Подписывайтесь на наш телеграмм канал, что бы быть первыми в курсе событий! t.me/polygon_98

Парни приветствую, дайте турбине остановиться потом только глушите, а то долго не проживёт . А так всё супер ,молодцы.

"фильтр нулевой очистки" 👍 верная оговорочка😅

Отдельно хочется сказать спасибо полигону 98 за музыку ко всем видео! Пока музыка такого жанра и того перевода сопровождает ваши видео, в канале чувствует душа 👍

Молодцы Мужики

Спасибо, родные, за ваш труд. Каждое видео жду с нетерпением!

Наконец то, дождались серию!!!

Молодцы что проделелали такую работу практически ручную модернизацию из трелевочника сделали чудо .....полугусь шикарен ...

Ждём когда вы поставите новый мотор на "уголька" )

Вот и дождался полуГусь своё новое сердце! , дизельное и при том на масленицу , теперь ждём его рандеву по бездорожью . Дорогу пройдёт только идущий. Вы просто молодцы мужики, видео 👍 и Гусь теперь со свистом! 💪 😁

Как всегда на позитиве, технично и технологично, класс мужики достойны уважения👍👏

Великолепный получился вездеход. Осталось только его покрасить)

Поставьте еще одну коробку только задом - наперед, получите одну прямую и 4 повышающих передачи на каждой передаче в вашей коробке

16:42 фильтр нулевой очистки - это самое правильное его название

Совет как смотреть уровень топлива в вашем баке - по принципу сообщающихся сосудов. Сбоку крепится прозрачная трубочка вертикальная из чего-то масло-бензо стойкого на двух Г-образных отводах (один сверху, второй снизу). Встаешь на подножку водительскую и сразу видишь, сколько топлива. Такие уровни реально применяли на строительной технике 70-80-х годов.

Пока он тихоходный, проверьте, какой вес он стащит с места!) Удачи вам парни!

Молодцы ребята👍 для ресурса турбины и мотора поставьте нормальный фильтр и интеркулер. Без интеркулера в турбомоторе смесеобразование страдает. И да, перед тем как заглушить минуты 4-5 пусть мотор на холостом потарахтит иначе турбина быстро ляжет.

Не забывайте, что турбину нужно остужать и сразу не глушить!

Кулер обязательно ставить. Двигатель (камера, сгорания, подача топлива) проектировался под определенные параметры, включая температуру воздуха. Т.е. или топливо будет неправильно сгорать, или просто не будет расчетной мощности.

Удачи вам

Всём добра!!! Мирного неба над головой!!!

Нравится, что вы заботитесь о внешнем виде: красите. Всё должно быть красиво! Молодцы! Удачи вам!

Фильтр нулевой очистки - это ОГОНЬ))

Останется зилок покрасить и все огонь будет 🔥 А какой звук то вай вай, такой приятный саистящий звук 👍

Привет видео ТОП как всегда, цвет пушка

мы даже не сомневались ,что у блатных парней получиться внедрить этот самый синий двигатель

Мужики, родненькие, Вы сегодня подняли настроение с утра!!!!! Удачи Вам с постройкой!!!!

Я ваши воскресные серии жду так же как давным -давно ждал мультфильмы от Disney которые тоже показывали в воскресенье )))

Ребята молодцы!!!По доброму завидую вашему трудолюбию,терпению и выдержки!!!

Как всегда на высоте. С нетерпением жду ваших новых видео, удачи парни. Особо приятно, что ни одного дурного слова не услышишь, только позитив, ну, а технари вы прекрасные!👍

С этой будкой издалека прям "избушка на курьих ножках" какая-то☻ Осталось поставить повышающий редуктор, и будет мега-аппаратище. Ждём продолжения!

Всем доброго времени суток !!!Вам надо приобрести цепную таль в гараж.На ней очень хорошо снимать,ставить любые агрегаты .А так вы МОЛОДЦЫ!!!

Привет вам парни Костя и Саша. Ну, теперь и кунг можно покрасить . Чтоб машина выглядела как новая. Да и так - по мелочи . Удачи вам парни . Видео всё лучше и лучше у вас .Одно жаль - по времени мало😟

Вкусновато,но маловато. Ну хорошего по немного. Нравится ваш подход,все по красоте, смотреть приятно. Спасибо за серию,и удачи во всех проектах

Свист турбины, огонь 🔥🔥🔥

Выхлопную нужно ещё к коробке передач прикрепить, потому что д245 это генератор вибрации и она отломает трубу от турбины, был опыт на ЗИЛ бычок.

В текущий момент это не полугусь, это полуулитка😂 Второй этап жизни полугуся вижу вместо части от ЗИЛа воткнуть ещё один трелевочкик, с соединением тележек гидравликой, что бы был нано витязь))

Солидные механики и техника у вас солидная!!! С замиранием сердца слушаю как вы озвучиваете очередную техническую проблему и тут же предлагаете её решение! Ну гениальные парни!!! Краска вдыхает жизнь и позитив в мрачную машину цвета хакки.

Молодцы!Респект и уважение! Отлично! Удачи! Успехов! Смотрим!Спасибо!

Спасибо за покатушки, Удачи вам и здоровья 🙏💪

Вы просто красавцы .Здоровья вам.Смотриться очень классно удачи .

Ребят, желаю Вам всяческих побед в этом проекте! Вы молодцы! Интересно будет посмотреть на (конечный )результат!

Ребята молодцы. Приятно на Вас смотреть. Жду каждую серию.

Про турбину ниже писали. Ей нужно время дать успокоится пару минут на малом газу перед тем, как глушить, чтобы температура турбины на втулках уменьшилась и масла накачало достаточное количество, т.к. после остановки двигателя и масляного насоса инерция турбины ещё очень высока и возможно масляное голодание, что пагубно влияет на ресурс самой втулки турбины. Всех благ

Зачет, ребята!!! Удачки Вам!!!

Достойное видео для просмотра,жирнейший лайк👍и успехов в дальнейших проектах.

"Фильтр нулевой очистки" классно сказал😄 и главное точно про этот фильтр🤣

Фильтр нулевой очистки - это хорошее название для таких фильтров!😃

С дизелем теперь по фен Шую все. Молодцы 👍

Как же ждал вашего выпуска 👍🏻

Спасибо за контент, товарищи! Машина будет просто огонь! С детства именно такую технику с удовольствием наблюдал. Будучи дитём в СССР читал рассказы про Ильича и там был эпизод про Руссо-Балт как раз такой конфигурации.

Приятно смотреть вас)) делаете все с умом

Поставьте одиннадцатизубовые звёздочки на гусеницы вместо девяти зубовых и скорость моста и гусениц частично уравняется.

Классно, полугусь огонь

Мужики, СУПЕР работа 👍. Ждём продолжения 💪

Молодцы ребята так держать. Новосиб с Вами.

Поставьте вместо длинных силиконовых патрубков металлическую или алюминиевую трубу, и не будет ничего раздувать!

Какой Красивый звук мотора.

Молодцы мужики ! Поделюсь жизненным опытом из эксплуатации наших уазов, если глушить задний контур циркуляции охлаждения гбц в точности закрывают на лето кран на печку при этом 3 и 4 цилиндр не охлаждаются потому что помпа циркулирует только переднию чатсть тосола и закипает двигатель быстро.,довольно частый случай на уазиках .

Спасибо вам парни за то что вы есть! берегите себя!

Здравствуйте Саня и Костя, привет с Кубани,хороший выбор сердца полугусю! Теперь осталось сделать ГУР.С турбиной дизелю надо глушить и заводить подольше.

Опять красавчики сделали новый выпуск к выходным , Молодцы ребятишки )))

Этот Полугусь рождён для высокого полёта!

Молодцы отличная техника получается.удачи вам в этом проекте.

Вы ребята один позитив, настоящие фанаты своего дела. Удачи вам во всех начинаниях. Я с Украины, смотрю ваши все ролики, так любить железо могут только настоящие интузиасты своего дела.

Ещё и ещё убеждаюсь, парни просто молодцы!!! 100 лайков.....

Еще раз говорю, Вы красавчики👍👍👍так держать!

Молодцы мужики.хорошая работа. Удачи вам. Всё потихоньку сделается.

Металопластик обязательно надо заменить на сшитый полиэтилен. Он никогда не лопнет и не потечёт.

Пацаны вы крутые ,мне очень нравится все что вы делаете КРУТО МОЛОДЦЫ. МИР ВАШЕМУ ДОМУ.

Отличный видос....дерзайте!! Спасибо за контент))

Опять успел только зевнуть пару раз)) Красавцы мужики

Парни вам нужно поставить вторую зиловскую коробку или газоновскую какая лучше подойдёт она будет работать как реверс и повышайка. У меня на тракторе самодельном так сделано. 👌👍

Мужики когда сравнительный тест с Комбат Крю ждать? 😉

Хорошая работа мужики!!!! Ждём пробный выезд

Все супер, и подача видео ролика на высоте! Молодцы парни так держать с великим удовольствием ждём продолжения

После такой красоты Полугус просто требует, чтобы покрасили и его! Создаётся такое ощущение, что кабину и колеса надо занижать (попросить у мастеров Лады Приоры😁) так как колеса не участвуют в управлении машиной. Если взять шланг чуть длиннее, то заправлять и контролировать заправку можно слева одному человеку😊. А так всё огонь, молодцы!

мужики, как всегда супер!!! одно удовольствие смотреть ваш канал) жду с нетерпением следующие серии👍

Привет парни! Все у вас присутствует. Желание, умение, юмор. Я с вами!

С баком вы конечно лоханулись)) сбоку бака привариваете два штуцера, один под самый низ, второй под самый верх и устанавливаете на них прозрачный шланг. Всегда будете видеть сколько у вас топлива и не нужно никуда лазить. Господа, не халтурьте, сделайте красиво 😊

оооо, ништяк

Сумашедше умные, здравые мужики, уважение, здоровья вам!

Хой жил!!!Хой жив!!!Хой будет жить!!! И вам долголетия и здоровья!!!

Я вам завидую вы нашли друг друга как единомышленники .К сожелению когда занимался ремонтом так и не нашелся у меня единомышленник .

Поставьте перед мостом гусянки развернутую раздатку и на пониженной она увидичит скорость вращения гусениц

На гусеницы поставьте звезды большего размера.

Печку нужно запитывать именно с головки, так лучше отводится тепло от 4-го цилиндра самого дальнего от помпы и соответственно самого теплонагруженного. Благодаря этому прокладка будет реже прогарать, что особенно именно для турбированной версии. И печка теплее в такой конфигурации.

Парни спасибо вам большое... Удачи вам.

Ребята, спасибо за выпуск, всегда приятно наблюдать за вашей деятельностью! Есть пара предложений: поскольку бак теперь топливный бак находится наверху, летом он может греться. Придумайте хотя бы какую нибудь накидку светоотражающую на него. И по поводу системы залива топлиыа в бак: можео сделать а-ля трубка-крючок, чтобы она цеплялась непосредственно за горловину бака, тогда даже с земли можно просто накинуть эту крюкообразную трубку и уже с другой мтороны следить за уровнем топлива в баке. Ждем новых выпусков, вам удачи и здоровья!

Здравствуйте Саша и Костя !!! Молодцы !!! Мне очень понравился этот видос . С нетерпением жду продолжения этого сериала .

Рукодельники вы братцы, да и только.Шайтан получился,а редуктор нужен.Удачи ребята.

ВЫ МУЖИКИ ! СУПЕР !😎

Сердце машины это мотор , голова - это Вы, ребята, а вот ноги придется немного менять. Но глаза смотрят, а Ваши руки - делают. Всё удастся. Удачи Вам в проекте!

👍👍👍👍👍

Просто глоток свежего классного видео 👍👍👍👍 Спасибо парни! Сделайте пожалуйста папку со своими супер крутыми треками

Спасибо за видео ребята!

Хотелось бы посмотреть на расстояние между передним редуктором и картером.

опа, здрасте ✌

Пёс Рекс с заднего плана одобрил что получилось.... 😁👍

Что я бы сделал вариант 2. Это поставить реверс редуктор на мотор, потом кпп, и сделал бы понижайку передка. С начало посчитал передаточное число, из двух хвастовиков кпп сделал две оси, потом сварил бы каркас , на оси приварить шестерни., то есть вам нужно на разборку сгонять взять две убитые кпп, найти реверс редуктор в теории можно, так как на мтз, но предусмотрен до кпп. Ну передаточное число если немного не попадете не страшно. Так как перед вы будете подключать на бездорожье, и гонять под 50кмч вы не будете. еще одна особенность чтобы сохранить движение в пред ванужно задействовать три шестерни, либо расковыривайте задний мост трелевочника и переделывайте обратно движение. Всеобщем вариантов накидал думайте сами. Гусеничная техника типа трелевочник, не предназначена для быстрой езды, и естественно на ходу передачи не переключают, так что трогаться на 5 это нормально.