Серега ты всё правильно сделал! Не бросай это дело, у тебя талант!

Серега, куда пропал?

Ты в пятёрке лучших мото блогеров в интернете. Сюжет и постановка так вообще супер!

Коммент в поддержку Ланкарры 😘 Спасибо, не устаю пересматривать это видео. По большей части для того, чтобы понять в каком состоянии мой собственный мотоцикл сейчас находится.

5:17 я тот самый мотоциклист, который никогда не падал, потому что дорого будет и больно

Брат, спасибо тебе за все, что делал и что делаешь, за твою позицию. Ты Человечище.

Спасибо Серега! Любители грязных, не красивых мотоциклов всегда с тобой!

Лампочку CHECK можно запараллелить с рабочей лампой, например аккума, поэтому смотрим, что не разом все это зажигается и гаснет😏

Спасибо за замечательные видосы! В одном из них я узнал что такое контрруление и пытался осознанно его произвести. В итоге, пытаясь заложить мот в поворот с помощью контрруления, чуть не впилился во встречный учебный автомобиль, в котором как раз сидела инструкторша, которая меня когда-то обучала, лол. К счастью я запаниковал, мозг отключился и моя тушка просто завалила мот в нужном для поворота направлении, так что всё кончилось благополучно, а контрить я в итоге научился, но уже на прямом участке дороги. Когда-нибудь возможно доберусь до твоих уроков по эндуро вождению, надеюсь они не станут фатальными 😅

Делал для себя список на что обращать внимание при покупке, может кому то будет полезно 1) Цена (не слишком низкая) 2) Условия хранения во время сезона и вне 3) Сверка ВИН номеров 4) Затертость ручек, подножек, рычагов может указывать на пробег 5) Повреждена ли рама (трещины, следы сварки) - особое внимание на подрамник и рулевую колонку (Краска трескается в местах сварки) 6) Протестировать амортизаторы сев и покачав мот (должно быть без стуков и плавной) масло не должно потечь 7) Перья вилки должны быть ровными, без вмятин и задиров и не ржавые 8) Поднять переднее колесо и убедиться что поворачивая руль он не подклинивает 9) Тормозные тросы, тросы газа и тросы сцепления должны быть не разлохмачеными 10) Рычаги газа и сцепления должны нажиматься туго но без усилия и заедания, тормоз по мере нажатия с увеличивающейся силой 11) Погнутый рычаг - было падение 12) Проверка выработки колодок и тормозных дисков 13) Вывесить колесо переднее и прокрутить, при гнутом диске он будет задевать колодки 14) Проверка тормозной системы (провалы в торможении означают воздух в системе) 15) Тормозные магистрали должны быть без открытых пробоин, бачек расширителя не треснут 16) Тормозная жидкость не должна быть темной 17) Проверить холодный старт ( попросить не заводить до приезда) 18) Напряжение на аккумуляторе 19) Двигатель должен работоть без отстрелов ровно, без лишних звуков. (на холостых оборотах не выше диапозона 1000-2000 об/мин) 20) Не должен идти сизо белый дым или черный дым 21) ПОСЛЕ ПРОГРЕВА В ТЕПЛУЮ ПОГОДУ ВЫХЛОП ПОЛЖЕН БЫТЬ ПРОЗРАЧНЫМ 22) При резком снятии газа не должно быть слышно звона цепи ГРМ 23) Если ГРМ распределение это ремень то это 100% его замена после покупки 24) Проверить уровень масла на прогретом двигателе (взять образец щупом) (не должно пахнуть топливом или иметь блестки) 25) Картер не должен иметь трещин и подтеков 26) Коробка должна переключаться легко. Включение передачи должно быть без рывков и дерганий. 27) Проверка ближнего и дальнего света, заднего фонаря, поворотники, клаксон. Если при наборе оборотов свет становится ярче, а при включении поворотников тускнее - проблемы с АКБ 28) При нажатии на тормоз загорается стоп сигнал 29) Панель приборов не должна быть со следами вмешательства 30) Все аварийные значки на панеле должны гореть при старте АКБ и гаснут при зажигании (АБС может гореть дольше) 31) Работает ли отключение двигателя при поставленной передаче при установке подставки 32) Свободный ход цепи должен составлять 3-4 см по всей длинне 33) Цепь не должна провисать или быть слишком натянута 34) Диски не должны быть гнутыми, крашеными или со вмятинами 35) Не должно быть люфта в подшипники колеса (если есть то лучше сбить цену, ремонт не дорогой) 36) Покрышка должна быть не лысая, не треснутая, без следов ремонта 37) Проверить глубину протектора 38) На заднем колесе на маятнике или не протекторе не должно быть жженой резины (иначе на нем делали бернаут) (Пожелтевшие тормозные диски говорят о том же 39) Оценить повреждения лобовых обтекателей (пластик) (если смотреть с внутренней стороны, то следы ремонта сразу видны, также это видно по болтамии стяжкам 40) Детали должны быть симметричны при виде спереди. Несимметричность может означать отсуствие ремонта паука 41) Оценить лако красочное покрытие 42) Внимание на разные оттенки деталей 43) Красился бак или нет можно понять по горловине, внутри обычно не красят 44) Если при закрытом баке есть запах, возможно негерметичность крышки 45) Попросить сложить зеркала, если плохо складываются - результат аварии 46) Сидение не должно быть перетянуто, вмятины, трещины - повод для скидки

Да, "В Шлеме" самый интересный канал не только по мотоциклам, но и вообще по технике. Жаль ваша команда распалась, но нужно отдать должное и ... (забыл как второго зовут, вообщем который воюет сейчас) второму блогеру. Серёга, возможно я плохо искал.... может сделаешь обзор на мотоциклы Buell? как то хочется и колется... нравились всегда двигатели V-Twin, за их '+' , и звук, но не нравилось шасси мото на которые их ставят. И тут случайно увидел в объявлении Buell.... не знаю ... но мне кажется это любовь с первого взгляда... так сложилось что твое мнение для меня самое авторитетное... На просторах Ютуба очень мало вообще русскоязычной информации, ну и монтаж такой .... "кустарный" Серёга , продолжай "ДЕЛАТЬ ВЕЩИ!!" p.s. если лень делать выпуск, напиши хоть мнение свое))) в комментах, или ватсап.

Комментарий в поддержку канала. Сергей, продолжай пожалуйста начатое дело. У тебя отлично всё получается.

Когда мотику 20+ лет и у него ценник соответствующий на некоторые вещи можно закрыть глаза.

Ты попросил написать комментарий, я человек простой. :) Серёга, ты сделал правильный выбор. Моё уважение

Сергей, не бросай ютуб, у тебя талант!!!

Здравствуйте Можете подсказать,, какой моторесурс у Leonart Raptor 125 см куб? При должном уходе и эксплуатации конечно. Спасибо.

Сергей-все так и по-делу. А Андрей успокоится и все норм будет. Главное-будь здоров! Скорее б уже все это закончилось!

Сергей, "В ШЛЕМЕ" - это ТЫ! ) Респект в это трудное время. Спасибо за продолжение работы в направлении, в котором разбираешься... И нас радуешь! )

Сергей, смотрим тебя и ждём новых фильмов!

Я 8 лет назад такую дравину купил🤦🤦🤦🤦🤦🤦 Но все со временем наладил и езжу до сих пор

Респект за гномика с кувалдой😄 Очень точное описание👍

Полезное видео! Я человек далекий от мотоциклов. Продал машину решил купить мотоцикл. Купил хонду SB 400 за 100.000 тыс руб. Так как человек торопился его продать. Поездил час, и он встал у меня колом. Так как гениратор был не рабочий. Долго искал гениратор, плюс эвакуатор и работа в мотосервисе мне обошлась еще в 25.000

Спасибо Сергей, интересные видосы. Не бросай канал!

Все четко и по делу, спасибо, Серёга!

Спасибо за сравнение с поносом, я как раз завтракал.. Я когда брал свой первый хлам, был как этот Леха в начале видео. Благо люди попались добросовестные. А вообще контракт подписывается, где можно указать, что владелец берёт на себя обязательства в случае скрытия проблем. Такими контрактами очень хорошо распугиваются всякие барыги и халявщики

Фууууххх он вернулся!!! Ато я уже в депрессии был от того что думал что больше не увижу тебя в роликах. Не бросай канал думаю месяц два и на канале уже 1000000 подписчиков. Удачи!!!

Продолжайте радовать нас своим контентом, вы лучшие!

Никогда не было мотоцикла, но смотрю с удовольствием! Серега, УДАЧИ!

Если честно, то после многолетних просмотров напрашивается вывод : сначала завораживало от информации, потом наступило похолодание и смотреть почти перестал, на сегодня канал стал таким, каким был много лет назад , так держать ...

Спасибо . Понял одно! Мотоцикл надо брать только новый с магазина😂

Я как то продавал свой Вайпер Актив , и сам грешил некоторыми из пунктов . Самое критическое что у меня было это то что передний тормозной диск всегда тормозил и на 4 он тупо не вывозил . Я когда продавал тупо смазал синей шнягой что б оно хорошо скользило и покупатель не проверил его . Обосновал я это тем что на зиму смазал что б не ржавели + типо продавал весной грязище , холод и поэтому затестить его не было возможности. Хорошо что покупатели ( из было двое ) приехали с села, и с умным видом рассказывали что надо чистить карб , потому что когда они на холостых во всю ручку выкручивали, он не ебулил шо бешеный. А когда они его погрузили в Ладу так что там весь пластик трещал я понял что скорее всего они его даже не довезут целым 😂 P.s.С тормозами я делал все что угодно и не чего не помогало.

Ещё когда на ВШлеме смотрел, думал чего-то не хватает, про 12 пункт спомнил сразу как здесь смотреть начал 😊👍

Спасибо Сергей! Пересматриваю твои видео. Удачи тебе!

Молодцы. Качественная съёмка, монтаж и содержание.

Серёга, желаю удачного развития канала🤝 ты молодец👍

Сергей как всегда супер!))) Молодца!))) Все будет хорошо

Продолжай снимать про мотоциклы...твой опыт спасает жизни... Не обращай ни на кого внимание...делай свое дело.

Спасибо Сергей, с удовольствием пересмотрел ещё раз ролик

С удовольствием пересмотрел этот видос. Сегодня приезжает мой байк, купленный удалённо. Страшно...

Нестареющая классика! Благодарю! Серёга, респект.

Достаточно посмотреть на хозяина коня и обменяться фразами.

Серёга, респект, мы с тобой 🤝😎

19 пункт : Никогда не покупайте мотоцикл и вероятность целостности костей вашего скелета возрастёт 😁

Комментарий в поддержку! Лучший мотоблог на нашем общем языке. Здоровья и мирного неба!

Добрый день! Такой вопрос. Я ростом 192. Есть ли разница в габаритах литра и 600. И так ли она значительна?

Сережа, доброго дня! Все твои ролики всегда смотрю с огромным удовольствием, как новые так и пересматриваю старые... Твой формат подачи материала, с юмором и подьёбочками (типа как маленький гномик хуярит огромной кувалдой и это Дукатти) - очень заходит! Моя благодарность за твой труд, и очередной лайк! Жду новых выпусков! С уважением, Константин, г. Владивосток

А можно ссылки сайтов где можно пробить инфу по байку?

Ребят, это же офигенно. Я посмотрю все видео даже если Серёга перезальет это в третий раз))

Чел, я рад что с тобой всё в порядке 😇🙏

Это мне напомнило исторю, когда я показывал покупателю мот друга. Покупатель вызвал "професионалов" которые приехали проверить состояние мота. 4 человека приехало. Походили вокруг посмотрели, сказали он хороший, сняли с покупателя 3500 грн и уехали. А я такой покупателю говорю, а что уровень масла проверить это уже другие деньги?)))) Покупатель такой, а что нужно было??? )))))) Я такой думаю, с таким подзодом, я могу и сам так смотреть моторы))))) помню себя 5 лет назад. Перед тем как купить, расматривал, задавал вопросы. А тут.... на лоха все. Да мужик))) твои видосы смотрю давно, и кайфую от них))))

Пересматриваю уже за пол года раз 30 -40 💪

ахахха а не я в Викингах играю

Серёга , не забывай про нас , мы ждём твоих видео !

Не нужно слушать продавца нужно все проверять самому на месте если мот не далеко. Мот не хуже чем машину выбирать хлама хватает. У меня всегда хорошие мото но вот данные не люблю рассылать а так приезжайте и смотрите

Я о моте только мечтаю, но твои видео позволяют быть в седле даже не имея техники! Раньше журнал мото читал в захлеб, сейчас вот твои видео! Про подачу информации вообще молчу!

В одном пункте всё же крайне не соглашусь! Я реально всем покупателям говорю, что заливаю только Мотюль, т.к. только его и заливаю, уже лет так 20 во все свои тачки мото. Покупаею только у Официалов, благо работа связана. Да и все мото, что я продавал, перед продажей всегда делал лично замену масла, даже если она ещё не требовалась, ибо мне было-бы просто стыдно продавать технику, которая ещё будет требовать доп работ сразу-же после покупки!

Отличное видео, полностью поддерживаю тебя и твою позицию.

Все будет хорошо, ждём нового!

Береги себя. Мы с тобой!

Сергей, спасибо за контент! Надеюсь появится и новый... со временем...

Ребята хорошей мотоцикл это новый

Уважаемый автор! Скажу, что у Вас прекрасный канал, отличные видео и продакшн. Видно, что ведущий умный, образованный, харизматичный мужчина....Но...Как же Вам не идет материться..и это частое употребление слова "ссать"...Я понимаю, без хорошего крепкого слова порой никак, особенно в мото деле. Но можно же заменить чудесными, смешными, необычными аналогами. Прошу прощения за критику. Но комментарии же и существуют для обсуждения) Всем добра! Автор канала молодец!

Коммент для поддержки. Серега, не бросай свое дело! Асгард там, где Асгардцы

Я ни разу не мотоциклист, но смотрел видео с интересом. Хорошо и прикольно рассказано. Отличная подача. Хочется глянуть ещё ваших видосов

Сережа красавчик!Смотрю,пересматриваю и все очень нравиться.Талантище.

Рад снова пересмотреть все видосы! Желаю процветания новому каналу!

Поддержка Сергею! Мы с тобой.

Народ так если так все пункты отрабатывать на б/у технике то 80% окажется говном и эти моты давно надо на переплавку выкинуть,идеальный б/у мот найти это как джекпот выйграть,всегда надо знать что после покупки мот всеровно придётся доводить до норм состояния,чёта всеровно придётся покупать,менять

СПАСИБО.БОЛЬШОЕ🙃 НЕ ХОЧУ МОТОЦЫКЛ...

Не являюсь мотоциклистом, но подписан и очень люблю смотреть видео Сергея

Последний пункт очень важен. Сам осознанно покупал пару лет назад Хонду Пацифик Кост по днищу рынка за 1300 американских рублей, при цене хороших 2500. Так как проблемы устранял сам, вложился в 300 вместе с новой резиной.

Я люблю сток и вот в этом и фишка найти в оригинале очень трудно

Серега продолжай, мы с тобой 👍

Расскажи пожалуйста про кабовский двигатель на мопеде альфа!))) Про портинг и подобный тюнинг, имеет ли смысл и можно ли как нибудь по другому увеличить мощность?

Серега держись! В этой теме ты лучший!

УУУУУ!!!!!!! Шикаааарррно!!! Просто шедевр!!! Кстати, так-то треть "серебряной" кнопки тут собралось уже ;)

Хотелось бы узнать ваше мнение по поводу первого мотоцикла, сразу брать какой то мощный или начинать с мопеда?

Серёга, мы с тобой! У тебя все получится! Все будет хорошо!

Сергей, добра тебе. Пусть все получится.

При использовании мультиметра надо ещё щупы переставить с режима измерения тока, на режим вольтметра, а то будет короткое, сгоревший предохранитель и обгоревшие щупы🙂

конечно забыл)))) подскажи пожалуйста продаёт кто-то из твоих знакомых КТМ 350 или хускварна 350 (желательно ендуро)??? не сильно дорого) А по видео - зачёт, смотрел все))) интересно!

Очень полезная информация сейчас,еще бы рекомендации по маркам мото.

а где ссылка в описании про масла

Хороший обзор простыми словами. Спасибо

Серега, молодцом! Ждем новые (старые) видео. Жги!

Был подписан и на "Вшлеме", подписан и на "Ланкарра". Молодцы парни. Так держать. Спасибо. Только я не понял, они вместе перешли с Вшлеме на Ланкарру? Зачем?

Подскажите что за мот на фоне? Понравился

Спасибо! Просто приятно посмотреть.

Комментарий для поддержки хорошего человека и контента. Так держать!

Спасибо! С удовольствием пересмотрел!

Я смотрел тебя ДО я смотрю тебя ВО время--------- и я буду тебя смотреть. ТЫ ЛУЧШИЙ. !!!!!!!!!!!!!!

А есть ли какие-нибудь способы проверить мотоцикл из Японии купленный не на аукционе???

Комментарий в поддержку позиции Сергея. Ты - молодец

Отличное видео, то что надо.Спасибо.

надо смотреть как не для себя, а как для лучшего друга и пытаться найти все косяки, ибо желание купит мотоцикл может затуманить разум

Серега! в поддержку тебе коммент! продолжай делать то что делаешь!

Сергей. прими мое уважение.... к тебе и твоей позиции. Я честно очень сочувствую тебе и переживаю за тебя.

Здоровья тебе брат!!!От души тебе!!!Удачи во всех начинаниях!!!А аферюги пусть не радуются,на кинутом бабле,долго не покатаешься!!!Ходите и оборачивайтесь,земля круглая!!!

Спасибо за интересный и познавательный видос!

А где ссылка на видос про масло?