Можно всю жизнь кричать что приора говно дрибежить вся и тд и тп но что она стала очередной легендой АвтоВАЗа это факт...

Спасибо за видео! Палыч, прошу сделать сравнение Гранты и Датсун он-до. Датсун ведь та же Гранта.

приора- семейство десяток, сделана добротнее. Посадка водителя более глубокая и удобная. Приора заслужила любовь из-за десятки с начала 2000ых

А базу межколесную разве не надо померить, раз дело касается проходимости?

Насколько я помню, Гранта была задумана как очень дешевый бюджетный автомобиль, в то время как Приора и Калина таковыми не считались. И какую ситуацию мы наблюдаем сейчас? Более-менее по качеству автомобили, Калины и Приоры сняли с производства, а оставили апогей дешманства Гранту за полмиллиона и дороже. Если кого это не устраивает (по мнению завода), пусть покупает Весту или XRay за миллион.

Вижу Виталяна ставлю лайк))

Вы сравнили приору рестлинг начиная с 13 конца ,и до 18,и взяли Гранту 18-20 года,крутое сравнение ,взяли бы Гранту того же года как и приору )

Была приора1 хэтчбек, отездил 2года, только позитивное впечетление.

Эх Палыч...не в сантиметрах счастье, а в правильном использовании))

У меня приора 2013 первый позиция 210т пробег каждый ден таксую пока нечтяк после Нексия космос

Спасибо! Хороший обзор!!! Молодцы!

Пересел на Гранту FL лифтбек, после шести лет на Приоре-универсал. И вот уже почти 1,5 года на Гранте, есть с чем сравнить. Основное для меня, это посадка в Гранте удобнее, как в паркетнике. В Приоре сидел внизу и колени выше, а основное это в районе поясницы, на Приоре, можно было руку просунуть. И на дальняк даже подушку туда подкладывал, с проблемой в пояснице это очень заметно! Сейчас на Гранте, когда сидишь на водительском сиденье, между сиденьем и поясницей даже ладонь не проходит, очень удачный изгиб и после поездок нет болевых ощущений! В остальном есть наблюдения в плюс: это меньший радиус разворота; багажник в лифтбеке аналогичный Приоре -универсал, коврик лег как родной, чуть по бокам уже за арками; Приёмистость аналогичная Приоре с 16 кл 98 л.с., на 8 кл у Гранты, увеличен крутящий момент в редукторе; Заметил проходимость выше, чем на Приоре, возможно из-за меньшего веса, но это успел оценить прошлой зимой! И в заключении, совершенно нет ощущения, что на Приоре было лучше, кроме больших скоростей выше 150 км.ч, на которых практически не езжу, да и на Приоре не ездил, только ради проверки разгонял до 180 к.ч. Возможно кому-то помог в оценке Гранты, после Приоры-универсал!

Ездил на приоре, и на гранте, однозначно по трассе приора! А за грибами гранта

Еще не посмотрел видео (пауза). Скажу свое мнение, ездил на калинах/грантах, брат только приору признает. Так вот, приора 160 идет (с посадкой) - как вкопанная, ветер от фуры при обгоне почти не чувствует. Гранта - калина, особенно в метель -3, когда на дороге слякать, бывает переставляется на пол метра от фуры. Обычно за каждой фурой в зависимости от ветра справа или слева есть (с грязью) видимый смерчь-столбом метров 5 в ширину метра 2. Так вот он будь здоров шатает машину. У приоры - спереди между лонжеронами ТОЛСЧЕННАЯ БАЛКА! А у гранты - телевизор толщиной с фольгу! Морду (силовой металл, а не декоративный типа крыльев) у гранты можно руками попробовать согнуть, а у приоры - нет. Ну и конструкция кпп и посадки у приоры и гранты - разная, абсолютно. Приора потому рулится - более совершенно. А вот на гранте я борозжу снег толщиной 20-30 см. Если пробуксовку не давать, то спокойно едешь по снегу и насту. А как слегка пересилил, так морда в снег сразу на 20 см вниз падает. И потом раскачивай, выезжай %)

Палыч,как новый компьютер? Нормально работает? Работу свою выполняет? =)

Лайк Палычу поставил, но так и не понял, куда он запрягает полный привод перед подъёмом?! И не дорого ли обходится для него овёс ныне?

Дык почему любят за мотор ? на гранте вообще можно с завода 127 поставить

За видео жирный ЛАЙК! И еще, скажу по секрету ваше видео поначалу до конца не досмотрел, прокоментил под пивом и даже забыл, пока вы мне не написали в ответку:) Что касается вашей Приорки, то тачка огонь! Мне нравится эта машина, даже думаю надо, о своей сделать обзор про все плюсы и минусы:)!

Палыч молорик спосибо за видос виталяга побольше с его обновками ништяк пацаны

Палыч,успехов тебе.Спасибо ,что Виталяна пригласил👍

Была во владении приора 2008 года и три калины))). Приора хороша на трассе, не так сдувает и лучше дорогу держит на скорости (у меня был ГУР), но посадка слишком низкая, по городу удобнее на калине/гранте

Палыч, успехов, тебе!

Первые рестайлинговые приоры (выпускались во второй половине 13г) шли с самой лучшей шумоизоляцией. Потом пришли французы на завод и на всем начали экономить

Насколько я увидел, в Гранте можно организовать спальное место в в Приоре нет(ноги в багажник). Кстати какая высота проёма в багажник, за задними сиденьями сразу(можно ли спать на боку или получится только на спине или животе?

Этот вой коробки у нас песней зовется !

Есть в семье приора 10го и калина 11х годов. В Приоре мне лично намного удобнее и комфортнее. Про гранту ничего не знаю. То что приора устарела-факт. Даже десятка должна была выйти в конце 80-ых годов,но из-за ситуации в стране этого не случилось.

А мне больше нравится приора, особенно рестайл в люксе, как у Виталяна, хз почему, наверное дело вкуса, но гранта за свои деньги тоже добротный автомобиль, подвеска вообще на ней огонь, коробка больше нравится в гранте, на счет шумки хз, сейчас что гранты, что приоры почти все зашумлены. Жалко, что из гранты в люксе убрали дисплей на центральной консоли, с ним солиднее смотрелось

Спасибо за обзор.👍

Приора для четких пацантрэ, которые еще в том возрасте когда надо на светофоре кому-то что то доказывать сидя в ведре, среди тазов она только быстрая:-):-)

А почему вы не купили на автомате гранту?

На грэйдере надо попробовать, если пройдёт значит надо брать!

Каждая машина хороша по своему

Приятно видеть Виталяна

Говаорят, у Приоры руль смещён относительно водительского сиденья на пару см к тоннелю. Т.е., когда сидишь за рулём, руль как бы чуть правее. Теперь вопрос - на Гранте/Калине как обстоят с этим дела??

Видео ещё не смотрел, сразу скажу была у меня и приора и гранта. Оба 16 кл. и с кандерам после гранты надеюсь на приоры никогда не пересяду. За полтора года владение на гранату я потратил 1800 ₽ на катушку свечную, ни разу на подъемник не поднимал даже днище не видел в каком состоянии. На приору даже не помню сколько вложил. Недавно продал в чём очень жалею.

у меня гранта фл черная пантера 20 года 106 лс была приора скажу честно гранта на много комфортнее

Ну наконец свою рулетку нашёл, а то как без рук снимал)))

Езжу на Гранте, уже третьей, но Приора внешне больше нравится, одно но,высоким тесно в ней...

Посмотрел и первое что мне сразу бросилось во внимание это первый обзор где гранату не облили дерьмом, палыч молодец, каждая машина все таки хороша по своему.

У Приоры ширина крышки багажника 107 см у 2115 эта ширина 137 см, на 30 больше! Поэтому туда влазит велосипед на 29-х колёсах, детская кровать длиной 120 см, и всё это без складывания заднего сиденья.

Приора выглядит до сих пор молодо!слов нет!

А дворники на гранте работают с таким звуком, как на москвиче

У Приоры ещё и головная оптика классная :)

Сравните ещё гранта vs Богдан 2110.

Нашли что сравнить, свежую гранту и пробегом более ста тыс пииору, вы сравните с одинавым пробегом и года одинакового примерно да, а это уже нереально

Для начала на приоре нужно замки дверей силиконовой смазкой побрызгать или хотя-бы WD-шкой и будут открыться как в иномарке!) Не знаю почему, но с наступлением холодов на моей приоре замки тоже делаются тугими!

АвтоВАЗ, из-за безопасности и уменьшения травм в случае аварии, советует держать спинку водительского сидения максимально вертикально (тогда и рычаг кпп будешь доставать

Что за диски на приоре и радиус?

О, Виталян живой!

А на Гранте есть электронная система?)

Бля Сергей энергетик всех научил с рулетками обзоры делать Серёга ты молодец

У меня было две приборы новые и две гранты последняя гранта кросс. Приора и обе гранты в максимальной комплектации 98 и106 лс. Главное что гранта на скорости хуже приборы по управляемости очень лёгкий неинформативный руль. Расход бензина меньше понятно на приборе. У гранты кросс очень хорошая подвеска

Рассказы Палыча плюс жогово Виталяна равно идеальный контент!)

классный видос!!!!

Нет Палыч,не за мотор приору любят. А просто за внешний вид. Ну да, типа она такая пацанская и даже гопарская машина))) А гранта как этакий школьник с большим рюкзаком, у которого можно отжать( семки, деньги, конфеты) короче во внешности дело. А мотор и всякие плюшки есть и там и там.

Виталян из Тамбова?

Замки нужно настроить и смазать ,и будет вам счастье!!

Гранта на много симпатичнее чем приора , на гранте хоть какая та безопасность есть чем на Приоре и в салоне просторнее

Приора на трассе идёт как утюг, дорогу лучше держит чем гранта, динамика, аэродинамика лучше. Гранта больше для города, а приора для трассы.

Палыч,как родного прошу будь другом сделай обзор с Калиной старого и нового поколения

Что за диски на приоре м в каком размере?

Вам Павел приора подходит больше. Борода и приора....

Палычу 👍

Имею гранту 19 года, с завода уже крыша зашумленна, была и 10,и калина, есть с чем сравнить, то же думал что гранта как и все вазы х.. Я, потихоньку лады становятся лучше всему свое время.

В приоре нет такой вибрации на холостом , но сидеть и вылазить из машины с высоким ростом не удобно, и ещё у приоры под бампером стоят пластиковые усилители и не большой удар в зад или перед держит лучше

Так вы гранту не могли взять люксовую с 16 Кл мотором. Сравнили тоже 16 с 8 кл. Хоть 8кл на гранте везёт неплохо.

Обе хорошие машины! 👍

Приора рестайлинг огонь)

Палыч желаю успехов и выпускай щаще видосы

Единственное чего не показали багажник где запаска у гранты там в притык к запаске все сплошное ничего не положить а у приоры можно и по бокам положить карманы и вокруг запаски место между сиденьем и порогом места в гранте тоже нет места больше в приоре везде👍

Лайк, за Виталяна.

Пальцы грязные после открывания багажника, а на старой модели кнопка в салоне и пальцы чистые, на новой можно было и оставить ещё и кнопку в салоне, парни, гранта проходимей по грязи, много раз пробовал на своей гранте с природой и не с одной и с разными водителями. На скорости по трассе гранту начинает раскачать, особенно когда боковой ветер, не очень информативный руль, приора же на скорости едет увереннее, но и на гранту ставили 16 кл двс. Вам лайк, молодцы!!!

Виталик ты же на поло ездил, почему поменял?

Палыч привет! слушай, а ты взял бы сейчас новою шниву, предположим тебе предложили бы сейчас новую шниву вместо гранты, взял бы?

Приора это болезнь а гранта ЭТО жизнь. Я имею виду приора для тех кто ещё пацан, а на гранте кто уже мужик😉

Приора это машина которая никогда не устареет как и гелик!приору да сих пор покупают главное держать ее в нормальном состоянии!гранта это машина для пенсионеров в основном ее и покупают люди возрасте

Это какого года приора?

У меня калина хэтчбек 16 кл с 106 движком , пока устраивает.

Были обе машины. Приора лучше. Хороший салон, удобные кресла, отличная оптика, есть плафон освещения для задних пассажиров, в багажнике есть 2 отсека для инструментов, сиденья 60/40 (универсал, хетчбек), окно для длиномера,..... САМОЕ ГЛАВНОЕ ЕЕ НЕ ПАРУСИТ НА ТРАССЕ КАК ГРАНТУ, т. е. Приора лучше по аэродинамике. А вот гранта у меня на автомате. Огромный плюс, удобно, но самое главное Нет ШУМА от кпп. Все же механическая кпп у автоваза говно. А двигатели одинаковые 98л., на гранте с акпп тишина.

Никогда в жизни на мою хату не заедет гранта. Какая бы не была Приора её можно продать 3 часа ночи

кстати, приора еще не устарела и пользуется спросом. даже после того что его сняли с производства. Особенно ее любят тюнеры русских машин

По запчастям что дороже в обслуживании?

а с чего колеса то должны грести? вы упоролись?

Приору берут, потому что она выглядит по красивее и солиднее, можно тюнинг всякий сделать (и на гранту тоже). Но если занизить гранту и приору, то конечно приора будет выглядить как космолёт🔥

Привет Палыч!!! Отличный видос!!! Аж молодость вспомнил, прослезился! Была у меня Приора в 2009 году в люксовой версии, хочу сказать, что шумка в них была лучше чем в комплектации по проще. По поводу гула в коробке, у меня его не было т.к. на 4 т. км. пробега я сменил трансмиссионное Масло на Castrol SMX-S 75W85 и заливал его немного выше уровня. Снимайте побольше таких видосов. Удачи Вам!!!

Была приора 13 года в идеале с пробегом 60 тыс... Пересел после форда фокуса рейстал 2008 года... Заставили обстоятельства. Была печалька... Как в корыто пересел без обид... Сейчас новая гранта фл лифтбек.. Совсем другое дело.. Ощущения от езды приятные.. Знаю о чем говорю ибо иномарок было всяких полно. Но пересел на гранту так как дом построил и денег лишних нет

Подскажите на каком маторе лутьше брать гранту?

У меня гранта спорт он на много класно

Гранату нужно было тоже с 16 кл дв. сравнить, у гранты двери с завода с шумкой идёт

Торсионы крышки багажника Гранты тоже имеют регулировку.

то что я заметил в разнице между приорой и калина/гранта, по крайней мере по моим ощущениям - она сильно комфортнее на дороге в плане управляемости. На скорости выше 100 идет ровно и стабильно, гранта идет менее уверенно, и чем выше скорость тем сильнее это ощущение. Наверное это из за чуть более жесткой подвески а так же лучшей аэродинамики. Серьезно, гранта своим высоким профилем едет на скорости как газель: особенно при боковом ветре или при проезде встречки фуры ее прям качает ощутимо, ау приоры это менее выраженно. Но скорость это не главное, это чувствуется только на трассе. А вот то что чувствуется сильно в городе это то что приора сильно лучше поворачивает, когда сьезжаешь с када например и проезжаешь петлю вниз на скорости 60-80, на гранте прям переживаешь что она щас перевернется от крена, на приоре же спокойно и уверенно заезжаешь. Опять же не сказать что это прям космос разница, но есть. Лично для меня это факт - что на трассе, что в городе, на приоре просто приятнее ездить, как то увереннее чтоли или спокойнее. Так же не сказали про безопасность - хоть эти две модели и являются "гробами" при хорошем ударе, однако в гранте все же выжить шансов больше. Не проверял конечно, но так считается якобы из за того что авто более современное и более правильные решения с точки зрения строения кузова были применены в гранте, ну и не забываем про год выпуска, чем старше авто тем хуже она отрабатывает, усталость металла и все такое, так что я тоже склонен верить что свежая гранта более безопасна чем приора (при сравнении конечно похожих комплектаций с подушками безопасности итд)

Одна и та же база, один и тот же мотор. Недорогое доступное авто для людей, лучшее за свои деньги - лада гранта (приора, калина)

Так и на гранту ставят 16 клапанный мотор с завода, а там 100 с небольшим сил, как бы.

Палыч сделай пожалуйста обзор неисправностей и видов ремонта на Приору с пробегом за 100т.км

вроде умные люди приору надо сравнивать с вестой. У меня гранта лифтбэк когда брал в 15 году при одинаковой комплектации приора была дороже на 30-40 тыс

МНЕ ПРИОРА БОЛЬШЕ НРАВЯТСЯ ЧЕМ ГРАНТА

По ходовым у них разница ощутима видимо из-за разного давления в шинах. Чем ещё могут отличаться одинаковые платформы?

Палыч, хочу что б ответил именно ты, когда пересяду с Рио 13 года на новую гранту, сильно разочаруюсь? Честно на Ваз не приходилось ездить за рулём, Рио в принципе устраивает, но уже пробег под 200 и морально хочется обновить машину, изначально думал брать новую Рио или Солярис, но с нынешними ценами и ситуацией в стране, тяну только гранту, б.у уже не хочу. Так вот всем кому говорю о смене авто пишут что не вздумай покупать это корыто, ездий на старом корейце. Прошу исреннего совета . Ясно что нужно съездить на тестдрайв, но с манагером рядом и за 30 мин я вряд-ли что пойму

Палыч, что за видео появилось про патриот, но посмотреть его нельзя?

Это сравнивать брата с братом все таки у них одна кровь...