Если двигатель турбированный возможно забита форсунка подачи масла для охлаждения поршня

Только от не правильного впрыска такое может быть

Возможно прыск форсунки больше времени чем на остальных, охлаждение ,и плохо со смазкой и охлаждением масла тоесь форсунка мссленная забита,которая смазывает шатунный палец,и гильзу.. может в поршне проблема брак поршня ковка кустарная зачасть

Поменяйте первый на четвертый горошек .возможно в качестве запчастей дело (при условии что топливная в порядке)а так очень похоже что льет распылитель! Белого дыма не было при запуске и прогреве?

возможно мозги дают команду впрыска на долю секунды дольше чем на остальные на 4 поршень . Вы новый поршень каждый раз новый ставите? или с другого двигателя ставите старый. возможно тот двигатель был перегретый с тех поршней устанавливается на этот 4 поршен.

Масляную форсунку проверьте. Может быть забита и поршень не охлаждается.

От пилить четвёртый цилиндр и проблема уйдет сама

Я думаю что масло попадает в камеру сгорания либо через маслосъёмные либо через кольца

Опресуй голову из-за антифриза скорей всего

Мотор турбированный???

Подскажите пожалуйста нашли причину? У меня такая же беда