Проверь историю автомобиля www.carvertical.com/ua/ru/landing/v3?a=Sumy&b=b0dfe044&voucher=Sumy

Никогда не говори никогда...вот и Grand Cherokee 5.7 HEMI купили)))

Да да, не купят они 5,7 НЕМИ... Никогда не говори никогда ;)

Ребятки сделайте обзор на Линкольн навигатор или форд експедишн) Поддержите лайком чтобы увидели👍

Отличный обзор. Спасибо за глоток позитива в это мрачное карантинное время! Как всегда - на высоте! 👍

Парни радуете нас контентом!!! Ролики классные и частые, спасибо что не даёте скучать нам на карантине. Привет их Харькова, все здоровья!!

Очень позитивный, весёлый и классный обзор, спасибо 😉 Приятно смотреть, когда вы солидарны 😂

Карантин, пивко, тарань, SRT - і життя покращується :))))))) дякую за класний огляд !!! Ви кращі !!!

Кентафорики, вам надо ликбез провести по трансмиссии!:) Если там уже есть межосевой дифференциал (т.е. на оба колеса через диф подается усилие), то зачем муфтой подключать передний привод? Межосевой дифференциал в этой раздатке несимметричный. Шестеренки в нем такие. Будучи неблокированным всегда делит момент в отношении 48/52. (Подчеркну: делит момент. Не мощность! мощность=момент х обороты. Так как обороты могут быть разными, то и мощность распределяется как угодно). Обычный дифференциал, например в мосту - симметричный он всегда делит момент 50/50. Т.е. на обоих колесах РАВНОЕ усилие. И определяется оно слабым колесом. А скорость вращения может быть любой. Что приводит к тому, что если на одном колесе сцепления (и усилия) нет, то и на втором нет. Чтобы выйти из этой печальной ситуации нужна блокировка. Тогда момент (и усилие) на колесах ограничено только сцеплением с поверхностью. И каждое колесо может передать максимальный по величине момент. А обороты как раз будут одинаковыми. Т.е. распределение мощности опять может быть каким угодно. В нашем случае диф межосевой. Момент без блокировки всегда 48/52. Но если одна ось забуксует, на второй будет практически столько же усилия (с поправкой на жалкую разницу от асиметричности дифа). Чтобы этого избежать также нужна блокировка. Здесь она выполнена в виде многодисковой муфты, сжимаемой электромотором через рычаг. Чем сильнее сжимается муфта, тем больше изменяется распределение момента. И в пределе может быть до 100% на любой из осей (если вторая вообще не может передавать момент). На повышенной передаче электроника, обнаружив пробуксовку, поджимает муфту до ее устранения. А на пониженной муфта сразу сжимается с максимальным усилием.

Молодец, много полезной информации. 👍👍👍

Минусов если сравнивать с бмв можно сказать нет!!!машина улетная, сам владею такой же 5.7 и каждый день радуюсь все больше,тачка бомба,когда завожу ее или проезжаю-внимания море ,не говоря о своих эмоциях.

Молодцы.Как всегда интересно и полезно вас посмотреть и послушать.Креативно,объективно с эмоцией делитесь с нами.СУПЕР.Удачи вам.

Спасибо огромное ✊🏻 за чёткий, подробный разбор! Всё чётко и по пунктам обо всём 👍🏻

Отличный обзор на позитиве👍 С удовольствием глянул , спасибо и Здоровья Вам!

🙃 попозже гляну, но лайк уже поставил авансом))

Самый лучшая и честная бригада на мой взгляд! Приятно смотреть, подписан уже ни один год. Спасибо коллективу SRT. Успехов вам во ВСЕМ!

Очень качественно и содержательно! Успехов, команда SRT!

Никогда не говори никогда, Купили)

Ильдар бросил все дела,и начал смотреть ваш выпуск =)

Дорогие Кентофорики) Спасибо за очередной супер-классный видос! Держитесь, не сдавайтесь! Делаете настроение своим позитивом и юмором! Ваши видосы-как на духу) продолжайте в том же духе!

Сравнение с Волочковой не совсем уместное ... наверное вы ее не видели, так вот разница будет не сильно большая ! Ха-ха-ха!)))

Сам не по наслышке знаком с WK1, WK2, WK2 рестайлинг. И приятно слышать человека который разбирается в джипах. Редко такое на Ютубе встречается. Спасибо за видео.

Строкер с 5.7 делать удобнее чем с srt и это все тюнеры говорят. И не хрена он не переоценен, его тюнинговать дешевле! Потому и спрос на 5.7 бешанный.

Уважаемая команда SRT, все как всегда на высоте, отличное познавательное и эмоциональное видео! Вместе с тем, даже не досмотрев 7 мин до окончания видоса, я не сдержался....и докладываю вам следующее: 2 года назад чуть было не купил подобный экземпляр с 5.7 2005 г., но послушав хозяина авто, что он загонял зайцев на нем на охоте и увидев воочию состояние авто далекое от нормального для этих годов в обычном понимании, я заказал через знакомых GC из Германии 3.0 crd 2009 г.в в рестайле ( сборка Австрия), которым и владею уже 1.5 года, в покупке которого я до сих пор не разочаровался, хотя и доводить до ума авто все же пришлось(сразу была удалена экология с вихревыми заслонками), кстати авто с перегоном и постановкой на учет обошлось в 10 т. бакинских в декабре 2018 г.! Так вот, господа, имеем следующее: комплектация Overland (все кроме люка), система QD2, после лайтового чипа от известной компании Adact (Россия) имею 250 турбо дизельных л.с и около 600Nm, динамика составляет 0-100 6.8 сек ( замер по рейслоджику), 0-402m 14.7 сек, при этом расход в смешанном цикле составляет 13 л. на 100 км! Так вот, вывод напрашивается сам: где после этого Ваш 5.7 хеми с его ценой, динамикой и главное расходом!????? Причем по езде по трассе скажу так: 100-200 авто очень уверено едет и конкурирует свободно со многими седанами. Разгонял авто до 200.....скажу, что в моей Камри 3.0 в 30 кузове на этой скорости намного страшнее, но крейсерская конечно у GC это 140-150...! Как то так))) Спасибо, что дочитали до конца! И если вдруг получится ( а я помню, что у вас такая рубрика есть), найдите живой экземпляр 3.0 crd wk1 ( желательно рестайл) и сравните с 5.7 !

Рад снова видеть вас парни. С этим короновирусом думал раньше июля не увижу новых видос в. Респект

У ведущего и Волочковой разные задние мосты;)

Отличный обзор! Спасибо)

Даёшь обзоры на Хаммеры 💪

Обзоры как пирожки! Молодцы!

Ви вдосконалюєтеся, приємно бачити ;-)

Ух ты, вот это тема! Интерсное авто, всегда думал что это дешевая альтернатива СТР8. Купил - прикрутил компрессор и езди

Он шикарен и брутален, ему бы передний бампер от СРТ и этого движка за глаза, а если мало будет со временем, то он так же легко поддается тюнингу как и блок 6.2

Согласен с Денисом на все 100! В 2018 году продал такой 5,7 на 20х СРТ дисках в оооочень достойном состоянии с целыми мостами и раздаткой включительно! Тачка - всплеск тестостерона и харизмы, звук - будто включил любимую песню и тело покрывается мурашками. Скучаю за ним, Но!!!! Нужно быть полным глупцом , что бы в 2020 году отдать за него больше 13 тыс у.е. ( свой отдал за 14500 $ в 2018 , притом, что покупал. Обкатал всю Украину забрал довольным). 15,16,19 цены просто с воздуха! Переплачивать 4-5к за ХЭМИ .... бред. Со всеми ее плюсами она того не стоит.

Побачив відео, поставив лайк, а потім "моё почтение много уважаемый коллектив"!!!

Как всегда, молодцы!

Судя по довольным лицам когда за рулём, то эмоции весьма яркие от тачки!!!

Я нашел для себя идальное сочетание на WH: амморты Bilstein B6+ резина Hankook Dynapro hp2 255/60 R18 + стоковые колеса R18. На дороге стоит хорошо, упруго проходит неровности и очень тихо в салоне.

Хороший обзор, прикольные парни 👍

подскажите, что такое блокировка гидротрансформатора? уже не первый раз слышу у вас в видео, очень интересно. Спасибо

Jaguar XF 3.0л, 1 gen restailing - Обзор, который мы заслужили!

Пацаны вы должны попробовать 3.0 CRDi, потому что если не 5.7 то только 3.0 CRD. Автомобиль нормальный во всех комплектациях но три особенно хороший это SRT, Hemi и 3.0 CRD. Просто хороший дизель, попробуйте.

Пацаны, вот не могу точно сказать что, но стало лучше! Респект!

Здравствуйте хороший обзор понравился, хотел спросить как ведет себя машина WK2 зимой на трассе по снежной каше или легкому снегу в режиме авто когда весь момент на задних колесах QUADRO-TRAk 2 успевает ли электроника подкидывать момент на переднюю ось до сноса если поворот

Молодцы. Спасибо.

всегда лайк, всегда на уровне

Привет из Баку. Давно слежу за вашим каналом. Сделайте обзор на Финик g35 2007-2009х годов выпуска. Спасибо ✊🏻✊🏻✊🏻

Д.день, спасибо за обзор, особенно за трансмиссию!!!! Поставьте в план такой же обзор додж дуранго 2012, хеми, спасибо

Очень хотелось бы увидеть на вашем тесте e70 4.8)))очень мало путевых тестов этой машины!!!!!!

Спасибо за видео

В Європі такий 5.7 коштує приблизно 6-10тис Євро. Отже, сподіваємося, що з прийняттям нового закону стосовно доступнішого розмитнення і в нас ці машину будуть коштувати адекватних грошей. :) Дякую за тест, як завжди - краще всіх! Але українською мовою було б цікавіше.

Лично мне, предыдущий Черок понравился больше)

Здоровья вам ✊

Второй раз смотрю этот ролик. Как всегда огонь. Жаль нельзя 2 лайка поставить. Вы лучшие!

Як завжди круто і цікаво. Дякую, парні.

Ну собрались же вы вместе все... Лучше любого сериала смотрю, особенно позитивного Дениса, пока его не разозлили... Любая Санта Барбора нервно курит... Так держать ребята.. больше юмора в видео и вас даже бабушки смотреть скоро начнут!!!

сенсор колена и стартер это проблемы сенсора и стартера,а не двигателя)Правильно было сказано,если зеркала шумят-значит их нужно открутить)

Спасибо большое за информацию

Очень красивая и лютая тачка!!!!

Дэн ты заикнулся, поэтому жду от тебя обзор на Navigator второго поколения. И Suburban после 2006-го😊😍

Вернулся лайк поставить

Почему у меня ощущение что о Вас всегда одно и тоже время года, больше года вас смотрю

Лайк до початку перегляду. Сам колись розглядав його після wj

Привет команде SRT! Видос отличный я ждал и дождался, есть момент у меня WK 3,7 и у него есть понижайка. Как так получается? Комплектация LOREDO

Что то маловато BMWушного в этот раз, нету накала страстей, эмоций, махача...

Вам привет из Махачкалы, всех вам благ , отличный канал👍👍👍

Парни красавцы, всегда приятно смотреть 👍

про тонировку стопов уже шутили?))))

Реве та стогне Джип Чероки.. Когда будет тестдрайв Lexus RX, который должен был быть, после Тигуана ?

Привіт. Пора вже рубрику: "Я никогда НЕ КУПЛЮ".

Был у меня Ram 1500 с таким мотором. Что сказать, после того, как поставили банку от SRT, звучал он очень ярко)

Возьмите на тест драйв любую акуру с sh awd и проверьте что она может на таком же легком оффроуде. И вообще интересно посмотреть тест драйв акуры rdx 1,3поколения или tlx 3.5. Машины очень интересные с учётом пригона с США.

Привет мужики! Спасибо за увлекательные обзоры и проекты! Крутой ликбез по трансмиссии! Может есть где Acura MDX 2gen взять по ганять? Очень хочется увидеть ваш обзор и услышать мнение! Поддержите лайками для топа пожалуйста.👍👍👍👍👍🤘

Здравствуйте, сделайте пожалуйста ролик про санта фе 2008 бензин 2.7

Лайк, спасибо заранее за видос! Крепкого иммунитета всей команде в это непростое время!

Диски портят всю внешку, просто убогие.

Е61 в студию пожалуйста! С нетерпением жду обзор именно bmw 5-ки в универсале 530-535d!

Жип огонь)

А почему у вас на щитке приборов всё время мигала лампочка давления в шинах? Я подозреваю, что вы выложили запаску из машины. Видимо датчик давления в шинах миганием реагирует на отсутствие пятого колеса т.е. запаски или в вашей запаске упало давление.

Доброго. Цікаво почути Вашу думку в порівнянні Jeep Grand Cheroke з Mitsubishi Pajero Wagon

Очень забавно смотреть это в 21м году после покупки 5.7 хеми с США)

Доброго времени суток! Как всегда - респект и уважуха! Так, для поразмышлять...... Было бы круто, если Вы провели какой-нибудь конкурс и в качестве приза наградой было - участие подписчика в вашем тест-драйве. Такого я не наблюдал на других каналах, это было бы очень многим интересно (мне так кажется). Всем добра, мира и здоровья!

Доброго времени суток. Сделайте пожалуйста обзор на BMW E53 Рестайл 3.0 дизель. Если будет возможность.

Кентафорики с Черкассы вам привет . Вы лучшие

Есть ли у вас в планах сделать ролик о Jeep Wrangler?

Она дарит эмоции и улыбку и она у тебя есть)

28:00 - там не только коленом можно было провернуть ключ, там было куча кейсов, что если на ключе тяжелые брелки, то замок расхлебывался и потом проворачивался при наезде на кочку. У меня отзыв в силе, но я ничего не менял, на ключе малюсенький брелок очень лёгкий, проблем нету.

При росте 190 см удобно ли будет сидеть в салоне с люком? И что значит при оптимальном положении сидения?

Классный, железный молот. Но конкретно этот аппарат знатно заколхожен.

27:43 отдельные владельцы крузаков на трассе складывают зеркала а то шумят)))

У волочковой подвеска однозначно лучше чем у Дена и масложора нет как у Дена. хоть и пробег больше и года выпуска приблизительно одинаковые

Молодцы!

SRT (в смысле Суммы рейсинг тим) - вот настоящий антидепрессант, особенно во время гребанного КАРАНТИНА!!! От ДУШИ СПАСИБО!!!👍✌👏

Отличный тест-драйв. Радует что на просторах украинского ютуба есть качественный авто-контент .

Давайте Dodge Durango!

По звуку уделает любой современный немецкий джип, (за исключением брабуса которые оставили 6 литров)

Привет SRTшники! Сделайте обзор на Chrysler 300c, первого поколения с двигателем 3.0d, ОМ642. Работаю в Европе,тут практически все с таким двигателем и в SRT пакете. Думаю купить себе такой в ближайшее время. Но сомневаюсь в выборе между 3.0 и 3.5. Потому как люблю больше бензиновые двс. Но слышал от многих,что этот дизель едет на порядок веселее и в целом очень удачный. Легко делается чип,который подымает мощность до 260лс и крутящий момент за 600 Hm, что по сравнению с 340Hm у 3.5 просто космос. Очень интересно Ваше мнение о этом авто!!! В идеале было,если бы протестировали рестайлинг версию 2010года выпуска. Поддержите лайками,кому тоже интересен этот авто!

Космонавты - они такие разные)) С днем Космонавтики!

Как увидел видео, сразу вспомнил песню : Лесапед мой лесапед, двухколесных гранчероке :DD

Лайк! Ждем обзор wj 4.7 )))

Сделайте видосы на компас и патриот