С друзьями сняли тест двух пикапов: Mitsu L200 и вдвое более дешевый JAC T6 ukposts.info/have/v-deo/aZ6hfWxpZ3iDkqc.html

Мне на такого красавца работать семь лет. Не машины дорогие, мы нищие.

Хороший, лаконичный и четкий обзор, спасибо за проделанную работу. После вашего обзора решил расмотреть этот пикап, скоро буду брать что то из этой группы машин.

Очень показательно, что Красноярский край, и про пикап тоже. Исузу смотрел в салоне, у меня единственная с ним ассоциация-измождённый водитель Японии, Дальнего Востока и Сибири. Ну...вот у меня такой стереотип. Хотя, казалось бы, Mitsubishi L-200, Toyota Hilux и пр.)))

Сирин профи! Вопросов нет... Я слушая их в 2014 году на РСН прислушался и купил Шевроле Орландо дизель 163л.с. 360Нм. Сейчас декабрь 2019 года,пробег чуть более 300.000км Благодарен ребятам по самые 🍅!!! На пробеге 170.000км. поменял патрубок от радиатора интеркулера до дросселя. Ребята спасибо большое за рассказ про мой будущей автомобиль. Был бы GM сейчас на рынке в РФ ,то без раздумий следущий мой авто был конечно Орлик дизель! Не думал что GM умеет делать а/м не хуже япошек

Спасибо за обзор, приятно было посмотреть.

У меня с 2.5 би-турбо 12 года, автомат. Брал новый, сейчас пробег 170 тысяч. Ни одной поломки, лишь коррозия из-за соли на дорогах. Регулярно таскаю прицепы до 3.5 тонн (максимально разрешенный у нас вес (Норвегия) и в кузове постоянно что-то вожу. Обслуживаю сам, меняю масло раз в 10. тысяч. Шприцую + все фильтры при каждой замене масла и никаких проблем. Топливного фильтра у нас хватает где-то на 10.000, дальше горит лампа низкого давления топлива и машина не едет. По регламенту масло раз в 20, но неудобно с топливным фильтром сочетать. В итоге перешёл на замену масла раз в 10 чтобы делать все одновременно. Машина оч. хорошая у нее и турбины и коробка с водяным охлаждением + холодильник масла - под нагрузкой не перегреваются. Масло не берет, но нужно периодически регулировать клапана. На 2.5 би-турбо обычные - винт/гайка. Никаких гидрокомпенсаторов и прочей ереси. Сиденья правда рассчитаны на езду в спецодежде/зимней одежде.. в куртке ехать удобно, а вот летом в футболке спина как бы проваливается. Где-то на 140.000 кончились родные амортизаторы, но доездил до 170.000 без проблем т.к. подвеска довольно жёсткая. В общем оч. доволен машиной. Ах, да, батарея с 2012 года родная, хоть и одна. Точ. такая же как в видео :)

Очень хороший обзор, спасибо)))

хороший обзор, и не путает слова как яковлев миша

Хочу пикап где ни будь 2000 годов.. вот найти бы обзор)

Чёрный цвет вообще огонь

Отличный обзор! Что за термо кружка?

Самый честный обзор

Исузу ДМАКС сразу Тайланд напоминает))) Там их полно!

Очень хороший обзор, НО музыкальный фон всё портит!!! Зачем его делать так громко....

Ждем MU-X...ну как ждём,а вдруг)

Подскажите. А пробовали данный пикап только на заднем приводе на скользкой поверхности. Слышал, что именно на этом пикапе отлично работают электронные помощники? Или пикап зимой водить опасно любой?

Взял бы себе, но цена...да и почему за эти деньги нельзя было обшить кузов🤔 А с таким движком ему 3т как нефиг) щя наши кулибины от газончика рессоров добавят)))

Блогеры скажите что за трек с 13.00 начинается

Что с блокировкой заднего моста?

Про конкурентов вроде говорит, а про Амарок не слова...... Наверное Амарок вне конкуренции))))

Хороший обзор, было приятно смотреть.

Крутая штука, спасибо за обзор! ему бы цену до миллиона и брали бы люди!!

При обгоне на автомате движок упирается в ограничитель. А если рассмотреть вариант с 6-ти ступенчатой механикой?

ну вот если придёт 2020 модельного года к нам тогда будет самое то

Что за музыка играет во время обзора

Что с фаркопом и буксировкой прицепа ?

Это старая уже машина, 2020го по симпотичней 😀

Ну а что мешало переключить передачу вручную на трассе, тем паче что Вы выбрали ручной режим?

Сегодня был на тест драйвер l200 и d max y дилеров по l200 очень неприятный звук мотора продавец сказал что это нормально и странные даже пугающие тормоза продавец сказал что их будут ремонтировать напишите кто ездил как у вас тормоза из хорошего очень очень резвый сразу скажу что я езжу на прадо150 2017 года удобный руль теперь d max он шире на 6 см обзор лучше мотор работает солидно руль скользкий я к такому не привык как вариант в перчатках по динамике он хуже l200 но это до ста а потом со слов продовца все наоборот нр проверить я не смог у нас в пригороде на трассе аезде камеры по итогу мне и что интересно и моей жене d max понравился больше

Хром - это тайская фишка.

В какой он ценовой категории ?

Не понятен акцент на то, что они увеличили объём мотора. Да они ВСЕГДА продавались с этими двумя моторами. Ещё со времён первого Д-Макса с вертикальными фарами и на торсионной передней подвеске. Мотору 3.0 4JJ1 уже больше 15 лет от роду и с современным шлаком от Тойоты и Митсу его вообще нельзя сравнивать и это при сопоставимым с ними расходом топлива. Но скоро Д-Макс 2020 выйдет - там и будем посмотреть.

Пикап- работяга!))😂😂 За такою цену с этой машинешки только пыль сдавать в гараже и больше ничего. Понты одни.

У меня исузу димакс, но сказать честно, поменял не только резину,очень много перечислять очень,самое главное я поменял мосты и поставил от исузу трупер, а почему я поменял тот кто технически грамотный,меня поймет

Мотор Три литра атмо?

что за песня на 13 минуте ?

... как стемнеет , будем брать ( шутка ), одни из крутых дизелей в МИРЕ !, на опеле на саабе у двоюродного брата saab 95 тоже исузу мотор 3,0л 6 цилиндров 170 или 177лошадей 5 скоростей 2005,6 года гдето так брал он его не с нуля так вот по сей день ездит , как он сам говорит что он в него - врос и он в него , кроме бензина и масла он туда не чего не заливал и капот редко открывал разве что помыть мотор . Также есть и 2,2л 4 цилиндра и тоже isuzu , тожо долговечный!

бля мечта. поменяю уаз пикап 2012г.в. и газель 2011г.в. на D-MAX 2016-17Г.В

Дополнение к коменту: это рабочая машина для мастеров, мелких строителей и т.д и ценовой диапазон должен соответствовать покупательской способности страны, у нас не сша тут простой работяга на которого впринципе и ориентирована эта машина зарабатывает гораздо меньше чем его собрат из штатов, ему в пору максимум что так это: патрик, соболь в крайнем случае некст и это его предел. Для работяги климат контроль не так обязателен, досточно кондиционера, побольше места для вещей, комфортные сиденья, стальные колеса и в принципе всё. Так что 30.000$ за эту машину это затравка для местного покупателя и тем более для стран средней азии где доходы еще меньше, тем более он очень длиный 5.3 м не в каждом дворе поместится, такой размер больше американца подойдет хотя для последнего он коротковат. Так что исходя из всего выше перечисленного са всеми дор опциями красная цена для этой машина - 25.000$ дороже ее невозьмут, покрайней та часть населения на которую ставит акцент изготовитель. Любой паркетник за эту сумму имеет в своем арсенале куда больше опций чем я предлогаю вам оснастить это чудо. Я конечно же могу его купить и за 3.0млн₽ но во первых я не мастер, я бизнес мен и мой бизнес не предпологает перевозить на нем ежедневно по несколько тон, я беру эту машину исключетельно из за практичности и безопастности, но таких как Я, готовых переплачивать не так уж и много как показали продажи за 2020 год нас составило всего лишь 439 человек на всю Россию, если не на все пост советское пространство.

Еслиб тото же исузу,но не пикап, я бы взял,надежность,это редкостт сегодня

Лампу поменял и поехал,а с диодами теперь вся блок фара под замену,а цена у неё-это ПИЗ...

Замечательный обзор Игорь, но из-за умышленного умалчивания цены , с отговоркой посмотреть у дилеров,Вам дизлайк. Какой смысл?

Наконец Исузу добрались до нас, хлам типа L200, можно вывозить...

Скока заплатили...?

Вечный дизель??

Ищет вечно недостатки возьми патриот он один целый недостаток, а смотрел его видео с патриотом хвалил прям пищал.

Если бы не комон рейл,то было бы хорошо,а так за замену форсунок отдать более 110тр.....

Огромный недостаток есть, не опускаемое заднее стекло кабины.

Всем хорош, но с ценами на дизель накуй он нужен, на бензиновый хоть газ вот кнуть можно.. .

Кто знает что за музыка на 13.30 минуте . Кто знает Шазам не определяет

УАЗ по моему на этом базе хотят делать

Из за музыки не слышно тебя.

Можно без музыки на заднем фоне???(((((((

Брат подписывайтесь

Грузили в него 450 кг. Задок довольно сильно просел. И это после замены рессор по отзыву.

Плохо что нет задней блокировки.

Подскажите пожалуйста Какой двигатель стоит на данной машине?

В Тайланде вообще всё качественное,взять даже зубную пасту , почистил зубы и сразу понимаешь как тебя все производители зубных паст просто лупят и делают из тебя дурака ,ps не реклама

Руль легче нельзя , это грузовик!!!

так вот кто все дороги на Мане изговнял...

На на грузовой он миллион точно ходит в К и Б

14:26 наконец то выключили эту музыкальную поебень

Даже грузить жалко что-либо. Поцарапать можно, вся сверкает как сувенир

ukposts.info/have/v-deo/g6OYgKuMqn2Jzw.html Это такой же двигатель на нем стоит?

Исузу D-Max это по-моему Chevrolet Colorado.

Не расслышал модель двигателя, если 4JJ1, то это приговор, на мой взгляд, самый уе..ишный двигатель, который могли придумать Японцы. Не гильзуется, к качеству ДТ требователен не в меру (из-за системы CR), форсунки стоят Denso неремонтопригодные (основная проблема слив топлива в обратку), про капиталку вообще помолчу - для подбора ЗЧ нужно учесть и цифру, и букву, и цвет.

Я незнаю как достучаться до маркетологов isuzu, но скажу одно, это легковая машина не полноразмерный грузовик типа: эльфа или той же газели «соболь». Еще раз повторяю это легковая машина и 2.5млн ₽ это конечно же меньше чем хайлюкс, но все же предпочтения отдадут более зарекомендованой марке. + к 2.5млн ₽ эта машина не дооснащеная, Да у нее мотор от эльфа но это не тот показатель на который наверное расчитывает изготовитель. Лям км эта машина недоживет, она сгниёт раньше, как это было со всеми мерседесами со 111 матором. Я бы снизил цену до 2.0млн ₽ и оставил бы только акпп, добавить больше кофорта и эргономики и вуа аля за первыц год вы оставите прямых конкурентов далеко позади себя.

Только у меня ощущение что это тойота?HILUX! с небольшим рейсталингом по дизайну. Настройки двигателя поражают, они заточены под TRAK, в итоге можно получить хорошую "бабушкину прялку".

джак луче

О бог мой, весь интерьер испортили видом центральной панели в виде круга, как у Шевроле Блейзера. А так ISUZU это очень надёжный автомобиль.

Пикап - работяга по цене X5 )))

Музыка к чему? Японцы в нагрузку пихают

У этих пикапов нет бензобака!

Amarok лучший 👍🏻

Что-то есть диаметральные мнения об этом дизеле: от поросячьего повизгивания о миллионнике и вечности до капиталки уже на 100 тыс км. Странно все это, что форсунки - расходники, глюки, сбои...

Смысл показывать старую модель. Покажите новую модель.

Я вот не могу понять почему большинство машин этого класса ,стоят дороже чем настоящий полноприводный l200 ???????

Реально смешно за такие бабки помещать в допы пластик в кузок, газовые упоры капота и т.д. Работяга за 3+ лимона в нормальной комплектации переходит в класс люкс ))

Зачем на работягу делать сиденья из кожзама.

Старая машина ему лет уже 10

Думал автор оговорился, бензобак???? Нет 2 раза повторил. Не догадывался, что этот "вечный" чудо-дизель ездит на бензине😕

Японцы делают веши не чета нашим

Бляха муха налоги охренеть в год наверное 20т платить.

Юж

Этот "бокс", знаешь почему убрали, до потому что его пинать надо было чтобы эта хитро выделанная крышка открывалась. ГОНО!

Пикап без навигации - фигня. Карты должны быть для путешествий.

"Вечный дизель" если 150 пробежит то хорошо

Если сравнивать с азиатскими поделками в виде двигателей-то наверно надёжный. Если сравнить с ОМ606 турбо-то этот дизель от Исудзу одноразовый хлам.

Как в принципе современные двигатели могут быть "вечными"😂😂😂😂 Название ролика-отстой. 3-х литровый турбо дизель в принципе не может быть не слышно. Афтор, ты чего? Пересядь на салярис😂😂😂

Ценник 13 000 000 тг за новый, 7 000 000 за 2010 год. За такую страшную машину с непонятно откуда брать запчасти. Лучше уж тойоту хиайс. Такой же страшный и такой же надежный.

Я фигею! Тайцы и те лучше автомобили делают, чем русские Афони. Любого русского поставь на сборку, да хотя бы и данного блогера, он такую херню соберёт, что другой блогер аху... ет!

Всю машину измацал клешнями своими слюньтяй

От японской машины тут только название. Сборка - чистый, и не самый лучший Китай, дерьмовость сборки видно даже на видео. Тайланд собирает намного лучше. Точнее, тайская сборка почти не отличается от японской. В общем, хотите насмешить японца - покажите ему эту дрянь, и скажите, что это Исузу.