ПОПАДОС! Это БУ Туарег, детка! VW Touareg NF
Переглядів 928,792
5 років томуВы очень этого просили и Петя услышал! Взял, да и промыл все косточки этому ТУАРЕГу)
Скидка 10% до 7 марта по промокоду "clickoncar" на крутой автодержатель: clck.ru/FEb4c
Благодарим автосалон Fresh Auto (freshauto.ru) за помощь в проведении съёмок.
ПОПАДОС! Плата за ПОНТЫ Infiniti FX / QX70 • ПОПАДОС! Плата за ПОНТ...
ЧЕГО ЖДАТЬ ОТ БУ ТОЙОТА ПРАДО? www.youtube.com/watch?v=ltHpA...
ПОЛНЫЙ ПОПАДОС с БМВ Х6! www.youtube.com/watch?v=WtRbn...
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Пётр Баканов id525673
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДЕМ РАДЫ ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
@clickoncar 5 років тому
Теперь всех желающих поучаствовать в съёмках рубрики БУ "Попадос" мы собираем ТУТ info@clickoncar.ru ! Пишите, присылайте ваши контакты и фотки авто)
@iChu787 5 років тому
@@satsningar спецом, что бы у тебя полыхнуло
@BeKa-fo6db 5 років тому
*Базовые версии оснащаются упрощённой трансмиссией 4XMotion - постоянный полный привод с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Жёсткие блокировки и понижайка в таком исполнении не предусмотрены. Но за доплату для версий V6 3.0 TDI и V6 3.6 FSI предлагается более развёрнутая внедорожная система последнего поколения Terrain Tech, включающая в себя понижающую передачу и электронно-управляемые блокировки центрального и заднего дифференциалов (у первого поколения Touareg, кстати, они были в базовой версии и не требовали доплаты). Также к пакету Terrain Tech за отдельные деньги можно добавить жёсткие блокировки этих дифференциалов.*
@user-py3ir2wv1v 5 років тому
Сделайте обзор на сонату ЕФ в обзоре на улице мелькает
@alex9527779 5 років тому
Ну да предоставить тачку а ее обосрет ваш механик )))
@user-tg9cb8pl3u 5 років тому
@@user-nl1qu3ft5v с языка снял.
@sergserg080 5 років тому
Мой тур 2010 нф, каса. Втулки стабилизатора простые, не вклеенные! Тнвд, был косяк на 60 тысяч, после дизельной Арктики. За все время в подвеске заменил, нижние рычаги и то один из за дтп, верхние и то зря, один поставил обратно недавно. Саленблоки заменил в верхних и нижних рычагах, один рычаг сзади. Пробег сейчас 238тыс км. Заменил привод, так как на бездорожье порвал пыльник и убил внешнею гранату, привод брал б/у в сборе 2000руб. Заменил передний правый амортизатор из-за дтп. Рулевые наконечник ещё заменил. Фары не потеют и не потели! Моторчик ручника ещё умер, купил новый.
@zmeykwo 5 років тому
Был турик, на пневме с дизелем р5 2008 года. На протяжении всей (8 лет) эксплуатации вёл себя отлично, а ездил и по тайге, и по городу, и грязи, и на Алтай съездил много раз. Хранился на улице и ничего целёханький. Горя с ним не знали!)
@user-nt4ce2db7n 5 років тому
Тур 2013 года 3.6 FSI на пневме, 78000 пробег, полёт нормальный. Из косяков только умерший аккум и ошибки из-за него же. Вася диагност всё как рукой снял. Сели на тур после ТЛК 200, гораздо комфортнее и есть тормоза.
@Davlet 4 роки тому
Если кто-то ещё не понял: ломается первый туарег! Второй - НЕ ЛОМАЕТСЯ!
@user-oc8sz8jo3i 4 роки тому
😆😆😆
@LehaAlex 2 роки тому
Ильдар, перелогинься! :)))))))
@rasel3739 2 роки тому
Ето ви прави взял на пробеге 150тис 3.0 193 кВт едит хорошо жена ездит
@rasel3739 2 роки тому
Пробег щас 245 Чуть помагаю
@kosway84 2 роки тому
Да ломается. 150-300к в год готовьте
@user-uy1ob8nk1i Рік тому
Владею Фольксваген Туарег 2 рестайлинг, 2017 г.в. 3 литра дизель СRСА, пневмоподвеска. Пробег на сегодняшний день 183 000 км. За всё время эксплуатации поменял: два задних, верхних развальных сайлентблока (115 000 км), один передний датчик парковки, медные шайбы и резиновые уплотнения на форсунках ( на 170 000 км), тормозные диски (90 000 км, 180 000 км), колодки ( по мере износа). Масло, фильтра: в двигатель Ликви Молли ( каждые 8 тысяч) при этом масло не расходует, коробка, редуктора тоже Ликви Молли, раздатка оригинал ВАГ. Более ничего не делал.
@Pridurkin336 4 роки тому
Ребята, не худо было бы сделать обзор, про квашеную капусту и про продажу лука
@nurlanmukhtarov2685 4 роки тому
Здравствуйте, имею второй Тур, первый был 12 года 3. Дизель на пружинах, после 3 лет владения отдал братишке, на тот момент 105000 пробега, до сих пор катается, проблем нет. Второго взял тоже дизельного на пневме 2017 г. тоже проблем нет. За любой машиной нужно следить, вовремя все делать и она ответит этим же!
@dan111r 5 років тому
Три года эксплуатирую 3,6 литра R - line в Мурманской области. Ни единой поломки, ни каких скрипов в салоне, ни дребезжания замков, кожа без изменений (дети по сиденьям ногами ходят), в минус 35 заводится без проблем (дырок в глушителе нет:). Единственный минус Фольксвагена это их дилер в Мурманске "Гудавто" в котором сначала при установке допоборудования накосячат, а потом тебя постоянно пытаются развести на ремонт. Благо после звонка в главный офис устраняют свои косяки по гарантии! Когда после покупки забирал машину я открыл капот и спросил у менеджера куда дели аккумулятор? После чего тот поискал его взглядом и не найдя куда то убежал уточнять где же аккумулятор :) Специалисты :)
@user-lq9qi2qg9t 4 роки тому
Тойота походу проплатила. Первый раз такое слышу. 🤣
@user-ne3wn9jc5h 4 роки тому
Ты шутишь. Просто по факту не смотрел в их сторону ни кто. По сути на оффроуде в Питере сделали туарег. Он не уступает крузаку
@user-oq1mh2go9t 3 роки тому
ПОЧЕМУ ГОМНИЩЕ ОНО И В АФРИКЕ ГОМНИЩЕ ,КАК И ТОЕТА☝️☝️☝️🤣🤣🤣🤣
@subedey4781 3 роки тому
Тойота лучше
@NIG-77 5 років тому
ТуарЕг мля)))
@djedai9 5 років тому
Ппц слух режет
@user-nl1qu3ft5v 5 років тому
ДА ДАУН ОН
@user-nw6sz3yy2e 5 років тому
Табурет
@bobpetrov 5 років тому
ТаурЕгЬ
@zeroantrieb8079 5 років тому
Владимир Луковский баклан брехливый притухни, дауны в ВАГ группе корыта позорные лепят.
@pavelmoroz8204 5 років тому
Манера ведущего - стоит с чашкой и делает вид что все знает, языком можно все говорить у меня за 400 тыс ни одной такой проблемы, и этой изолентой можно обмотать шапку. Туарег на пневме это сила!
@dmitrydima3440 4 роки тому
Мозг себе просверли, чтобы дышал. Люди по 300 тысяч проезжают без проблем.
@fairmankh 3 роки тому
По 500 катают в легкую
@user-oq1mh2go9t 3 роки тому
@@fairmankh РАЗВЕ ЧТО НА ДРИЗИНЕ ♿♿♿🤣🤣🤣🤣🤣
@user-xf9li8cm5e 2 роки тому
Вот вот 370 тысяч пробег ни каких проблем 2004 год. Видимо кто как следил за машиной
@sunnyb260 Рік тому
@@user-oq1mh2go9t владелец чего?)))
@user-zf4yf8cr3d Рік тому
Было аж 3 туарега фл 4.2д на стэйдж 2 проехали по 270к и проблем вообще не было, хотя таких пиздов давали , всегда тапок в пол
@vlesahurala 4 роки тому
Просто как язык поворачивается такое в эфир нести... Личный опыт ТуарЭг нф 2012 г.в. 3.0 TDI, проездил до июня 2019, пробег 185 т.км. Ни единого косяка, ни единой поломки. Не скрипит салон, не сыпется хром, подвеска простая, поэтому про пневму без комментариев. Слабовата шумоизоляция это да. Поэтому вы, не ездившие на автомобилях про которые вещаете, будьте впреть поаккуратнее с выводами и высказываниями!
@John_Silver_BY 4 роки тому
Как показало время это исключение, чем правило. К сожалению.
@Nispolnitel1 4 роки тому
Их задача предупредить, т.к они говорят возможно,может и т.д
@PetroIv20 4 роки тому
У меня такая же машина. Тоже никаких проблем. Шумка вполне устраивает. А у каких однокласников шумка лучше?
@user-nj9rf7tw8y 4 роки тому
Такая же 3,6 кожа 12 год в идеале кожа ,собак не возил конечно
@user-nj9rf7tw8y 4 роки тому
Хром реально ещё в 40 тыс км начитает чуть пачкаться
@user-vu7ud8ub1d 5 років тому
Как то довелось ехать на туареге с пробегом 540 тыс..3 литра объем дизельный.коробка айсин. Такой пробег хозяин накатал с новья. Проблем никаких , только ремонт пневмы был уже когда за 400 перевалил.Сказал что очень доволен машиной.В коробке только масло менял.
@user-fx4rn2to7b 5 років тому
Неубиваемый аппарат, то что в обзоре-собранные проблемы в кучу с форума, болячек как таковых у тура нет.. Просто кайф..
@vigov2012 4 роки тому
только не надо сказок ломается прилично и дорого
@akamka 4 роки тому
@@vigov2012 у меня все хорошо, за 6 лет только один баллон починил за 25к
@vigov2012 4 роки тому
@@akamka Какой пробег за 6 лет?
@akamka 4 роки тому
@@vigov2012 90к, до этого был гольф, также 90 без поломок пробегал за 7 лет
@vigov2012 4 роки тому
@@akamka За 120 к у моего друга Таурег получил 1 (плановую) замену топливной аппаратуры и 1 по гарантии. Поломка датчиков, свечение лампочек приборки было несколько раз. Он стабильно брал машину жены. Недавно продал Таурег и купил японский джип. Больше Таурег не хочет.)))
@user-et6bc1fn8d 5 років тому
Благодарю,езжу на FL 16 года.Всем доволен.
@andy9k 5 років тому
Катаю NF 3.6 12 года, пробег 100к. Помимо регламента менял клапан вентиляции картерных газов. Меняется на оригинальный вместе с клапанной крышкой т.к. это одна деталь (з.ч. 15к + работа 5к). Там резинка устает примерно через 5 лет. Можно разобрать крышку и поменять мембрану на китайскую за копейки. Еще электрика иногда дурит как на всех вагах. У меня это был клапан вентиляции бензобака. Симптомы: плавают холостые на горячем дрыгателе и иногда появляется джеки чан. Цена вопроса около 5к. Говорят, можно попытаться промыть, но он неразборный. Вторая мелочь - замок лючка бензобака. 1,5к. И все. После турбового пассата с дсг практически неубиваемый пепелац.
@user-lm7rp2ll9r 5 років тому
2 товарища владеют именно таким таурегом. Проблем не знают!
@user-fe4ls8qr8l 3 роки тому
У меня турик 2013 год, дизель 245 сил, три последние года в жёсткой эксплуатации в городе В спб до этого был у отца, часто выезжаю в облость, пробег 218 ткм, салон в идеале, есть момент по подушке водительского сиденья левой по ходу движения но это не очем по сравнению что произошло с камри на этом пробеге с этой подушкой ( перешивал) расход в городе 11,8 в смешенном 10 край при бодрой езде и там и там, хочу заметить что машина на пневме, один раз отдавал 19 тр на обслуживание пневмо столбов и магистрали давления, по поводу хрома местами есть зелень но очень мало (купил средство какое-то чтоб хром не лез но ничего не помогло.. В коробке менял масло в акпп 3 раза частично один раз полностью ни пинко в не тупников лишних все отлично- менял потому что за лазил очень глубоко, так же менял два раза масло в полном приводе полностью , ТО мотора каждые 8 т км, потеет сальник колена но чуть чуть, на этом пробеге это огонь, двс не жалею - даю пинка но обслуживают и все на столько без проблем что ищу с минимальном пробегом такой же авто
@user-of5hg4lr8v 3 роки тому
У меня nf 2010 года,бензин 3.6 литра!пробег 350 тыс,проблем никаких!масло каждые 10 тыс,бензин 95 и все!Надёжен как кувалда!
@user-cl3ge8vx8n Рік тому
Спасибо честный человек.
@amti0100 5 років тому
Много автоблогеров нынче похожи на этот автодержатель, перед автопроизводителями. Охотно раздвигают ноги.
@aazanov86 5 років тому
А ты бегаешь за каждым и свечку держишь?)
@amti0100 5 років тому
@@aazanov86 факел революции.
@user-km8pl8yw3e 5 років тому
Александр Азанов что Правда глаза колит??
@mmcars6159 5 років тому
Точно))
@user-cr8zt1li5u 5 років тому
ну жить в обществе дикого капитализма образца 18 века и верить в чью-то "непродажность" это такое
@user-jf7dz5ud9v 5 років тому
А где пападос? Туарег 2 один из самых надежных в своём классе
@zoomchik1017 3 роки тому
ты где эту инфу взял дядя? В его классе один из самых надёжных Хайлендер и пилот
@user-jf7dz5ud9v 3 роки тому
@@zoomchik1017 твоя япономама для тебя тот же класс тётя......
@user-yi5df4wj4l 5 років тому
По итогу - критических минусов нет. Машина космос
@user-dp2rt9rr9n 5 років тому
Пока радуюсь. Очень годное ведерко.
@user-dd3pu8cq6x 5 років тому
180 тыс ни одной проблемы, ни грамма масла
@naix136 5 років тому
Что то Ильдар автоподбор совсем другое рассказывает прямо все наоборот, он его считает лучшим авто
@user-zt4se5we4r 4 роки тому
С языка снял
@user-bz1mp8on7e 4 роки тому
так и тут сказали, что он хороший, завуалировано;)
@user-nt4ce2db7n 4 роки тому
Ну так то я тоже на NF бензиновом катаюсь, 88000 пробег, полёт нормальный. На 80000 поменял татчик дорожного просвета и всё. Хром на месте, кожа не сыпется и даже потёртостей нет. ЛКП хорошее, не как у ауди. Изолентой не мотал ничего и ничего не бренчит. Скорее всего тачка убитая попалась, днище ржавое всё, на моей такого нет.
@Nispolnitel1 4 роки тому
Touareg тачка не плохая, да и в обслуживаний не кусается
@MrRUST666 4 роки тому
@@user-nt4ce2db7n расход какой
@vyacheslava.5733 4 роки тому
Туарег Х, TDI 3 L 204 л/с, покупал новый за 2 600 000 Пробег 175 тыс. с 2013 по 2018г. На 70тыс. По гарантии поменяли карданы. Продал за 1 450 000 и купил новый туарег в том же кузове, а почему? да потому что проблем не было, от слова совсем! А, ну да карданы по гарантии. Если бы увидел такое даже не подошёл к туру. Сейчас пробег 27 000,год эксплуатации проблем нет. Так где правда?
@user-pu7we2ni5p 5 років тому
Что то все в кучу. Тем кто интересуется покупкой лучше не смотреть ни одного выпуска передачи. Да ведущий интересный, отличная манера подачи материала. Только сам материал предвзятый и не позволяет сделать оценку надёжности автомобиля.
@ilyaunknown8353 4 роки тому
Однозначно дизель на пневме! Других вариантов и быть не может
@user-gw9cl6id5m 4 роки тому
Ilya Unknown на пружинах жёстче?
@alexandrsirazetdinov4158 5 років тому
На первых кадрах вообще Тигуан думал показывают)
@suleimanovfarkhad7978 3 роки тому
Эф СИ Ай) ребят, езжу на туареге nf 3.0 tdi, пробег 237.000 км. Полет отличный. Из глобальных проблем только водяную помпу менял...
@user-tn4hq7bw4r 5 років тому
Отличная совместная работа у вас получается, и ещё у вас мне кажется самая качественная съемка из всех блоггеров, картинка очень радует, особенно когда по тележку смотришь.
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@user-hj1cv1sc7x 5 років тому
Спасибо этому ролику, особенно тому моменту где наматывают изоленту на скобу дверного замка. Туарег 2016 года, два раза обращался к ОД по поводу громыхания в водительской двери. Замажут обильно смазкой замок и вроде на какое-то время помогает. Теперь понял, что надо сделать. Пойду сейчас тоже намотаю и думаю, что закрою этот вопрос.
@user-je6cf6lm9y 5 років тому
Ни какой изоленты не надо. Проблема скрипа дверей на Туареге (и не только на нем) решается путем установки накладок на ответные части замков. Подробнее www.drive2.ru/b/463800668826632538/
@sunnyb260 2 роки тому
нет такой проблемы, 2015
@gost_soto 5 років тому
У мамы 2012 года, без пневмы, проехал 230тыс км все что меняли турбину, ремонт 30тр, замена А образных рычагов 17т плюс 3т замена. Вот и все расходы. Дизель супер. Тоскаем раз в две недели 1,5т тонны на хвосте. Покупали новым. Пневма хз как себя ведёт. Сейчас все супер. Покупался новым. Тормоза не скрипели ни разу.
@sh-studio 5 років тому
На видео - FL. Его цена в барабане и 2015 года с пробегом около 100 тыс. - минимум 2 млн. 2016-2017 года в хорошей комплектации - 2500 - 3200 О каких миллион - полтора говори автор видео? И да, говорит про дизель, а на видео с разных ракурсов бензин 3,6.
@user-db8wl2bi9l 4 роки тому
Нф 12 -14 годов 1-1,6 млн на авито
@fat4yan 4 роки тому
@@user-db8wl2bi9l На видео рестайл без хром-пакета, 2014-2018
@MrLsa21 5 років тому
У меня NF 14 года 3.6 бензин на пневме , пробег 153000 кроме ТО менял только втулки стабилизатора по кругу. В остальном полет нормальный! А салон с кожей виеной до сих пор как новый
@MrLsa21 5 років тому
И кстати у друга такой же 13 года и пробег тоже за 150000 , проблем тоже нет
@erema2458 5 років тому
У меня тур 2008г, салон как новый, кожа в идеале, только руль немного потерт за 265ткм
@MrLsa21 5 років тому
С одним владельцем тура общался, говорит ломается ченил пневму и топливную у него 3 литра дизель. Я ему про свой тур говорю все норм пробег 150 тыс, а он говорит " не я столько за год проезжаю " )) спрашиваю сколько же у тебя пробег ? Он говорит " за 5 лет чуть больше 500 тысяч 😮 " я тогда понял почему он у него ломался))
@MrRUST666 4 роки тому
Расход какой
@user-dz8gc8ov2j 5 років тому
Спасибо за обзор! катаюсь на 3.2 бензин 2004 Г всё нравится!
@user-dz8gc8ov2j 5 років тому
Был на тест драйве нового туарега, слишком много лоска! лишний раз на просёлок не выедешь! жалко отодрать будет его! в общем-то на любителя
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо
@user-on3se4kr8t 5 років тому
МНЕ ВООБЩЕ ПОХРЕН, Я НИЩЕБРОД ЕЗЖУ НА КОРЫТЕ ЗА 300 ТЫСЯЧ
@user-kd1kl8zl6p 5 років тому
я свое за106 тыс купил. 10 ти летнего китайца в хорошем состоянии со всеми опциями кроме абс и обогрева сидений. и то думаю - а не лоханулся ли я ?
@faketaxi7867 5 років тому
зря так про себя
@moshka5468 5 років тому
Да ты олигарх, смог себе позволить авто за 300 тыс
@bobpetrov 5 років тому
Я не нищеброд езжу на авто за 200 тыс. Мой друг тоже не нищеброд ездит на авто за 150 тыс. Зато знаю нищебродов, которые ездят на авто за 700 тыс, а второй за 1.2 млн. Деньги должны работать, вот когда они зарабатывают, вот тогда и можно ездить на дорогих тачках.
@ongfcerra9gx 5 років тому
Не может быть хорошей машины за 150 тысяч. Даже нормальной машины за такие деньги быть не может
@m178rus5 5 років тому
Интересный сюжет и подход! Очень понравилось) Лайк!
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@user-mf2gw1qd3e 5 років тому
Клёво откоментил! Гуд...годнота! А я все думал , какой ваг в дальнейшем рассматривать....дак вот ....турик то неплохой оказывается !
@mmmmkrasavchik 5 років тому
Скрипит салон? ахаххаах. Тише салонов VAG не слышал))
@user-he3oc2fc1y 5 років тому
Да пошел он в очко этот мудак с изолентой!
@renderwOw 5 років тому
Кстати про изоленту правда, у меня у друга туарег такой, так вот у него промотано изолентой, реально помогло... остальное понятно придумали, им же надо высосать сюжет на 15+ минут))))
@timoxadecors 4 роки тому
РР спорт он тише больше машин не найти как туарег и рр спорт
@wiktorm4433 3 роки тому
Спец😂!!! На скобу изоленту сбоку подмотал🤣. Двери-то НЕ сдвижные!!!
@user-ob2ub9mv9v 5 років тому
Тур на дизеле с 245 силами огонь тачка, надежная как кувалда
@user-jp3xb2df4l 3 роки тому
Отличный автомобиль! Сейчас катаю первый туарег 3,2 . Отличная машина. Но в будущем смотрю на второй туарег. 3,6 на пневме с 12- го года. Если повезёт, то с раздаткой.
@user-ri2cw3bi7l 5 років тому
Вчера у меня перестали закрываться двери. Начал разбираться, оказывается до кучи, не работают стеклоподъёмники и система Auto Hold. Машинке ровно год, пришлось ехать в салон. Теперь пешеход. Кстати, когда-то я на этом канале слышал про Професор Туарег. Эта информация была не последней в выборе машинки. Спасибо за объективность!!!)))
@user-rp6ff6sw6y 5 років тому
У отца дизельный турик 12 года , пробег уже чуть больше 200 т.км мотор 3л дизель , расход просто сказка , а кроме плановых ТО ничего не менялось , подвеска вся родная , так же даже не лазили в мотор , коробку и турбину , так что машина очень радует , всем советую
@vadimvariant 2 роки тому
А какой расход в городе с пробками?
@androidd3917 5 років тому
Ваш формат бомба, продолжайте, всегда приятно смотреть.
@ssssmokerrrr 5 років тому
Только перестали бы еще на тойоту желчью плевать...
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@TV-vh3kq 5 років тому
@@ssssmokerrrr это от зависти! Им тойота не платит за рекламу... они в ней не нуждаются! А вот корею надо двигать помогать манагерам
@user-nd4ed9xj8k 5 років тому
ВАШ ДАА
@vladlen12345 4 роки тому
Вообще не приятно смотреть просто грязью поливают и причём необоснованно. Пиздешь почти все что сказано в видео🤦🏻♂️
@user-hp1ci8og7x 3 роки тому
Первый раз слышу что туарег ломается,. У меня туарег 2009г дизель, езжу до сих пор без проблем,главное следить за ним ,менят масло вовремя,и будет счастье
@user-tm4jy3mt5e 5 років тому
4 года езжу на коне 2012г 3.0 tdi 245hp всё работает идеально и пневма в том числе. Масло меняю 15тыс. Кстати, фары не потели ни разу. Ни скрипит не пердит ТОЛЬКО ЛЕТИТ ВПЕРЁД! Аппарат бомба. Сейчас ищу 4.2TDI 340hp. 2016г.
@user-rr6pd5cx1p 5 років тому
Не смотря на все расходы - цена /качество супер.
@angioxirurg07 5 років тому
Спасибо, снято круто. Для меня видео-тест драйвы и обзоры автомобилей начались именно с Пети. Здоровья, успехов и креатива вам, Clickoncar.
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@carcar1200 5 років тому
Петр перечисляет все возможные поломки, которые описаны владельцами на специализированных форумах за большой период эксплуатации, причем весьма разной- от города до оффроуда. Это же не значит, что всё вышесказанное случится с одной машиной- у кого- то вообще никаких проблем, у кого-то появляются некоторые проблемы из перечисленных. Машина в целом хорошая, а то что у официалов чинить очень дорого, так сам не раз был на ТО в свое время на Тиге и подгянул на наряд-заказы по работам на Туре- ценники были мама не горюй.
@bropro4002 5 років тому
Машина зверь , чего у меня только не было и БМВ и Ауди но Туарег люблю больше всего . Пара проблем всё таки есть , первая , это мультимедиа слегка притормаживает а на морозе так просто тормозит безбожно . Вторая это печка долго зимой нагревается , подогрев сидений кстати тоже не спешит , жопу отморозить можно пока согреется . Ну и подвеска жестковата на больших ямах , маленькие вообще не чувствует . Салон тихий как в мерине С класса . Бензин лью только дорогой , масло только от дилера . Один раз застрял електропривод задней двери , но то была моя вина . Что там мешало её закрыть а я не видел .
@user-rl6ei4qm2u 5 років тому
У меня 2 тура сначала gp потом nf машина крепкая и надежная оба дизеля, оба на пневме, вся проблема машины в олене который ездил до тебя, если машина с прозрачной историей и предыдущий хозяин за ней следил то это достойный авто . И ценники на ремонт вы называете заоблачные все гораздо дешевле.
@bobpetrov 5 років тому
Значительно NF от gf отличается?
@maxkiriy3285 5 років тому
У нас в семье 2 таурега NF бензин 3.6 2013г. Один нещадно эксплуатируется 165000 км. Второй лайт 95000км. Есть детская болезнь это резинки переднего стабелизатора (начинают стучать) не зависемо от стиля езды , лечится очень просто, комплект не оригинальных сайлентбоков (если вам будут втирать что меняется стаб в сборе, шлите их на х...й). Комплект сайлентов 800р + замена 1000р. Против 23000р. за оригинальный стабилизатор. В остальном очень крепкий внедорожник. Пневма в одном и в другом живет без проблем. Масло. Хороший бензин (иначе накроется ТНВД). Оригинальные колодки. И будет вам счастье.
@user-mn3mz3wo7i 5 років тому
Вы чиновник? Судя по количеству ошибок в тексте, только будучи чиновником на России человек с тремя классами образование и может купить себе два Туарега.)))
@korosteleviv3229 5 років тому
Тнвдэтодизель а не бензин.
@autotraders05 5 років тому
@@korosteleviv3229 тнвд есть и на бензиновых двигателях, например Tsi
@autotraders05 5 років тому
@@veniaminzapodovnic7899 изучите про тнвд(топливный насос высокого давления) и бензиновый двигатель
@DM-os2fh 5 років тому
Можно еще дешевле. Там менять их одно удовольствие самому) Резинки 400р, час времени и все)
@user-qv8wy6ec6p 5 років тому
Пётр, как всегда отличный выпуск! Ты так смачно рассказываешь что когда начинаешь смотреть видео невозможно недосмотреть его до конца)))) Протестируй мерседес GLE Купе AMG очень интересно посмотреть и узнать какие есть недостатки ну а если удастся найти AMG 63s то это вообще будет супер интересно...
@alpine8040 5 років тому
Красавцы! За тонкие намеки про встающую с колен нашу матушку русь и дачу у губера только лайк)))
@user-ns5oz4nd7y 5 років тому
Сделайте на Q 5 обзорчик .
@user-rb7rr4th5f 5 років тому
с 3х литровым лучш..
@rimskijpapo 5 років тому
Пока не ма в наличии
@user-kb9yo5hp6z 5 років тому
Ку 5 ждемс, цена интересная!!!
@mamapoter7420 5 років тому
@@rimskijpapo могу дать свою Ку5 для видоса.
@raaraa3137 4 роки тому
По части слабых мест дизельного 3.0 Туарега-2 - это натяжитель или цепь ГРМ (цепь может начать шелестеть при старте движка даже у почти новой машины) - стоимость замены натяжителя или его+цепь - в районе 80000 - 100 000 руб; потеет задний сальник коленвала - это не страшно; проблемы с топливной аппаратурой машин 10-11 годов выпуска - ТНВД гнал стружку, надо было сразу при покупке ставить доп.фильтр топлива; при пробеге от 50000 км может появиться лужа из антифриза в развале блока цилиндров - лечится заменой всех прокладок и пластмассок в развале блока, цена удовольствия около 50000 руб.; пневма на машинах после 11 года - надёжная; слабый ближний свет - лечится заменой штатных ламп на более мощные; При всём этом, в сравнении со стоимостью ремонта и обслуживания собратьев такого же класса - мерсов, баянов, кайенов, ауди - туарег намного экономней. Так что если взяли такую машину не убитую - это правильное вложение. Всем удачи.
@romanrasskazov3952 4 роки тому
Пётр, как вы считаете, что лучше audi Q7 I (4L) 3.0d рестайлинг или volkswagen touareg nf 3.0d?
@user-sr9pw6wr5v 5 років тому
Многие выше описанные проблемы касаются машин от 5 лет и старше, но все в этом мире стареет и ломается. Сам проехал на таком дизельном 70 000 менее чем за 1,5 года года и ни одной проблемы. ТО 15 000. Машина отличная покупайте не пожелаете. До этого 150000 накатал на Q5 тоже без особых косяков, продал на родной подвеске ни чего не менял.
@user-hq5zt2eq5q 5 років тому
КЛАССНАЯ ТАЧКА!!! с 2013 нет проблем!
@raaraa3137 4 роки тому
Точнее с 2012 нет проблем))
@tokhax2565 5 років тому
*_2:48_**_ ЗОЛОТЫЕ СЛОВА_*
@user-ti4cg2jm9c 4 роки тому
Владелец туарега 16 года, 100 тысяч пробега, дизельный 245 лошадей, чёрный цвет, максимальная комплектация, 4х зонный климат, люк, колеса 19, мультимедиа максималка, вообщем полный фарш, езжу по 1000 км без остановки раз в месяц, у дома дорога не асфальт, то есть бывает жопа, машина ездит на пневме, проблем тьфу тьфу не вижу, меняю масло каждые 5-8 тысяч, только хорошие расходники, сижу и слушаю и удивляюсь, у знакомых туареги 2017-2019 годов, итого нас 5 машин, дак ни у кого вообще нет таких проблем! Первые туареги были конечно очень пробельными, но! Вторые и новые просто огонь!!! В обзоре собраны редкие и в основном проблемы машин идиотов которые нифига не ухаживают за автомобилем. В сравнение имеющимся x5 2017 года фольксваген неломающийся и вообще идеальный автомобиль
@RussiaHappy 5 років тому
Оч полезная инфа. Спасибо!
@zytozyto5514 5 років тому
Интересно, как (по мнению авторов ролика) надо ухаживать за цепью ГРМ чтобы она ездила на 100-200 тыс больше?
@ismailahmadov4552 4 роки тому
Я слышал на парковке нужно ставить на парковочный тормоз ... у меня тигуан мотор 2.0 цепь растянулась на 70000 ...
@murkiss4723 3 роки тому
Более частая замена масла помогает на любом авто
@user-qp5jt8lo1f Рік тому
@@ismailahmadov4552 на паркинге, так коробка блокирует, не двигатель.
@9volker 5 років тому
Для сведения замена цепи на q7 стоит 50тыс , 40 ремкомплект и 10 работа 60 за работу , пошли они нахер
@sergeykemerovo 2 роки тому
снять-поставить двигатель 10к?
@user-gd1xw2uh5c 5 років тому
Обзор понравился, но как-то быстро. Забыли сказать про догреватель на дизеле, надежный шпехер, но на 60 тысячах пришлось поменять нагнетатель, подшипник умер... Брал 2015 года, 2 года назад, пробег был 41 000. Из проблем вывел только пневму, потому что сам виноват, влагу в ресивер зацепил по зиме, компрессор умер, сам виноват- сам расплатился. По салону претензий нет. Дизель СRCA пока устраивает всем, даже в - 35 без эберешпехера заводиться норм, долго только греется(когда ломался догреватель), на то и догреватель нужен. По салону с климатом 4х зонным не наблюдал проблем, тихо очень все, на уровне. Колодки с датчиками приходится покупать, цена выше, brembo на перед с датчиками в районе 8 рублей. Хром слабый - это точно))) R-line у меня - накладки надо смотреть, чтоб льдом не покрывались, а то двери не откроешь потом нормально, снизу замерзнет на передней лед и заблокиует заднюю. НО хром очень плох, ВСЕМУ ВИНОЙ НАШИ РЕАГЕНТЫ!!!!!
@user-jc8bq5eb6s 5 років тому
Ну наконец-то, где тебя носило!? Я уже за скучал за твоими обзорами!!!!)))
@rimskijpapo 5 років тому
Рылся по помойкам в поисках контента!
@aimed0marksman 5 років тому
Смотрю дизель уже год. Начал склоняться в сторону нового спортейджа, но, может снова присмотреться к туру.
@user-wo6eu4lc9v 4 роки тому
Феликс если спортаж соберёшься брать в кредит, то лучше за наличку взять туарег. Куча удовольствия , проходимость и качество салона. Спортажи унылое говно, я бы их даже врагу не посоветовал бы.
@izkuzbassa358 5 років тому
2:14 вы прикалываетесь? Всё с брелка открывается, зачем туда ключ пихать?)
@user-bo9mp4vx2j 4 роки тому
Езжу на туарег 3,2 241, 2005 г.в. и нет проблем . Крепкая машина. Если его не рвать , а ездить нормально он крепкий очень. До сих пор у меня петли дверей без каких либо провисаний. Авто огонь. Езжу каждый день. И меняю масла и все. Автор ты с дубу рухнул, замена цепи мне обошлось работа 15 штук. И запчасти купил на 25 штук. 40 штук отдал. Запчасти море и не оригинал, которые ходят очень хорошо и долго. Кстати у меня американец, полный привод .
@vadim4ik938 Рік тому
Не неси хуйню 1 поколение ещё и с косячным 3.2 принесёт тебе море неприятностей
@user-fw6xk5ul9d 5 років тому
Ребята с Жириком это 5+, красавцы.
@SergeyProDrive 5 років тому
То есть, когда я все это рассказал про НОВЫЙ ТУАРЕГ 2018 года, представа меня в ЧС въ...ла! А оказывается вон оно что, надо выжидать пару лет и тогда можно рассказывать правду...
@xenon42 5 років тому
ProDrive за погоди и давидыч двоечку пробьёт
@whiterabbit6659 5 років тому
Иди домой ты не интересен!
@user-hk2rx5sv3m 4 роки тому
Если ты это и про новый рассказывал то и правда ты конченый.
@Engineer14844 5 років тому
Однозначно для меня пневма с 3.0 TDI.
@user-gx7qb6np9w Рік тому
Очень классный формат!!!Посмешили,спасибо)))
@BeKa-fo6db 5 років тому
*Базовые версии оснащаются упрощённой трансмиссией 4XMotion - постоянный полный привод с межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Жёсткие блокировки и понижайка в таком исполнении не предусмотрены. Но за доплату для версий V6 3.0 TDI и V6 3.6 FSI предлагается более развёрнутая внедорожная система последнего поколения Terrain Tech, включающая в себя понижающую передачу и электронно-управляемые блокировки центрального и заднего дифференциалов (у первого поколения Touareg, кстати, они были в базовой версии и не требовали доплаты). Также к пакету Terrain Tech за отдельные деньги можно добавить жёсткие блокировки этих дифференциалов.*- *_вот это бы разобрать подробнее_*
@user-gd1xw2uh5c 5 років тому
доля их покупок минимальная
@ZAVych 5 років тому
первое поколение с ресурсом подвески 50 ткм, бугага , забористую траву курите. GP ездит по 150-200 тыс на родной ходовке, далее замена задних рычагов или сайлентов.
@user-hx5fr8my5g 5 років тому
ZAVych )))
@user-uw1fq7pd4y 5 років тому
Пробег 152 не менял в ходовке ничнго
@user-mk6dh7jy1p 5 років тому
Согласен. 230000 без ремонта подвески.
@user-tx8bm8xb4x 5 років тому
у меня на туре пробег 103000 подвеска в идеале,в 95 поменял бушинги,и всё
@sergejgovtva6710 5 років тому
Ты про Güntera?
@user-iw8eq9ul2z 5 років тому
Умный, скромный, с хорошим чувством юмора и сарказма. Петр Баканов, это вы. Зенкевич, вы и Миша дизель совесть автообзорщиков.
@rimskijpapo 5 років тому
Да, никакого стыда и совести! Наоборот, хулиганим как могем!
@AlexeyPlotnikov 5 років тому
Все в целом верно, чуть сгустил. Но FSI читается эфЭСай. ЭфСИай (FCI), о котором говорит Петр, это что-то иное.
@GD-wd8fj 5 років тому
Первый раз у вас . Отличное видео ..я купил туарег 2013 года 3.6 на Пневме..ещё есть камри 2015 года ..за Камри спокоен ) а вот за туарег боюсь) мой первый немец ) вдруг че случится )) кстати понравились ваши камни в сторону проблем нашей страны ) про миллион и так далее ))
@user-il4ff9fk4g 5 років тому
Перемудил с подачей, будь проще, а то как полугопник полуочкарик
@SpirsSid 5 років тому
Так. Сейчас ведущему объяснят за туарег мамкины спецы.
@qwerty67137 5 років тому
Честно говоря ведущий и есть мамкин спец. Глянь у него видео про Мондео, мондеоводы справедливо напихали ему в коментах
@bektor5999 5 років тому
Про любую машину говорить гадости и слабости. Это присуще всем машинам. Другое дело,если у вас нет денег и вы с пеной у рта будете говорить что та или иная машина говно. У других же деньги будут на обслугу и ремонт ))
@antidealer1787 5 років тому
Ролики ,конечно, красиво снимают...еще бы остроумных шуток поменьше и всегда куча отрицательных комментов, от реальных владельцев авто...
@user-kd1kl8zl6p 5 років тому
кремлеботы и до немецкого автопрома добрались.
@zaharovsergey 5 років тому
Bektor599 согласен, но ведь обсуждаемая машина (а она не топовая судя по виене и не которым другим вещам) стоила в салоне тыс 70 долларов ( в 12 году), т.е покупает ее человек с соответствующим доходом. И может покупателю отдавшему за неё 15 тыс (в 19 году), купить тачку которую он может обслуживать не падая в обморок от объявляемых цен на ремонты и запчасти. А то купят машину и чуть ли не сами масло меняют лишь бы чуть с экономить.
@aleksandr702 3 роки тому
За поднятие с колен)))))) однозначно лайк!!!))))))))))
@user-em3yi6zr7b 4 роки тому
Прикольно рассказываете, ребят :))
@olegoleg-dm7bp 4 роки тому
За инженеров из Вольфсбурга 👍 ржал чуть не помер 😂
@user-rj1jq9wb4f 3 роки тому
На днях продал 156 тысяч пробег 2012 года. Если бы не нужны были срочно деньги, то даже и не думал бы о продаже, тысяч 300-500 проедет легко без каких-либо проблем. Дальше если обслуживать, то и проблемам браться неоткуда. Все слова про туарег в этом видео - полное враньё, даже смешно если честно)))
@LehaAlex 2 роки тому
Привет из 2021 года! В сентябре купил Touareg NF 3.6 2013 года. Доволен как слон! :))
@user-bi2iy8lp7b 5 років тому
Классная рубрика мишань,многие оценят,молодцы))))
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@user-bi2iy8lp7b 5 років тому
@@rimskijpapo старайтесь)))
@user-sj1do9rw6f 4 роки тому
Бред ,туарэг нф отличный авто ...!
@blackkil7990 5 років тому
Моя мечта Туарег
@Danila090 5 років тому
Хотелось бы глянуть Ваш обзор LX 470(LC 100) без пневмы и Секвойи 04-05 гг.
@user-jv6jj5pj7k 4 роки тому
Больше болячек с тура джипи перечислили . Ездил на нем измучался пересел на нф 3 литровый дизель 204 л.с. в 2011 году сейчас машине 8 лет . Пробег 115 т. Проблем нет никаких. Не скрипит не стучит.
@user-cl7go8id9r 5 років тому
Попадос если расчитываешь купить дизель нф 10-13 годов с пробегом до 100 000)))) коих нет в природе, но есть на всевозможных рекламных площадках)))). Тех кого наеб.... тот и пишет всякую херь. Это та немецкая машина которую не страшно покупать даже с пробегом 150-200 тыс. Туарег очень надёжная машина и при правильном обслуживании минимум 300 тыс там делать ничего не нужно, только расходники и регламент.
@maksfreed4140 5 років тому
они существуют!!! и с меньшим пробегом только таких из 100% всего 0.5%
@DM-os2fh 5 років тому
@@maksfreed4140 такой процент для любителей лотерей) Я из 40 машин ни одну 3.0 до 1.8 лямов с реальным пробегом не нашел) Их походу берут только на дальняки.
@maksfreed4140 5 років тому
@@DM-os2fh я тоже долго искал.в итоге взял 42к пробега 2011г. 3.0д .хозяин сел,ему она еще 7 лет как не нужна будет)
@DM-os2fh 5 років тому
@@maksfreed4140 рисково) ну, если юридически не всплывет никогда ничего, то считай ты выйграл спортлото)
@maksfreed4140 5 років тому
@@DM-os2fh чист,не залогов не арестов.Жена продавала по гендоверию.Просто оказался в нужном месте в нужное время))
@finecspb 5 років тому
Как по мне, так чугунИЕВЫй ДВС и архаичный автомат - это лучший вариант👍 P/S «Треск, который издаёт банкомат когда отсчитывает бабосики» - очень образно, сразу понимаешь какой, он 😂👍
@user-lz4lh5js8m 2 роки тому
У тебя какой двигатель?
@finecspb 2 роки тому
@@user-lz4lh5js8m у меня скромный 1,6 и палочка. Последние зимы показывают, что ручка не самый худший вариант 🤷♂️
@user-lz4lh5js8m 2 роки тому
@@finecspb ясно
@romanyusov5231 5 років тому
Отличный обзор, на одном дыхании!
@rimskijpapo 5 років тому
Спасибо!
@vanakovd 4 роки тому
на 14:27 сказано что стабилизатор был цельным (с приклеенными втулками) в машинах до 2013г.в., но на самом деле наоборот цельный стабилизатор начали ставит после 2013г.
@user-xh9xd8ln2g 5 років тому
Спасибо за обзор. Весьма много полезной инфы.
@user-ju5kn3im5j 4 роки тому
180 тысяч пробега, 15 год. Ни скриптов, ни свечков. Про качество салона и кожи не правда абсолютно....
@dmitrymorskoy 5 років тому
Супер!!! Особенно понравилось про транспортный налог для местного губера!!!
@xxspartakusxx1310 5 років тому
Езжу на туре 2013 года! Брал новый с салона! Двигатель бензинка 3.6 249 лс. Пневму не брал! Заправляюсь исключительно 98 бензом и все норм! Если за машиной нормально следить то и она будет ходить очень долго! Масло меняю каждые 15т км заливаю оригинал как типо по заводу!
Первый Видео Авто Рынок
Переглядів 58 тис.
Avto-Blogger.ru
Переглядів 64 тис.
УКРАИНА СЕГОДНЯ - ГРОШІ
Переглядів 1,1 млн
Yanina Sokolova
Переглядів 498 тис.
Из «ЖУВАЧКИ» в «ИДЕАЛ» Кузовной ремонт. Всё по этапно, наглядное пособие!!! @g.t.autorepairframe8956
Рихтовка05 Руслан
Переглядів 2,7 млн
Игорь Бурцев
Переглядів 1 млн
АвтоСтронг-М
Переглядів 127 тис.
AUTO FACT
Переглядів 330 тис.
ИЛЬЯ LET'S GO!
Переглядів 109 тис.