Дабки в бабки

В лесу живёшь ? Вот я в лесу,мне в самый раз

От же я ждал когда кто-нибудь с уазом появится

@@david-1971 а в чем вопрос? Если доработать то будет как минимум не хуже, но проще и дешевле. А нет, так проще урала купить с кунгом и не париться со всей этой замарочкой.

Как на счёт фанеры на полу , плюс коврики сменнные.

Так можно было за это время на Шишигу замахнуться, не?

@@WVictorUA шишига уже была, расход топлива на сегодня вызывает скупую слезу. При поездках на охоты, с тяжёлыми условиями жрёт до 35 л. на сотню. Двигатель ЗМЗ-53 хоть и V-8, весит всего 256 кг, парни колхозят на них дизели, даже Камазовские, но тот весит уже более 900 кг, и машина не выходит поверх целины, а гребёт мостом как бульдозер отвалом, волшебных ТТХ шишиги с дизелями уже не добиться. Машина ведёт себя классно, кроме аппетита, но она проектировалась когда у нас нефтяных вышек было больше, чем сейчас сотовых, а топливо на территории страны было энергоресурсом, принадлежащим народу, а не Путину или Сечину, из-за которых даже на территории России владельцами нефтяных месторождений являются такие западные компании как Shell.((( Если бы никто на этом не паразитировал, включая наше высшее руководство, топливо стоило бы не больше трети от сегодняшней цены.Вот главная проблема, а не уазики и шишиги(.

Они из магазина, подбирали по размеру и теплообмену

не стоит.

Чей внук,какого такого деда ?

@@user-jo1pf7zc5e Не плохой внук.... Достойный своих дедов....!

@@user-ry1dr3ry2n а дед тебя не научил что ради понтов нельзя в ютубе чужим погонялом называться

@@user-jo1pf7zc5e ))))) забавно...... Очень литературная речь.....))))

Спасибо! Подогрева нет, не было задачи, но поставить его проблем нет

Сейф нужен, когда на дальняк, и оружие в машине оставляешь, а на загонной в нем нет необходимости, задача доставить бригаду и вывезти добычу

А что со шноркелем не нравится? Интересно мнение

@@StasXRD Я бы вывел его на крышу или перед лобовым стеклом как на классических внедорожниках. И использовал стандартную насадку, или если на крышу, то циклон.

@@user-lr6tc2lz1h и в лес, по веткам

@@StasXRD Труба шноркеля хоть как-то прикрыла бы лобовое от веток.

@@user-lr6tc2lz1h И ветками эту трубу и снесло бы. И тогда уже нет смысла с него

Если девок визгливых катать,то мечта , а для серьёзной охоты нужен простенький ШЕРП!

Эта машина строилась под клиента, каждый проект обсуждаем индивидуально. Цена на базовый Pinz 712K начинается от 2.5млн, доработка такого уровня примерно от 2х

Цены на чужой автомобиль сделанный на заказ??? 🤡

@@StasXRD учитывая сколько стоит крузак и рейдж, то 5лямов за доработанного пинца уже не кажется много

@@Bear_RF Это точно, все относительно

А от 3,8 не хо- хо? И то - наебут с пробегом и режимом эксплуатации! Как ВЕЗДЕ в рф- ии😢😅😢😅😅😅😅

Ты наверное и про Семенович не слышал ?

@@user-jo1pf7zc5e Ты про Анну ? Это как то логично взаимосвязано? Или ты залепил тут что первое в голову пришло ?

@@averam3075 это я к тому что ты голодранец ютубом не научился пользоваться,можно и про Бузову.

@@user-jo1pf7zc5e Ну кто еще из нас голодранец большой вопрос. 🖕🏻

@@averam3075 значит ты подпольный голодранец,я в ютубе и инете посмотрел что у тебя есть,а у тебя ниКУЯ нет,ВЫВОД.Значит подпольный голодранец.Ну ты уж не убивайся так.

У этого конкретно нет, а так ставим, вот например на этом ukposts.info/have/v-deo/ameepnmxsWx20Ks.html

We sold many Unimogs 435/1300L, and some 404/416, U4000/U5000 For my opinion Unimog more sutable for offroad where weight not important, and little slowly than Pinz on road. But have more space for driver. Pinz softer than Unimog on any road/offroad. So, I agree with you, that best offroad vehicles in the world. GAZ66 too, but without any comfort for driver, and quality less, than these two.

7 миллионов всего

Да, машинка интересная, но очень редкая. У нас за все время работы один раз такая мелькнула

В непроходимых обычно приходится ехать, там всегда есть цель добраться до места, и снимать некогда. Вот, несколько лет назад снимали ролик на трассе Вепсского Леса, конечно не показывает потенциал полностью, но что-то ukposts.info/have/v-deo/sZ2If3dusaihzIk.html

@@StasXRD что за синие буковки ?

На Ауди конечно, там же девятками уже накатали

Должно же быть что-то, за что нас можно поругать 😉

Штатный стоит(лежит) над трубой, цилиндры влево, поддон вправо. А вот сбоку, это колхоз, минус сиденье пассажира, минус полкапота, минус нормальная развесовка. Ставим над трубой, со смещением поддона и поворотом раздатки.

@@StasXRD Причем здесь цилиндры, расположением мотора в моторном отсеке является ось коленвала. И зачем ему нормальная развесовка, она мало на что влияет. Гораздо важнее высота центра массы, особенно для Пинца, у которого и так с устойчивостью не все в порядке

Особенность конструкции подвески + новые усиленные пружины.

ТД ниссан в работе, тоже будет видео

Сейчас в работе 5 Пинцев под установку дизелей QD32 и Cummins 2.8, с РКПП и АКПП. Так что сравним и видео сделаем

@@StasXRD Можно было бы туда м57 двигатель более надёжнее или м47 если место не позволяет. Cummins 2.8 тоже хороший двигатель .