праворульная Тесла вы хотите сказать? а так лифов в Якутске много

У меня в Хабаровске на парковке кинотеатра одна стоит праворульная Tesla MODELS 2014 г. в старом кузове

​@@maximus21gg да всем пох на твои подробности,где и что стоит

@@6yp60H ладно не урчи

​@@maximus21gg в Хабаровске много тесел, большинство праворукие, видел model x праворульный, еще леворукий model x на цыганских катках видел. Встречал еще новенький леворукий тайкан.

И аккумулятор не сел

Или чтобы стартер не спалить)

Паяльной лампой поддон прогрел он перед стартом)

_чтобы_

У него котел подогрева 220в- он его в ролике отключил

и никакого инжектора, только карбюратор!!!

Тупая шутка, и такие затупки разносят по интернету.

@@salder999 чем ниже человек душой, тем выше задирает нос, он носом тянется туда куда, душою не до рос.

Вы с мужем купите нового мужа.

@@BaziliKz не поняла о чем речь???

Там нет стартера..

рофл это@@mnogonozhka8640

А чего он запускал?))) че за бред пишут всё эти владельцы своих электрокаров, понятие запуск у Теслы нет такого понятия, никто же не говорит я запустил ноутбук?.... Он пусть попробует её включить в минус 40 когда она будет вне зарядки пару тройку дней стоять в сугробе снега и желательно после мойки))

@@san777. тесла для сибири?

​@@san777.А зачем? Ее создавали не для того чтобы она стояла неделю в -70, а потом заводилась, производитель этого не заявлял

Поддымливает только 😂

Слышно как троит!

​@@3_ji_io_k_a682Четвертый цилиндр аккумулятора не работает свеча 😂

Это карбюратор льдом засорился

Знатоки,блин,собрались.В выхлопную систему попадает масло.Искать причину надо,а они смеются.

Правильно и установить ещё газовое оборудование👍

Ну да! Машина сильная! По сугробам, по сугробам и в рожь!!!😊

С дизельным генератором в багажнике.

​@@homelesdog1 супер сказано 😂😂😂😂👍

золотые слова!!

Ага кроме русских никто ни снега ни мороза видел

@@HO-bv5to нет конечно, - 5 это что разьве мороз? В эвропе и странах южнее такого не бывает

​@@firetime75А Канада, а скандинавские страны?

@@firetime75 в штате северная и южная дакота, миннесота, монтана морозы как в сибири, а уж в канаде подавно

Я не понимаю по скрипу снега, потому что живу на юге страны. А вот мой брат живущий в Канаде знает. Так что написана очередная чушь.

выйти это фигня...ты запусти теслу

40 это ещё середнячок) Москвичи конечно примёрзнут нафиг, но Сибири норм) Вот в -60 уже да, печально=) Хотя Якуты посмеются и над этим)

пох%Ю)

@@user-wn4ml9dg1r в Москве высокая влажность и даже -25 это пипец полный

Чтобы иметь тесту, нужен свой дом и своя зарядная станция тогда можно с комфортом ездить каждый день

Точно!!!😂 Если бы без зарядки тогда проверить надо

@@1bestmusicworld еще давно это заметил. Когда в гараже ночью что нибудь мастеришь, тишина и машина урчит. Думал что с ней не так. А потом через поиски в интернете узнал, что она постоянно поддерживает оптимальную температуру батареи и салона, а урчат механизмы

Понятие запуска там условное. А вот если масла в подшипниках там загустели то можно и на ремонт попасть

​@@Australopitecесли свой дом то зарядной станции не нужно, хотя бы 3.5кВт розетки и уже достаточно

😆😆😆

Я это же, слово в слово, хотел написать! 😄

Завидно?🇺🇲

@@zayaczayac1379 интеллекту автора нисколько

​@@zayaczayac1379 а че там заводить. Там электродвиг....

Чушь не порите , тесла дизельная!!! На севере только бензиновую

и вебасто воткнуть не забыть @@altebenz1587

на ручке это что?

механика@@PavelMy

​@@altebenz1587Правильно. Бензиновую потом на газ можно перевести.

А что днём заряжать?🗿

@@komnata7387 да. От вело-динамо

@@glebz7294 а если хочет экономить?

@@komnata7387 Ну так можно и с ДВС автомобиль всю ночь держать подключенным к электросети, на прогреве, а потом хвастаться что завёл в минус 40 после ночной стоянки 🗿

Всё! Можно ехать. А стёкла, так хрен с ними.

Я тоже ждал когда звук будет😂

Ебать логика! Звука крови нет значит мёртв? Имперский аутизм-логика

@@shell8249 При чём тут имперский, ололошенька? Надо ж быть настолько невъимперски тупым, чтобы не понять простого рофла...

это сарказм, Василий@@shell8249

​@@shell8249я думал, что динозавры вымерли, но нет, оказывается остался ещё один, как ты спасся от метеорита?

Смотря какой кабель, у меня на перфоратор в минус 35 не дубеет

Там по звуку хруста снега слышно, что за окном за -25. Там вполне может быть -40. Да и я думаю провод во время работы чуть, да нагревается.

А никто не заметил оставшееся 😅ветровое стекло снизу

​@@user-xi2hk2bt5iоставшееся?

Смотря из чего сделан.

Толку то,если на зарядке там пох.р минус сколько

@@sanyaprotv когда лишь бы ляпнуть

Великолепная аналогия. Принцип обозначен в точку.

-Ты чё сегодня такой мятый? - 😕утюг не завёлся 👍😆🤣😆🤣😆

Прикинь. Электродвидки тоже замерзают. У нас кондиционер-обогреватель при -30 катушка замерзает и не крутится

😂😂😂😂😂

Тоже метод, запустить двиг, поставить на зарядку и сидеть ждать то... Добьет счёт за электричество

Искала этот коммент👍

Судя по твоему коменту, ты далекий. Она сама себя греет

удалённо ведь можно включить о_О

Греет салон по команде с приложения.

😀👍

Интересно какое масло он заливает, даже не слышен звук движка

@@mistersmitt6240 😃

​@@mistersmitt6240подсолнечное

​@@mistersmitt6240 это рофл?

😁

за полчаса до выезда на телефоне кнопку нажимаешь, и тебя ждёт тёплая машина

Только даже после зарядки аккумулятор в мороз будет готов запустить двигатель. И только двигатель. И лучше чтобы сразу. Иначе есть риск возникновения необходимости снова ставить на зарядку) А тут никакого двигателя, чтобы через недолгое "усилие" опять на покой, заряжаться уже от генератора. Тут надо самому аккумулятору (множеству маленьких) работать. В таких условиях этих маленьких трудяг хватит на пару зим? Возможно, но вряд ли больше. И с каждым следующим выездом, заезд будет после всё меньшей дистанции пробега. Ёмкость на морозе сокращается значительно быстрее...

@@user_Alexandr_N У теслы, как опция, есть подогрев батареи (зимний пакет). Только дурак будет брать из Японии б\у теслу из Японии без "зимнего пакета". "Зимний пакет" включает автоматический подогрев батареи на стоянке (и во время движения, само собой, минус 50+ км пробега в сутки). Если аккумулятор таки замерз(длительная стоянка), машина никуда не поедет, пока аккумулятор не нагреется зарядкой (ну и зарядится, конечно). Перед включением "быстрой зарядки" автоматически включается дополнительный подогрев батареи. Если на стоянке есть возможность включить зарядку, то батарея не заряжается, если не хватает собственной энергии на подогрев, батарея подогревается от зарядки. Есть функция "размораживание". Берите теслу с "зимним пакетом" т будет вам счастье)))

​@@magpie3004какое там счастье. Электрический авто зимой это недоразумение

😂😂😂👍

😂😂😂

Только себя опозорил, с праворульное теслой... Все же знают, что праворульные для дешманских понтов...

Так она когда на зарядке стоит, то батарея теплая, поэтому нет проблем. Да и реальная проблема может быть только в пробеге на таком морозе))

​​@@AlderaWeчто вы что вы. А если эти плеснемозглые поедут в другой край рыбачить, им же не хватит зарядки и стыдно перед своими идиотами будет.

​@@creepyland3527 А ничего, что у двигателей внутреннего сгорания точно так же увеличивается расход топлива зимой?)

​@@davemurrkzzпри чем тут двс? Завязывай солягу курить🤦‍♂️

Почему? Её как раз прогревать не надо, едешь сразу же. Мб чуть мощность ограничена

@@deadIycandy ходовка тоже прогревается там?

Абсолютно верно

двс в большинстве даже не заведутся. А когда на теслу поставили тепловой насос, то запас хода не проседает так сильно. Так что харе дрочить на двс, переходи на Электрику

​@@paveldurov6058бензиновому пофиг, в - 40 спокойно запускается. Да и зимой намного практичнее и надёжнее будет. В задницу электричку.

@@paveldurov6058 Насос до -15 работает. Если ниже, то резистивное отопление, от спирали.

@@changcheng73 -27 полет нормальный

Для праворульных стран,Великобритания,Япония и тд

Местные не поймут, если слева руль будет. Нельзя отрываться от традиций востока- Пусть и дальнего😂😂😂

Ничего страшного в правом руле нет, сам езжу уже 12 лет, а преимуществ масса-10 ление машины почти в новом состоянии с пробегом ниже 100к, а можно найти и 30-50к в Японии можно купить почти бесплатно, и наслаждаться долгой и беспроблемной эксплуатацией, качество намного лучше-сделано для японского рынка.

​@@HH-od6bbну не знаю, взял у знакомого Мурано z51 левый руль, один хозяин, кожа-рожа, полный фарш сборка Япония 2008 год с пробегом 85 К в идеальном состоянии за 850 К рублей, проехал за 2,5 года 50 К, только расходники, каааайф. Нахрена мне правый руль?

@@user-mj7bv5mz4x Так у тебя новая тачка, тем более сборка японская. С таким пробегом даже у китайца будут только расходники.

В Тесле есть прикол, эта сволочь зимой на стоянке постоянно поддерживает температуру в салоне 0, понятно при этом жрет батарейку )))

​@@Fedor.sтак это наверное для нагрева аккумулятора сделано, чтобы он не заммерз, ибо будет ситуация как в смартфоне, 2 зимы работы на морозе и аккум на помойку.

Тоже заметил !

Она подогревает батарейку, когда стоит на зарядке в холод. Не уверен на сотку, Теслы нет, но где-то в обзорах слышал.

У меня конечно с двс, но я прихожу утром и мотор уже 40 градусов прогрет.

Заметили 😂

Ай вася,в теслы подогрев) Ищи инфу Гугле мне лень подробно писать

Пахаахах красавчик 😂🤝

Это подогрев. Сейчас на многие машины ставят их. Ты с какого века?

@@user-ur1kf3jc3x у них жиги ещё 71 годов)

Сала с самогонкой захотелось 😂

Эх, хорошо скрипит

😂😂😂😂😂

Ну так Тесла и расчитана для цивилизованных стран, а не для Северного Конго, где пол страны топят на дровах и электричество отродясь не видали

Так электричка как раз без проблем заводится в мороз в отличии от двс который постоянно глохнет и ломается 🤡

И что тут не так? Во первых это прогнозируемый пробег при условии очень экономичной езды. Во вторых если это одна из последних модификаций, там высоковольтная батарея на 600-800 километров. Вот и получается, что печка и все подогревы сожрут примерно половину заряда...

​@@user-kg6pc4ue2eна видео что-то непохоже на модель с такими батареями.

Она ночевала на зарядке. В этом случае включается подогрев аккумуляторов. Т.е. аккумуляторы теплые. Я удивился, что электроника проснулась. Мож они и салон прогревают?

@@sdgsweg Да на зарядке и салон подогревается при необходимости и если так настроено...

​@@user-kg6pc4ue2eсожрут половину, если это стоять на месте, как только тронетесь, заряд начнёт теряться быстрее, чем если бы вы стояли и газовали на всю и со включёнными всеми потребителями. И то, если двигаться в пределах города, как только вылезете на трассу в такой мороз, то заряд начнёт таять на глазах, конечно если вы не будете ползти 5 км/ч. Это уже все пройдено.

Ухахаха

Через год выкинут на металлолом!

@@user-iw8sk1su4d ты про жигули наверно да?

она тебе не нужна там

Зачем иметь теслу, если не можешь её зарядить? В лес на охоту ездить? Она не для этого, купи уазик

​@@Trofim-Dima А при чем здесь лес? Че, в городе на выходные ни у кого тачка не остаёться? Или улетел или уехал куда-нибудь на несколько дней, морозы ударили, приехал - тут как она себя покажет. В этом вопрос, а не в лес на ней ездить.

@@stickdemessage так и с двс ты будешь её греть и не факт что отогреешь

@@Trofim-Dima пока два стоит, он кушать не просит, а Тесла поддерживает температуру акумов, на что и тратит энергию, ну и плюс на самом морозе акумы быстрее разряжаются. Вот поэтому за несколько дней в мороз Тесла может в ноль заряда уйти, понимаешь разницу? Это лишние телодвижения нужно делать чтобы зимой Тесла всегда в рабочем состоянии была.

Ниссан лиф 2 с батареей на 200-270(японский цикл- цикл wltp) км пробега при температуре -40 проезжает 125км, а у него систем подогрева и охлаждения батарей нет. Так что тесла с батареей на 700км в тех же условиях должна 400+ проезжать. А в среднем за день человек проезжает на авто около 50 км😊

@@user-dn1db2oe1s в среднем по больнице 50? Кто-то 250 в день, а кто-то 3 км

Батареи она греет сама. 400 нет, но 300-350 без проблем.

Я думаю минут через 20 сдохнет😅

@@user-dn1db2oe1s Ну наверное не секрет что аккумы греются при разряде, так что думаю при движении не сильно нужен их обогрев. + еще рекуперация периодически может работать если не по трассе.

🤣🤣🤣

Чутка газку подбавить , можно эфиру добавить

Если не ошибаюсь когда авто стоит на зарядке есть функция прогрев салона из пульта д.у

Предпусковой подогрев.

@@taibaz всё верно, она в мороз свои аккумуляторы сама подогревает, чтобы они не были в низких температурах, тем самым сохраняя их ресурс и наверное возможно поэтому, какая то часть тепла, выходит в салон, но салон Теслы можно прогреть и удалённо, может и поэтому на видео есть след на стекле.

а зачем без батареи? Если вы бомжи то и вам не нужна эта машина, у людей которые купили теслу вполне есть деньги чтобы покрывать расход теслы.

и заметь, он тоже не российской фирмы

​@@TopsyPlay тем более не украинской))

​@@user-uh2jn1vc9j еврейской

Оставь телефон в минус 40 на сутки телефон. Посмотришь как он работает)

Там сила тока падает и он перестаёт работать, в Тесле и других высоковольтных электромобилях используется силовое реле, которое включается от 12в АКБ, замёршая машина включится, если 12в АКБ даст нужную силу тока на силовое реле, но у замёршей Теслы авместо 360 лошадок будет около 50, пока батарея не прогреется, но ехать она будет, и ехать можно сразу.@@evgenyi1984

А какая разница, думаете на холодную электромобиль будет стартером крутить и не заведётся?))))))))

@@Za_Zelenskogo ,на всех электрокарах есть функция «звук имитации стартера в мороз» У меня Nissan Leaf,на нем есть.

​@@Za_Zelenskogo какой стартер😂😂😂😂😂

Она сама себя на зарядке прогревает, как салон так и батарею

@@ars08091974 скажи это лобовому стеклу в начале

Газовый отопитель ей не помешал бы кстати, чтобы аккум на обогрев не тратить

Бензиновый генератор на прицепе

​@@Redeemer2012смешно, реально, всего лишь розетка 230В живя,в частном доме и не надо ни каких автономок

@@CeperaCepera А на ходу зимой отопитель теслы тоже от розетки, или всё таки аккумулятор жрет?

@@Redeemer2012 погугли что такое тепловой насос и какой к него тепловой кпд

С чего бы вдруг?

@@duality_91 с того в друг что физику не обманешь да конечно не через 20 тут тип утрировал но не через 418 как там заявлкно

Не 20 а примерно 250-260, с учетом того что печка скорей всего была не включена в видео. Сам езжу на ягуаре электрическом с батареей в 90 квт. Живу в Сибири. После полной зарядки и включеной печке на 27 градусов в авто режиме, и активной езде запас около 250-270 реального пробега. Летом это 390-430 км

@@Pablo-xx7cb так это мало как-то, особенно в ваших широтах Сибири

@@duality_91 поэтому есть вторая бензиновая машина на дальняк или еще куда ))

_заводится_

Дак он за хлебом и ездит на ней в соседний дом и то не всегда доезжает🤣

Она у него всю ночь на подогреве стояла, по этому расход будет не такой сильный

Плюс по такому морозу. Аккумуляторы не любят

Батарейный блок подогревается и охлаждается до оптимальной температуры. Тесла прекрасно держится в морозных условиях в отличии от многих других электричек, которые теряют в пробеге гораздо больше.

@@alexandergrushevsky4528 А если нет рядом волшебной электрической розетки, за счет чего подогревается этот самый аккумулятор в -40°С ?

Не совсем так... Электрическое - включают, механическое - заводят, реактивное - запускают

Меньше в полтора раз заявленной дальности едет. Проверено лично мной

Км 200 максимум

👏👍

Я хз, но у меня самокат при -5, без печки и всяких подогревов, проезжает не 50 км, а 30 😁😁😁

​@@nikluko5670на работу и обратно хватит

Да не. Классно, когда хрустит, а здесь уже скрипит - уши режет.

особенно если включить печку что бы было не комфортно, а именно тепло. ибо в минус 36 стандартные 21 градус,это холодильник. а если еще и ветерок.))))

Зато в мороз сразу тёплая печка и тёплые сидения, а вы и дальше ждите

@@wormuxbropet9524 ага если в такой мороз печку на тесле врубить то будешь вокруг розетки ездить)

Для электрособаки...

@@wormuxbropet9524 Ну в рено печка с электротенами, включаешь и сразу теплый воздух.

ну да, вокруг розетки в радиусе 100км, а это аргумент, ведь многим этого достаточно. Я вообще не имею нужны ездить дальше, чем 15км от дома, только если ради развлечения.@@AfSeV2911

не завидуй

Даже в лифе от Ниссан есть настройка на авто прогрев , что про теслу говорить

@@user-kx5of8yo1s было бы чему

батареи вообще-то сами себя подогревают/охлаждают когда нужно . так что нужно только стекла разморозить и салон натопить

У кого-нибудь когда-нибудь лампочка в мороз не загоралась?)

Может релюшки слиплись,,,😂😂😂

Да нет там антифриз по системам должен погреться,мотор тоже,там гоняет подогревает всю систему.

Там всё продумано до мелочей. Твоя машина не заведётся в минус 40 , не переживай😆. Если, конечно она у тебя есть).

это электричество че ей заводится то?) Сел поехал.

запуск я писал, а не заводить..@@oficerono4786

@@oficerono4786Аккумуляторам как бы не все равно :)

И дизельный двигатель

😂это точно + вебасто всю ночь маслает

заебали, почитай хотя бы, она всегда поддерживает температуру, подогрев акума автоматический, прогрев салона тоже можно настроить автоматический, тем более на зарядке она не в спящем режиме

@@KOCTEHzz без зарядки значит не заведется?

@@MrTaramka заведется, если можно так сказать, но будет маленький ресурс км

У меня на прошлой японке в минус 36 просто все электронное табло светилось, после прогрева проступало все что надо)

так она у него в розетке всю ночь стоит )

​@@temajericho7461Так надо прогревать было пока розетка воткнутая, на больше км езды энергии останется

Машина нагревается в течении двух минут, там тепловой насос и тэн, не надо как в ДВС сначала ждать пока двигатель прогреется , а за ним антифриз, там и собственная терморегуляция

@@anttilanginen2449 а ты купи ха ха ха такую на зиму и узнаешь терморегуляции как проходят!