Считать минусами отсутствие крючков, "посадочного" места для бутылки, и отсутствие омывателя фар признать недостатками не могу. поэтому безоговорочно предпочтение отдаю Ларгусу.

Уффф завершающее видео при раскатах грома и надвигающейся грозе незабываемы . Класс!

1 СЕРИЯ ЛАРГУС: ukposts.info/have/v-deo/iX6FZWeLepCHxJc.html Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/? Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/? ---------------------------------------------------------------------------------------------- Оригинальные EVA коврики CellMat МЫ ЗАКАЗЫВАЕМ ЗДЕСЬ: www.cellmat.ru/?partner=energetik Для наших зрителей СКИДКА 10% по промокоду «энергетик» Спасибо за лайкосы)! Присоединяйтесь к нам в: .......................... Instagram - instagram.com/energetiksn/ ВКонтакте - vk.com/energetiksv Наш второй канал: ukposts.info/the/GzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ.html?view_as=subscriber DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ telegram - t.me/avtomobilnietonkosti рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc

Насчёт "стояния на трассе" Самый главный показатель "колёсная база"...( Расстояние между "передней осью" ,и задней)Именно так, нам преподавали "автодело".Когда учился.. И могу подтвердить, из практики Газель с кузовом 3метра,на трассе не такая устойчивая, чем с кузовом 4,20м... А у Кадди 2680, у Ларгуса 2900 мм Это больше, чем у Камри(для справки) Так что, с устойчивостью на трассе Всё норм, у Ларгуса

"Машина хорошая, но покупать ее я себе конечно же не буду!")

А почему из ларгуса на 3 ряд лазили через левую сторону, сложив спинку 2 рчда, а не почеловечески, справа откинув полносттю сиденье 2го ряда?

Давно ждал такого обзора! То что интересует по факту...без воды

Вот это правильный обзор. Спасибо Сергей.

Отличный обзор , огромное пасиб Вам Сергей.

Родители купили себе ларгус, на дачу ездить. Прекрасный автомобиль, вместительный, по плохим дорогам едет приятно, прицеп тягает. Очень довольны. Сергей спасибо за видео!

Спасибо за видео. Очень познавательно.

Спасибо за труд!

Здравая идея сравнить эти два авто! И отличное исполнение, впрочем как всегда. В два раза более дорогой более вместительный, более проходимый, более понтовый, более кайфовый, более технологичный, более, более и много раз более, но... как оказалось не настолько и нужны все эти несомненные преимущества, насколько нужно за них заплатить. Я бы сильно задумался, что бы я взял при разнице в цене 30%, но когда за цену Кэдди можно взять два Ларгуса - вопрос отпадает решительно и бесповоротно. К Сереге претензия одна - очень много раз повторяет одно и тоже причем умудряется одними и теми же словами... а так конечно остается одним из моих самых востребованных блоггеров. Спасибо, Серега!

Грамотный, приятный и полезный обзор

Отличный обзор. Для потенциальных покупателей то что надо!

Молодец, отличное сравнение автомобиля со всех сторон, мнений и точек обзора.

Понравился объём салона при выгруженных сиденьях. Универсальный автомобиль! Сергей, спасибо за видео!

Отличный обзор . Спасибо.

Супер обзор Серёж!) Почаще таких бы !)

120 тыщ пробег. Ларгус 2013 года, купленный в январе 14 в салоне. На тот момент, комплектация максималка. Использование гражданское. 16 клапанов, К4М, коробка от грузовика, Движок оборотистый. Сейчас стареет. Раньше давил и 180. Сейчас отсечка на 160. Всё до сих пор штатное, кроме штатной музыки. Она чудовищна! Кое как намутил шумку и поменял полностью акустику и магнитолу. Почему ВАЗ не может на заводе отделить мотор от салона, не понимаю? Магнитола за 700 рублей играет гораздо приятнее и динамики за 2000 куда музыкальней. Короче, купив новую в 2014 машину, я приобрёл конструктор от ВАЗа. Про хорошее. Машина в целом, радует. Есть вторая в семье машина, Гранд Сценик 3, дизель, робот, 2х зонный климат, куча плюшек и все кнопки там, где надо. Но ларгус имеет своё Я и я его по своему люблю. Ни разу не думал, куда девать купленные вещи. Хоть 55 дюймов телик, хоть стиралку, хоть диван, хоть теплицу, или холодильник. Ему всё равно. У меня 7 ми местка. Нужна была машина больше 5 мест. И кроме ларгуса с его привлекательной ценой и возможностями ничего на рынке не светило. Сейчас я бы не купил ларгус, купил бы подерженный сценик, который на голову выше и больше, комфортней и тише. У моего ларгуса сейчас расход 8 литров на сотню 95 бензина. Это смешанный цикл. На трассе до 80 км/ч можно достичь расхода 5, а то и меньше, литров. Есть болячки субъективные. В моём, именно, случае, ржавеет левый порог. Это индивидуально. За 8 лет, на машине, кроме этого места , даже на сколах, ржа не выступвет. Машина в целом, стоит своих денег и полностью соответствует позиции большой универсал. Ещё по расходу. Москва- Сочи. Скорость до 160. 5 человек и полная автономия. Машина нагружена под завязку. Расход за поездку 8 литров на сотню. Не экономил. Но сейчас едем туда же на сценике. 6 литров на сотню, никакой усталости, круиз контроль, 2 зонный климат, удобные кресла, огромная панорама. Скорость не чувствуется.. Ларгус в семье теперь ушёл на второе место. Но он до сих пор в строю. По эксплуатации никаких нареканий. масло, колодки. Не прихотливый и надёжный.

спасибо за обзор)

Как всегда топовый контент! Спасибо! :)

этот кадди стоит в 2 раза дороже ларгуса , как это можно сравнивать?

Отличный тест! Все бы так проверяли, красота была бы! Небольшое замечание, 6 ему не нужна, тупо не потянет, это на реновских коробке/движке обороты задраны были, а здесь если горки небольшие, то ниже 120км/ч/3000 об/мин не едет, страшно подумать, что с 6 было бы. Второе, это обогрев 3 ряда, действительно, молодцы, что предусмотрели, но ради интереса посмотрите под этим коробом, не перекрыто ли сопло подводящее ковролином? У меня и многих других перекрыто было, после манипуляций с ножницами, дует будь здоров!

Спасибо Сергей за ваш труд и обзор.

По сути, Ларгус Кросс - это переднеприводный кроссовер. Брутальный, надёжный. Есть свои плюсы, есть минусы. Как и у каждого авто. Хороший автомобиль.

Полезный и грамотный обзор. Приятно смотреть.

согласитесь, проблема с отсутствием штатных крючков, или например с отсутствием подогрева третьего ряда... ну это две совершенно разные по весовой категории проблемы. Первая решаема менее затратно нежели вторая

Спасибо. Вас интересно смотреть

Сергей, на мой взгляд, это твой лучший обзор, хоть и не самой лучшей машины 💪👍

Жень, где футболочку брал?

Вот это классный формат обзора, спасибо. Хотелось бы ещё сравнить с Кангу и Доккером))

скажите клапан адсорбера стучит в салон?

Рассматриваю поменять Эспейс, после 8 лет пользования, как раз либо на кади макси дизель или ларгус кросс, пока не определился. Автору видео огромное спасибо.

Сергей ,приветствую! хотел узнать хочу машину взять для доставок и думаю взять матиз на автомате на сколько надёжная машина будет?

Интересно, какой расход у caddy с бензиновым двигателем 1.6

Привет! Расскажи пожалуйста, войдёт ли туда enduro мотоцикл?

Сергей, а как в сравнение по расходу с вашей старой вестой св кросс? И подскажите сейчас рыночную кпп ставят или на 8ми копеек тоже вазовская кпп стоит ?

Ждём теперь сравнение RR Chost и Ларгус))))

Сергей отличный тест. Сам когда то рассматривал в семью, но подумал большеват и совсем утилитарен ещё тот дорестайл. Этот стал чуть лучше внутри и снаружи и получил хороший мотор 8клапанный.Конечно за такие деньги ты получаешь много автомобиля для большой семьи или бизнеса.

Мужики красавчики....! У моего братана логан степвей и это (+, -) одинаковые авто. Свет фар, подвеска, кузов, как рулит я и стоит на дороге - норм и более! Минусы поддерживаю, но плюсов больше. Всем без аварийной езды! Смоленск - респектос!

Спасибо , как всегда всё объективно.

Классный Тест Драйв ЛАРГУСА и отзыв от простого Роботяги, а не журналиста.

Сергей, где вы нашли на Весте хороший свет? По мне так он максимум на 3 из 5. Светит слабо очень.

Для города трассы достаточно переднего привода для безопасности.

Не прозвучало вопроса по чём Евгений брал свой Кэдди, в каком состоянии и что с ним делал за всё время эксплуатации 😀 И что в итоге взял бы он, б/ушный фольц или новый ларгус?

А сравните с опель комбо лайф

Ездил три года на родственной машине - Сандеро Степвей 2016 года с двигателем ниссан. За что невзлюбил его: в пробках, по которым как ни крути, а толкаться приходится, левая нога отваливалась, несмотря на лёгкое сцепление. Когда пересел на следующий автомобиль (тоже Рено, но большой и полноприводный), понял почему: на холостом ходу на первой передаче скорость очень большая, и в тянучках приходилось постоянно дергать сцепление. Сейчас же даже приходится иногда подгазовывать, а сцеплением работать гораздо реже, поэтому несмотря на более жесткую педаль, нога не устает совсем. Хотелось бы в обзорах тоже освещать этот момент со скоростью на первой передаче.

Никак вы не будите летом укладыватся в 10 литров. У нас в конторе 15 так х машин и самый малый расход 12 литров среднем. А зимой с прогретом так все 14 и это на 95том

Спасибо за познавательный ролик! Очень интересное сравнение. Да, у Фольксвагена ценник неадекватный, бесспорно, но ребята посудите сами, грузоподъёмность Кэдика в полтора раза больше, эргономика и комфорт выше на голову, оцинковка кузова тоже не моловажно (лет через 10 что будет с Ларгусом - одному богу известно), расход на 2-3 литра меньше (а чем больше км накрутить, тем больше почувствуешь экономию). Ларгус по трассе гружёный 200 кг - расход 8,3, я на Фольксваген Поло седан гружёный 400 кг - расход 5,6 (!).

Ларгусок огонь!!! Лучшая тачка века!!!

А на версию еще больше или на транспортере еще больще

Европалет 1200х800мм. В берлинго по широкой стороне входит свободно. Поэтому взял берлинго. Был Caddi maxi у него между арками 1170мм и европалет по широкой стороне погрузчик поставить не может🤷‍♂️

7:23. В 18-м году, если Ларгус мал ростом, а сам ты не против Рено, можно было взять, к примеру, Dokker. И не намного дороже можно было взять грузовой Fiat Scudo, тот ещё немного больше и выше (2 метра ростом)

Мда, расход конечно...моя версия с К4М - 2 взрослых+ребёнок + 150 кг груза, скорость 90-110, на 3000 км 5.9 л/100. И да, теперь не делют ручки для пассажиров 3го ряда и магнитик для ремня безопасности?

На весте ближний свет отстой,даже при установки дорогих ламп.помогла немного замена ПТФ на диодные,стало лучше.

Отличный обзор!побольше таких жизненых роликов!Сергей, если будет возможность сравни ларгус кросс и весту кросс на 1.6 было бы очень интересно!спасибо!

Мне (владельцу ларгуса) очень интересно было!

У меня ларгус 1.6,8кл,2015г.проехал перевозя грузы,проехал 195000 на данный момент,ни одной поломки,все замены по пробегу,зимой везде проедет,газельки выдергивал из колеи,стойки до сих пор новые в круг,превосходный авто,ему бы полный привод,а то по грязи длинный и тяжелый!!!p.s.я использовал везде!

У меня камри 40 3.5 думаю её на ларгуса нового менять

Сергей! Сравните пожалуйста на своих тестах- ларгус кросс 5дв и мелкосерийный ларгус с длинной базой и с высокой крышей- ладу ларгус куб в пассажирской версии! Это будет интересное видео и + ладу ларгус кареллия с полным приводом! Если сделаете- обязательно посмотрим!

Хороший обзор. Есть Но. Я накатал на Ларгус Кросс дорест 150000км за три года. К авто претензий нет, кроме сидений. Отличны автомобиль для коротких поедок за прайс 2018 года. Сейчас же цена 1050000+15000допы. Он того не стоит!. Выбрал Опель Комбо лайф на дизеле и всеми плюшками за 1.6ляма. Комфорта на порядок больше. Расход меньше. Жду сравнительный тест Кросса и Партнёра, Берлинго, Комбо Лайф. Спасибо за видосы.👍👍👍👍👍

Слышно ли двигатель при 120 - 130 км/ч? И какие обороты при этой скорости?

Надо покупать. Хороший вариант.👍

Всё хорошо сказано. Только в названии знаков препинания "!?" по правописанию нет, а только "?!". А так удачи в творчестве.

Молодцы хорошая реклама заметно с самого начала

Я встречал ларгусы с мотором Рено 374 т.км. и все тоже самое только штатный ремонт, или от усталости запчастей, генератор(200т.км, термостаты, патрубки.....по мелочи.) Ну раз взяли от дастера торпеду что мешало вставить дизельный мотор, пусть и на 90 л.с.

Обзор полезен. Всë понравилось.

Там там, там там Серёжа молодец

Фотографируют небесные силы!!! 👍👍👍😂😂😂обзор классный👍👌

Ну, ребята.... 2-я машина в семью. Москвичи, что тут скажешь. Мне одну, но универсальную😂👍

Ещё можно сравнить как семейные авто с vw тураном, тож бу.

нужен дизель от рено на ларгус

что бы ехала с низов шить надо я прошил тянет за милую душу с 40 на 4 передаче легко на пятой с 60 вполне резво и не переключая на пониженную до 50 можно на 5 передаче едешь как на автомате про задние двери тоже согласен было бы очень хорошо

Где ссылка на первое видео?

Это европаллета 900х1200 еси я не ошибаюсь. Поддоны разные бывают от 1500х1500 и меньше в разных пропорциях ширины и длины.

Для чистоты эксперимента нужно было ехать без подушечки,хотя бы в одну сторону...

На ФОЛЬКСВАГЕНЕ резина разная. Только два передних вроде одинаковы. Не хорошо!

Buena idea la de tener asientos remobibles en el Largus

Кузов оцинкован, не цветет, а на видео ржавчина. Как так то?

Про собаку мало показали. Слово Алабай не означает породу. В переводе это "пёстрый", богатая расцветка. У нас проблема с перевозкой мохнатого друга. Спасибо за обширный обзор! Желаю успеха в Вашем деле!

Хотелось бы такой же тест 8ми клапанного Ларгуса. .

Интересно бы сравнить их с Ford Transit Connect.

Добрый день Сергей. Стою перед выбором новый Рав-4 или Кодьяк. У кого из них более энергоемкая подвеска по разбитому асфальту и грунтовке, где раньше наступит пробой? Для меня этот параметр первоочередной так как дороги у нас плохие, а Дастера больше не хочется, или можете посоветовать что-то другое, с более лучшей подвеской в данной ценовой категории для моих условий эксплуатации.

Сегодня заказывал ларгус кросс 7 мест максималка 1,2 млн...кадди дизель полный привод будет 3 ларгу стоить

Крючки на ручки над дверями - копеечное решение на ларгус-шопе. 6-ю передачу этот двигатель не потянет. В топовых комплектациях есть регулируемый поясничный упор. Моторчик, да, любит обороты. Если не мучить его низкими оборотами, то и едет веселей, и проживёт дольше. У нового Ларгуса, говорят, шумку усилили. Я на своём, 2019 года, сам делал - вместе с шумом ушло ощущение упербюджетности, автомобиль стал полностью устраивать по балансу характеристик. Благодарю за обзор, всё корректно и по делу.

Не знаю как на новом,на моем шумки нет,говорить можно только на повышеных тонах,на другом авто для природы санг енг кайрон,могу говорить шепотом с пасажиром

Лучший автомобиль в России: много автомобиля на все случаи жизни за такие деньги...Очень-очень практичный...Для семейных особенно подойдет...У меня 7-местный..

На Рено логан на лобовом стекле за зеркалом глухая тонировка.2006г

Глупое сравнение, кадик с пробегом+250т.км и новый ларгус, вовторых авто сравнивает я по остаточной стоимости. Третье про безопасность не слова!

Но по итогу за лям с плюсом ничего другого на 7 мест не найти. Минимум вдвое дороже

Ну есть ведь Ларгус КUB

Как можно устать за 350 километров? Я на таком же ездил 820 километров. 13 часов в пути плюс 2 часа ожидания парома. И асфальт был только на первых 200 километрах... По снегу и пыли, вечно попадающей в салон полностью согласен.

У ларгуса нет акпп, это самый основной минус.

1,5 дизель на Ларгус был бы хит

Служебный авто Кадди 1.2 фургон пробег 300 , проблем никаких , даже сцепление родное. Есть и ларгус . Ларгус с 1.6 совсем не разгоняется , зеркала хуже чем на Кадди . У Кадди зеркала разные и очень продуманные . Грузить в Кадди куда удобнее , в ширину проема входят 2 бочки по 200л . Кадди из за рессор пожёстче но и грузоподъемность выше и надежность рессор вне конкуренции , если постоянно грузить ларгус , сколько протянут пружины и ступичные подшипники . Пол для погрузки в Кадди удобнее. Так же в ларгусе бочки не повозить, только лёжа.

В наше время трудно на штаны заработать приходится даже сниматся с разорванными коленями

Переключаться на 5-6 тысяч оборотов с место, это же можно диск жеч? Может я не умею ездить, но я переключаюсь до 2000, спокойно, плавно, 6000 у меня вообще никогда не было ни на каких скоростях

А где, простите, в слове volkswagen Вы нашли букву Ц? Из любопытства спрашиваю.

7 местный ларгус - это семейный авто, минивен. А комерческий это стальной. Знакомые купили клубнику и яблоки на рынок возить, железный - норм.