Посчастливилось видеть эту машину в живую, качество выполнены работ просто супер 👏🏽

исполнение космическое просто! Ну а сам проект сильно на любителя конечно )

Терпение и труд вознаграждается

Великолепная работа 👍 Спасибо за обзор

Крутой проект!) работа на высшем уровне! 👍

Волшебство! Очень сильно!

Очень крутая работа! Просто бомба!

Реализация крутая, по отдельности каждый элемент круто продуман, но в целом проект очень на любителя. Конечно, главное это эмоции владельца)

Удалось увидеть и послушать эту машину в живую, сказать, что был удивлен это ничего не сказать, особенно впечатлил салон, очень смелое решение очень понравился, а торпеда я смотрел на нее трогал микрокант и думал как это вообще сделали!

Круто получилось молодцы

Если делать - то по-большому! Владелец, конечно, красавчик.

Молодцы ребята. Приветствую 👍 👍 👍 👍

сиденья просто отвал башки! моё почтение

Ну такое себе на любителя а работа на высшем уровне 👍

Подголовники это часть безопасности для человека. Нельзя их удалять.

Ретро стиль -это хорошо, без подголовника. Но я раз без подголовника в дтп шею вывехнул.

Блин колечки на сиденьях ))) глушители))) сетки ))) осилил до восьмой минуты

Работа проделанная класс а цельный вид авто не очень

Ох и хуета конечно, я думал так умеют только негры и арабы. Соболезную людям у которых есть хоть какое-то художественное образование или понимание в промышленном дизайне и желаю скорейшего выздоровления людям, на чьи плечи легла эта душевная травма под названием "тюнинг". Кожаная клеточка, которая видимо маскируется под массажёр накидку из девяностых, на любых кривых поверхностях будет затираться по углам, что вызовет деформацию и в итоге прямой доступ к обшивке сиденья. Это видно даже на видео, в углах сидений. То, что подголовник отсутствует это плюс, быстрая смерть после намотки на столб почти гарантирована, достойная переплата. Насадки выхлопа сбоку никак не помогают внешнему виду, особенно с учетом того, что они стоят криво и в зазорах. Помимо прочего, их быстро закидает грязью и дорожным мусором, что приведёт к их деформации, также, возможно, магистраль поведет при нагреве, но я всё-таки искренне надеюсь, что большая часть звука достанется заказчику гениальных доработок, когда он поедет по трассе. Плюс в том, что заслонок нету и похоже, что часть предыдущего выхлопа была уже использована, а значит вернуть обратно уже будет нельзя. Мухобойки на фарах и желтые туманки в центре бампера напомнили ладу 2106, только даже там они были более гармонично вписаны в дизайн. Хорошо, что автор задумался о свете в сложных погодных условиях, плохо, что он не обратил внимание, что с завода уже стоят противотуманные огни. Зелёный, бежевый, белый, черный, золотой, каштановый, плюс тёмное дерево. По правилам дизайна, можно сочетать два цвета с текстурами, максимум три. Как обычно фекальная цветовая гамма отлично дополняет внешний вид внутри. Красные колесные вставки отлично гармонируют с запекшейся кровью, иначе очень сложно найти хоть один элемент, который целенаправленно был бы окрашен подобным образом. В целом ощущение, как будто в магазине по скидке было куплено и прибито всё, что плохо лежало, главное чтобы дорагабохато, с кожей подзалупного аллигатора и отсылками к люксовым брендам. Лучший сценарий который я могу себе представить это заказчик забирает машину, едет по пробкам до трассы, там тошнит 100 в правом ряду, у него течёт кровь из ушей, начинается метель, автор включает туманки, однако это слепит стощего на обочине лося, что приводит к тому, что машина вылетает в кювет, где все тюнячки пичкают еле живое тело, пока после очередного сальто машина не тормозит об дерево, добивая водителя переломом позвоночника. Вытекающая из бездыханного тела кровь, запекаясь, начинает отлично гармонировать с пленкой на дисках. Спи спокойно, бесовая душа.

Вы сделали!!!!!!!!!!! Полезное 🤮 за деньги! Признайтесь в этом

владелец доджа, тебе респект за уровень заморочек!

часто пошло)