В 1974 году у меня был VEF 202 и частенько слушал ,,Голос Америки" , в основном , концерты популярной музыки . И вот из передачи новостей я услышал что американские ВМФ нашли советскую подводную лодку ,затонувшую в 1968 году ,подняли её, а останки моряков похоронили со всеми почестями . Я тогда усомнился , почему в СССР об этом ничего не известно . Рассказал друзьям. Они мне сказали , что это всё враньё . Об этом узнал один авторитетный партработник . Вызвал меня в партком и сказал , что если я не хочу неприятностей на свою задницу , чтобы я забыл об этом и никому больше ничего не говорил .. Я , конечно , не забыл . Но и говорить никому не говорил . А оказывается всё правда . Просто в то время все такого рода катастрофы засекречивали .

Список военнослужащих ПЛ К-129 /// Покойтесь с миром, братья. Мы о Вас помним! Желаем Вам пребывать в местах светлых, чистых и красивых. Где радость, мир и покой. Царство Вам Небесное, Вечная Вам память, люди, погибшие на боевом дежурстве в мирное время!!! 1) Командир ПЛ, капитан 1 ранга КОБЗАРЬ Владимир Иванович 2) СПК ПЛ, капитан 2 ранга ЖУРАВИН Александр Михайлович 3) Помощник командира ПЛ, капитан 3 ранга МОТОВИЛОВ Владимир Артемьевич 4) Заместитель командира по политической части, капитан 3 ранга ЛОБАС Федор Ермолаевич 5) Командир БЧ-1, капитан-лейтенант ПИКУЛИК Николай Иванович 6) Командир БЧ-2, капитан 3 ранга ПАНАРИН Геннадий Семенович 7) Командир БЧ-3, капитан 3 ранга КОВАЛЕВ Евгений Григорьевич 8) Командир БЧ-5, капитан 3 ранга ОРЕХОВ Николай Николаевич 9) Начальник РТС, старший лейтенант ЖАРНАКОВ Александр Федорович 10) Корабельный врач, майор м/с ЧЕРЕПАНОВ Сергей Павлович 11) Командир электронавигационной группы, лейтенант ДЫКИН Анатолий Петрович 12) Командир группы управления БЧ-2, капитан-лейтенант ЗУЕВ Виктор Михайлович 13) Командир моторной группы БЧ-5, капитан-лейтенант ЕГОРОВ Александр Егорович 14) Командир группы ОСНАЗ, старший лейтенант МОСЯЧКИН Владимир Алексеевич 15) Командир отделения электриков 337-го экипажа, главный старшина АБРАМОВ Николай Дмитриевич 16) Командир отделения гидроакустиков с ПЛ «К-163», старшина 2 статьи АНДРЕЕВ Алексей Васильевич 17) Радиотелеграфист, матрос АРХИПОВ Анатолий Андреевич 18) Командир отделения электриков, старшина 2 статьи БАЖЕНОВ Николай Николаевич 19) Старший электрик-оператор БЧ-2, старший матрос БАЛАШОВ Виктор Иванович 20) Машинист трюмный 453-го экипажа, матрос БАШКОВ Георгий Иванович 21) Химик-санитар, старшина 2 статьи БАХИРЕВ Валерий Михайлович 22) Старший электрик, старший матрос БОЖЕНКО Владимир Алексеевич 23) Старшина команды рулевых-сигнальщиков, мичман БОРОДУЛИН Вячеслав Семенович 24) Моторист, матрос ВАСИЛЬЕВ Александр Сергеевич 25) Командир отделения мотористов, старшина 2 статьи ГООГЕ Петр Иванович 26) Электрик, матрос ГОСТЕВ Владимир Матвеевич 27) Командир отделения управления БЧ-2, старшина 2 статьи ГУЩИН Николай Иванович 28) Специалист СПС 337-го экипажа, старшина 2 статьи ГУЩИН Геннадий Федорович 29) Электрик, матрос ДАСЬКО Иван Александрович 30) Старший электрик-механик 453-го экипажа, матрос ДУБОВ Юрий Иванович 31) Электрик, матрос ДЕГТЯРЕВ Анатолий Афанасьевич 32) Старший моторист, старший матрос ЗВЕРЕВ Михаил Владимирович 33) Радиометрист, матрос ЗУБАРЕВ Олег Владимирович 34) Старшина команды трюмных машинистов, главный старшина ИВАНОВ Валентин Павлович 35) Моторист, матрос КАБАКОВ Анатолий Семенович 36) Ученик штурманского электрика, матрос КАСЬЯНОВ Геннадий Семенович 37) Старший рулевой-сигнальщик с ПЛ «К-163», старший матрос КАРАБАЖАНОВ Юрий Федорович 38) Старшина команды подготовки и пуска БЧ-2, старшина 1 статьи КНЯЕВ Алексей Георгиевич 39) Старший трюмный машинист, старший матрос КОБЕЛЕВ Геннадий Иннокентьевич 40) Радиотелеграфист, матрос КОЗИН Владимир Васильевич 41) Торпедист 453-го экипажа, матрос КОЗЛЕНКО Александр Владимирович 42) Моторист-стажер 453-го экипажа, матрос КОЛБИН Владимир Валентинович 43) Торпедист, матрос КОСТЮШКО Владимир Михайлович 44) Старший гироскопист БЧ-2, матрос КОРОТИЦКИХ Виктор Васильевич 45) Старшина команды электриков 337-го экипажа, мичман КОТОВ Иван Тимофеевич 46) Старший радиометрист, матрос КОШКАРЕВ Николай Дмитриевич 47) Моторист, матрос КРАВЦОВ Геннадий Иванович 48) Старший электрик штурманский, старший матрос КРИВЫХ Михаил Иванович 49) Радиотелеграфист-стажер 453-го экипажа, матрос КРУЧИНИН Олег Леонидович 50) Машинист - трюмный, матрос КРЮЧКОВ Александр Степанович 51) Командир отделения мотористов 453-го экипажа, старшина 1 статьи КУЗНЕЦОВ Александр Васильевич 52) Командир отделения гидроакустиков, старший матрос КУЛИКОВ Александр Петрович 53) Ученик штурманского электрика, старшина 2 статьи КУЧИНСКИЙ Александр Иванович 54) Старший кок-инструктор, главный старшина ЛАБЗИН Виктор Михайлович 55) Командир отделения бортовых приборов БЧ-2, старшина 2 статьи ЛИСИЦЫН Владимир Владимирович 56) Командир отделения рулевых-сигнальщиков, старшина 2 статьи ЛАПСАРЬ Петр Тихонович 57) Старший гидроакустик, матрос ЛОХОВ Виктор Александрович 58) Командир отделения электриков торпедных, старшина 2 статьи МАРАКУЛИН Виктор Андреевич 59) Старший кок, старший матрос МАТАНЦЕВ Леонид Владимирович 60) Командир отделения радиотелеграфистов 453-го экипажа, старший матрос МИХАЙЛОВ Тимур Тархаевич

Отличный фильм как бывший моряк (9лет ходил в море)! " Снимаю шляпу, перед героями подъёма инженерами -" судостроителями, и простыми морякам участниками уникальной операции. Супер, молодцы! 🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🚢⚓

Когда нибудь лет через 30 выйдет такой же фильм про Курск!!!!! Где нашим властям похер на моряков

Очень интересно, в это время служил 1968г. 1970г. и только сейчас когда мне уже 75 лет узнаю об этом. Спасибо.

Американцы, конечно, скрывают правду о гибели советской подлодки К-129. То, что отдали воинские почести погибшим морякам, делает им честь...

Американцы достали лодку из 5000км, а Курск свои не могли из 100метров, боялись что всплывет правда и секретные документы, вот и ждали, земля пухом погибшим...

Столько ресурсов, мозгов и энергии да в мирных целях. Уже бы на Марсе яблони цвели.

Спасибо за размещение этого фильма. Технические детали, потрясающие мой инженерный мозг (я всегда хотел узнать подробности этой истории, о которой слышал с 90х.) Несмотря на косячный перевод. И огромный респект американцам, которые правильно и по-человечески похоронили наших моряков, с Гимном и Военно-морским флагом.

Космос какой то. Обеспечить сопряжение и взаимодействие всех систем. Это конечно инженерная высота.

Такие технологии в 74 году, поражают!

Даже Курск иностранцы подняли,вот что значит технический прогресс и человечность и для этого не надо никаких скреп,надувного величия

Весьма и весьма сверхтехнологично для того времени.

Спасибо , фильм очень хороший , познавательный !

Поднять с такой глубины! Для 70 просто колоссальный прорыв!

Вот бы поставить всю энергию, ум, технологии противостояния на службу человечества! Где бы мы сейчас были - невозможно даже вообразить.

Молодцы американцы,чего хотели взяли.И с моряками поступили честно,захоронили по морским обычаям и с почестями...

советы больше пострадали от предателей чем от этой истории.

Американцы по технологиям были на шаг вперёд наших технологий, горькая но правда.

Обожаю такое смотреть . Очень люблю .

Гениальные инженеры

СССР не получил данных о бедствии на К-129 и не знал о местонахождении К-129, потому не мог точно знать лодка утонула или может аварийно всплыла где-то. При этом отрицать факт что СССР очень долго ее искали и затратили на это много усилий будет глупо. Когда стало понятно что лодка затонула не стали нести это в массы чтобы не спровоцировать врага на поиск (СССР не знали ведь что те уже нашли). Морякам уже не помочь, зачем рисковать живыми (кто живет в СССР) рискуя своими технологиями и выдавая факт пропажи и толкая врага на поиски лишние? Объявить захоронением нельзя, для этого надо найти объект, идентифицировать и уже потом объявить занеся на все карты. А объявить захоронением лодку которая потонула где-то в Тихом океане нельзя.

По технической сложности это как на Марс слетать и вернуться...

После такого видео понимаешь,что построить египетские пирамиды это мелочь для человека.Главное чтобы была цель, и голова на плечах.,а не головка.

Поражают масштабы усилий и затрат, которые правительства наших стран тратили и тратят на противостояние друг другу. Печаль.

Вот и прогресс!, наши Курск со 100м не могли поднять, задействовали 20 мировых компаний!!!

К129 была не атомная, а дизель электрическая, проекта 625. С ракетным комплексом Д41 и тремя баллистическими ракетами рс 21.

Не факт что рубка со средней частью отвалилась, это могла быть утка. И они получили все. Наши же туда не ныряли, следовательно сказать что рубка со средним отсеком сорвалась утвердительно сказать нельзя.

Вообще надо отдать должное Американцам....технически выполнить подьем с такой глубины......респект.Жаль что в России до сих пор нет такой технологии.Пример Курска показал....

Один из немногим фильмом а даже один из самых самых который попадался за последние 10 лет

Нагрузка неравномерно распределилась по захватам скорее всего, поэтому часть отломилась.

Много раз в фильме звучит фраза "спасение лодки" не спасали они её, цель была другая.

Уникальная операция, несмотря на частичный успех. Величайшее достижение инженеров и людей воплотивших их решения в реальность. Погибшим подводникам вечная память. Благодарность за фильм и подачу.

Да-а-а , ,, технари ,, представляют ,( может быть ) что это была за операция .

Представляете сколько интересного они узнали о наших лодках? Конечно, оно того стоило..

Сперва подлодка была дизельная к середине она превратилась в атомную... Магия.

Впечатляющие технологии и инженерные решения, а кто-то ещё продолжает сомневаться что американцы побывали на Луне!

Все-таки вооружение попало к ним в руки... Ранее смотрел фильм об этих же событиях и там говорилось, что большая часть лодки с вооружением якобы сорвалось вниз при подъеме и ничего особо интересного им заполучить не удалось. Так и знал, что они пиз... говорят не правду.

SUPER!BYLO OCEN INTERESNO I POZNAVATELNO.ZDU NOVYE VIDEO.

Настолько мутная история,что командование Сов.флотом не знало даже приблизительное место дислокации лодки и даже не получило сигналы бедствия(которые почему-то получили американцы)!!!Да и колокол,на сколько знаю распологается в командном отсеке...

Cтрашная смерть, светлая память морякам.

Скорее всего США пошло на такие затраты не только из за букета военных технологий , а за документальным подтверждением , что у этой лодки была спецмиссия ( чуть ли не выгрузки ЯЗУ под боком у США) . Получив документацию с подлодки , у США появлялся бы козырищще для усмирения СССР и обличения его на международной арене . Ну и ,самое главное , получить узду на желающих покричать с соцлагеря что американцы не были на Луне . Иначе такие чудовищные затраты не об'яснить .

Воды в фильме столько же сколько над лодкой к-129

Эта работа сложнее работы гребца на галерах

А в американском обществе "легко" получить информацию об авариях на атомных подводных лодках?

Как раз под такое засыпаю сладко!😄

Если бы вовремя к Курску подогнали большой плавкран и застропили хвостовую часть с рулями, то благодаря длине лодки, и выталкивающей силе воды, еë задние отсеки при подъеме оказались бы на поверхности в зоне доступа.

По ком звучит тревожная музыка? Она звучит по тебе! ))) Какое одухотворённое лицо у нашего генерала, поясняющего мысль военных об возможностях инженеров поднять лодку. Крепкий дуб - несокрушимый!

Респект и глубокое уважение им только за то что они при всем положении дел между странами, на тот момент, сохранили человеческую сущность в себе и похоронили молодых парней по людски.

Проект уникальный, по работе ранее был с ним знаком. Многое приходилось пересматривать в голове не укладывается. О ПЛ-К-129 много интересного и трагичного. Очень жаль экипаж, и разрушенные семьи, не заслуженно обиженные правительством, но тогда была система, все держалось в строгом секрете. Единственный недостаток, в неправильном переводе , много технических ошибок, а так все отлично.

Это инженерный подвиг!

Почему все лучшие ресурсы человечества направлены на разрушение? Как жаль.

В голове не укладывается, как такое возможно. Гениальные американские инженеры.

Достойно Уважения. Молодцы!

В начале видео говорится, что лодка дизельная. Потом говорится атомная! Это как?

Может быть, есть англ. субтитры для этого фильма?

А вот наши нувориши согласились бы финансировать подобный проект?

Во как, в СССР уже тогда были баллистические подводные лодки... и торпеды с максимальной скоростью 755 миль (это почти1400км) 😲Похоже переводчик прикалывался 🤣👍

потрясающе

Многое не узнаем никогда. Такими секретами никто делится не будет. Даже если это была авантюра, масштабы её поражают .

Пи..ец. Какие технологии? Какой короткий срок от идеи до воплощения?

Олег васильев в любой библиотеке вы найдёте историю авиации флота и так далее

Прикольно.

Сколько фильмов, столько версий. В другом фильме эта операция называлась "Проект Дженифер".

Мой дед погиб на этой лодке. Бабушка всегда говорила что их торпедировали на территории вод США, во всяком случае СССР эту версию продвигал.

Почет Говарду Хьюзу. Своего рода Илон Маск

Ещё и Тихий океан назвали Атлантическим:(

к чему такие сложности, чтобы овладеть секретами? сейчас достаточно купить подержанный форд-фокус боширову и петрову. все расскажут! только успевай записывать..жаль только, что уже рассказывать нечего

Похоже СССР не мог да же допустить подема лодки с такой глубины...

молодцы американцы! тягаться с ними, тем более сейчас Россия абсолютно не может и Слава Богу !

Фантастика.

Сквозь времена видны массы вранья,боюсь представить процент правды в сегодняшних СМИ ,и том что нам говорят....

Очень горько стыдно,что мы отказались от своих сынов-героев.И восхищаюсь технологий американцев и их техникой!

Интересная операция

А что с прошлым видосом случилось?🙂

Представьте какие технологии есть у военных сейчас, если тогда уже было такое

круто!

Есть версия, что лодка столкнулась с известной подводной стеной. Вследствие чего и затонула. И американцы еще вроде добыли образцы с этой стены. Но правду врядли узнаем

Кто переводил? То говорят,что щупальцы собирались оставить на дне. И следом говорят,что смысла не было поднимать раму... Так ЧТО оставили на дне? Щупальцы или раму?

Они ее подняли целиком! Когда обнаружили ее надне,лодка стояла будто готова к всплытию! Только рубленая пробоина в носовой части корпуса и с рубки тело моряка......

Ну очень интересная инженерная задача.

Википедия говорит, что к-129 затонула не в Атлантическом, а в Тихом океане, и не атомная она была, а дизель-электрическая.

Пока мы строили иллюзию коммунизма, американцы строили великую страну.

Потеряли 80% лодки которую поднимали! И говорят успешная операция где был самый ценный груз. С другой стороны для тех лет невероятная операция!

0:04 и уже океаны перепутали, ладно посмотрим дальше))

Страшно представить что бы произошло, если ядерные ракеты тоже бы взорвались.

В СССР всегда было так, орудие убийства отличное, но средства спасения от смерти - никакое.

43:24 - так на севере какого океана, Атлантического или Тихого?

В 39:45 говорится о краже документов и о том как страшно если пресса узнает об этом или же русские - ведь это документы миллиардера Говарда Хьюза что снарядили научную экспедицию по поднятию со дна моря советского оружия и так долго всё держали в секрете, особенно от родственников пропавших моряков.

Служил на ПЛ тк20 941 проект в 2000г.

43:24 "На тёмном дне на севере Атлантического океана лежат остатки советской субмарины...". Что за бред? К-129 затонула в ТИХОМ ОКЕАНЕ недалеко от Гавайских островов!!!

к-129 была дизельной..а говорят атомной- в самом начале..потом правильно. а потом опять атомной..пропала с радаров. Ну как можно такое лепить.. перестала пускать пузыри..

Back to school and lear geography.! 0:04. After that and after shown map 3:03. total lost interest to that fairy tale:)Got to be Kamchatka, Japan and Alaska is in the Atlantic ocean?:)

Странно. К-129 подняли из глубины 6 км., а свою "Трэшер", которая лежит на глубине 2600 м. поднять никак не могут. Или не хотят?

Легендой также является то што они вытащили не всё

Американцы 70-е: К-129, 5 км. глубины, не проблема, достанем. Русские август 2000: Что с лодкой? Она утонула! 108м. Дно. У нас нет специального оборудования, для работ на такой глубине. Уже заказали. Попы приедут, панихиду справят.

Сколько лет понадобилось американцам что-бы поднять лодку и сколько у России было времени, что-бы поднять Курск?

Вначале говорят на севере Атлантического океана лежат остатки самой отважной субмарины в мире! А потом, буквально сразу показывают координаты на карте, что это произошло в Тихом Океане. До конца еще не досмотрел, может там как то рассказывают запутано...

Пора снять художественный фильм об понятии к129

блестящая инженерная разработка. и исполнение. перевод один из лучших с технической точки зрения