На КамАЗах, в 80-ые годы, часто лопали гильзы вверху у её посадочного места. Потом выбивало газами воду или тосол. Путем снятия по очереди форсунок, находили цилиндр, с лопнувшей гильзой и сняв головку в этом цилиндре забивали в неё расколотое пополам палено, расклинив его деревянным клином и проворачивая коленвал стартером - вытаскивали гильзу... На всё уходило 2 часа работы, не спеша. Гильзу возили с собой, так как такое бывало часто, но её низу была заранее снята токарем фаска под 9 градусов, чтоб когда ставишь гильзу, она этой фаской заправляла поршневые кольца. 😎😎😎😎😎😎😎😎😎

Классные приёмчики, снимайте ещё. Хоть я уже сто лет не перебирал моторы и не знаю когда займусь. . Всё равно интересно!

Респект тебе парнишка, молодец,много ра видел его советы ничего лишнего и всё по делу.

На таком двигателе гильзы легкосьемные. Там и руками можно вытащить. Сейчас все гильзы вплавлены в блок

Узнал. Жаль только что не во всех блоках есть юбка для охлаждающей жидкость вокруг цилиндра.

у меня что-то похожее на собранном двигателе произошло. Прямо на ходу...

Если конечно гильза не присохла. А так хороший способ. Должен даже рабочий быть. Я боюсь со снятой ГБЦ мотор крутить, вдруг чуть сдвинется. Ни разу не сдвигалась, конечно, но фиксирую постоянно.

Мало вероятно!!! Если в большинстве случаев даже кувалда не помогает!

А мы то дураки на пресс блок носили, даже одну специально выточенную проставку сломали... Потому что гильзы закисли...

Ух ты! Я сразу вспомнил про этот метод для двиг. М412( БМВ 1500) Только таких струбцин 40 лет назад не было. Зажимали без дополнительного поршня стенку цилиндра, через проставку, обычным сьемником. Так что действительно что " Новое ,это хорошо забЫтое старое."😊

Технология пришельцев вечных моторов, теперь гильза это скрученый лист вставленный в алюминиевый блок который уже после 150 000 уже в трещинах.

Судя по комментам, некоторые люди даже не поняли, что это мокрая гильза.

А вы знали что при помощи круглого полена расколотого пополам и клина можно тоже гильзу вытащить даже еслив она крепко сидит.

Знали. Но иногда выколоткой не выбьешь

Отлично,вспоминаю москвич и волгу

Прикольно придумали.. спасибо большое бро за дельный совет..

Перебрал движок роботу пылесосу используя данный приём. Работает 👍

На москвиче 412 из 70 годов прошлого столетия может и вытащишь, так так и руками без щипцов снимается.. Просто чудо спец

Я думал, таких блоков давно уже не делают

Ну это старый дедовский способ разгильзовки уазмотора.❤

Неплохо! Один вопрос - ЗАЧЕМ ?!))

Автор, а ты случайно не внук Петросяна😂

Оригинально!

Класс ,но нужно предупредить ,что это касается тех у кого оильзованные блоки 😊😊😊

Мы это давно знали а вы, а ещё с помощью березового полена можно выдернуть.

Все теперь все поголовно будем вытаскивать гильзы. Но один вопрос как до этой самой гильзы добраться авто любителю и нужна ли ему твоя примочка. Для этого есть мотористы.

Блок перевернул и аккуратненько выбивается на ура.

Таких моторов уже наверное и не осталось,кроме спец техники)

Ого тооочно!, пойду у себя попробую😅

Блин класс даже не думал об этом при разборке двигателя

Реально первый раз вижу всё время выбиваю😅😅😅 век живи век учись 👍

Главное шатуны не позагибать

А что Тёма.. вытаскиваем гильзу вставляем новую вместе с поршнем.. и не надо шлифовать.. хонингование.. собрал и новый двигатель

Ну да, шатуны тоже поменять за компанию)

А делаю также толька динамит между поршнямт ложу и опа готова 😂

Перекосит сто процентов😂😂😂

Спасибо за науку.

Даа В 417 мотое есл все закисло около тонны надо Как же я раньше не додумался коленвал сломать

А рядом поршень почему не шевелиться?

Все элементарное очень упрощает работу

Мой Иж Юпитер 5 06-113, только посмеётся от этого прибора

А вы знали что на коленвалу удобно ровнять гвозди?

Ого. Классно!)))

Не каждый раз так можно снять, бывает так прикипит, кувалдой только выбиваешь

Есть такая возможность, но только если она идёт легко. Иначе выкидываешь колено и шатун

Как будто в мире только один двигатель существует. Их тысячи, и в 90% ты так гильзу не вытащишь.

Я так коленвал фиксировал когда вкладыши менял через клапанную крышку

Нишутя себе, там накипи!!!😮

Хорошая тема!

так ещё можно и вкладыши задирать😂😂😂

Или согнуть шатун если она прикипела😂

на блоке 083 ваз покажи как это легко🤣🤣👍

На этих моторах гильзы вот так вот двумя пальцами вынимаются.

Из алюминия , стальную гильзу-- да!!! По ому , что "одноразовая поршневая"

Вытащить не проблема. Проблема потом обратно их вставить. Особенно последнюю. Мне удалось только в 4 руки и с применением хирургических зажимов.

Сними все с этим пресоблением

На тойоте тоже так😮???первый раз слышу

Я на КамАЗе вытаскивал гильзу крестовиной от кардана😊

Это не универсальный способ, как в целом уже сказали, но там где они выходят не сильно тяжело такой способ работает, додумался до него когда форсунки доставал выкрутил фиксатор форсунки и крутанул стартером😅

А задиров не будет на коленвале?

Попробуй с 402 .

Ну да, если в нормальных мастерских тебе сделали допуск две сотки и гильзу вставляли в рубашку при помощи азота, хрен ты ее вот вытащишь.

А вы знали,что из негильзованного блока,гильзу так вытащить не получится😅😅😅

А без поршня не получится эта не сложная операция?

Неведал , БЛАГАДАРЮ за сказ рассказ показ.

Из двигателя УАЗа вытащи так 😂😂😂

Ну да. Так то все снимают гильзы без разборки поршневой.

Спс.за инфу😊

А вы знали что происходит с коленвалом если выдавливать им гильзу?

😂 а вы знали что нужно лить антифриз вместо воды. Довольно таки не сложная операция по удалению отложений в блоку

Попробуйте на новых алюминовых и на опелях с ВАЗами я посмотрю,

Что за мотор? Пежо?

Мы знаем, что сейчас ездят до замены двигателя, из-за подскочивших цен. Потом за голову хватаются.

Класс😮

А без поршня нельзя так зажать и вытащить?)

А ты знал,что можно вытащить микрофон изо рта?

Это Мерсквичь 412???

Ато не злали, злали😂

Ненавижу гильзы 🤢

А вы знали, что есть блоки на которых нет пустоты вокруг гильзы?

Без поршня снять тяжело?

Респект

А вы знали , одна эта фраза сразу мимо

Супер

Волговских двс уже помоему не сыщешь.

Ну если мозг напречь то да 😂

А вы знали что есть двигатели которые в этом не нуждаются

Вытащи из Д 240 😂

Это на старом москвиче чтоль?

Там же заподлицо гильза 🤔

Я на дороге не снимая потдона снимал гильзу,

Неужели так спокойно без напряга и выпресовки можно из блока извлечь гильзу? Если она там так стоит, тогда по логике, при работе ДВС она должна разбить блок

Способ хороший , но одна из четырёх гильз обязательно не захочет, как говорят в народе закон подлости.Придется лезть в низ и дубасить кувалдой через проставку

Ещё можно перевернуть и вытрихнуть.

Операция то не сложная. Сложнее вытащить не повредив ничего.

А сухую гидьзу как вытащить из блока?

А какой это движок?

Так шатуны гнутся и коленвал может лопнуть

Только мокрую гильзу, сухая наверное не выйдет.

Чо то вращая коленвал другой поршень остаётся на месте