Всем привет! Да вы правы на счет того что надо было зарядить акум от нивы за это время. И то что надо было ставить на прямую акум от патрика. Я так и сделал. Сначала через крокодил на клеммы акума не получилось. Потом поставил массу на двигатель тоже не получилось. Потом убрал акум от нивы и на ее место поставил от патрика. Я на столько был уверен на свой акумулятор что и не пытался зарядить акум от нивы. Все таки экстремальный холод сделал свое дело

Моя нива, посмотрев это видео, под одеяло убежала

Поклон вам с Волги ребята! Очень вы стойкий и крепкий народ северяне!) Речь приятно слушать, спокойно и рассудительно рассказываете, никакого мата. Спасибо!

Для нас, жителей Ташкента слышать "На улице было относительно тепло, где то -20 наверное" это как страшный сон)))

Ребят, как приятно вас смотреть и слушать, правильные слова, без всяких матов и прочего! Большое спасибо!

Я, говорит "Ездил на охоту на север". Хочется спросить " Откуда у вас там ещё Север? Становится страшно!

W Polsce gdyby przyszły takie mrozy to by się większość ludzi posrała nie mówiąc już o odpaleniu samochodu, u nas jest problem jak temp.spadnie do -5 a przy -10 to już katastrofa.Więc gorąco pozdrawiam z Polski

При всем уважении к Вам Владислав и к Егор Егоровичу, к вашим условиям, к опыту жизни в Якутии я не понимаю как можно было оставить Акб Нивы под капотом с осени? Как? Я думаю очевидно, что АКБ разрядится да еще и на таком морозе. За 6 часов его вполне можно было отогреть, да и Аком Уаза явно пострадал от разряда. Такая автономка потребляет около 5 ампер, за 6 часов это 30 ампер-часов, т. е. почти половина емкости батареи. А Вы ещё пытались им заводить Ниву. Все таки изначально этот тест был провальным именно из-за никакой организации. В тайге все могло грустно закончиться... Извините за критику, успехов Вам

Выкладывайте больше видео, Нам очень интересно как вы живёте в таких условиях. В Москве на днях было около 30градусов все обосрались. Половина Москвы не завелось,а вы живете при более высоких морозов. Вы настоящие Мужики и настоящие Россияне,на вас держится весь север!!! Вы супер!!!

Блин в Минске сегодня -18 и я только собаку на 20 минут вывел и машину прогрел а в -50 я бы и на улицу не пошел бы 😁. Вы реально сильные люди. С рождеством вас.

Я подписался! Вы потрясающие, мужики! Здоровья вам и отцу! Буду ждать новые ролики!❤

Нива завелась бы и на таком аккумуляторе,если бы ты из цепи исключил мертвый Нивовский аккум, а так он все тянул на себя.

Ты не прав, тест удался, просто разрядился аккумулятор! Спасибо за ролик.

Мужик дай Бог тебе и бате здоровья, привет Вам из Москвы!

Какой же калорийный у тебя батя жизни радостный и не унывающий дай бог ему здоровья и всей вашей семье

Читаю и в шоке сколько советчиков😆, а вы красавчики 👍👍👍👍

Короче, всё гораздо проще. В старые времена у меня живя в Якутске была 5-ка, то бишь Жигули. Я на ночь снимал центральный провод, что бы напруги на свечи не было, чтобы на холостую прогнать масло и размешать с бензином, заливал с полбутылки из под кефира/ тогда ещё в стекл. бутылках продавали/ бензина, в заливную куда масло заливаем, секунд 5-8 гонял и до утра спать спокойно. Но а утром без напряга запускал, самое главное не газовать пока бензин не испарится, ну и всё пока прогревается бензин испаряется и всё пучком. Вот так в сильные морозы при -50 и спасался. Двигателю к стати ни хрена не случилось. Дизели на эксковатарах также бензин заливали, только по полведра, там большой объём масла, ну и всегда по понедельникам запускали без проблем.

Помню в 80х не было никаких подогревателей была паяльная лампа труба на треноге длинной с метр и под под поддон 30минут в-40 и заводилось в легкую . Всем привет.

Мужики КЛАСС. У нас в минус 30 все стонут, а вы в минус 50 не падаете духом. Удачи вам здоровья и благополучия. МОЛОДЦЫ.

Мужики вы просто красавцы, первый раз на вас попал, подписка однозначно, живу на юге , понять ваши морозы и то, что у вас происходит просто не возможно, но отвечаю это классно , классно потому, что хочется посмотреть всю Россию матушку , как в других краях живут наши люди ,спасибо вам от души обнял , руки пожал , буду смотреть обязательно

Отец хороший. Простой и добрый.👍

У тебя отец хорошии человек береги отца.долгих ему лет жизни.всем родителям желаю

Парни, вы красавцы! Из вас , наверное, хорошие гвозди можно сделать. Крепкие, на века! Бате здоровья!

Спасибо за информативность, отдельное спасибо за душевность видео, очень приятно смотреть. Вам для исключения аккумуляторов нужен мощный бустер для запуска.

Ребята..Вы настоящие мужики..Уважение🤝 Я Южанин..Для меня и - 20 Это ужас и кошмар.. Ненавижу зиму.. Лето Хорошо .. Здоровья👋😁

Да Егорыч серьезный мужик лопатой ниву чистить.Молодцы

Печку надо полностью помещать под одеяло, чтоб она не холодный воздух хвала, а теплый.

Молодцы мужики! Эх красота,❤ сруб из кругляка, звук снега в мороз✊привет из Красноярска 🥳🥶приятно слушать грамотную речь.) 👍✊

Да уж эксплуатация машины в мороз совсем другая история! Я сам с урала у нас редко морозы выше -30, в новогодние праздники давануло - 35, с утра решил завести своего черри тигго 1.8 Т11 обычно всегда заводится с полпинка, а тут с первого раза схватил и заглох, а дальше начал жевать, попробовал ещё но безрезультатно. Подумал сел АКБ, гонял ночь ставлю на следующее утро стартёр вообще не крутит ну ёмаё!!! А делать нечего через два дня всех развозить по школам, садикам, работам. На улке 32-35, сосед дёрнул машина завелась, съездил до города решил свои вопросы, заказал стартёр, купил продуктов на выходные и поехал читать как снять стартер. В инструкции было два путя, путь не факт без снятия впускного коллектора, и железный со снятием впускного коллектора, форсунок, масляного щупа и т.д., частичным сливом антифриза. А на улице - 35, а гаража нет. Ну и как вы понимаете по простому пути достать стартёр не удалось. Короче день вытаскивал старый, вытащил. Проверил, правда заклинил P.S. Нижние гайки коллектора откручивать приходилось без перчаток маленькой головкой, иначе рука не лезла - не передаваемые ощущения! Второй день ставил уже новый, уже легче, проблема была с патрубками антифриза они при -32 встали как кол, короче макал концом в кружку с кипятком потом, одевал! Жопа! Но самый прикол в том, что я думал соберу тачку заведу и нет проблем, но нехера! Собрал, запускаю, стартер мослает дай боже, у машины схватывает пару горшков, не заводится, мысли в голову либо промёрзла тачка, либо при снятии коллектора отломил какие-то провода на морозе, изолента к слову на скрутках отлетала как луковая шелуха! Короче позвал соседа, который мне сказал "Нет машины лучше в мире, чем тойота рав 4", подцепили трос поехали заводить с толкача, но каково было моё удивление, когда я не смог включить 2 передачу! Совсем не смог! Никак, включаю третью пытаюсь завести, рафика мотает по заснеженной дороге но он тащит, добрались до асфальта, но там тоже не разграблено, сцепление с дорогой плохое, короче тащил он меня метров 300, потом ТИГГО затарахтел как ни в чём не бывало! Вот гаденыш думаю, молодец, не зря трое суток с тобой возился, пока вся страна гуляла! Короче смысл басни таков, где тонко там и рвётся. Но по работе и награда)))

Я с вас восхищаюсь в каких условиях вы живете. Наверное когда апокалипсис наступит вы даже не заметите, телек только работать перестанет)))

Была у деда нива. Потом решили сменить на джимни, праворулью с автоматом. В деревне по лесу и полям без разницы какой руль. Очень надежная машина кстати. С нивой часто проблемы были

Было интересно смотреть 👍 Попытка завести не удалась, но Вы получили опыт. В дальнейшем будет легче! 👏👏👏

Фен надо было полностью под тент затащить чтоб забирал тот воздух который под машиной, а выхлоп вытащить наружу. Тогда и прогрев был-бы быстрее и температура поднялась бы ещё выше.

Вот люди, восхищяюсь ими, сильные и вто же время добрые, лучше быть сильным и добрым, чем слабым и злым

Лежу сейчас под пледом. В доме 21С°. Смотрю ваше видео и чувствую уют😍

Спасибо за видео, удачи вам преодолевать такие холода.

Сцепление надо выжимать при первом запуске зимой, а акуму в дом . Когда сцепление выжато легче аккумулятору круттить, когда машина с утра холодная и котел поставить можно

Доброго времени суток. Я живу в Баку, Азербайджане, если честно даже представить не могу себе такие морозы. Удачи вам.

Берём замороженный акумулятор от нивы и ставим в тазик с тёплой водой. Через минут 40 он готов завести эту ниву с пол оборота (если конечно заряжен до заморозки был). Проверено на практике.

Парни надо было и подачу и забор воздуха делать с одного места, то есть полностью пробывать запихивать автономку под ваш чудо гараж, и что бы воздух там внутри циркулировал, чисто выхлопную наружу делать, может тогда эффект был бы лучше

если у вас замёрзи замки в дверях просто подождите когда станет -55

Севший аккумулятор на ниве "взял" на себя, от параллельно подключенного.... Просто надо было отключить клеммы от нивы и напрямую подсоединить плюс в обход... Тогда наверняка завели машинку

Вы настоящие мужики! Респект вам!!!

Сам с Дальнего востока (приравненный к крайнему северу регион) и я вот тоже смотрю и поражаюсь такими морозами, как у вас, под -60 и ниже. Хоть скм машины не имею, загород никуда особо не выбираюсь, зимним промыслом не занимаюсь, но всё равно интересно посмотреть Север, на северяков, быт. Честно, думал, что только за полярным кругом температура может так опускаться. А тут, вот, рядом, можно сказать). Спасибо за видео! Выпускайте их по чаще. Крепкого вам здоровья и стойкости духа, мужики!

Надо переходить на электромобили. Экологично и ... зимой на северах никто ездить не будет. Мечта Гринписа. Но это сарказм. А по сути, мужики я вами восхищаюсь. Жить в таких суровых условиях, не терять присутствия духа и оптимизм - это дорогого стоит. Удачи и здоровья.

Молодец! Пока температура давит минусом, эксперементируй всё подряд, контент смотрибельный и многие хотели бы дать свои "продукты" на тест в ваших условиях... А Уазик всегда в трендах по просмотрам, снимай с ним! Покажи нам со стороны обывателя как резинки, патрубки, масла, жидкости ведут себя на таких морозах в патрике. ПСЫ: Акум свой правильно вытяни малым током, плотность у него села сейчас, потому что фен тянет 2-3А (малый ток) и он сел до 10В. Сульфатация его убьет за несколько суток.....срочно заряжай малым током 2А до полного. На индикатор не смотри, верь ориометру. Удачи!)

На самом деле мне было не так важно заведётся или нет, важен сам процесс в таких условиях. Дядя работал на севере, на большегрузах, всегда было интересно послушать об условиях, особенно зимних. Вам бы гараж с сквозным заездом, было бы проще отогревать. Замерзшую ниву патром затащил и уже как ни как условия получше и теплопотерь меньше.

Я в минус 33 в Челябинске с машины до дома дошел мин 10 думал звенеть начну а тут55! А когда ваш отец сказал про охоту, ездил на север,там я понял еще холодней у меня аж пальцы перестали сжиматься! Молодцы! Здороровья отцу вашему и вам! И удачи!!!

Ребята, привет из Москвы, вы молодцы!!! Снимайте больше! Все интересно!

Супер! Спасибо за тест и видео! Молодцы!

Потрясающие парни. Как вам там живётся 👍 Место, куда ещё наша диджитализация не добралась.

Вы красавцы,дай Вам Бог терпения и сил, Большой привет из Москвы!!!

Молодцы! Креативно. Всего не предусмотреть. В следующем году можно Лучше подготовиться и зарядить аккумуляторы заранее

Привет Вам. Моё уважение. Всё чётко, приятно слушать. Я, вот, думаю - что в данном случае можно было развернуть выхлоп на решётку забора воздуха, не критично бы было если дым попадал под капот. Соответственно ясно что когда жилое помещение греть, или там где есть люди, так не надо делать.

Я заводил ваз 2106 в -52°с , приятного мало. В радиаторе - голубой снег. Давления масла нет, лампочка кое-как погасла . Чтобы повернуть руль, надо включать наверное все группы мышц. Чтобы отогреть замороженый радиатр печки осторожно подсунул газовую горелку к месту забора воздуха и включил вентилятор. Поролоноаые сиденья застыли, твёрдые как деревяшка. Всё это время поддон греется через загнутый короб паяльной лампой. В движении печка могла отогреть двумя раструбами стекло перед водителем , кусочек в три-четыре лодони. Это мы с работы домой возвращались , вторая машина - копейка. В такую погоду надо дома сидеть . Удачи на дорогах.

Даже когда подключаешь пуско-зарядное устройство в инструкции написано плюс подключаем на плюс аккумулятора минус подключается на массу автомобиля! Таким же образом вам надо было подключить исправный аккумулятор! Чтобы старый аккумулятор не забирал всю энергию!

Уважение вам ребята. И привет из города где собрали эту Ниву! 👏👍🏻

Ребята, какая у вас грамотная и богатая речь) Сразу видно образованных и мудрых людей!

Хороший канал, интересно смотреть как вы живёте в такой мороз. Подписываюсь , ставлю лайк

Аккумулятор изначально севший был, по видео видно что глазок черный. Это значит что плотность была уже меньше 1.22. А зарядка этого АКБ это еще те танцы с бубном, чтобы поднять в нем плотность до 1.30, а с завода там такая плотность, нужно мучать его неделю, а может и больше...

Тест можно сказать удался, просто аккумулятор разрядился, от Нивы надо было отогреть зарядить, желательно не оставлять на долго аккум, у меня за десять дней тоже замёрзла, а у нас температура не больше 30 была, если будете отогревать, поставьте аккум в какую нибудь ёмкость типа тазика, чтобы узнать на наличие трещин, очень было интересно, жду с нетерпением ещё, надеюсь запуск все таки произойдет, удачи.👍👍👍👍👍

Скажу так, вы молодцы мужики. Все ошибки, вы свои уже знаете при прогреве. Ждем вторую серию с заводом, очень прям интересно заведется или нет.

Классные видео. Приятно смотреть. А главное матов нет. Привет из Хабаровска!

Классная музыка,очень позитивная,приятно слушать и легко смотреть видео👍💪

Дай бог тебе огромного здоровья!!! Спасибо тебе за обзоры очень познавательно и интересно, всегда когда высвечиваешься на ютубе смотрю до конца!!!! Привет тебе из Перми!!! С уважением твой зритель

-5 это температура воздуха в подкапотке,темп двигателя намного ниже,сам живу в Мирном и знаю морозы такие,но живу в квартире и подогрев стоит 220в,но мужики всё равно молодцы!!!!

На все ваши авто надо ставить жидкостные подогреватели и проблем небудет,40 минут и двигатель 70 градусов! Привет всем зрителям канала из Магадана!

Привет! Я думал в ваших суровых условиях, с детства учат работать с аккумуляторами. А тут я вижу, что в Ниве его бросили на произвол судьбы. А патриотовский был подзаряжен не пойми как. Покупайте ареометр, нормальный зарядник с ручной! Регулировкой тока и напряжения(прим. Вымпел-57) и ещё возьмите корректирующий электролит. В ваших краях плотность нужно держать 1.30 Ведь заводская плотность может быть 1.27 и АКБ замёрзнет даже новый при -60. Так же для ваших условий не помешает ставить 3-х уровневые регуляторы напряжения Энергомаш. Удачи и привет из Н.Новгорода!

Спасибо, интересно! Удачи в делах!

Мероприятие супер 👏 Однозначно 👍Единственное, когда был биатлон - участники стреляли в сторону других участников, когда те выходили вперёд, а так классно, молодцы 👊

сетка входная снимается, надо немного повернуть ее против часовой стрелки. обмерзание началось от больших оборотов. надо просто почаще заглядывать и убирать изморозь. или же натягивать гофр чтобы частично захватывала свой теплый воздух.

Доброго времени суток вам! Вам на входной патрубок нужно одеть длинную гофру и выводить её вверх отапливаемого пространства.Туда где термометр лежал на моторе.Это для циркуляции тёплого воздуха.

Приятно смотреть на добрых, но сильных духом 💪

Ну хоть попытались! А критики с акб считаю уместным просто нужен живой и бодрый аккумулятор тем более при таких то условиях! Спасибо парни здорово вам и батье!

я как увидел что авто стоит без тента,акб не снят- понял что отношение тяп-ляп и понятно что к ничему хорошему это не привело. А так ,то в лесу разогревают паяльной лампой, накрыв тентом,заряжают акб , и заводят. Просто поразило разгильдяйство :)....понятно что возле дома раслабленно

Владислав аккамулятор нужно снимать тем более если долго без работы и держать в тепле.

Спасибо большое за ваш труд

Только начал смотреть, но уже респект ( красавчики).

Зачем будить медведя во время зимней спячки.. Лайк ,вы с батей молочаги смотрю с удовольствием...

Надо гофру ставить, что бы воздух брал так же изнутри, тёплый. Забивать не будет и температуру давать по идее выше.

Благодарю добрый человек 😊😊 очень интересно

Офигенно! Захотел не только доехать до Сахи (Якутии), но и остаться там пожить. Обожаю "зиму", но и жару люблю. Вот, правда, хочется купить дом в Вашем улусе, но не представляю, чем я там буду заниматься. Видимо, надо копить деньги. Красавцы!!!!!!

всегда рад видеть твоего отца !!!

Очень приятные, воспитанные люди

Смотрю утром на градусник..-44..думаю хорошо..на работу можно не ходить ..типа "машина не завелась"))) А она завелась"подлая"...с первого раза!!! Пришлось ехать на работу😁😁

Ну в гараж если ее затащить она ясно что заведется,так неплохая попытка возможно еще масло летнее густое

Когда поедите с палаткой, обязательно, возьмите "пожарный извещатель", что бы не угареть. Еще пожалуйста, знакомьте с вашей культурой- перевод слова, используемого только на крайнем севере,; пословица, которая только у вас в ходу.

С большим уважением отношусь к людям живущим в таких суровых условиях. Сколько приходится прилагать усилий и энергии,чтоб бы выжить и иметь хоть какой то комфорт бытия. Удачи Вам..всем!

Вы молодцы ребята, что можете жить в таких условиях. А акумы заносит всегда домой, и они про служат дольше. Ну и легче гораздо будет запуск!) Всех благ вам 🤝👍😉

Я сегодня тоже,заводил Ниву в -51. Только я Паяльной лампой грел, 1,5 часа.

Сегодня -33 с утра , Ипсум нифига не завёлся 😣😣😣. Уруй айхал из Красноярска!!!!

Живу в Тюменской области ХМАО Югре, на границе с Ямалом. Гаража нет, зимы длинные и холодные, использую предпусковой подогреватель охлаждающей жидкости 220В лунфэй 👍. От тёплого чугунного блока немного подогревается масло.

Я никогда не бывал в тех краях, но ходят слухи, что если в такой мороз выйти на улицу и прислушаться, то можно услышать мелодичный звон. Это яйца жителей звенят от мороза.

Мужики, вы же северные люди, для вас есть аксиома - на зиму снимать аккумулятор и сливать жидкость охлаждающую😊 завелись бы без проблем, если бы.....😅

Что ж вы аккум то в дом не заносите при таких морозах?

Позитивный ты человек! Спасибо за канал я подписался! Привет с Алтая!

Случайно наткнулся на видео. Всегда было интересно как в такие морозы вы утепляете дома и как все отапливается: сколько дров уходит и тп. В МО были морозы -35 (в деревне, 260км от Москвы), отопление газовое, баня на дровах. За 5 дней морозов немного очумел от расхода топлива. Плюсом ещё полез менять в своей 99 радиатор печки. Очумелые вдвойне, т.к. гаража нет там, а на замене радиатор очень настоял.

Вам надо снимать фильм Реаниматоры. ☝️🇰🇿🇷🇺🇩🇪👍🤣🙋‍♂️.

Хороший акб и хорошее масло все будет ок

Я волгу с 402 мотором в - 44 заводил, масло 5w30 полусинтетика.. Просто 2 литра кипятка, на впускной коллектор под карбюратором выливал. Машина легко заводилась.