➤➤➤➤ ПОМОЩЬ НА НОВЫЕ РОЛИКИ ➤➤➤➤ Донат - www.donationalerts.com/r/ya_hrustik Частенько ролики задерживаются из-за нехватки средств на все детали и материалы. Буду благодарен любой помощи. Мой ВК - vk.com/ya_hrustik Мой инстаграм - instagram.com/ya_hrustik/ Мой TikTok - www.tiktok.com/@ya_hrustik Мой лайв канал - ukposts.info/the/jn2mrDjK-tUVIM4h-vkiVQ.html

Это не китайцы - это завод Минск заказал "по дешевле" они и сделали по дешевле

Мотоцикл Минск закончился в начале 2000 годов и пошел китайский ширпотреб

Когда перебираешь технику - невольно изучаешь всё "внутренние" детали и процесс их работы. И при поездках ты сливаешься с техникой и чувствуешь себя как единый организм. У меня четвёртая покупка мото в коробках и я кайфую от того, что перебираю при сборке каждый механизм. И после сборки выезжая на дорогу, я себя чувствую спокойно и уверенно.

Правильное мнение о предпродажном состоянии,надо все регулировать еще на заводе.Молодец,что все делаеш на совесть с понятием.

Такое ощущение, что первый раз китайский мот увидел. Все типичные замечания ничего нового

Пасибо за хороший контент. Мое мнение что после покупки новой техники необходимо проверять и дорабатывать всё... Да , в основном мелочи, но не до абсурда же.

У меня другой фирмы китаец и все же. Перед покупкой тоже насмотрелся подобных специалистов которые мой мотоцикл сначала 3 раза разбирают, все чего то там ругают, чего то ворчат и копошатся в нем 😁 У меня таких желаний не было и я купив просто доехал до гаража, поменял масло и смазал цепь трнсмиссионкой. Ничего больше делать не стал вообще. Гоняю каждую поездку по 100-200км. Недавно ездил на Открытие вышло 300км. Звезду только поменял ведущую на 1 зуб больше поставил. На трассе держу 100ку по GPS. И обкатку и до сих пор на хорошем масле. Сейча пробег чуть более 4000км. Я ни одного болта не подтягивал, ничего не регулировал и ничего не смазывал. Так ничего и не скрипит и не болтается все работает. Тут выбор конечно за каждым, либо что бы показаться крутым можно все вокруг ругать, либо езлить в свое удовольствие и не париться ни о чем. Если сломается - починю, не распуская сопли и не брызжа слюнями 😁 Ребята без обид, то как мы живем свою жизнь - это наш выбор, со стороны никто никогда нам не мешает. Конечно если мама купила КТМ и + обслуживание в профильном сервисе, наверное это все как то подругому, я не знаю, меня это не парит 👍😁

Для понимания, все вариации этого мотоцикла под названием Минск, Geon, Avantis и еще как-то там он называется идут с одного китайского завода просто разные наклейки и небольшое различие в обвесном оборудовании. Все моты идут в коробках частично разобранными и собирают их дилеры, а собирают они их просто прикрутив руль и колесо не делаю нормальную предпродажную подготовку. Вы так-же можете купить мот в коробке и собрать сами, предварительно разобрав его и смазав все детали в том числе подшипники, настроить клапана, проложить нормально провода и пр. Любой китайский мот купленный собранным подлежит переборке, если хотите быть спокойным и уверенным что все прикручено нормально. Пишу это так как сам брал оптом питбайки и мотоциклы.

Купил зимой x250. Проблемы аналогичные, кроме слайдера и суппортов. При прямых руках вполне норм мотоцикл. Все проблемы решаются за 1-2 дня и минимальных затратах. Родное масло вилки хоть и было стремного цвета но работало приятнее чем 10w, однозначно заменю на 5w. Моторное менял сразу, так как мот покупал в коробке. Любой мотоцикл аналогичной цены придется обслуживать. Работы по доработке Минска почти не требовали денег. Мое мнение пусть он будет в таком состоянии, чем к нему добавят 300уе и скажут что типа все исправили...

Молодец, всë по делу, занимался тем же, но в рамках 3.112 87 г.в. Мне нравится ковыряться с мотом вкладывая душу, но к новому мотоциклу это не приемлимо в принципе, сочувствую его владельцу.

Почти 10 лет был счастливым обладателем китайского эндурика . За это время накатал 1034 км . Поменял все ступичные подшипники ,, коммутатор и статор , отремонтировал вилку , задний амортик и заднюю прогрессию , запаял прогнивший бак и заменил потекший краник . Дальше 5 км. от дома не отъезжал . Просто опасно . Весной этого года продал моцик . В июне купил ,,Yamaha XT250 Serow,, 2017 г.в. . За лето накатал 3200 км . Ничего не сломалось . Жить стало скучно . С тоской вспоминаю китайский ,,Cronus 200,, . Хороший был мотоцикл . 🦉

у нас 10к пробега на Geon Scrambler(Украина). Все 10к либо полу эндуро, либо на всю дырку по городу, по трассе. Всегда на пределе возможностей мота. Из поломок - треснул топливный фильтр. Заменил за 1$. Умерла защита маятника. Ее вырезали из резинового коврика за 4$. Цепь звезды заменили из за передаточного и да цепь тянулась. В остальном без проблем.

Крутой обзор, пойду покупать!

Спасибо) так как мот уже куплен, список того что надо будет сделать составлен благодаря вам) удачи мне..

вы очень молодцы... поздравляю... 👍 но тогда какой 250-кубовый или 400-кубовый скремблерный мотоцикл вы могли бы порекомендовать купить?🤔

23:06 Чувак, вот тебе лайфхак. В оси колеса есть по центру глубление, оно, в том числе, нужно для выбивания оси из вилки и колеса. Не нужно бить молотком по резьбе, нужно просто взять выколотку, наставить её в углубление острием и по ней уже молоточком. А когда ты стучишь по самой резьбе, мало того, что можешь её сплющить, так еще и может согнуть край оси в одну из сторон, так как ты никак не отцентруешь удары молотком по торцу. Выколотка и углубление в центре оси, решение.

И не стыдно же за такие деньги делать как попало, я посмотрев видео остался в полном ахуе... Спасибо тебе за честность, что показываешь как оно есть на самом деле, герой!!)

Очень нравится стилистика скрамблеров, на эндуро в прокате катаемся уже два года. Бюджет для первого мотоцикла 200 тысяч российских рублей, хотел такой Минск, теперь думаю взять бу ktm Duke 200 поставить на него жирную резину и пару новых стилистических деталей😐

Спасибо за честный отчёт, желание приобрести данный мотоцикл пропало. В свое время был счастливым обладателем ИЖ Планета 5, юзал 7 лет, никаких проблем, побег 21т.км. Ничего не делал, за исключением пару раз менял подшипники в ступицах.

Классный ролик. Теперь будем ждать от тебя такой же, а может и лучше по мотоциклам С4 300 и Гусь. С нас 👍 и подписка.

Некоторые люди говорили,что «Запорожец» - ужасная машина. Я купил в 1994-м году старенький «запор». Сделал капиталку.Счастливо отъездил на нём 11 лет. У этой машины единственный недостаток: она не скоростная. Дальше,многие говорили,что китайские мопеды - говно. Езжу на Альфе с 2008-го года,пробег более 75000 км. Отличная мопедка!Понятное дело,что ковырялся в ней за это время,но нигде не подводила в дороге. А уезжал я за 200 км от дома. Даже сейчас некоторые говорят,что альфы-дельты говно.Но я видел,как они их эксплуатируют - это капец! Вот так и с этим Минском.Кто ухаживает за техникой - тот доволен,кто рукожоп и пофигист - недоволен.

спасибо брат, информативное видео

А где заказывали скремблер и д4 ?

У меня был С4250, покупал новый. Проездил 2 года! После первого сезона проржавел маятник, цепь вытянулась до конца (.. почти сразу начал течь датчик включенной передачи.. пластик на баке развалился тоже за сезон. После второго сезона в верхней части бака появилась трещина, бак потёк (( устранил течь холодной сваркой. Это была последняя капля моего терпения и я его продал! Один был плюс - это то, что он кушал мало бензина. 2.6 - 2.7 трасса. 2.8 - 2.9 город)) Аа забыл.. ещё с самой покупки проблема была с передним тормозом, он то тормозил как вкопанный, если хорошо нажать, но если плавно нажимать, то появляются подёргивания, как будто диски кривые(. В итоге я решил проверить их поочерёдно: сняв один диск и на его место проставил пластину 3 мм. Чтоб не выдавило поршень при нажатии. Итог: один из дисков был с завода кривым( После второго сезона на хорошо прогретом двигателе, слышались постукивания с правой стороны двигателя!

Спасибо большое за информацию и за обзор! Лайк! Желаю развития данному каналу!

Снято хорошо! Всё довольно толково.Молодцы! Интересует прочность ободов и корявость рамы . На одной ли оси расположены колеса.

Можешь пожалуйста посоветовать первый мот для новичка, дорожник, 250 кубов? Хотелось бы конечно новый, понимаю, что многие советуют б/у японца, но к сожалению нет возможности заниматься различными доработками, да и хотелось бы новый конечно. Бюджет примерно до 250к. Почти весь интернет и ютуб облазил, но ничего толкового и по существу не говорят, надеюсь ты поможешь. Из всех вариантов китайского выбор пока пал на Motoland CB 250.

Видосик классный, Хотел себе взять 250, но походу надо что-то другое смотреть

*А я под роликом про обзор m1nsk писал что "жаль на Украине m1nsk не продают" , а оказывается что это тот же forte, названия разные, а мот один и тот же. Советский Минск рулит*

Спасибо за информацию!

Мотоцикл Минск 250, очень даже хороший (если сравнивать с любыми китайцами). А, необходимость доработки и настройки объясняется очень просто, - его относительно низкой ценой (в сравнении например, с теми же японскими мотоциклами). Отличная рама, перья передней подвески и задний маятник, а какие классные колёса, ободы и спицы, - просто супер. Подкрасить низ бака, и заменить масло, - это вовсе не проблема для хорошего хозяина. Так, - и должно быть, ребята, и по другому быть не может...

Ребята Вы молодцы! Мот нравится внешне и своим двойным назначением. Смущает только что кубиков маловато. 300 было бы лучше. Но вот после просмотра желание купить его, стало как-то ослабевать. Купил бы, только если бы нашёл таких же рукастых, которые бы довели его до ума. Ну а самому нет ни времени, ни возможности. Интересно директор (который в Минске) в курсе этого? Я бы на его месте смотрел. А то упадут продажи, а он и не поймёт в чем дело...)

Очень грамотно всё рассказывает автор. Спасибо 🙂👍

Добрый день! Подскажите по данному глушителю. Какие впечатления и как себя ведёт спустя время? Спасибо!

Как покупаешь сразу цепь менять надо да подскажите пожалуйста или через 50 километров

Честно говоря, я чуть не купил его)) В июле 21-го года, я заказал себе и мне сказали, что надо ждать минимум 2 недели, будут вести с завода(хотел чёрный полностью). Ждал, потом мне звонят и говорят, что нужно ещё 2 недели подождать, и я отказался, сразу после этого я залез в инет и случайно наткнулся на твоё видео "Самый необычный МИНЧИК". В итоге получается меня сама вселенная спасла от скрамблера) Как итог я купил себе хонду CBF 500, и ни о чём не жалею)

У меня Х250 19 г.в (мечта была XR ИЛИ klx )принципе грех жаловаться.масло поменял сразу_была консерва.начальные работы перетянул все.отрегулировал тросик сцепление и газ(газ порвался на 3тыс). смазал их. Сейчас 7700 пробег.по гувном не езжу.сам 113 кг.особо не жалею. газ всегда до плешки. Что могу сказать взял за 2450(курс 2).плюсы недорого. акум эксайд AGM стоял(с включеным светом стоит час и хотя бя хны. заводиться с пол чика. цепь еще родная (говорят на пятьсот поменяешь) но буду менять уже пора.шины износ 20поцентов.на ТО приехал на 1600, якобы регулировал клапана.(Снял мудак с гарантии и нечго не сказал через полтора месяца случайно увидел в книжке)больше клапанов не регулировал только щупы купил(кстати надо с шагом 0.02. не на каждом углу продают).по ямам и полицейским ездит без проблем.абкатывал нежно. но кажется тянуть стал лучше на 5 тыс. может показалось.регулировал карбюратор на первой тысяче отнеситесь внимательно к этому какие винты крутить свечу поменял сразу стоит какая то сомнительная. пластик хороший. перегорел предохрон чего непонятно кстати стоит около аккума в пластиковой колбе стеклянный кстати не у блогеров не в инструкции не нашел. мотор работает хорошо с горки едет 127 по приборке по нави 115. приятная езда п звуку 90 км. дальше вибрации и начинает здувать и болтать мот.тормоза можно сказать хорошие.жидкость буду менять там какае то бурда.Минусы: свет плохой.подвеска жесткая нету нужного хода.по переду заезжал в канавы на малом ходу пробивает буду менять и колдовать с маслом.по заду есть тюнинговые амортизатор с пружиной 150 баксов.резина дубикхорашо скользит при торможении шумноват и в целом накат нулевой. корбка очень плохо ловит нетраль особенно когда ездишь в жаркую погоду. сейчас перешел на валволин. стало лучше может держит вязкость. карбюратор начел переливать разобрал был чистый игла и поплавок работ норм грязи н е было в поплавковой камере торчит перелевной жиклер (штырек такой) нежно покрутил отломался брачекс наверное скрутил карб -через дренаж полилось рекой.заткнул болтиком пока езжу кстати показалось что лучше едет. но карб уже заказал тюнинговый.винты все пластилиновые только оси и на моторе норм.натяжитель цепи можете менять сразу на одном сарвало резьбу при первой натяжке. подшипники на переднем колесе поменял на 6 тыс однаму была хана.смазки действительно негде нет на болтах оси под сальниками подшипников и тд.руки приложить немного надо. мощности уже хочется побольше но в принцепе если для степенного чел хватает.Покупкой даже очень доволен. и цена только растет(как биткоин))) и что поразило что мотор китайское шило а работает супер без осечек(пока). кстати при 0 градусов есть вопросы надо играться с жиклерами если собираешься ездить.Если в подписи загорится не то имя пардом пишу не с своего комьютера

4:45 Тоже самое было. Купил новый китайский скутер Лифан 125 ку. Не ездил ни разу. Сразу полез менять масло и не зря - Сливал отработку чернющую.

Интересно вас послушать, но все таки от делового китайского Мота ждать что идеальное глупо

6:55 этим должен диллер заниматься,разве нет?

Речь ХРУСТИКА хорошо поставлена, грамотная, приятно слушать

Браво ребята.Я долго врубался что вы тоже беларусы. Правдиво показали поделку наших барыг.Кроме бабла они ничем не озабочены.Гарантию проедет и финиш.А то что мы за эти деньги многие покупаем надолго и не только на время и пробег гарантии и многие очень по деньгам тяжело эти мотики барыгам плевать. Вам уважение за правду.А то нам замылили глаза.Мол купляйце самое лучшее----беларускае. Чтобы наладить качественную сборку и комплектовать качественно надо вложить денег и нанять толковых рабочих.Это дорого и лишние расходы. Барыгам нафиг лишние расходы и так гарантию проедет. Ржавчина на баке на скорость не влияет.

Мотоциклы Минск были в СССР, а на сегодняшний день Минск - R.I.P.

Эх,,,,, помню своё первое знакомство с асфальтом грам 150 себя тогда оставил на нем. Обзор как всегда на высоте! БЛАГОДАРЮ!

Видео нужное! Спасибо!

Что за марки масла ? Подскажите: В двигатель и вилку?

Как говорится видос сняли, теперь можно и продать)

Тот самый случай, когда горел покупкой минчика, в последний момент передумал и купил hornet и как же я рад что не купил минчик, слышал о нём всякое из проплаченных обзоров где его облизывают и от реальных владельцев, но после просмотра данного видео просто ахуел насколько все плохо, спасибо автору, всё четко , без воды , лайк и подписка👍☝️

Спасибо, очень интересно и полезно! А не доводилось ли вам таким же образом разбираться с Минск Рэнджер 200?

В 18 году приобрёл себе новый Suzuki intruder с пробегом 2 км. Дома ради интереса решил посмотреть уровень масла. Так там тоже было что-то залито с запахом гипоидки.

одно нытье, парни вы хотя бы ось молотком по резьбе не выбирайте, а уж потом делайте серьезные щи и давайте советы.

Да, уж. После того, как увидел откручивание сливной пробки рожковым ключём - сразу стало понятно, как необходимо относится к словам актера из этого видео. А когда речь пошла про то, что в двигатель залита отработка........

Мммда ! Так это близко и родное !😀😀😀 Когда я купил " рисовый" скутер - прям один в один ! Не по конкретным пунктам , а в подходе и в целом! Это, господа, для гурманов ! Парни- терпенья вам и удачи ! Вообще, конечно- нет слов !

В цепочке есть производитель и продавец, который должен произвести предпродажную подготовку. Так вот есть вариант, что продавец не менял консерванты на масла чтобы больше заработать. Это как с зимней резиной - берешь в магазине и видишь, что там вроде бы предусмотрены шипы, но их нет, таки ошиповка стоит лишних денег. Вам бы и подшипники все смазать сразу. А так в целом согласен. Продавали бы и сразу под ценой в скобках писали "масла нет, смазки нет".

Конечно красить, это перебор, а насчёт масел и регулировок, это обязательно для любой новой техники. И конечно с вами согласен, овчинка не стоит выделки. Если косяки, это норма, то они будут в каждой детале, не говоря уже об отстойном конструктиве. Спасибо за обзор, было очень полезно посмотреть.

Это Ппц... Купи новый и еб*сь с ним... Не...не... нам такое не надо, оставьте себе. Спасибо, что честно рассказал всё!!!

Если я собираюсь брать минс д4 125 пойдет чтоб ездил и было все афигенно?

Спасибо за информацию

🔴 Хочешь купить китайца - будь добр и обслужить его перед использованием! Не хочешь исправлять детские болячки - ищи уже исправленный на бушке.

Выпускай видосы почаще пожалуйста , видео 🔥

Да если покупаешь новый китаец и ты не пофигист то предстоит куча работы. Но шок у меня был когда пришлось досверливать отверстия в двигателе. Купив новый Geon Roadwind в 2010г. Я заметил что двигатель слишком перегревается, после проверки вияснил что радиатор охлаждения масла холодный при гарячем двигателе. Открутил штуцер шланга от радиатор появилась капля масла но не больше, завел мотоцикл масло не течет. Короче вияснил в итоге что в магистрале подачи масла на радиатор в цилиндре где вкручиваетса штуцер, не било просверлено отверстие, просто свечу туда фонариком чтоб увидеть масло а там стенка алюминия и все😬 Разобрали двигатель досверлили 1 см стенки цилиндра, собрал, завёл, сунул шланг в банку , ура идёт масло. Вот такое даже бывает. 🤪

как задняя звезда крепится, на болты или сайлентблоки ?

Долгожданный выпуск) Выпускай ролики почаще)

Отличный ролик 👍👍👍 Продолжайте в том же духе 👏👏👏

Хороший разбор. Все по факту. Понятно. Спасибо . Будет день будет пища.

Респект! Полезная инфа! Интересно из чего делают мопеды Альфа?

очень интересно и познавательно! Спасибо!

Топ Братан Уже соскучился по видосам

Чтоб отмести половину претензий , надо учитывать что с Китая (в целях экономии места) новые моты приходят в коробках , а собирают их - наши мастера. Собирай сам и вопросы отпадут. Не бывает так, чтоб китаец за 1500 баксов ездил как японец за 5000 баксов.

Такого детального обзора я ещё нигде не видел. КЛАСС.

Що за масло Ви заливали? Zic X7? Автомобіліне?

По поводу их отношения к клиентам. Собирался покупать их мотоцикл. Звонил 3 раза - никто не отвечал. Не перезванивали, приходилось звонить повторно. Когда отвечали, то говорили, что уточнят всю необходимую информацию и потом перезвонят. Никто ни разу не перезвонил. Нужного мотоцикла не оказалось в наличии. Обещали, что придёт в начале июня и что они мне сообщат. В итоге никакого звонка я не получил. Когда обратился сам, оказалось, что доставка ожидается в начале сентября. На мои претензии в ответ получил только хамство и мой удалённый комментарий о ситуации. Хотел поддержать отечественный бренд, но им это неинтересно, ведь процветаем, деньги лишние деньги никому не нужны.

Какие бабки-такие и тапки!

братишь , отличный мот , скорее всего китайцы после праздников делали и он стоял не в теплом помещении ,для города он отличный , респект тебе , мне видос зашел , красавчик и еще поставь манометр на пистолет , так легче регулировать воздух , а лак обязательно клади на краску , так краска будет держаться дольше

Парни вы молодцы! Спасибо, полезно.

😂😂😂 классный новый мот, разобрали полностью, собрали заново по сути😂

Притирочный песок в карбе это идея! Сделаю себе так на следующий сезон!

Привет! Что за масло залил?

За такую сумму можно взять Хонду 400 или 500 с не убиваемым двигателем

Уже зато контент получился, так что не все так печально. И таки их привозат з Китая у ящиках разобрани, так что их и собирают на коленке на руинах бывшего ММВЗ. А куда тут мешок с цементом ложить, ни багажника, ни даже бордочка?

Молодец, спасибо за видео, хорошо что я взял F3, а не новый минск))) тоже из РБ

Картина до боли знакома. В 2008 г купил новый Минск С4-200. Чего с ним только не было. Косяки по электрике, передний тормоз, ещё много чего. До кучи лопнула рама... Отремонтировал его, но 6 лет стоял он в гараже. Надеюсь обнять его и отправить своим ходом в деревню...

А всё потому что собирают его в Беларуси... на гос. предприятии которое банкрот, у нас на гос. предприятиях ничего нормально сделать не могут. Надо было покупать чистого китайца, куда не лезли кривые ручки посредников с завода "минск".

Такие проблемы в процессе эксплуатации есть у каждого мотоцикла , фару можно установить от другого мотоцикла как и выхлопную трубу . Минск Скрамблер хороший мотоцикл , если у хозяина есть руки .

Это НЕ мотоцикл "Минск" !

Планирую покупку нового китайца файергард трейл. Ранее не владел. Развернуто и доступно описано что и где смотреть. Буду благодарен если в ответах кто нибудь поделится опытом владения, или дополнит обзор своими замечаниями. Впереди зима. Будет чем позаниматься...

По поводу масла в подвеске (сразу оговорюсь, что не в курсе про дорожные мотоциклы, но на кроссовые мотики), если берёшь новый мот, 5 моточасов - это максимум, далее замена масла в вилке и заднем аморте. А так обзор отличный), лайкос). И это, вам можно открывать сервис по 0-у обслуживанию данных изделий)

Цена соответствует качеству!!! С такими запросами нужно было проконсультироваться со специалистом перед покупкой! И брать Харлей Дэвидсон. Так многие хотят за копейки чтоб им дали спорткар)

с такими амбициями если надумаешь альфу брать, без корвалола не стоит

Спасибо за информацию ребята 👍 Видос отличный + подписчик

X250 режется ни один год и зимой и летом, менял только расходники. А что хотели от Кетая, бери хонду с завода и радуйся.

В принципе ничего критичного, все делается, как в вашем случае. Но, конечно, для нового мота это пипец!!! Молодцы, хороший обзор. И красить в распираторе надо)

Был Минск 125 ..1989года...отличный мотоцикл..служил 6 лет..что только я с ним не делал.

Спасибо, интересно, полезно!

было время я аналогичный китай собирал при магазине так про цепь хочу сказать новая цепь порой даже не одевается на мот с большой натяжкой производитель это обьяснял тем что цепь сама растянется до нужного в первые км и будет работать уже в штатном режиме ... что бы новый владелец до рабочей растяжки не натягивал ее каждый раз потому в большинстве случаев новичёк сел и поехал ...а она тянется в начале очень сильно вот как то так ......

Чел сливает масло-консервант - ГЫ ГЫ ЗАЛИЛИ АТРАБОТКУ.ты для начала сопроводительные документы почитать попробуй...там чёрным по белому написано что на данном масле только делается первый запуск после чего оно сливается=)

Огромная благодарность автору за честный обзор! А производителю позорище даже не буду смотреть в сторону этой техники.

Если мото не из салона, то предпродажную подготовку/ТО-0 делает потребитель. В это и входит заливка правильного масла, регулировка света, цепи, тормозов и далее по списку...

используй не соду а циаонокрилатный клей с жидким активатором. или эпоксидку которую можно окрасить в любой цвет сухими порошками - от цемента или талька, муки, опилок или сажи