Просьба, нумеруйте в своих выпусках видео. Так комментировать будет проще и другим легче ориентироваться.

3:40 фольксваген битый. И пробег смотан...

@@norest_nt3818 р

И

Bujiikk4str0o5r03ppl

Ремкомплекты продаются в продуктовых магазинах

Тоже орнул)

Человек паходу дитя 2000-х если ссср и советский союз у него разные вещи.😂😂😂

🤣😂😂🤣

@@AlexxxxBY 🤦🏿‍♂️😊

Это отличник ЕГЭ!😁

И пару литров клиренса в придачу ))

Ходовки упругой))

Надо было еще искру собрать, а то компрессия работать не будет....

Фильтр для кофе или для химии

@@georgelunar4952 здесь хоть фильтр для кофемашины, а в остальном идет просто свёрток картона. Чери geely и т. д. Но это только в оригинала.

Особенно w

Увы, это правда

Оригинальное на пластиковые втулки, а не на болты, как у этих оленей.

Это оригинальные болты ,как есть без пиздежа,сам ахуел когда увидел у себя на шкоде фабия 2002 .

Степан, полностью с вами согласен, их доработали и они масло не жрут, конечно есть неудачные движки, но это маленький процент! Сейчас современные машины все практически дерьмо!!!

У меня 1.4 bca ( WV golf 5) с пробегом 200 000 км, от замены до замены за пол года 12 000 км проехал - ни капли масла не долил. А так по паспорту жор масла должен быть около полулитра на 10000км. Лью LIQUI MOLY.

и тут в видео никто не сказал, что за оригинальное масло. залил какую нить нулевку, вот и пошел жор.

@@user-ty9xx1ty1v В том оригинальном масле "оригинальная" только банка и то условно. У меня был светлая ему память Т2 83 года выпуска, двигатель - васербоксёр дык он жрал до замены гильз на 800 тысяч км пробега до 0,2 литра на 1000, после замены гильз 0,5 на 10000. Потом Т4 2,5 литра, бензин 0,2 литра на 1000 при пробеге 280000 . Сейчас Т6 -0,5 литра на 20000. Масло использовал и использую только оригинал купленный собственноручно в Финляндии. Кстати стоит столько же, сколько у нас. Масло 5w30 последние 15 лет Long Life.

В оригинале Лукойл))

От куда инфа ? Тоже много на чем видел , а для чего непонятно было .

@@user-cd3sb8ow1i Работаю на дилере, стало интересно и прочил в техдоке.

@@movi2sm32 спасибо за информацию полезную !

@@user-cd3sb8ow1i это для курильщиков пепел с сигареты стрехать.

это направляющая для стекла , так же на многих хондах стоит

Ага, деревня сервис в первый раз шкоду увидела. Не только на старых, на шкода фабии тоже так же крепится

@@user-lj6bw6bp2h Не надо чушь пороть! В тех радиаторах с завода идут пластиковые крепления, а не тупо болты как у этих оленей, которые рано или поздно порвут радиатор.

@@MotoMototo На Фабиях крепление болтами штатно. На работе такая была, новой брали.

она спасет от рассечение твоей глупой головушки об какой-нибудь рычаг. Не думаю, что голова твоя крепче металла

Под машиной клиенту нельзя находится!

@@user-do6xo5qd2m О том и речь! Но некая kolpachek считает иначе.

По идее чтоб не мешали работать, но в большинстве случаев чтобы не позориться с горе-механиками🤷🏻‍♂️ А машина упала так как опору на край порога закрепили, она тупо соскользнула и в сторону съехала

@@user-kq7qv7ht2r так лапы ведь же должны фиксироваться когда поднимаешь..

Хозяин денег украл, машину купил... А мозгов себе купить, ума не хватает... И слесаря такие же 😂😂😂👍🙄 Ну кааак можно не увидеть, что авто битое??? И к тому же с таким малым пробегом...

Это не для аэродинамики , точнее для неё но для отведения воды в дождь чтоб оконо не забрасывало в районе зеркала

Это ограничитель дворника бокового стекла, были такие комплектации.

@@alexalex-wd2hh такие штучки стоят и на автомобилях, в которых даже в планах не было стеклоочистителей. По такой логике - где нижний ограничитель? К тому же, посмотри, как высоко она стоит. Хочешь сказать, там стоит метровый стеклоочиститель? Я видел на японских олдах такие дворники: маленькие и работают без всяких ограничителей.

Нифига, тоже никогда не понимал зачем они ☝🏻

А если серьезно - стекло при закрытии прижать к раме

Это для уменьшения вихревых потоков на боковом стекле. Когда дождь чтоб сдувать воду с боковых стекол. Без них, на скорости в дождь будет вода собираться на стеклах за зеркалами и мешать смотреть в них.

согласен на все 100

Точно встречал много людей которые масло наливали посередине мин/макс

1993 ,было !!! 😊😊😊

На фабиях если что завод крепит вентилятор так

Нет

Хотел добавить, что на этих моторах расход масла сильно зависит от стиля езды, так что если владелец ездит агрессивно - расход масла будет на любом пробеге, и на 7000 км и на 150000 км. По себе знаю, на Йети 1.8 от замены до замены (6000 км) если не наваливать - уровень масла не упадет ни на миллиметр, но после активного дня на бездорожье или пары десятков разгонов до макс. скорости - придется долить грамм 200.

А ещё вопрос, а был ли залит максимум при замене масла?!

Там, если присмотреться, то можно надпись маркером на фаре разглядеть. скорее всего это фара с разборки, а если с разборки фара на новой машине, то явно не просто так там двигатель масло жрет.

@@shakespear735 Вот вот, но скептикам обязательно надо всё раскритиковать. Они обязательно найдут за что обосрать машину, даже присвятую Тойоту, которые как по мне полный отстой в общем.

@@stanislavzhukov3570 у меня в семье и камри и поло 1.4 тси, вот в камри приходиться подливать масло в поло ни грамма

Я тоже не верю чтоб на новой жрало. Походу газуют на нейтральной чтоб прогрелась быстрее

если там мотор czda на 150 сил (не помню точно) то эти морторы не жрут ни грамма... эти полудурки или пробку не закрути или фильтр

На Jetta 1,4 устанавливается мотор CZDA, который в период обкадки (в среднем до 5000 км) может подъедать масло. Но в принципе масло на этих моторах, согласно мануалу, необходимо проверять на прогретом двигателе, а на видео данные эксперты не дают комментариев относительно того, в какой момент времени они проводят проверку. На холодную и на горячую уровень может существенно отличаться.

И пару литров клиренса

Нет это упоры для боковых дворников. Япы и такой вариант делают.

Это у японцев ограничитель дворника , а дворники чтобы хорошо видеть зеркало заднего вида в дождь

Что такое вдорник.

@@jakonur2903 незнаю)

Верно!😂

Так и есть. Вроде меньше стекло забрызгивается на скорости.

Речь идёт про двигатель именно 1.4 турбо,а не про атмосферные. Такие движки масло не кушают обвчно

То,что он вытащил,фильтром трудно назвать.Прикол какой-то.

Китайцы приспособили туда форму для выпекания кексов.

Тоже так думал. На Октавии 1,8 в неделю 3-4 раза обязательно скорость переходит отметку 200 км/ч. Расхода масла нет (пока )))) пробег 70000

Японцы ставили на боковые стёкла дворники, а это ограничитель. На многих машинах решили оставить)))

Subaru турбо FA20 пробег 240 тысяч, расход масла на 5 тысяч от 50 до 100 граммов на дешевом ZIC 5w40 ценой 1200р за канистру. Так что всё зависит от водителя, может тут наездник на Jetta вместо обкатки мотор крутил до отсечки.

@@SP-wy8qo возможно, особенно если дилеры говорят про холодную обкатку, от которой толку почти 0

утверждаю это так

При подъёме стекла изначально стекло не попадает в верхний раз, это направляйка для стекла.

Genesis, этоэ типа Лехус по-корейски?

Новый стартер стоит 30-50 тысяч, б/у рабочий хлам стоит 3-5 тысяч. Смысл покупать новые запчасти на 15-20 летний автомобиль? Это же не расходники и ресурс зависит от режима эксплуатации.

Ну ты то то можешь на свою десятку все новое себе позволить купить,не то что эти понторезы на мерсах и бехах!

@@SP-wy8qo дело не в том что сколько стоит и есть ли смыл, а в том, что любую Б/У люзапчасть называют "контрактной"

@@alexifney люди просто не могут понять, что машина, которая когда то стоила как недвидимость в крупном городе, в ремонте не будет дешевой. Потом начинаются Х5 с метаном, где баллоны весь багажник занимают, рэнджы с пружинами вместо пневмы, мерсы с саморезами в сайлентблоках и тому подобное

Уже́!!! 😊😊😊