Мой канал с эксклюзивным контентом на Boosty: boosty.to/avant_sto 👈 Курс | Подготовка под покраску железной детали: vk.cc/cw5oPL 👈 Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета: vk.cc/crRMru 👈 Курс по подготовке пластика: vk.cc/cpsR7j 👈 Наш телеграм канал: t.me/avant_sto 👈

Так получалось что клиент привозил переднюю горелую четверть на аморок, как мы его не отговаривали, он очень убедительно просил вварить ее, ну и по итогу песочил ее полностью, открашивал отдельно так как на месте не представлялось возможным из-за двигателя, скрытые поверхности (под площадкой АКБ и короб полки крыла) хорошо проантикорили. Прошло 3 года машина вновь попала в дтп и вновь приехала к нам на ремонт, удар пришелся по середине и основную нагрузку от удара получила рама, но кузов все равно пострадал, и так скажем обе четверти что заводскую не битую и не менянную , что подгоревшую и ввареную в автомобиль завернуло абсолютно одинаково. Краска по сей день держится хорошо единственное немного проявилась коррозия из заводских стыков этой четверти. Вывод такой что горелые детали использовать можно, но всё-таки не стоит, в дальней дистанции сгниет из стыков и завольцовок быстрее оригинальной целой детали.

Если кто не знали, раньше отжигали метал на плоскостях при рихтовке, чтоб снять напряжение. Только тогда внутренние полости обрабативать нужно очень хорошо

Все нормально держится по моему опыту главная проблема в том что будет ржаветь изнутри 🤷‍♂️

Ждем😊

Да все будет держаться на горелой двери какая разница метал же плавится, единственный минус, метал стонет мягче, закалка метала уйдет, и при попадании воды на голый метал будет чуть быстрей ржаветь т.к. метал мягче, а так все зачет 👍👍👍

Проще было выкинуть это ведро) но заморочились хоть потренеровались) темболее за деньги.

Саня , куда Спирт пропал ? Что-то давно его не показывали .

Столько денег на восстановление кидают, зачем дверь нормальную не поставить?🤔