В очередной раз говорю, это лучшая аналитика ру сегмента!☝🏽Интересно было бы ещё посмотреть такой же разбор про Хэма. Думаю, за всю его длинную карьеру найдётся много интересных моментов)

сейв Макса в Бразилии-2016 всем хорошо известен, но за два года до этого Ферстаппен, которому исполнилось едва 17, тоже классно поймал машину... продемонстрировав свой скилл

Респект за обзор!!! Просто супер и клип тоже порадовал.

Все эти дерганья напарника Макса именно от некомфортности ему болида. Всегда последние 20 лет вторые номера в командах жалуются на то, что машины больше адаптируются под первые номера.

Благодарю за крайне информативный ролик!

Отличное видео, подача материала как всегда радует!

Как же мне нравится, что ролик, который полностью про Макса длится 44:44)))

Лайк за подробный разбор. Молодец! Добавляй форматов на канал. Каналу нужно однозначно расти.

Брат пару месяцев смотрю тебя. Ты лучший! Топовый контент!

Охохо! Спасибо за видео.

Привет! Отличная работа проделана, и выпуск получился соответствующий! Всегда знал о любви Макса к избытку поворачивоемости, но в силу незнания упомянутых тут фактов и нюансов до конца не было ясно на чём пстроена эта его особенность и особенность болида РБ, и проблемы напарников. Благодарю за аналитику. Все по полочкам расставлено, предельная ясность! Желаю успехов!

а видос то длится 44:44 минуты 🤔

Классный анализ!Практика+теория=победа.

Блестящая аналитика!

красава ,топ видос!!!!!

За оверстир вначале поворота спасибо. Ти первий на просторах інтернета разгадал причину проблем напарников Макса.

Огромная работа - найти нужные эпизоды, всё собрать, разложить по полочкам и записать с комментариями. Спасибо и респект за труд. P.S. Я думал, "правило Ферстаппена" - это про то, что нельзя при рестарте с ходу идти бок о бок с идущим впереди болидом.

Я ждал этот обзор 30 лет)

thx за трек 👍

Обзор имба, Иван, видно что вышли на новый уровень

Первый раз у тебя на канале. Отличный разбор!

Привет, обожаю твои видео! Однако, мне очень жаль, что не могу воспринять их полностью, так как не хватает базы слегка. Вроде после просмотра и анализа видосов понял основы, типа апекса, оверстира и тд, но мб ты можешь подсказать видосы о том, как в целом бороться в поворотах, как защищать позицию и прочее? Или мб свой снимешь ? 😉😉

Спасибо за подробный разбор стиля пилотажа Макса Ферстаппена, у него достаточно консервативный, но при этом "скользящий" стиль пилотажа, а на счёт себя, мне нравится скорее "оверстир", поэтому я работаю газом, чтобы машина сама прскальзовала поворот :)

Иван, сделайте отдельную редакцию этого видео для Андрея ;)

Лучший разбор на лучшего пилота.

Кстати обратил внимание, что и при сейве он очень плавно рулем работает)

Я был бы рад видео или каких нибудь звёздочек, с пояснениями гоночных терминов. Я совсем новичок, только заинтересовался гонками ф1. И честно уже с начала ролика в замешательстве, не зная, что такое андерстир и оверстир. Пошёл гуглить :)

Начал болеть за Ферстаппена, когда он не встал на колено во время БЛМ - преклонения, тогда Хэмильтон поставил почти всех на колени и даже перекрасил Мерседес. Мне было все равно, что Макс тогда не выиграет чемпионат, я просто зауважал его как человека, у которого есть свое мнение. Ну и то что он смог в конечном итоге одержать победу в борьбе с Хэмильтоном, показало что у Макса есть яйца. Так же хочу отметить Леклера, который аналогично не встал на колени, и к тому же был одним из немногих, кто после скандала с изгнанием Никиты Мазепина из Хааса связался с ним и постарался его поддержать. Это говорит о том, что у этого парня как минимум есть уважение к другим гонщикам даже если они совсем не популярны. Таких лидеров команд я бы хотел видеть в любом виде спорта, где оцениваются именно спортивные результаты, а не политика, модные течения и прочая чушь не имеющая к соревнованиям никакого отношения.

Спасибо за видео! А ты не думал сделать в названии канала пробелы, а то так твой канал сложнее найти в поиске ютуба?

Чисто по телекартинке, в сравнении с Квятом, Макс резче заправлял машину в поворот. Мне кажется, Квят управляет более классически - раньше тормозит и плавнее поворачивает. По моим ощущениям, у Макса отличное чувство точки входа в поворот.

Из этого анализа, становится ясно почему Макс чемпион

19:25 прохождение под сброс газа Ферстаппена и езду в 2 педали Леклера: 1) делается абсолютно неверный вывод, что езда в 2 педали более резкая, чем под сброс газа. Как раз таки наоборот: с огромной аэродинамической загрузкой под сброс газа современные болиды по словам Вильнева, недавно прокатившегося на Рено, тормозят так, как будто парашют за спиной резко открылся. А езда в две педали всегда позволяла проходить повороты более плавно. 2) Говорится, что Леклер больше открывает газ на выходе из поворота, но там же видно, что Тапок отстает к моменту начала разгона и если смотреть в той точке, где Леклер встает на газ, Ферстаппен делает это практически так же, даже более резко.

Короче парень умеет плавно крутить руль! Талант ) Респект за анализ. Дышу полной грудью.

Макс чемпион 💪 😁 Я не пойму, почему команда не может настроить каждую машину под пилота, а только для один из них? Помогите понять. Спасибо.

Очень интересный и толковый обзор. Хотя, мне понятнее термины "недостаточная/избыточная поворачиваемость". Вопрос: в рассмотрении ГП Бразилии 2016 и обгонов Макса: с Росбергом всё понятно, а с другими - помню у Макса была дождевая резина, а вот про остальных подзабыл. Если разная резина, то не так всё очевидно. Но, было красиво и ярко в любом случае)

Я не понял, почему по внешней+по более мокрой части трассы получается быстрее?

4.44 тыс подписчиков, 44.44 длинна видоса, топ комменты написанны 4 часа назад, втф

Здравствуйте из Грузии.Пишет ваш подписчик😊. Двойное смещение это значит что гонщик во время обороны не может сделать 2-х маневров?Я знаю что обгоняющий имеет право на 2 -х маневров(сменить траекторию езды 2 раза).Может бить я отстал?🤔😊Если не будет лень,можете пожалуйста объяснить правило обгона(нынешную) для атакующего для обгоняющего?Спасибо вам большое.

Держак - это не оптимальная сухая траектория, а места на трассе с наибольшим коэффициентом сцепления для данных условий. Соответственно, в дождь держак находится на дождевой траектории, которая проходит, как правило, на внешнем радиусе поворота.

Короче, Сироткин говорил в прошлом году, что отличительная способность Макса, это спрямлять траекторию. Вот тут это наглядно показал.

4.44 чем фдв после стрима так провинились🤔

Как тонко , у меня тайминг видео до нажатия высветился 44:44 , а это число Хэмилтона

Мне нравится слово осуждаю 😅 И сел поехал и меньше слов больше дела.

Сколько не анализируй стиль Верстаппена, как не разбирай, но всегда найдётся человек, который авторитетно заявит, что все титулы Макса куплены и водить он не умеет, а Льюис - второе пришествие Иисуса и только он истинный бог Формулы после Шумахера.

Доброго времени! Спору нет , Макс всех краше и милей..©) Разбор очень информативный, даёт много пищи для размышлений. Макс однозначно один из лучших на текущий момент. Не ссыкун.(или наглость второе счастье), кому как нравится. Но вопрос, почему же его супер талант не давал ему бороться за титул до 2021года?))

подскажите музыку с конца (43:43) если кто знает

Кто-нибудь объясните пожалуйста, почему у рб оверстирный болид, но в поворотах у напарников Макса нос болида андерстирид ? Насколько я понимаю оверстир это избыточная поворачиваемость у Дена с Албоном должна быть склонность к разворотам, а не к недостатку в поворотах

Что за трек в концовке?

Ещё 1 вопрос.Что такое двойное смещение?

А на счет ошибки Макса в Сингапур, не согласен, там не было ни какой ошибки! Ошибка это когда именно пилот допустил ошибку, а там была яма на обгонной зоне, при чем именно в том месте где болид не успевает вернуть себе прижим полный. ВОт если бы например яма была на 1 метр дальше, то колеса бы как раз не проскользили!

Машину под стиль Макса обновляют, весь ответ. Не факт что он лучше всех

Мне кажется всё таки нужно было дать расшифровку английских терминов.

Сравнение в Бразилии за 2019

А вообще, если бы была премия, открытие года, то ты бы ее занял.

По поводу гениального неповторимого сейва в бразилии 2016. Ничего нового он не изобрел. Во всех автошколах за бугром учат: “when you spin, both feet in.”

Насчет навыков обгона я бы поспорил. Он неплохо проходит тех, кто уступает по скорости или резине, но когда борьба на равных, он не может "чисто" обогнать, только "грязно". Для меня был самый яркий момент, еще давно, когда Себ с Кими ездили за красных, а с Максом ехал Ден. Красные ехали впереди на старых шинах, а оба РБ заехали за новым софтом и быстро на нем догоняли. Макс круга 3 катался за Себом, а потом вьехал в него, хотя тот его почти пропускал, места кучу оставлял. Потом подьехал Ден и легко прошол обоих красных, с первой попытки. Не помню год и гонку.

Он такой "быстрый" тока потому что коммерчески выгодно из него звезду сделать. Поэтому все работают исключительно на него. Если не в курсе, то запишите, что абсолютно все гонщики ф1 одинаковые, на одной и той же машине, с одинаковыми настройками в одинаковых условиях они будут ехать одинаково вплоть то тысячных. Хватит этого бреда уже

Когда будет обзор на Льюиса???

Куда пропал?

44,44, все ясно, фанат Хема

Диванный критик. Ему бы слаженную команду и отличную машину,и тогда каждый год будет на первом месте !

похоже на правду

Дурацкий обзор ты если говоришь какие то названия стилей ты хотяб дай объяснения этим словам , ни все знают что они обозначают

Что же за «канал не самых порядочных людей»?

A vot muzika otstoi!

Макс действительно сейчас самый быстрый, на втором месте Леклер, но ему еще не хватает стабильности, на третьем Норрис, но и скорее всего он на уровни Макса, а вот 4 Люис, а потом Рассел ...

Фермакс настолько быстр, насколько позволяет мотор “Honda”

как бы хорош он ни был, но 1-ый титул ему принёс Майки, 2-ой - отсутствие конкуренции

У тебе все будет хорошо, если ты свою рожу показывать не будешь, без негатива