Моему головастику 35 лет. Он до сих пор спускает сено с альпийских лугов по тяжелым горным серпантинам, где 6 км едешь 40 минут на первой пониженной с расходом литр - километр примерно . Пинцгауер, гелендваген - это одни из лучших, но позволить их себе могут далеко не те, кому нужен вездеход по жизни...

Цель вашего видео не сравнение а унижение УАЗа!!а в правильных на 200 процентов руках!!! УАЗ разработка конца 50хх!!!!попадается с буржуями!!!вы сравните стоимость производства!!и живучесть!!это не тест а реклама австрийца!!!

Я вот только одного не понимаю, почему если старт движка кнопкой, то это "как все спортивные автомобили", старт движка кнопкой ставили в СССР на "инвалидку" образца 1970 г.

вот как то странно слышать "как на буханке ездят в Якутии, Монголии..." от взрослых мужиков! ну вы же не из поколения чупачупсов! вы еще пожалуйтесь что у буханки нет вайфая! для ремонта буханки достаточно кувалды, монтировки,элементарного набора ключей и мотка изоленты. что вы будете делать с иностранцем, где до соответствующего СТО как у Высоцкого " вперед 500, назад 500" и нет покрытия сотовой связи?

Не увидел настолько большой разницы между а/м, которая бы оправдывала кратную разницу в цене. Дорогая вещь ожидаемо оказалась лучше дешевой, а разве бывает иначе? Кстати, при необходимости и наличии 3 лямов или сколько там стоит эта игрушка, всё равно взял бы буханку, т. к. ломается всё, а запчасти на буханку и квалификация сервисменов покрывают всю РФ, в отличие от..

Готов предоставить свою буханку для честного сравнения! На 42 колесах и портальных мостах. С турбтрованным мотором 3л. 😉

Я в ссср работал на Уазе буханке ,замечательная машина не разу не подвела, а 10 лет назад купил Пинцгауер у военных в Швейцарии, машина хороша,но детали очень дорогие ( катушка зажигания 24v стоит 350€) ,новый мотор 9000€),мотор тянет хорошо но воздушное охлаждение зимой холодно,как в запорожец! У каждого цилиндра своя головка, по бездорожью идёт как танк , !

Глупость какая-то , сколько можно буханок купить на стоимость панцерхауса.

В каком году была разработана таблетка а в каком эта иномарка... Глупый обзор

Это не сравнение , это неприкрытая реклама PINZGAUER . Ни колда это фигня не завоюет российский рынок и не переплюнет УАЗ 2206 . Цена на 40 летнего австрияка начинаеться от ляма рублей , когда буханка будет стоить от сорока тысячь. Если вложить в буханку хотя бы половину стоимости PINZGAUER, то это будет просто великолепное авто.

Ой блин... "Недовоткнул, как ездят"... Да отлично ездят и передачи прекрасно переключаются. Ладно бы это говорила какая нибудь бабенка, кроме авто бизнес класса ничего не видевшая.

Вы как дети...буханку реально починить на коленке и запчасти в любой деревне...вот и весь секрет...и пох, что это ведро!

Вопрос цены. По мне - лучше плохо ездить, чем хорошо ходить.

Если бы такой российский редуктор стоял на буханке, половинки по любому бы встретились😂😂😂

Хребетная рама это очень интересная конструкция, а дополненная бортовыми редуктоми, это в чистом виде внедорожник. Буханка более универсальна по назначению и технические решения в ней вполне оправданы её стоимостью и простотой изготовления.

Оружие должно быть простым

Цена одного моста пинцгаура равна цене буханки в достойном состояние.так что лучше ехать на плохой буханке,чем нести мост от пинцгаура)))

Спор не о чем, пинзгауэр более высокотехнологичный рассчитана ехать специально по бездорожью и соответственно стоит дорого для нас россиян а УАЗ ик все дорожный и дешевый так что каждому свое😄😄😄😄

Мужики, чего вы паритесь, всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем Машина не виновата

На 7:37 момент, когда понт не удался. Не спасли и тапки 35 -го размера и куча блокировок. А теперь немного цифр: берем буханку в более менее приемлемом состоянии 160-200 т.р, комплект 35 колес с дисками 30-40 т.р, Военные мосты от 10 до 25 за мост, двигло дизельное куде 32 или тд 27т 75-80т.р плюс доставка с Владика 10, кпп ниссан патрол 10-15 т.р блокировки блокспорт 2 шт по 27000, прямые руки, правильный гараж. По максимальной планке 446 000. Плюс покрасить нормально, проклеить вибру, и все такое, выйдет в р-не 600-650 т.р. Открываем авито на предмет пинца, 990000 в С-Пб, колхозно установлен дизель 1.6 от фолькса, максималка 70, зарегистрирован в гостехнадзоре, тракторные права 2 а. ВТОРОЙ вариант, так же в С-Пб 2 000 000 рублисов, Кат В, видно что вложились, видно что обслуживали, но ценник не для охотников рыболовов. Спрашивается ну и зачем? Запчастей по быстрому не купишь, ценник на них будет конский. Моим первым внедорожником был 469-й 83 г.в , на простых тапках, нормально перебранный и покрашенный, откатал на нем с1994 по 2012, пробеги Мурманск-С-Петербург 3 раза, Ст.Русса 1 раз, Воронеж 1раз, сев.Карелия 13 раз, по области постоянно. Совался на нем в такие затерянные миры, что страх приходил уже потом, когда выезжал на асфальт и понимал если бы серьезная поломка, вообщем хрен бы кто поехал меня от туда вызволять. Но замечу, что выбирался всегда своим ходом, за все 16 лет владения. Один раз лопнула полуось, 10 км пехом до Мончегорска, в каком то захудалом сельпо новая полуось за полтора рубля и через два с лишним часа я снова в строю. Продал знакомому, тот за ней вообще не следил, приехал с лесу, бросил под окном, похх дым, пару раз топил по окна, и даже в таком режиме УАЗка отработала верой и правдой еще 4 года, прежде чем начались проблемы с двигателем, ну не хочет чел по нормальному движку перебрать, все надеется на говносвалке за три рубля запчастей взять, тряпочкой протереть и в путь.

Пинц разрабатывался, как чисто военный грязимес, а буханка, как авто военно-гражданское, повышенной проходимости. Сравнивать оба образца не корректно !!!

Автор, честно признаюсь - ролик не понравился. Причина проста: некорректное название, некорректное поведение ведущего, изначально провоцирующего негатив, унижением одного из оппонентов. Вы хотели показать размеры и маневренность? Что мешало поставить Пинц на соответствующие колёса и просто продемонстрировать соотношение размеров и управляемости? Тем более, что в предыдущем ролике, у вас стоял стоковый 710й "открытый" Пенц. Взяли бы с него колёса, или его самого. ------------------------------------ Для всех "диванных экспертов" любящих обсерать УАЗ только потому что он УАЗ вопрос: "Что плохого в УАЗе?" Ответ до банального прост "Сборка, и только она." Но это не вина машины, это вина людей которые её делают... Возьми новый УАЗ, разбери его, и собери по-человечески... и будет вам счастье... Доводы, что иномарки типа того же Пенца, Делики, Лапландера и т.п. годами не ломаются, а УАЗ после каждого выезда в лес перебирается - чушь... Просто Пенцы, Делики и Лапландеры покупаются как вторые автомобили, именно для поездок раз в месяц на покатушки или на рыбалку/охоту. Человек, покупая дорогую иномарку, изначально готов вкладываться в регулярное "не копеечное" обслуживание, понимая, что поломка выльется ещё дороже, и эксплуатируется такая машина "с оглядкой"... потому и не ломается... Я смотрел ролики того же "ОФФроуд СПБ", где ребята в "хвост и гриву" насилуют свои иномарки на бездорожье, и очень даже замечательно у них иномарки умирают в карельских лесах... и не раз проскакивали замечания, что они свои "неубиваемые иномарки" "перетряхивают" после каждого выезда, а иначе она гарантированно не выживет в очередной "покатушке". У знакомого стоит УАЗ, купленный как второй автомобиль, для рыбалки. Он был сразу после покупки (с рук) перебран и дорботан. Двиг - родной, мосты армейские, трансмисия - родная с доработками, блокировки и т.п. Три или четыре года он на нём ездит и "под хвост не заглядывает", ну вот не ломается УАЗ почему-то и всё. За это время УАЗ успел эвакуировать пару друзей на, почему-то сломавшихся иномарках, ГрандЧероки и Хайландере с мест рыбалки.

Поставил сразу минус, ибо возникло такое ощущение что автор сел за руль УАЗа не сделать объективное сравнение, а уже запланированно изрыгнуть кучу негатива, который попер с момента, когда он даже ещё и не тронулся на нем. И да у меня нет УАЗа, но у нас в Забайкалье для многих жителей деревень это единственный приемлемый вариант, про пинцгауэры тут никто и не слышал не разу

Какой УАЗ бы не был один хрен без него это чудо инженерной мысли бы не выехало.

Да чем круче внедорожник тем дальше идти за трактором.)))

Если люди не сравнивают цены, значит цена их не волнует вообще, в таком случае и ПИНЦ говно. Если есть лямов 5-7 найдёшь варианты поинтересней, а если у тебя тыщ 300-500 и живёшь в России а не в Москве, то буханка это друг и помошник, хоть и капризный.

А вот интересно УАЗик подготовленный против Пинза тоже подготовленного . И с ценами чтобы было понемание цена/преимущества .

35 лет езжу на буханках люблю уважаю машину УАЗ как колашник!!!! Пенуухаур это дрова

Самая надежная- буханочка! 5 лет геологов на ней возил, по пустыням, горам, солончакам, по грязи, по снегу, через рельсы жд, бордюры)) Если вовремя руки прикладывать к ней(а это нужно делать постоянно)), она не подведет.

Меня одного смущает то, что автомобильный специалист называет ведущие мосты с колесными редукторами "портальными"?

Что сравнивать то? Цена отличается в 3-4 РАЗА!!! СТОИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ, НЕТ? НЕ СЛЫШАЛИ?? Вы взяли переделанную тачку под говна и сравнили с столовой буханкой и все видео, мы не сравнивает но он лучше.Все видео мыло.Машина хороша, но из другого класса

мосты на рессорах самый надежный и экономически выгодный вид подвесок для универсальных автомобилей.

очень маленький угол поворота?!! а может всё таки маленький радиус поворота... а угол то как раз большой 😐

УАЗ действительно не для мягкопопых, а если в буханку влить сколько пинза то ему сложно будет тягаться с буханкой кормилицей.

Жил бы ты в Монголии ездил бы на буханке через жопу как ты говоришь,и радовался бы этой машине. Нельзя так говорить потому что УАЗ тоже машина которая выручала и выручает до сих пор.

Да за такой ценник можно Бухань так затюнячить что пинз курнёт в сторонке .

Сравнил и я. Цены на эти авто. Вопросов больше нет. Буханка - наше все там, куда пижоны не доехали.

Две абсолютно не сравнимые машины. Вкинуть в Буханку столько денег, сколько они вложили в чешский вездеход, она тоже по другому будет выглядеть и рулиться.

Почти 70 лет буханка выпускается в таком виде. То есть она идеальная! А то чудо похоже на Волынь ,и это после тюнинга. Теперь УАЗ после тюнинга а шпиц оригинал?

По цене трех буханок, вы еще бы буханку с мереном трехосным сравнили.

"Как они на Буханках годами ездят?" Слабак!!!

Давайте начнем сравнивать со стоимости и подумаем а купит ли пастух из Монголии этот пинц? Если запчасти на УАЗ можно найти в любом монгольском поселении и отремонтировать его " на коленке" то на пинц, я думаю, нет( а судя по видео) он тоже ломается. Этот чудик, что удивлялся как люди на буханке работают забыл упомянуть что пинц стоит как самолёт а буханка как телега с мотором. А в деревне главное что? Что б ехала.

пинц то явно не в 60-х годах конструрировали...

Обе машинки классные !! Каждая под своего потребителя с разным кошельком и задачами !!

Привет из бурятии! Сделано не важно, но ничего пойдет.😉

Уазик выглядит куда симпатичнее. При всех своих недостатках он скорее автомобиль, а его соперник скорее вездеход.

Этот PINZGAUER стоит от 2 миллионов и выше (можно за полтора ляма взять, но с брезентовым тентом на весь кузов), а "буханка" от 770 тыс. Нашли с чем сравнивать... если в наш УАЗ вложить ещё млн. не хуже будет, ато и лучше.

посоревнуйся со стоковым ЛуАЗом на родной резине

Вы сейчас что сравнили? Зачем!? УАЗ выпускается с 1965 года, и вы спустя 55 лет выставляете на показ что? А почему не конскую телегу? У нее и клиренс больше и проходимость лучше, я больше скажу ей не нужен бензин, чем вам не нововведение в 21 веке?

Машины не сравниваемые, созданы для разных целей, как паровоз с теплоходом сравнивать.

Давайте сравнение с буханкой на таких же колесах, допилинную до пинца и делику к этой компании!

Насколько отличается по цене?

Это такое же сравнение как Т34 и тигр. Т34 за ночь сделали , а тигр попёрли на завод. А вообще при их весе железный крест надо было давать за их доставку.

Судя по большинству комментариев - ничего лучше уазика инженеры за 50 лет не придумали😂😂😂. Хвалят свое болото.

Буханка нормальный автомобиль. Сел в пинза и все оправдания у него есть. А буханку он го... м обозвал. Зачем дилетанту даёте делать обзор?

Короткий Пинц выглядит как идеальная машина для охоты и рыбалки. Ничего лишеного. Маленький, лёгкий, короткий, огромный клиренс. На троих человек поехать на пару дней на охоту/рыбалку , самое то. Офигенная тачка !

Любая машина хороша, если она выполняет ТТХ. ТО ЧТО В НЕЕ ВЛОЖИЛИ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАДАЧИ.

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

Интересно а этот который не буханка сейчас производится? Просто цену интересно сравнить.

Сравнили молоток и зубило с перфоратором цены разные и по-разному работают а при помощи какой-то матери све работает

Что-то я сравнения так и не дождался

Дожил до седых волос,но так и не избавился от детских болезней.где объективность?начинать нужно с ценника обзорщик.если учитывать цену то УАЗ уделает буржуев.

😊Насмешили, сравнили)))) зато уаз в поле кувалдой чинить можно.

Геометрия, независимая подвеска, блокировки, момент к колесам, лебедки, диаметр колес, грунтозацепы, и возможность изменять давление - это черта любого современного заряженного внедорожника. А ещё есть такая характеристика, как цена... Понятно, что пинц по цене проиграет уазу с крупным счетом. Поэтому о цене вы ни слова... Есть такая нехорошая черта - пытаться быть умным на фоне дурака! У вас это получилось - взять в общем-то неравные автомобили и покичиться тем, к чему вы имеете весьма сомнительное отношение. Это у нас в крови - обговнять отечественное! Ну есть у вас пинц... Радуйтесь... Не нравится вам уаз? Тогда и не упоминайте о нём... Нельзя сравнивать с заведомо предвзятым негативным отношением к одному из.... Тем более, что уаз создавали по требованиям минобороны! Как утилитарное дешевое транспортное средство повышенной проходимости! И конструкторам не ставилась задача ни о блокировках, ни о сложной подвеске! Все это вовремя войны окажется обременительным для страны! Вот и всё! И кстати, создавали очень давно, когда у страны не было ресурсов - всё выжрала война! И если буханочка дожила до наших дней, то это значит - автомобиль получился хорошим! Хоть конечно сейчас и сильно устаревшим. Но если вас так колбасит от отечественного - попробуйте сравнить заряженный унимог со стандартным ГАЗ-АА времен войны... Думаю, что вас тогда слегка отпустит и вы сэкономите много денег на психотерапевта. Ну а если не отпустит, найдите владельца завода, на котором до сих пор выпускают раритетную буханку и навтыкайте ему по полной... Ибо так эффективно управлять - это... Менеджер, блин...

Ролик создали для сравнения внутреннего пространства я так понимаю, диванных экспертов попросил бы уткнуться в диван и молчать.

Радиус разворота то 2 раза снимали , геометрия поворота принза разница, абсолютно такой же радиус получился с первой камеры, ну может сантимов на 20, и аж на полтора метра со второй попытки, сравните с заряженной буханкой, интересно было бы глянуть, и что бы за бухловозом был владелец

Хороший водитель хорошо едет на всем что спобно ехать, а на том что не способно ехать он едет с некоторыми затруднениями

Вообщем тут не видео а реклама о пинце, поставь такие редукторы на УАЗ тоже будет эффект, а так не очем видео.

Буханка всегда выручит. И из ямы вытащит, и позволит себя обосрать. Смиренный автомобиль

Отличное видео👍

Сколь стоит pinzgauer?

Класс!!!

Технически пинц совершеннее , спору нет. Но уаз, при всех своих недостатках, практичнее, ремонтопригоднее, дешевле, простой , как детский конструктор. При нашей нищей жизни уазу долго не будет конкурентов ( к сожалению ). В горах , где я живу к примеру, такой высокий центр тяжести, как у пинца , это ооочень большой минус...

Привет, ребята. Я воспринял этот ролик как хороший опыт. По моему классно. Есть у авторов желание и возможность заниматься именно этим автомобилем ну почему нет? Классно экспериментируют. Наверное как то зарабатывают при этом, тоже нормально. Я вот раньше вообще про такой автомобиль не слышал. Пока писал, созрела идея проекта. Вот собраться бы всем самодельщикам, которые западную и нашу технику по косточкам перебирают и улучшают да и собрать свой авто вложив в него все лучшее со всех. Что бы и не дорого, и трансмиссия, и радиус поворота и удобство... Интересно, что бы получилось? Кому зашла эта мысль ставьте палец вверх. Сделать такой авто хотя бы в чертежах и потом не поругавшись попробовать воплотить его в жизнь. Мне кажется получилось бы неплохо.

Ладно уговорили!! Куплю! Куплю буханку! ;-) дёшево сердито и надёжно, да и не жалко.

Да Пинцгаур это сила. У друга шестиколесный, прет отлично и плавность хода на высоте!!! Но он его весь переделал под себя. А мотор дизельная восьмерка стоит над задней Тележкой!!! Хотели в этом году привезти его на "Ладогу" Да гонку отменили. Хорошие машины делаете. Удачи. 👍👍👍

Уаз буханка машина 20 века, ее можно собрать с коленки при помощи плоскогубцев синей изоленты и проволоки

УАЗ нормальная техника если он в НОРМАЛЬНЫХ РУКАХ .эти УАЗы все севера прошли , и температуры в -50. А если в него влить бабла , колёса , блоки , лифт , японский дизелей воткнуть 1 KZ , или TD 27 , то это вобще песня для охоты и рыбалки .....и это все не так дорого заметьте........

А сравните Мерседес с Жигулями, интересно будет посмотреть!

Цена вопроса? Нельзя же сравнивать тундру с нивой.

Аппарат прикольный, но увы, всё таки это игрушка, возможно одноразовая, так как все машины ломаются особенно на бездорожье, а УАЗ это утилитарный автомобиль, за свои деньги просто огонь, огромный потенциал для модернизации и ремонтопригодность в любых условиях

Единственный плюс пинца это ходовка, все остальное в буханку запихнуть не проблема

хотелось бы увидеть сравнение Пинца с французским VBL - тот вроде еще и плавает

УАЗ-450 серийно производившийся на Ульяновском автомобильном заводе с 1958 года, и Пинцгауэр, 17 мая 1971-го первые серийные экземпляры были построены на заводе Steyr-Daimler-Puch (SDP) в городе Грац (Австрия). Вообще одно и тоже???

Отлично сделанный ролик !!!

У кого больше что? Цены на запчасти?

Как можно такое сравнивать?))))

Нашел сравнение, цена тоже оденаковая

Здравствуйте а с кузовом они существуют?

Вы написали,что с интересом читаете комментарии... Раскройте тему "рукожопности на 200 процентов". Но постарайтесь всё-таки быть об'ективными,а не принципу --- "ну,не нравишься ты мне и все..."

на их технике хорошо служить а на нашей хорошо воевать , вот и весь расклад .

Это реклама

Нашли что сравнивать.

К ним бы для сравнения и Делику с мостом повышенного трения, не D5 естественно...

Сравни теперь шерпа и пинца

Мотор слабый у пинза.в затяжную песчаную не едет сцепление гаано тоже и слабое место это пыльники на мостах их рвет об кусты..

Сергей не надо уаз хаять.уаз есть уаз.сам живу в селе из города давно уехали и на нем все делаю всееее.тайга и дрова чего стоят .уаз ремонт раз ,два и готово. Предпочитаю уаз обычный под железом или тент.другие были ,но мне больше только такой. У друга уаз весь заделан для тайги ,да и так бегает ого. Так что с этим как там панцирь еще попробовали бы .ладно удачи . На уазе заезжали туда и возили что просто ужас . Один раз испытали конкретно уаз и уаз есть уаз.

Самый большой минус в пинцгауэре это как и в татре"косолапая"подвеска из за которой на асфальте быстро резину жрет сбоку и на бездорожье больше удельное давление на грунт из за того что колесо давит краем покрышки в отличие от других машин колеса которых стоят ровно и покрышка давит на грунт равномерно

Очень неприятно, когда отечественный авто, так обси..ют. Обидно даже. Сергей, уж простите, прям с пренебрежением, граничащем с омерзением говорит про буханку. Зато немчуровскую готов восхвалять. Станислав более корректен, что приятно слышать. Да это не сравнение, но сравнивались. Пинц заряжен под завязку, буханка гола по заводски. Буханку можно починить молотком, отвёрткой и пассатижами (поэтому в Монголии, Тыве, Бурятии, Алтае это машина номер один), а хвалёный пинц в полях можно починить? А озвучьте цену Пинца, хотя бы голого, в базе? Если УАЗ доработать и нафаршировать, то он Пинцу ещё тот пинок даст :-). Ну и в конце концов, Пинц без буханки бы долго барахтался с другой стороны той горки :-)

А сделайте пожалуйста так же запись со звуком дизельного двигателя после вашей доработки. Очень любопытно!