Постоянно жду ваши новые видео, смотреть одно удовольствие когда человек знает свое дело и постоянно его совершенствует

Здорово Мужики. На трасмиссионку тоже неплохо собирается.

Лайк за работу молодцы видос как всегда 👍👍👍

👍все рассказал только новичкам про молоток подробно надо сказать что рукоятью молотка а то они будут стучать железками или молотком через металлическую проставку по не знанию по поршню.

Здравствуйте. Полгода назад , посмотрев внимательно ваши видео "капиталки" 406-ого, решил попробовать. Неспеша начал, все делал сам, кроме шлифовки блока и расточки цилиндров. Расточник-шлифовщик с недоверием отнесся к моей попытке и советовал обратиться лучше к мотористу. Ах да, он еще мне шатуны завтулил... Так вот делал всё пошагово, только по вашим видео. В теплом помещении, на деревянном полу. Заглушки поменял. Втулки промвала растачивал раза 2-3. И ошибся все равно. Промвал поставил китайский, наш нигде не нашёл. Токарей знакомых нет, старый обточить. Промвал у меня гуляет по оси на 1-2 миллиметра. Так что, если кто будет разверкой вручную делать, советую до конца не разворачивать втулку. Вставляйте промвал периодически, чтоб он "встал" под упорную пластину без "гуляний".В новой головке Танако есть нюансы. Осторожно закручивайте верхний успокоитель цепи. Я расколол алюминий болтом. Решил его , верхний успокоитель, вообще не ставить. А еще чуть выдавливает масло по месту спайки головки Танако в том месте, где крепится коллектор выпускной. Но это гарантийный ремонт головки. (2 года гарантии дают изготовители)... Собрал двигатель и разобрал. Смущал сильно момент нелёгкого поворота коленвала после сборки. Да ещё приятель тут под руку попался, тоже двигатель дизельный перебрал сам и месяц проездил всего. Так что решил "перебдеть". И по новой все еще раз. А головку 3 раза ставил, из-за спешки...По деньгам вышло 120тыс. Из них половина на новую головку... Так вот езжу уже полгода, "полет нормальный".5 тонн конечно не беру и не брал никогда... Максимум 1200-1300кг. Далеко не езжу... На моем двигателе это третий капитальный ремонт. Первый моторист не закрутил как следует болт на шкиве коленвала. И шкивом конец коленвала "намозолило в овал". Коленвал под замену, сказали в автосервисе. Таким образом еще ремонт мотора... Как то так. И Вам, товарищи, большое человеческое СПАСИБО! Теперь боязни и страха нет. Если что, отремонтирую. Подумываю прикупить запасной двигун, сделать и держать в запасе...В автосервисе сказали "снять старый и поставить другой, твой же, делов на день. А денег 10 тыс".

Уррра!!!! Мужчины, выпускайте ролики почаще

Мужики доброго дня Вы пример для всех мотористов, как всегда все четко всё по "полочкам"

❤❤❤ Класс

Парни скорее делайте вторую часть, очень интересно смотреть ваши ролики.

29:12 а чего тут писать… самый ответственный момент в жизни этого двигателя… как соберешь, обкатаешь, так и будет работать, чем лучше за ним уход, тем лучше будет работать!

Молодцы мужики как всегда на высоте!

Скорее бы услышать первый запуск

Приветствую, я в конце 22 года тоже сам откапиталил 406 змз со своей газели но у меня карб , блок точил под 93 пром вал не трогал идеальный был , новый масляный насос змз , гбц была б/у сделанная 22 т.р новый грм евро 3 помпа змз , колено не точил , в итоге вышло 70 т.р на всё про всё

Талант не пропьёшь)) огонь 🔥

🔥

Приветствую. Сделай продолжения.

Идеальная сборка Мужики так держать)

Хорошая работа

Классный рассказ по сборке, ждём продолжение! Расскажите про установку колена 409 в блок 406 ! Пожалуйста, думаю себе так сделать, под длинную газель, поршня специальные конечно! Заранее спасибо! Вы молодцы!!!

Жду вторую часть

Сегодня только заходил на канал и думал ролика давненько не было😊 и тут на тебе! Ура

Поздравляю с 100к подписки! 😊

0:49 обойдется дорого, оч дорого, но лучше уж сделать, новое сейчас еще дороже😟

Жду ремонт головы 406 мотора !!!

Вечер добрый

👍

👍👍👍👍👍

🎉🎉🎉

Приветствую мужики. Всё информативно и ооочень доходчивое объяснение, правильнее сказать- руководство по сборке и ремонту. Глупый вопрос возможно для кого то, объясните пожалуйста как динамометрическим ключем пользоваться?? Как правильно выставить силу натяга. Понятно что в инете много всякой информации но хочется от вас услышать. Спасибо.

Видос отличный. Посмотрел с удовольствием. А на приводе маслонасоса должны быть втулки? И нужно ли их менять.

2:17 лучше уж до капремонта😉

А я смог поменять заглушку за пром валом не снимая трубку.

Как обычно на высоте. Давно хотел спросить, вы много моторов ремонтируете, а почему не пользуетесь кантователем для блока?

Для тех кто забывает как кольца ставить. Вспомните мерседес. Они же стринговоды😂😂😂😂😂

3:07 и желательно их чем то крепким покрасить ( ржавеют оч быстро)

Здравствуйте! не успел 2 предыдущих видео посмотреть, почему то они удалены.

15:03 фиксатор

Где напарника потярял? 😊

А зачем ставите металическую прокладку? Что изменится?

Привет парни, как выпресовывали трубку прорвала, покажите пожалуйста.

Если ставить металлическую прокладку ГБЦ поршни обязательно протачивать на 0,5 мм или это в вашем случае?

Чем легче шатуны и поршня тем лучше???

Здраствуйте Сцепление по какой цене Лук

Доброго времени. Поделитесь контактами или ссылкой где производите металлообработку блока. Заранее благодарен Вам.

Здравствуйте мужики. Скажите компенсаторы должны быть мягкими или твёрдыми при сборке ДВС . Купил новые а они твёрдые нужно ли их спускать перед установкой

Получается капиталка обходится в 200+. Новый стоит столько же. Вопрос. За чем капиталить если можно купить новый двигатель?

А не подскажете как новичку как мне подобрать шатуны правильно к поршневым пальцам? Я купил поршневую ЗЗА 93мм последний ремонт, а какие шатуны покупать не знаю, подскажите

как палец пресуется в поршень шатун

2+2 =

А для чего это заглушки вообще там стоят? Почему нельзя сделать цельный блок мотора?

а че у пальцев такая поверхность конченая? будто их болгаркой шлифовали на заводе. Или мне показалось

Подскажите по поршням , какие лучше Кострома , зза или простые поршни змз ? Кольца куплю отдельно

в каком городе находитесь?

👍