✅ Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые выпуски. Пишите комментарии и свои пожелания👍 Скидывайте свои интересные видео на почту и они попадут в один из выпусков. crazzycarchannel@gmail.com

Вкладыши, вкладыши!)))

Про то что зачем выжимать сцепление я охренел ,у нас такой чудик тоже работает ,спрашивал для чего выжимать сцепление 😂😂😂

Вкладыши- однозначно хит 👍

С выжимом сцепления при запуске двигателя - 100% жизнено !!!!!!

5:37 - Это просто песня какая-то))) Инженеры тратят годы на разработку шумоподавления, а гаражные рукожопы, не зная что это и для чего, тупо выламывают всю эту красоту)))) Шумоподавляющие колеса - это оригинальная технология, которая не только снижает уровень шума, но и способствует повышению топливной экономичности и эксплуатационных характеристик автомобиля.

Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉

Наконец ты вернулся

9:18 - За такое восстановление сажать надо, и вас и клиента. Сколько не вари, а все равно на выходе получится корыто которое при малейшей аварии или сложится или разорвется на куски.

Последний ролик в конце даного видео "за стекло отвечать будет" был в прошлых выпусках.

Рулевые тяги огонь. Надо приварить и еще походят.

Майбах 😂

Видео пушка,я с такими чудиками работал на гранте за месяц четыре ремня грм ,это везло что там на поршнях уже выемки выбило,всего один раз загнуло клапана,и там главный механик вова,постоянно найдет отмазку,типо кто то виноват но не он!!!! Короче авто сервис игорек,качество не наш конек!!!!

2:28 что двигатель?? Выняли!?? Ну потом делятайте его😂😂😂😂😂

Пемня про вкладыши шедевр

Я тоже всегда выжимаю. Хз зачем, мне кажется, так стартеру легче.

2:46 много я повидал инмарочных V образников, с пробивным блоком!

Дай дураку бревно он костер разведет. Дай мастеру он красоту сделает. Это для шумоподавления и для экономии топлива гении.

7:20 очень хотел доехать.

Лайк за хрюк

насчет пластиковых камер в нише дисков генезиса: я не специалист, но, возможно, эти камеры предусмотрены для снижения эффекта резонанса шума, издаваемых колесами. Колеса на прямом отрезке крутятся примерно с одной скоростью и примерно с одной частотой сегменты протектора соприкасаются с дорогой. При совпадении частоты возникает резонанс, вот почему: элементы протектора часто повторяются и расположены равномерно, поэтому велик шанс резонанса. Камеры внутри диска расположены сегментно, т.е. почти невероятно, что они совпадут с такими же сегментами в дисках на других осях. Это дестабилизирует совпадение частоты шума от протектора, т.к. на случайных отрезках радиальной прямой шум поглощается, тем самым снижая вероятность резонанса. Это мои догадки. Такие диски не разбирать надо, а нормально закрепить пластиковые камеры и отбалансировать колесо. Возможно, одна из камер повреждена, поэтому могут быть вибрации. Осмотрите диски внимательно, не рубите с топора.

да та пол куба влезает, надо гле какой нибудь, там 1 куб я думаю влезет

Фига се,мисье тута

Выжатое сцепление позволяет запускать двигатель, не беспокоя валы коробки передач, что в свою очередь снимает дополнительную нагрузку не только с самой трансмиссии, но и со стартера. Кроме того, поскольку тратится меньше электроэнергии, проще работать аккумуляторной батарее

Ай яй, голым монтарем по диску..Да им только штампы на жигах разбортировать можно.

Чтобы полукольца быстрее изнашивались

В следующий раз ПОВЕРНИ СМАРТФОН, а то будто в щель подглядываешь!

8:19 иногда удивляет, насколько люди глупые. но в основном я к этому привык...

Хомуты сами накрутили и снимают