Пока другие блоХеры ноют, что у них нет денег на съёмки контента, ребята из Полигона 98 по домашнему, с приятной картинкой просто пилят видосики и не ноют. Спасибо за труд!

Мужики от души занимаются интересным для себя делом и самое не мало важное ни единого мата респект вам.

Парни вы топ в моем списке каналов. Минус только один- уж очень короткие ролики, неделю жду жду, а всего 19минут😔. А в целом все супер. Удачи вам во всем!!

Выпуск очень интересный, но к сожалению очень короткий. Я помню, вы говорили про это, но нам интересно любое ваше копание в моторах, в покатушках. Столько ждал, а скоро закончится. Вы топ, парни!!!

Каждое новое видео на Полигоне - прям радость для души)

Мало того ,что хлопцы харизматичны , ещё и трудолюбивы) .А за музыку в проигрышах отдельный лайк!👍

Серия пролетела на одном дыхании. На ваш канал должны быть подписаны миллионы наших людей! От души благодарю за позитив. Добра и удачи вам, парни!

Приветствую! Рад Вас видеть в добром здравии, с удовольствием смотрю Ваши видосы. Хотелось бы сказать пару слов о приобретенном Вами моторе, первое это конечно протените все болты на коллекторах, так как они постоянно откручиваются. Особенно на турбине. Электромагнитный клапан на глушилке лучше вообще удалить, потому что он часто выходит из строя, за место него лучше поставить пружину а в салон протянуть тросик. Так надежнее. Свечи лучше проверить тестором на сопротивления, для того что бы точно понимать какие из четырех рабочие ( только открутите перед проверкой все провода, так как все четыре находятся в одной цепи ) и запитывать их лучше через силовое реле, а лучше дальже через небольшой соленойд.Так будет надежнее для электрики и вывести кнопку которая просто нажимается без фиксации для их прогрева. Греть их нужно 15 секунд. этого достаточно. И для данного двигателя, не смотря что он на 12 вольт, лучше использовать либо два акб на 110 вольт паралельно либо один 190 а/ч и наче тяжело будет его раскручивать, особенно в морозы. С нетерпением жду следующего видоса! Удачи мужики)))

Парни ролик очень насышенный супер, других смотрю они бы на пол года растянули бы видео,. Смотрю вас давно и не разу не пожалел. Главное здоровья , берегите себя.

Трубу от турбины к глушитель удобно использовать от волговского кардана и водопроводные отводы на 90 градусов они тонкостенные. Эту же трубу на воздушный фильтр от бычка.От педали газа на тнвд приспособьте тросик а не тягу тогда не будут плавать обороты так как двигатель играет на подушках. От компрессора до разгруски используйте шланг высокого давления с гидравлики, раборает годами и не боится вибрации в отдичие о трубок.

Поздровляю с приобретением , состояние движка не плохое и по лучше и экономичнее родного будет , у нас тоже есть зил ммз 554 с таким движком , с 7.5 тоннами на гору заходит на 2 передаче , успешного внедрения нового сердца в полугуся 😉👍👍👍

В будущем в Питере будет известнейший музей техники двух великих мастеров-конструкторов "Полигон-98" с большим количеством экспонатов)

Костя уже почувствовал себя способным горы свернуть, Саня более осторожен, хотя чувства тоже переполняют, молодцы, что сказать, удачи и больше проектов. Мне кажется, вы по удачным и завершенным проектам, а я почти всех смотрю, всех переплюнули, в перед - от тернии к звездам, у вас получится. 🤝🤝

Давайте быстрей собирайте! Лайки лайки! Огонь! Красавчики исполняете с каждым разом!!!

У МЕНЯ ЕДИНСТВЕННОЕ ЗАМЕЧАНИЕ! Почему такой короткий видос?))) Неделю ждёшь, а тут 19 минут всего

Вот не разу не водитель, не механик, не вообще к категории бензина и дизеля не относящегося, а смотрю с упоением каждый выпуск. Прям магия у Вас какая то😂😂😂😂. От души Вам ребята лайк!!!! Очень интересно, жизнерадостно, пессимистично, завораживающе, магические съёмки!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Супер ролик, а эмоции Кости , бесценны, а можно еще разочек, а можно еще раз)))) Костя - Нужно!!!

Мужики ,будущее российского автопрома без Вас не возможно!😊😊😊👍

Спасибо за ваш ТРУД. Очень лампово и добротно, приятно смотреть и слушать!

Очень рад и разделяю с вами радость приобретения нового сердечка для вашего зверя! Большое спасибо за видео и удовольствие !

Как я рад что вы улучшаете и дорабатываете этот ЗИЛ, а так бы стоял и гнил где нибудь под деревом 👍👍👍

Шикарное видео! Огромное спасибо команде "98-гоПолигона" - за заряд позитива и здорового оптимизма для нас всех, с пожеланиями: вам - здоровья, счастья, семи футов под килём, ровной дороги и приветливых гаишников!

Мужики, вы лучшие, спасибо за ваши труды, как всегда заряжаете позитивом и сразу хочется пойти и поработать 💪💪💪

Пазовкий колокол удобен при замене сцепления. Снимаешь КПП, откручиваешь заднюю половину и к сцеплению открывается доступ. На Газ 3309 ,с таким мотором, нужно полностью снимать колокол. С со снятием задних подушек и поддомкрачиванием задней части двигателя.

Саня Константин вы красавцы молодцы жду с нетерпением окончания вашего проекта Привет вам из Белоруссии

Надо передаточное число между мостами уровнять!

Я не перестаю удивляться Вашему энтузиазму. Вы супер молодцы.Данный выпуск принёс только положительные эмоции. Спасибо Вам огромное. Ждём дальнейших выпусков.

За музыкальные треки в видео вам отдельный респект. Продолжайте в том же духе молодцы капитальные красавчики👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿. Привет с казахстана вам

Ребят всего наилучшего от начала до завершения проекта "ПОЛУГУСЯ"!✋️👍

У нас на пазике был д245 всегда доставлял хлопот,для режима в котором автобус работает не подходит,а для грузовиков самое то

Гусь с дизельным сердцем, это круто и надёжно. Успехов в проекте ребята!!!

Смотришь и понимаешь, что такое русский характер. Пытливые , неугомонные и с азартом встречающие встающие перед ними задачи, просто огонь! Спасибо вам Мужики за ваш трудовой позитив в наше переломное время!

Молодцы , очень радуете своим контентом.Еще поразил размерами гигантский шуруповёрт,короче для больших людей и большой инструмент.

Спасибо за контент ! Продолжайте в том же духе ! На просторах России вы лучшие блогеры, которы занимаются такой дичью , и ведь это интересно и это едет и не плохо ! P.S. Посмотрите ТНВД , как то быстро солярка у вас почернела, там скорей всего масло попадает !

Доброго времени суток !!! Братцы у нас в поселке ставили смд18 на 157 просто песня !!! Удачи Вам !!!

Молодцы ребята. Сам занимаюсь машинами. И когда-то был из Питера. Точнее Ленинграда) смотрю постоянно. Вот бы поработать с вами. Дерзайте!!

Вы большие молодцы! У вас все получится, так держать!💪

Полигон, кастом трак, комбат крю. Топ каналы с простыми мужиками. 👍

думается с этим двигателем полугусю веселее будет , дизель с низов хорошо берет , удачи с установкой мужики !

подобрать бы передаточное число редуктора , а то на ЗиЛе передок быстро вращается

Надо как-то ускоряющий редуктор назал, чтобы уровнять телегу и передний мост зила

Привод на гусянку меняйте раз коробка уже снята. Верхний входной вал напрямую на гусеницы, нижний передний вал через пониженую на передний мост. Будет больше совпадение по скорости Для этого нужно убрать шестерню с внутренним подшипником на выходном верхнем валу, и соединить его напрямую с входным . А нижний вал через шестерню по середине промежуточного.

Привет мужики🖐️Замедлил видео, где идёт съем передка, крыльев, а там гусь🦆 чего то суетится, бегает.🤣 Он тоже взволнован?

самый лучший сериал на ютуб! с нетерпением жду каждую серию. и сюжет интересный и актеры супер. всем советую 10 из 10.

Спасибо вам за видосик. Прям радует, приятно на душе когда видишь вас. Потдерживаю вас на бусти.

Короче, по большому счету, от ЗИЛа осталась кабина и передний мост. Молодцы Мужики.

Здравствуйте, если заводите на холодную перекройте подачу воздуха лодошкой и крутите, двигатель будет крутится легче, так как небудет поступать кислород то воспломенения небудет и саляра будет накапливатся в цилинде как раскрутится двигатель уберите руку воздух поступит в цилиндры и будет хорошее воспламенение

Делайте видос длинне. В этом выпуске можно было и мотор поставить и заезд сделать с новым мотором.

Ребята молодцы!Удачи вам! Ждём новых выпусков! 😀👍🔥

Ого, и дым двигателя тоже покрасили в синий! Респект!!!

Когда два толковых мужика что-то делают интересно и смотреть на это 👍.

Даа, дизелёк должен быть поинтереснее... Ждем продолжения.

Вот это контент.Главное на финише серьёзный аппарат намечается.А кто-то,кино снимает про то как ЗИЛа три дня, в лесу заводит.

Парни, не примите за ЛИКБЕЗ, а в качестве "поделиться опытом" ибо дело было в 1995 году, переделка 157-го и монтаж. Перевозка этого движка проходит идеально если взять поддон, перевернуть его и тогда поддон попадает между досок и движок стоит как вкопанный и не давит полы в прицепе. Зря взяли движок с таким колоколом, теперь впереди подгонка задних кронштейнов двигателя. Бычковский был бы "умнее" и не только по колоколу, но и по замене сцепления, тут придется снимать колокол-хлопотно. Поддон покрасили рано, делайте замеры и ищите аргонщика иначе пробьёт на хорошей яме. Жалко что не все коменты читаете, мой точно пропустили, но я повторюсь-при запуске, особенно "таком" для раскрутки двигателя закрывайте впускной коллектор, создаётся разрежение и стартер мослает на всю, и давление поднимет и соляру прогонит, и ещё-при прокачке топливной, перед прокруткой открутите топливные трубки от ФОРСУНОК, прогонит соляру хотя бы по двум-запустится. Удачи

Ребята, 2й год смотрю вас. Очень душевные видео и каверы КиШ: очень приятно.

Удачно купили!Хорошим людям всегда везёт.

Парни красавцы!!! Как всегда отлично, весело, информативно и с душой))))

Молодцы парни, всегда интересно смотреть ваши ролики!!! Зачетный шуруповерт на стене висит!!!

Очень не доволен что серии такие короткие 😎🤝

Палец вверх 👍

Ребята, вы классные, добрые и не материтесь. Я от вас балдею!!!

Добрых вечеров.Смотрю все выпуски с удовольствием.Чуваки ОГОНЬ.Продолжайте парни

245 й мотор для боли и страданий... Сколько он крови выпьет вам это катастрофа....если он ещё и турбо то колено ваше расходник. И аварийные мероприятия при разное станут плановыми.... Лучше бы д 60 с экскаватора поискал. Тот его полный аналог но выносливости в разы больше за 3 года тока масло менял в нем.

Очень добродушный канал, когда выходят новые видосы ставлю в «Посмотреть позже» чтобы в свободное время погрузиться в их часть дела.Всем добра🤝привет с Чукотки 👋

Костя Саня привет. Хороший мотор нашли, красавцы. И все хорошо с кпп сошлось. Поставить там вообще нет препятствий. Спасибо

Здравствуйте Саня и Костя! Выпуск насыщенный, движок улёт, как так получилось и без косяков, это просто чудо какое-то, молодцы! Торг кстати адекватный👍 Не хватает в кадре гусьтехнадзора😁, да, на быстрой раскадровке он на заднем плане пробегает, но хочется рядом с двигателями. Спасибо большое за видео, ждём покатушки! Смотрю вас больше года, ещё с Николая Петровича...

Слов нет, просто Молодцы ребята.!!!

Здравствуйте ребята! Всегда с удовольствием смотрю ваши ролики, вся техника очень интересная из моей молодости. А если у вас нет планов на родной мотор с полугуся, то предложите его Петровичу с vegabys, у них в планах реставрация автобуса ЗиЛ 158, а двигателя нет. С уважением Михаил.

молодцы Парни !!! Всегда рад вас посмотреть !

Костя, Саша удачи вам во всём. Я знаю, у вас обязательно всё получится. Вы такие молодцы! Приятно смотреть, как вы работаете.👍👍👍🤝💪

Молодцы, Парни! Приятно и заразительно смотреть на таких энтузиастов! 😊💪👍

то чего ВСЕГДА, не хватало ЗиЛам - дизельного мотора , смотришь Вас , и знаешь - всё получится !

Берите бутылу коньяка и ехайте к продавцу двигателя. Вам сильно повезло.

3:28 все знают продавца с того рынка. Тормозят полицейские "есть документы на двигатель" а ты вместо доков ему-" ты Васю срынка знаешь"? А он такой-" да конечно езжай дальше"

Очень Эстетично смотрится "будка на гусеницах" без кабины и передних колёс.

Для управления накальными свечами проще всего поставить готовое электронное реле времени на 12 вольт, задержка идет от 1 секунды до сотен часов. модно выбрать. А купить в любом электромагазине, управлять кнопкой из кабины либо прямо от контакта включения +12 на приборы на замке зажигания. Без реле времени не стоит делать схему

Кой кому говорят везёт!!! А вам всегда!..🤣😂🤣😂💪💪💪👍👍👍 Молодцы, ребята!!!

Судя по всему мотор от дизельного автобуса ПАЗ. Он туда хорошо влазит (ставится передняя балка от дизельного газона и опоры кпп от него же), правда надо снимать турбину с воздуховодом, клапанную крышку, коромысла и т.д., поскольку высота капота на пазике под мотор ЗМЗ-513 и подобные. Можно посоветовать комбатам такую связку - этот мотор, кпп от дизельного пазика (или обычную зил-130) и кулису с приводом рычага кпп

Кстати,для быстрой прокачки топливом системы питания с Тнвд модели Язда 773-20,05/06/07/..можно использовать особенность конструкции этого Тнвд,а именно...малое давление открытия нагн. Клапана/0.2-0.7 бар/,расположенного под штуцером--и значит при прокачке системы топливо идёт из 3 или даже 4 штуцеров одновременно.Поэтому...ослабив гайки трубок высокого давления у форсунок,получим прокачанную до них магистраль низкого давления и при первых вращениях стартера...высокое давление секций будет уже сразу подавать топливо в цилиндры ДВС .

4:49 лампочка сгорела))

В зимнее время ,при запуске мотора на холодную, хорошо помогает факел. Подносиш его к воздухозаборнику и мотор достаточно легко запускается.

коробку в синий ещё покрасить, чтоб было все по красоте)

Кантент зашёл 👌 кпп тоже покрасить надо☝️

Полигоооон лучшие. Спасибо вам большое ребята и удачи

06:30 аж лампочка перегоревшая уже 3 года назад заработала. Верх кадра налево от центра.

Мужики, с вашей удачей Вам пора в лотерею играть. Спасибо за видео, очень классно!

Парни вы молодцы ! Каждый раз восхищаюсь вашими видео , спасибо , вы лучшие)

Масло заливную горловину лучше от валдая поставить она крепится спереди мотора на втор вал. А родную бывает открывает! А туда заглушку.

Вот что значит у мужиков руки из правильного места! Молодцы, удачи по жизни!

Молодцы хлопцы 👍👍😀😀. Вот как то вы подходите друг другу. В том смысле что на позитиве оба и все по делу. Удачи 🖐️ . Смотрел Кастом Трак , вообще ни о чем. Человек в технике дуб.

1.Поздравляю с покупкой!!! 2.Удачи в планах.3.Уже ёрзуем в ожидании роли движения гуся😂

Как Чип и Дэйл в детстве по воскресеньям вечером . Спасибо!

Конечно парни молодцв, но есть косяки в работе, начнём по порядку. Первое когда раму от зила устанавливали на раму трилёвочника не произвели урезку рамы от зила по высоте а просто установили сверху. Из за этого произошло следующее, нет нагрузки на переднюю ось тоесть на колёса зила. Второе сточили планетарку на 10миллиметров тем самым ослабили зубья, и как вв говорите морковка, это шестерня хвостовика под ней есть сальник и гайка, если сальник потёк и умники пытаются подтянуть гайку хвостовика из за этого происходит выкрашивание зубов. А ещё ребята косяк в том что у вас траки не тянут а толкают груз впереди себя, так не должно быть. И ещё когда токарь стачивал планетарку не было подачи водно эмульсионной смеси для охлаждения. Ваи парни не хватает чуть чуть инженерного образования, и такие вещи как рама кузова угликислотная сварка хорошо не сваривает потому что нет определённой температуры, не происходит сплавливания стали между собой. Угликислотка варит тонкие металлы, и вообще эта сварка предназначена для металлов тоньше одного милиметра. Вам редуктор тягловый надо перестовлять вперёд ближе к кабине, и болты 12×65 я их рвал двумя карданными ключами когда занимался бурением скважин.

Лично я заводил дизель для самоделки 12в двумя АКБ сделав на стартер 24в завелся отлично быстро. В дальнейшем нет проблем в заводе 12в

Пойдëт, интересный проект👍 с таким дизелем поживее поедет конечно)

Вы когда прицеп выкатили с движком с гаража, я сразу подумал - как бы им дышлом зубы не повыбивало, мотор стоял слишком близко к заднему борту, ну ни чего, обошлось

Вы крутые мужики, за музыку отдельный респект!!!

Мужчины молодцы конечно же. Всё четенько, все получится . Удачи вам и здоровья.

Этот,, полуГусь,, так и останется полу... а так парни молодцы 👍