ЯК-40 и ауди 100 поэтому ЯК-100 ну или 100ЯК (стояк)

Ну концовка супер тарас пьяный это прямая дорога в красную книгу)))))))

Сергееч просто разорвал как за 3 сёк превратится из болтающего человека в спяще-храпящие тело🤣🤣🤣🤣🤣🤣 я подсталом лежал

господа, а вам не показалось, как мне, что Лёва по выражениям и манере говорить, дико напоминает капитана?))))

Технический руководитель проекта похож на Дункана Маклауда. Жора, валите оттуда потому что в конце останется только один!!!

С Сергеича смеялся до слёз!

Вооо а говорят страна у нас хреновая, Пока есть авиационные разборки))) как бы страшно это не звучало, мы еще покорчестроим))))

Не позволяйте Мутному часто "смотреть на сварку", а то мы его потеряем.... Слаб он... На сварку...

И где-то в Новосибирске плачет ваш друг с канала Гараж 54, ребята пили баки😂😂

2020год -санычь покупает Ауди,2022год-саныч покупает протон м и летит на Марс со словами "выкуси Илон Маск"

Лёху очень приятно слушать. Увлеченный человек с хорошим чувством юмора.

Мужчины огонь Тарас Сергеевичу отдельное спасибо!!!! ))))

Блин давай больше серий в неделю!!!!!!

100ЯК-(стоЯК)

Как сказал бы Игорь Негода: "Ну что, мотор в целом в хорошем состоянии, сейчас немного фрезернем и будем запускать!"

Привет. Тормоза надо делать раздельные как у реактивных самолётов 2-го поколения, например Су-15. Иначе управляемого движения на разгоне не получить. Поедет туда куда захочет реактивная сила. (Спереди сасет а сзади дует вот он и ....издует) Для улучшения управляемости на скорости более 150 км/ч можно воспользоваться аэродинамическими поверхностями. Для снижения скорости на конечном этапе (300 км/ч) будет эффективен тормозной парашют. И еще, на скорости более 150 км/ч появится подземная сила. Она задерет нос машины, что приведёт к увеличению угла атаки и резкому кобрированию с последующим опрокидыванием назад. Для избежания этого эффекта нужен стабилизатор. Успеха, парни. С уважением, Аристарх Иванович.

400 поедет?🤣 P.S. Негоды на вас нет)

Крышу сильно не пилите, а то из-за потери жесткости турбина войдет в анналы испытателей😄

Баикеры просто без башенныйе в хорошо смысли особенно когда пелил балгаркои прямо над баком и когда горело под машыной а он серовно болгарской пилит. Тарас Сергейч дал дал уснул. Серия просто бомба.

Откуда воздух брать будет, вы его в салон засунули, он тачку всосет через компрессор...

Вам не хватает Анны Александровны, для контроля антивирусной вакцины😁

Лёве отдельное спс, парень любит своё хобби👍👍👍

Саныч привет из Самары!!! Ржал в голос ! Молодцы супер! Лева это чел. С уважением. Мозг работает или заточен на супер технологии, молодец! Особенно про то , что было сделано давно. Молодцы!!! Это РОССИЯ и наш РУССКИЙ ВАНЯ!!! ВАНЯ в смысле УМ ! Кто не понял МОЗГ тот что может всё если захочет.

S-образный воздухозаборник (по аналогии с тем же средним двигателем ЯК-40) надо выводить в правое окно. Других вариантов нет

Молодцы. Вообще зашло. Лёва грамотный.... Лайкос..

Как всегда, порадовали, насмешили!!! Удачи!

интересно дядька рассказывает о авиационных движках, за одно узнал откуда запчасти берут в аэрофлоте, даже не представлял что есть авиационные разборки. было бы весело если вал приделать к турбине что бы вращение передавать на колёса, а не только тягой ехать.

А Тарас оказывается мужик, шашлык жарить умеет, хлещет с банки и храпит даже, а потом утром....как будто ничего и не было! Маладэс!лайк!

Самое отличное название СтоЯк

Видос ну прям вообще от души !!! ✊🥳😁😁

На Як-40 стоит двигатель АИ-25, разработки ЗМКБ Прогресс в Запорожье, производства опять же, запорожского Мотор-Сич. Вот эти латунные сетки на масляном фильтре являются отдельной деталью. И продаются отдельно. Далее в маслонасосе еще магнитный датчик должен быть, который даёт сигнал "стружка в масле". Фильтр в теплообменнике, в целом, соотвествует автомобильным, но имеет металлический корпус. Масло там, чаще всего, использовалось марки МС-20.

Саныч автомобили освоил, в кругосветку надводным транспортом собирался, сейчас авиация- что дальше увидим, может обзор силовой установки АПЛ последнего поколения. В целом выпуск порадовал, но было бы закономерно после настойки и шашлыков домой ехать не в СВ а на автотурбине. Саныч даёшь 300 плюс.

Честно говоря я бы хотел видеть ванильные приключения и куда делась бухгалтерия?

Сексолог - Жывотное )) Но забавное )) Пейшите есчо.

Лева , как хороший учитель, так обьяснял, что я понял. Хотя я никогда подобные двигатели в близи не видел. Талантище!

Интересно и познавательно послушать умного на читанного человека!!!!! Георгий Саныч Вот Это МАНДУЛА!!!))))) Тарас Сергеич превзошёл себя , НО САМОЕ ГЛАВНОЕ СЕРИЯ ПРОСТО ШИКАРНАЯ, ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!

Больше таких видосов !!!

Посмеялся от души . Спасибо за позитив 👍🏾

Спасибо парни. За долгое время подняли настроение. От души посмеялся. Ещё раз огромное спасибо!!!

Шикарный план, Шеф!!! Очень хочется посмотреть финальный заезд Байкальской мили!! Команде респект😀

Почаще Тараса напаивайте, и будет вам контент))))))

Лёва техник с большой буквы, а пацаны вообще ребята 👍

Были телефоны "Верту", теперь будет новая марка "Вилари" ! А насчёт названия согласен с предыдушими 100ЯК ! Это бомба название !

Господа как всегда жжете молодцы тащите тащите дальше!!!

Картон самая лучшая изоляция как гидропаро, он впитывает влагу, потом просыхает и не теряет своих свойств и формы

Срочно сообщите Костику что на Воробьёвых завелись бобры!!!

Стремная затея... пилота защищать надо очень... разлет лопаток и взрыв дело очень плохое. Плюс вход только на половину, что будет происходить в половине входа, который в салоне.. на большой скорости будет стараться взлететь, нужно обеспечить прижимную силу Желаю удачи, будьте ооооочень аккуратны и все обдумывайте

тяговооруженность 1,5. предназначено для полета на низкую орбиту

Красавчики!!! Надеюсь на саму байкальскую милю поедите!!!!

Надо было утром сказать Тарасу Сергеевичу: А ты помнишь вчера полицейского за погон укусил...

Мужчина что рассказывает лекцию про насосы и охлаждение молодец. Спасибо! Очень интересно

напомнило месье Болта. у него был проэкт трайка на базе ГТД 350 от вертолета. годный контент.

Ребята Вы бесподобны✌😂👍

Только Иван разбился,во время испытания вертолёта,если я не ошибаюсь 😁

Работаю на заводе и мы делаем НР , но такого старого я не видел, также как и насоса 😀

Просто бальзам на душу населения!!!!!! В наших серых буднях! Весело! Нравится!

..Лева:...у меня тоже мерседес...Георгий Саныч:....сочувствую 😆

Я за возвращение ванильных приключений!)

Ребята вам респект и уважуха столько позитива просто огонь молодцы

Як-40 - первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы.

Исполнение крайне рукожопное, могли бы усилить кузов и установить сверху. Эксперимент на 1 запуск...

Я представил .слезу падонков из горла)))

Народ, нужно с ётим двигателем сделать сход развал, чтобы колеса не вырвало и ревизию ходовой сделайте. Лёд не ровный.

Самый чёткий контент получился. Ждём продолжения видоса.

Лева классный чувак, умный )

Лайк Тарасу!!!! Молодчик!!! Саныч насок тебе в помощь от таких храпунов!!! ШПИЛЕЛЁТ-лучшее название чудо-корчу!!!

Контент становится интереснее чем у академика и илинг шоу вместе взятых! Респект, ждём продолжения!

Парни молодцы👍концовка вообще огонь посмеялся от души😂😂👍👍

Вот он Русский "Топ Гир"

антивирусное лекарство "Мандарин" 😂...

есть фото настойки антивирус?

23:11 следующим аппарратом даёшь виману! 🙏💆👍

Турбину от СУ 27 ставьте, динамика будет просто самолет! )))

Лёва бухой говорит чётче и логичней чем я трезвый.

Попрошу заметить на старых Мерседеса с jetronik'ом так же все топливные трубки под конус без прокладок, шайб и прочего, наверное потому что Мерседес делал двигатели для мессершмиттов а бош системы впрыска

Самое интересное что я видел на канале и новое!!)Так держать!!)

Проэкт,, Вдули''

Даешь приключение с женщиной!

Огонь ребята! Будет классно!

Это отлично! Уральск ЗКО смотрит. Респект вам, ребята!

Предлагаю назвать проект "ХуЯк". Ху-потому что ауди в плохом состоянии, а Як- ну тут понятно)

27:00 из тех рекомендаций когда заканчиваешь рюмкой керосина

Респект вам и уважуха нормально мутите и дальше так продолжайте жду следующих серий

А я приехал с Кавказа в СПб ,думал поздороваться с тобой Георгий Саныч 😒. Через два часа в Москву уезжаю😉

У вас так душевно что аж к вам хочется !!!!

Парни молорики, Сергеичу отдельный лайк! Жизненно на 100 % !!!

Посмотрел концовку с Тарасом 3 раза))Сергеич молоток!

Лева просто энерджайзер!!!!! Человек на своем месте, рулит проектом!!!

АуДуЙ такое почему то в голову пришло при виде этого чуда😉

*Где ваш кореш на форике?*

Тема " жестяк" ,дал дал и ушел, БОМБА, САНЫЧ КРАСАВА

Мне кажется колею машины не стоит расширять, а наоборот , на большой скорости лучше длинная колесная база, и колеса узкие надо, чтобы снизить "силу трения качения"!!

Круто!! Сергеевич красавчик))

Парням респект!!!!! Было весело !!!!👌👌👌👍🤓

Тарас бухой - прикольный))) Саныч тож улыбчивый, розовощекий))) 😁👍

Подняли настроение! Удачи в постройки! Конец серии смеялся в голос!!!!

Торпэда, сломаем систему, все таки по озеру (пойдет)))) хоть и на реактивной тяге.

хочу попробовать эту замечательную настойку.

Ребят вы молодцы!!!А Тарас как всегда красава!!!

Есть прекрасный комментарий выше, название машины 100ЯК (стояк)! Браво автору! Браво Никите Лапшину!