. Привет из Киева!

Здравствуйте. Что скажете на счёт ходовой, насколько она надёжная? Спасибо.

здравствуйте.В автоматическую коробку залили Тойота AT FLUID WS ?

Интересно если с японцем Степ Ваген сравнить ( не считая пруль)

Отличный авто, шурин мой купил такой пежо тревеллер себе, он прям очень доволен, кайфует. Надёжный, вместительный, пока только позитив

Пежо травеллер отличный авто, автомат Aisin👍

Француз с Американскими и Японскими корнями! А в общем бусик классный, цена - качество.

Спасибо автору, вот думаю взять в короткой базе , сразу шумку и мультимедиа ставить, доработать вебасто до полноценного предпускового подогревателя. Читал, что есть проблемы с мочевиной ,точнее с баком под нее, в бак лучше 10 литров не заливать. Кто сталкивался ?

На сколько надёжен ГРМ? И загнет ли клапана при обрыве?

Здравствуйте, скажите какой лучше пыжик в короткой базе или длинной?

Я два года отъездил 60 т проехал проблем небыло ни зимой не летом

Переедьте на евро 5 , причем он изначально и считается как евро 5 , поставьте чип adact , мочевина не нужна, и 10.5 до сотки. А бак для мочевины будете испоьзовать как душ в путешествиях.

Расход масла летом большой но не пугайтесь только летом.

Плавают обороты двигателя на холостом ходу. Что делать

Турбина с карбоновыми лепестками?

Отличный мотор. На 39 тыщ.км замена сальника коленвала и прочих уплотнителей, т.к. закапало масло из двигателя.

Я так понял что пежо делает дизеля для ситроен?

В Европе на двигателях стоят две фазы крутилки а не одна как в России + геометрия турбина совершенно другая. Балансировочные валы на мощность никак не влияют.

Ээээ цепь? У меня в книжке написано: замена ГРМ на 160 тыс....

Здравствуйте! Скажите, как с запчастями сейчас на пежо, есть проблемы, и что по ценам?

За свои деньги не плохой вариант, по комфорту и качеству материалов Треваллер будет не хуже Мультивэна, только цена у француза будет куда приятнее. Знакомый ездит уже 2 год, только положительно отзывается о французе.

Отличный обзор! Спасибо. Но двери хлопают у этого авто как у жигулей! (((

Добрый день! Проехал я на таком 350000 км за 2 года! Проблем до 150000 км не было, потом вырезал мочевину, от 250000 замена форсунок по очереди через 20000 км! Сейчас жрет масло около 1 литра на 5000 км, хотя турбина в норме! Сделал вывод: можно катать машину до 200000 км, потом менять! Сейчас купил Опель, скрипит шаровая! По обслуге: на Пежо на 150000 км, замена подшипников ступиц и задних амортизаторов!

хорош конечно но только крыльчатка на помпе умирает от 30т.км-- до 70 т.км и кто проспит перегрев . можно улететь на нормальные бабосы да и косяков умататься а так хороший

Для чего Пежо дизель ещё заправляют мочевиной..? К примеру, у корейцев такого нет.

Многие жалуются на зимнюю эксплуатацию, мол машина только для лета. То мочивина замёрзнет то клапан мочивины заглючит то что то ещё. Очень хочу этот авто но вот если зимой проблема то покупки откажусь

Про надёжность не скажу, пробег всего 15'000, но уже некоторые впечатления появились. Одним словом можно описать так, автомобиль странный. Странно ведёт себя коробка передач. В первые дни пугала. Хочешь тронуться вперёд, отпускаешь педаль тормоза, машина (если стоишь даже на небольшом подъёме) откатывается назад. КПП напомню автомат. А если трогаешься на ровной дороге, то просто стоит секунды полторы-две, как на нейтрали. Это первое. Второе эргономика автомобиля. Пассажиры задних рядов, забудьте о комфорте зимой. Обдува в ноги нет! Отопитель есть, а единственный обдув направлен на заднюю правую дверь. Это странно-2! Пересел с Н-1 там тоже были вопросы к авто, но подогев по полу подводился к каждому пассажиру. Нет подсветки блока клавиш управления яркостью панели приборов. Во первых если не знаешь где она расположена, то не найдёшь, а если нашёл, то в темноте, (когда это чаще всего и нужно) не сразу и нащупаешь нужную клавишу. Следующая странность, управление мультимедией на руле. Обычно как (по крайней мере так было на других авто), управление музыкой с одной стороны на руле, а бортрвым компьютером с другой. Тут всё перепутано. Качелька громкости слева, причём дальняя от края обода руля, а ближняя (практически ей не пользуешься) управление б/к. А крутилка каналов и радиостанций справа, в ряду клавиш управления другими фцнкциями авто. Общая подсветка в салоне диодная, может по этой причине без перенасного фонаря (которого теперь нет, как в первых версиях) хрен чего найдёшь или приберёшься. Одним словом темно. С августа глючит сигнализация давления воздуха в шинах. Нужно ехать к официалам. После мойки протирал крышу, обнаружил непрокрас под петлями для крепления багажника в шести местах (ужас)! Телефон положить некуда! Подстаканников нет. Те что у лобового стекла есть неудобные, поставил напиток, загородил обзор. Комплектацию взял максимальную. Подогрева руля нет. (Блин даже подумать не мог. На Н-1 и то был). Лобовое без обогрева. И не закажешь что бы было, ни то, ни другое. Зато есть массаж (как производитель это называет) сидений. Такая глупость в их исполнении! С круиз-контролем тоже всё странно. Даже не объяснишь. (Нужно жестикулировать!) алгоритм работы органов управления непонятен даже изучив книжку. Вообще подрулевые переключатели нечитаемы. Их из-за руля невидно. В каком положении находится свет или дворники мельком взглянув не поймёшь. Нужно повернуть руль. (На 90км/ч попробуй). И ещё много и много вопросов. Тут для творчества автора видео, много тем. Всем удачи! Будьте здоровы! А автору побольше объективности.

Машина только для тёплого климата, в Сургуте зимой они стоят, не выносят морозы даже с подогревателями

Меня ещё мучает выбор, короткая база или длинная, разница по цене не большая, в семье 4 человека+собака+велики +коляска)

Так и знал шо французы а не Германцы первопроходцы в технике .

"если в селе кто-то покупает" ахахах 3-5млн. стоит, в сёлах тачки покупают на 300-500т.р. б\у. Секрет долголетия двигателя: убираем все никчёмные системы очистки, перепрашиваем если можно на евро-2 или 3. ЕГР - нафиг, мочу для очистки сажика - нафиг, сам сажик тоже. Зоошизики пусть попробуют заставить свои правительства поставить ЕГР на пароходы и на самолёты, заодно на тепловозы, посмотрим как это у них получится. Так же я бы убрал катализаторы на выхлоп (всё равно отгниют через 3 года), вместо них - пламегасители. Лямбды в топку. Экология - наплевать (смотреть статистику по теплоходам и тепловозам). Ездим и радуемся. С виду машина хороша на 3-5 лет, потом сгнивает корпус.

Такие крутые были и так обосрались 💩🤦‍♂️👍

Коробка передач силовой агрегат,разве? Очень некомпетентно.

Масло все таки жрёт!

Не советую этот авто. Первое: нужно сразу вырезать adblue - это 30 тр на перепрошивку + 10 тр выкинуть сажевый фильтр и удлинить выхлопную трубу (будете нюхать в правую пассажирскую дверь все выхлопы постоянно без этого). Иначе будете не ездить, а испытывать постоянный дискомфорт. Второе: хреновая ходовка (все французы в этом плане ГОВНО). ТРЕТЬЕ: Хреновые задние суппорта - через 80 тыс. будете менять. ЧЕТВЕРТОЕ (И САМОЕ ГЛАВНОЕ О ЧЕМ НИ ОДИН МАМКИН БЛОХЕР ВАМ НЕ СКАЖЕТ): сдвижные двери полное ГОВНО - готовьтесь менять ролики, рельсу и постоянные просадки двери. В общем хотите геморрой - купите пежо трэвеллер.

Меня умиляют "простые автовладельцы от сохи" которые владеют историей автомобилестроения. )))) Дизлайк за тупую рекламу.

Чем больше читаю про эти авто(пежо. ситроен. опель) - тем больше разочарование!Лакокрасочное слабое,то помпа,то ремень генератора,то трубки кондиционера гниют,какие то резинки преют,то подшипники ступичные,то шаровые срипят,то уплотнитель двери протирают краску.стёкла тонкие,шумка слабая, антифриз расслаивается, и т.д.)!А уж саморезы крепления номера на задней двери, завёрнутые прямо в металл - это что то с чем то!!!И цены сейчас ломят за них! Был опыт общения с Фольксваген Тигуан 2.0TDI Калужской сборки! При пробеге 1.000км.(3дня!)-рука дружбы(стуканул мотор - аж блок пробило)! Ремонт! После ремонта потекла коробка! Ремонт! Ходовая. Карданный вал! Попил крови! Куда катимся!

¨ ¨ *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨ ¨

Господи, откуда вы берётесь!!!!!?? ДВС Ford. Коробас айсин. Кузов Тойота. И вообще это изначально ProAce. Какой нахрен PSA !!! Только значёк !!! Это как и москвич 3.!!! Ну, не соображаете, не суйте свой нос!!! Что вы из себя корчете!???