Вы молодец я уже собирал 4 мотора по вашей технологии и всё ОК. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ . Жду новых видосов)))

Здравствуйте.Собрал движок по вашей технологии ТЕХНОЛОГИИ с большой буквы. Движок ОГОГОГОГО. Продал гранту ,строюсь,купил семерку. Думал лет на 5,а нет .ААА теперь до победного. Ладно цилиндры в норме задиры небольшие по юбкам.Да стопор я поставил ,как то вам писал.мастер сказал ставить значит ставить. СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА ВАШ КАНАЛ . ЗА ТОЧНОЕ ОПИСАНИЕ. КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ ВАМ И ВАШЕЙ СЕМЬЕ.Да и чтоб стоял до 90 лет

Спасибо за видосы душевно чувствуется) Мало кто так разжует так как Серёга! Спасибо за то что ты есть! Здоровье тебе сибирского)

Спасибо автору за такое качественное пособие. Все правильно говорит и показывает. ДЛЯ КРИТИКОВ ОН СПЕЦИАЛЬНО РУССКИМ ЯЗЫКОМ ГОВОРИТ КАК НАДО ДЕЛАТЬ НО ЭТО ЕГО МЕТОД И ОН РАБОТАЕТ,ОН ДЕЛИТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СВОИМ СПОСОБОМ и это похвально.И вообще уверяю ВАС господа критики в супер сервисах работают такие же кулибины которые ко всему прочему озадачены вопросом как заработать побольше денег чтобы отдать за аренду бокса или подъемника или просто рабочего места и себе еще осталось, и еще проще на зарплате ; как поменьше работать чтобы не устать сильно за не большие деньги то.А следовательно чего ради в таких сервисах будут греть остужать или пользоваться спец. приспособлениями ни к первому ни ко второму случаю НЕПРИМЕНИМО.

Все просто, понятно и работает. Можно все сделать самому. Мне это очень помогло. Тебе братуха спасибо за нестандартные, но простые решения на первый взгляд сложных проблем.

Молодец, все доступно и на понятном языкЕ!!!

ПРОСТО БАЛЬЗАМ НА ДУШУ ! ВСЁ ЧЁТКО , ПОНЯТНО , ГРАМОТНО И КУЛЬТУРНО , БЕЗ МАТА !!! НОРМАЛЬНЫЙ И УМНЫЙ МУЖИК , ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И БЛАГОПОЛУЧИЯ !!!

руки золотые у вас Видео одни из лучших

Спасибо за подробную информацию.

молодец.доходчиво и практично

Автор ты классно раскзываешь я смотрю все твои ролики мы все привыкли делать российские машины сами потому что в сервизах такие как мы воля уже заменил два двигателя потому что на разборе дешевле взять Ноя на головкеьставлю по одной пружине и не разу не прогорели клапана а валю дай бог я живу в деревне а весной осенью вылезти пусть мне говорят что хотят но охунно плюсов много звёздочки цепь натяжитель стартер венец все в норме со многими матаристами спорил но не заказал а это надо проверять а я проверил4года езжу

Видео супер, коротко и ясно, здоровье вам!!! Как раз хотел ремонт начать видео кстати спасибо за видео.

Спасибо Сергей за видео!Удачи и здоровья вам!

жугули все таки офигенская машина! чинится кувалдой в коровнике!:) а вы молодец! рукастый мужик!

лайк!))) и за видос и за шарошки! МОЛОДЕЦ! каждий раз с нетерпением жду ваших видосов! просто понятно без лишнего бла бла бла! ЛАЙК!!!

всё чётко и ясно.

Спасибо вам огромное за такие ценные знания.до просмотра этого видео хотелось сделать самому, но страшновато было, но вы развеяли все страхи. Скоро буду свой 16-клапанный f16d3 перебирать. Ещё раз огромное спасибо!!!

Мужик тебе респект! !!!

СПАСИБО за видос я также сделал теперь всё окей

Здравствуйте!Очень понравился все видеоролики!Спасибо большое!Желаю всего хорошего!

Есть механики от бога ,есть механики ну с богом а этот механик не дай бог!

Сергей спасибо вам очень позновательные ролики делаете

Молодца! Лень - движитель прогресса! :) Жду нового и интересного! Спасибо!

Спасибо большое, всё доступно описано!

Мужик ты СУПЕР ептыть, удовольствия получил на неделю. А самое главное твоя работа будет долговечнее любого инженера. Тебе бы этих физиков и всяких химиков обучать, кувалдометром, по самое нихочу.

Класс! Спасибо! Завтра буду клапана притирать.

всегда смотрю ваше видео причем все мне очень нравится спасибо

Молодец так держать.

Спасибо за советы!

Здраствуйте! да про шуруповёрт вы правильно сказали,оборотов маловато я уже хотел разочароватся в таких шарошках ,но вот посмотрел ваше видео и думаю попробую ещё раз.Спасибо!

Здравствуйте!Хорошее у Вас видео!Очень интересно!

Толково. Спасибо. На таких умельцах Россия держится. Нерусские "Гении" за эту информацию затребовали бы большие деньги.

Тоже пользуюсь притиркой клапанов таким же способом через резиновый шланг,только пользуюсь шуруповертом и получается ваще идеально.На видео автор херачит дрелью на высоких оборотах,пробовал,херня.Из за центробежной силы ВЫЛЕТАЕТ ПРИТИРОЧНАЯ ПАСТА .

Цена и качество! У Ньювея, например, зенкера двухсторонние, пилот фиксируется в направляющей и стоит неподвижно, что более правильно. Но ценник на комплект пугает простого гаражника. Я себе взял точно такие же. Спасибо за видос. Есть в нём определённая польза.

ВСЁ ХОРОШО ! Только на маленьких оборотах лучше притирать (центробежная сила)!

Сергій! Вьі думающий профи,и конечно гений! С ув.В.

Я никогда не делал моторы. Но 6 лет назад без помощников и интернета я сам откапиталил движок на ваз 2109 ПО КНИГЕ БЕЗ САМОДЕЯТЕЛЬНОСТИ. Тогда я заказывал только токарку и фрезеревку. За все время я только регулировал клапана (каждые 25тыс. км) менял тосол (каждые 40тыс. км) и менял ремень ГРМ с роликом (каждые 50тыс. км). Масло менял так: первые 3тыс. км - замена, потом еще 4тыс. км, а потом каждые 6-7тыс. км. Мотор прошел 158тыс. км и только-только начал подьедать масло (грамм по 200-300 от замены до замены). Я на все 1000% уверен, что после такого ремонта мотор 100 тыс. км если пройдет, то потом иочно на помойку))) хотя могу ошибаться

Супер, всё понятно.

Класс мне бы к вам учеником супер так держать

CПасибо вам огромное. У меня вчера цепь порвало на 2107 , 10 год... не знаю почему. буду менять клапана и цепь. всё сам первый раз... в теории не силён.

я 10 лет проработал в автобазе Тольятти is-2 видео только понравилось 2 не буду называть Какие чтобы других не обидеть Молодцы моторист так держать

С наступающим Новым Годом! Чтобы у Вас в новом году все было бы замечательно, чтобы все задуманное получилось, а здоровье( в том числе и Ваших близких ) не подкидывало неприятных сюрпризов. Теперь к делу... Насмотрелся Ваших видео и решился провести ревизию ГБЦ своего тазика, ибо было сильное подозрение на прогар клапана. Прогара не оказалось, но клапана достаточно сильно болтаются во втулках. Деваться некуда - надо менять эти втулки, скорее всего и клапана.Так как опыта нет, решил потренироваться на запасной головке. Выбиваютя старые на ура... А вот установить новые не судьба... И трубку с вн. диаметром в 11мм нашел, и заходит вроде как неплохо, нодо конца втулка не садится, остается примерно с 1мм и встает как вкопанная,после чего вершинка под сальник просто отлетает, даже если постукиваю совсем тихонько. Так уже 4 шт испортил, а понять в чем дело не могу. Может Вы, с высоты своего опыта чего подскажете? С уважением...

Спасибо, суть поняли.👍

Здраствуйте Сергей! Всегда смотрю и буду смотреть ваши ролики.Так же как и вы дня не могу прожить чтоб что то не (разобрать - собрать) сделать лучше. И делаю свой ваз 2108 именно,по вашим видео.Уже создал папку в которую их (скачиваю) собираю))).А те кто пишет всякую ерунду, они просто злостно завидуют.Желаю вам в дальнейшем, успехов,(здоровья) и процветания в нашем деле.Вы очень хороший человек с большой буквы!

Да не за что. Спасибо за видио

классное видео, про лентяев подмечено в точку, сам такой, очень рад что наткнулся на это видео завтра мой трактор поедет, а то умные мотористы меня отговаривали а я чувствовал что прав и надо делать именно так. Снимайте дальше учите людей успехов и всего наилучшего, мир вашему дому!!! пи.си. Плюйте дальше на тех кто считает себя умнее всех и ссылается на книги...

Молодец! Всё верно, важно не то, как и чем было сделано, а важен результат. Итог достигнут хороший и это главное! Да, по шарошкам, у меня подобные есть, тоже с победит напайками, только зубов количеством по-больше... Всё же и победит тупится, но голов они сделали наверное в районе 50.

Здравствуй Сергей. Спасибо за видео. Привет из Воронежа.

прикольный ремонт.

Молодчага, юмор везде присутствует, удачных ремонтов !

Доброго времени суток! 13 лет ремонтирую в гараже у себя двигателя семейства ВАЗ, Техника притирки и шарошки один в один, движки я то же не мою :) Лайк за видос...

красавчик

24:03 суть тонкой фаски зони прилягания клапана в том чтоб он ненагревался и незалипал

Отлично всё работает

Кыткыт кыт кыт кыт ))) красава,ваши видосы очень спасают, если больше людей будут вас смотреть ,сто без хлеба останутся!!!

Молодець.

Добрый день, я после видео хотел поменять втулки и выбивал прутиком и втулка крошилась, потом решил такой вал купить и пробовал им выбить и вылетали как пробки из шампанского, потом понял в чём прикол у этого вала по центру выступ и он ему не даёт гулять во время удара а простой прутик гулял вот и он крошил его, а забивать вообще легко было маслом смазал втулки и тык тык тык и зашла без проблем, я их забивал маленьким молоточком почти ювелирным, а то что пишут нагревать охлаждать это всё фуфло

Здравствуйте, Всё вы отлично показали, рассказали, только перед тем как засухарить забыли показать , что надо же не забыть поставить сальнички на направляющие втулки. Они же на всех машинах ставятся?

сила = масса на ускорение. F=ma. кувалда больше весит, поэтому скоростьудара меньше. Лайк Вам!

Вам повсей видимости не приходилось сталкиваться с москвичевскими ГБЦ, такой же самый набор у меня,одна шарошка затупилась, кое как дорезал седла.Самые крепкие седла у москвичей и кажется у Волги,ролики ваши поучительны конечно но и недочеты свои умейти их принемать.

Круче Серёги только горы.Серый ты секономил мне 100 у.е

красава

плотностью согласен.

вчера купил такие шарошки. Цена 1250р. Еще купил развертки - цена 100р за две. Снимайте еще видео, они многим приносят пользу! Мир Вам!

ВИДЕО КЛАСС) ВСЁ ЧЁТКО И БЕЗ СОПЛЕЙ%%% Я ТОЖЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВЫБИВАЛ НО ПРАВДА ЗАПРЕСОВЫВАЛ БОЛТОМ ГЛАДКИМ, ДИАМЕТРОМ КАК КЛАПАН, У МЕНЯ ГОЛЬФ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАКИЕТО ХЛИПКИЕ НА ВЫГЛЯД И БЕЗ ВСЯКИХ НАГРЕВОВ,ВСЁ ЧЁТКО) И ПЛОТНО

взял направляющие тоже с кольцами.

Притирка шарошками: сначала первой, затем третей, а в конце сколько надо-второй-мне так кажется!

Пусть говорят"колхозник",по мне ,так ,работяга с опытом!Машинёшки ходят,дай бог здоровья!!!!

Малодец мужие понравилось как ты бендикс зделал

ПРИВЕТ СЕРГЕЙ А ВОТ У НАС В ИРКУТСКЕ СО СНЕГОМ ПРОБЛЕМЫ ХОТЯ СИБИРЬ ВИДЕО КЛАСС ХОТЯ Я КЛАПАНА ЕЩЕ В ДАЛЕКОМ 1998 ТАК ПРИТИРАЛ ЛАЙК

Здравствуй Сергей! Посоветуй можно ли самому отторцевать клапана, ведь качественной плоскости торца клапана не получится? и будет ли это чревато? клапана ведь во время работы вращаются. или можно самому на точиле? Спасибо.

Клапана торцеваться будут примерно на 1мм. не критично?

не на делать куть-куть-куть,а надо так: Кууууть-куть-куть, кууууть-куть-куть!!! Я ржуподстолом :D

спасибо к михалычь воронеж 05 05 2019

По поводу зовиших клапанов ,мне попадались на 08 пропала компресия при етом 2 клапана выпускных не садились полностью ,зазор был маленький и при появлении не большого нагара их подклиневало

Здравствуйте Сергей. Смотрю ваше видео и уже частично применил ваши доработки. Готовлюсь к полной доработке головы 2108,и поэтому мне интересно ваше мнение! А именно что вы думаете по распилу впускного и выпускного каналов?

Можно каждый клапан наметить керном от 1го до 4го и разбирай как хочешь

Добрый день. Может скажите что-то о бюджетных прокладках ГБЦ фирмы Reinz (паранито-асбестовые). Может быть есть какие -то особенности их установки. Опыта мало, досадно будет если сделаю какую-нибудь глупую ошибку. Информации нашёл мало и пишут разное. С наступающим праздником.

И этот и многие другие материалы автора очень интересны, прежде всего, своей практичностью и хорошим, понятным изложением.Большое спасибо, многое пригодилось. Но вот у меня вопрос. А если нет шарошек, а головку надо сделать. Ситуация. Можно ли, с достаточной долей надёжности, притереть клапан к необработанному шарошками (рабочему) седлу? Буду очень признателен за ответ.

Здравствуй Сергей! Скажи пожалуйста а шарошки для головок Ваз классика (2106-07) и для головок переднеприводной Ваз 21083 одинаковые? Можно прирезать седла и от классик и от девятки? Заранее спасибо.

Привет! Спасибо! За помощь! Как мне подобрать шарошки для прирезки сёдел от чего отталкиваться? От размера клапана или седла??? Ответьте плжайлуста

Здравствуйте, а без шарошек можно притереть новый клапан? Давно пользуюсь вашими советами, всё прекрасно. Спасибо.

Здравствуете Сергей посмотрел ваше видео и вот такие у меня вопросы как определить какие клапана заменить а какие оставить и ещё когда притираешь клапана до какого момента чтоб они плотно ложились на седло?

Здравствуйте. Сергей, как человек с опытом ответьте пожалуйста на несколько важных для меня вопросов: 1. Что изнашивается сначала - направляющая втулка или седло? 2. Как смазываются направляющие втулки? 3. Надо ли после ПРИТИРКИ (без прирезки) клапанов проверять на герметичность, при условии что седло без пробелов и притерто по всему кругу? 4. Клапан притертый на полную фаску (без прирезки) набьет сам себе седло?

Здравствуйте Сергей а чем черевата широкая рабочая фаска на выпускном клапане наверное больше 2-х мм?Стоит переделать или можно оставить? голова 2106

Красава Я так и сделал

очень поучительное видео!у меня к вам вопрос как к мастеру!мотор начал подьедать масло на 7 тк гдето литр доливаю всебы нечего но с наступлением зимы стала плохо дуть печка (пошли газы)замерял компрессию 1 ц 9!2ц 4!3ц8!4ц9!!!решил на днях снять отремонтировать может ли изза клапанов быть слабая компрессия????

Если эта резьба для смазки маслом то подумав, его там быть не должно, сверху-то маслосьемные колпачки стоят. Для меньшей теплоотдачи? Спасибо.

Здравствуй Сергей! У меня к тебе такой интересный вопрос. Головка Ваз 21083, поменял направляющие клапанов на новые. На выпускных втулках во внутренних отверстиях есть насечка (резьба) по всей длине, а на впускных втулках эта насечка только до половины. Так вот хотел у тебя спросить есть ли вообще какой-то толк от этих насечек или нет? Понятно что выпуск работает в более горячем режиме, но тем не менее почему на других моделях машин эта резьба в направляющих втулках не используется. В чем разница есть эти насечки или их нет совсем? Заранее спасибо, с уважением Николай.

Подскажите стержень клапана на переднеприводные ваз 8 кл имеет ведь 8мм просто я заказал инструмент для ремонта гбц под такой размер, там ( Оправка направляющих втулок клапанов 8 мм,Развертка направляющих втулок клапанов 8,022-8,029 мм,Приспособление для притирки клапанов 8 мм) надеюсь не ошибся?

поржал.спасибо)))

Ура! У Вас пояаилься свет около стола. Да. Умные мотористы в шоке. Спасибо за видео.

Да, можно и так притирать клапана, но, не для тех, кто не чувствует металл. Сейчас молодёжь даже в школе не точили заготовки молотка напильником, и пожтому рука не чувствует. А для тех, кто не раз уже пробовал сам притирать и замудохался чтоб реально притереть, тот уже возможно руку набил.

Правильный КАПРЕМОНТ, к примеру "Японца", позволяет двиглу робить до 10-ти лет(при оригинальных деталях), этот же слесарило продлит работу движки на один-два года, после чего ГБЦ отправят на помойку после дефектовки.

Да кто сказал что на сто умные работают, разные бывают. Зенкера бывают разные, работать будут любые,в принципе. Чем же дорогие зенкера отличаются от дешевых,да тем чем дороже зенкер тем проще им работать человеку , напайки держат остроту дольше,точность у него повыше. Не станочная конечно. но все-же. Когда у человека набита рука он легко прирежет любыми зенкерами ,а если первый раз то можно запороть седло. Да согласен что если человек ограничен финансами и делает мотор себе и один раз то покупать зенкера по 300 баксов за штуку не резон. Что касается работает мотор или нет, за стоимость болтов и прокладок ГБЦ моторов Audi и Mercedes, Toyota, да в принципе любого мотора с иномарки начиная с 1993 года, можно жигулевский мотор перебрать. Поэтому на наших моторах можно учится. Вот сейчас делаю себе сам на своей машине Audi 80 B4 кузов, двигатель AAH 2.8 литра мотор. Мотор прошел 500000 км Только на запчасти без шлифовки ,расточки ушло 43000, и у меня нет возможности ошибиться, с прирезкой седел, затяжкой головки без динамометрического ключа. Я не проф моторист, для меня это хобби, но инструмента имею много так как его люблю. Поэтому любой человек посмотрим видео Ремонт Двигателя! Интересное! и скажет да я любой мотор соберу без спец инструмента, а это к сожалению не так, можно влететь на денюшку.Мне кажется что вам надо об этом предупреждать раз уж вы просвещаете людей. Извините если кого обидел, но думаю как то так.

Красавец...с интересом смотрю его видео.

Да нет такого названия победит.Это твердосплавные пластины ,в шарошках применяется ВК 8 так как седло клапана чугунное ( вольфрамо- кобальтовый сплав)

А да, извините меня.Вы всё показали. Просто я не досмотрел. Лайк вам!

Спасибо круто. А можете дать ссылку на видео где в домашних условиях прирезка сёдел без шарошек, ато в вашем списке видео не могу найти.

Большая просьба сделайте видео как заменить седло клапана в класике у меня проблема получилась седла корявые очень и шарошкой там врятли что то можно сделать такое ощущение что прошлый владелец спецом по сёдлам гатил зубилом а прошу именно вас потому что вы доступно обьясняете в отличии от других сам сёдла никогда не менял если сложно сделать видео напишите хоть как их поменять без лишних затрат сил и времени .Спасибо большое зарание...