Старый "Софик" мне рассказывал, что Мазы это было как в наказание. На них сажали "залётчиков" и молодых . Ссаживали с иномарок и на Мазая. Те плакались колонному в жилетку, умоляя простить и вернуть на свой Мерс. Такой был контраст! Мазай уже после своего появления на конвейере был просто прошлый Век, по сравнении с Вольво, Ивеко и Мерсом в то время.

По кпп 238А; она же суперовская, умудрился))) без ремонта отъездить 450 т.км.Подкинул японские подшипы, масло с рождения лили Шелл дальше ходит этот коробас.И, главное уметь ей пользоваться.

Батя получил СУПЕРА 1986году в Запорожье в 9 автобазе,я часто на каникулах колесил с ним по Союзу, ДА все дальнобои с завистью восхищались этим тягачём ! После рейса еще много дней свистело в ушах от турбины))) помню ложил стрелку на 140км,спидометр стоял на 120! Камаз тихо плачет! Спасибо за видос! воспоминания о той кабине остались лучшие, среди всего Союзного автопрома!

За рисунок отдельный +, сам любитель рисовать старые тягачи)

О, кадры из фильма "Стервятники на дорогах". Классный старый фильм

Чтобы не писали, но у о МАЗурике , добрая память , простой и надежный. И запас прочности у него был огромный , никакой электроники. А сейчас какой нибудь датчик забарахлил и кердык уже стоишь.

Эх братан,зацепил за живое в 91 сразу после указа Ельцина о разрешении брать в личное пользование грузовые автомобили.Я с рамы собрал МАЗ5432 номер рамы был 1437.В Тюменьской области их всего было не больше 30 штук и то в народное хозяйство они шли только после 3 лет эксплуатации в Совтрансавто.Мой был с Термеза ходил на Афган.Мне досталась только рама с колёсами сгорел бедолага.В 27 лет я вложил в него легковую свою машину,квартиру и два гаража.А потом он меня верой и правдой кормил 15 лет и не разу не подводил.Наговорил ты столько туфты аж покоробило.У меня тоже коробка 8 ступка была,так вот сейчас бы поставили на перевале зимой с любой современной иномаркой с суперблокировками,я с одним ведущим выехал бы а они остались.Ездить надо уметь а не хаять.Не было у него недостатков в то время,а камаз и рядом не стоял.Обидно стало за туфтовый обзор.

Автору огромное спасибо за интересный исторический обзор Супер Маза! Всегда непонимал почему мазам не уделялось должного и заслуженного внимания например до недавнего времени практически не возможно было найти коллекционную масштабную модель этой марки, выпускались все советские грузовики например КамАЗов каких только не было зилов , уралов и т.д. не справедливо! Спасибо , что хоть сняли фильм 1990г. Стервятники на дорогах с Олегом Фоминым с участием этих красавцев, мне было 8 лет на тот период когда отец меня сводил на этот фильм и после этого лучше маза машины для меня просто не было! Рисунок автора зачетный видно талант есть!

На мазах поездил 11 лет, если сравнивать с камаз ом то это просто супер. Если правильно пользоваться каробкой то ходила долго

Рисунки очень хорошие, душевные! Я в детстве рисовал такие же и довольно точно, чем всегда восхищал родных и особенно родного дядю (царствие ему небесного), который ВСЮ жизнь проработал на МАЗАХ.

Ребята я такой получал в Минске в 1989 г. и поехали домой в Красноярск , отработал я на них десять с лишним лет и при всех недостатках перечисленных автором видео все равно он был лучше татарского Камаза , туда бы делитель нормальный , а с тем была морока и в дороге с напарником делали и дома и летом и зимой , вообщем хлебнули через край , зато есть что вспомнить всем удачи.

Кхе кхе... Первый безкапотник - КАЗ Колхида

в те годы супер маз был самым надёжным на магистралях с сср отработал , . 15 ЛЕТ

Привет,с удовольствием смотрю И с нетерпением жду новые фильмы И отдельное спасибо за мой канал

Ну, Александр, видео просто... да просто большое спасибо за такое видео. Помню в 90-е, когда ходили в школу, иногда проходили мимо одного подобного МАЗа (когда водитель приезжал на обед домой) и все глазели: о - супермаз!!! И автохудожник из тебя обалденный. Сам по школе увлекался подобными рисунками, правда перерисовывал по клеточкам:))) Вот так не умею.

Великая машина! Мой дядя работал на таких сначала на 500м, а потом на супер-мазе. А я с ним ещё пацаном катался в частых командировках. Самое счастливое время. Кстати и самая первая машина которой я управлял сам (в 13 лет!) как раз и стал супер-маз (самосвал). Самый лучший грузовик (по надежности, простоте и комфорту) того советского времени!

Рисунок, это - СУПЕР!

А я даже и не знал такой информации, спасибо и рисунок крутой

Я тоже рисовал седельные в 89х это было на пике популярности В начале был ракурс с боку затем 3д. И на колёса (протекторы) блеск стал начёсывать создавая эффект скорости.

Моё детство на 504 Мазе всё детство прошло я с отцом уезжал через 5 месяцев я эту машину знаю

Спасибо

Спасибо за красочное и информативное видео! работаю на автомобиле МАЗ 5551,пока ничего плохого сказать не могу,поломки случаются,но не критичные)))

Господа ! Делаем репост этому видео ) Выводим его в тренды и в топы .Тогда много народу узнает о МАЗах!)) А в конце рисунок. Вышлю самому активному подписчику!) Мой Второй Лайф канал ukposts.info/the/naE.html... Инстаграм instagram.com/s19774p/?hl=ru Вконтакте группки и Второй ютуб-канал vk.com/public178056119 vk.com/club139882994 ukposts.info/the/naE.html... Мой канал на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d2f62a4cfcc8600ad6de4a ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Принимаются донаты на развитие канала Яндекс денги : 410019917154905 Сберкарта Маэстро 63900238 9066238478 Карта Киви 4693 9575 8240 7057 www.donationalerts.ru/r/dukerrr Webmoney доллары : Z367086870429 Вебмани Рубли :R994938093062 Биткоин :1PQvY8if8tsRj2moooniXjrDDhdHA2pqnQ По вопросам рекламы и сотрудничества пишите в личку на почту PTD69@yandex.ru или на почту dalnoboydivan@yahoo.com

Делитель и демультипликатор это две разные вещи,в мазе делителя нет и нет никаких пониженных просто восемь передач через демультипликатор.

Лампа заднего хода для того что вторая рядом с задней можно перепутать:)

👍👍👍👍👍👍👍👍

Класс

Мощный ты художник однако)))) 👍👍👍 красава!!!

Первый бескапотный грузовик СССР - это Колхида !

Рисунок зачет👍

Классные рисунки у вас получаются, раньше тоже рисовал в школе

Было бы здорово послушать и посмотреть а моделях которые не пошли в серию.

Скажу и я свои 5 копеек. Я пять лет отъездил на собственном маз 5549 ( самосвал на базе 500го) Машина надежнейшая, простейшая как молоток. Серьезных поломок не было с ним , хоть и достался неухоженный и забитым прежним владельцем. Подлечил я его и работал на сыпучке доставляя в садоводства.Из минусов- плохая проходимость, отсутствие раскачки в грязи- забуксовал и только газ в пол, буксует но ползёт. В кабине холодно- надо автономку ставить. Разгружаться надо очень не торопясь и аккуратно- нет надрамника , и чуть встав криво на разгрузке- кузов может завалить машину свернув раму винтом.Все плачутся на кулису с коробкой- я привык , любая передача через третью втыкается без проблем. Главное простота и надежность- три года отстоял без движения, продавал его- покупатель не поверил что заведётся сразу- поставили новые Акб и с удара ключа забурчал. Расход с ЯМЗ 236 небольшой у него. До сих пор с теплотой эту машину вспоминаю. Если бы не все то днище что с 2008 г начало во всей стране происходить- работал бы на ней по сей день , ни на что б не поменял.

Я солопет но верен этой технике!

Не отказался бы от рисунка 😁👍

Мазай грузовик классный и надёжный

Клёво рисуешь👍

👍🏻

Слушал до половины и понимал что где-то я это читал... Привет из Минска. :-)

Автору респект за видео а в рассказе про работу коробки с большим делителем подписываюсь под каждым словом с такой коробкой работаю уже 22 года в большинстве мы с ней находим общий язык но бывает выдаёт сюрпризы

Головастик 504 почки отбил ,но любим, и супер это дом в самых начале 90. 16 автокомбинат главмостранс, нагатино.

Было интересно вспомнить. Нарисовал клево. Я однако не разу не рисовал Маз.

Привет из Болгарии! Один из самых мощных двигателей - ЯМЗ 7513 мощностью 420 л.с. Был ли этот двигатель установлен на грузовике?

Рисовал в школе,была отдельная тетрадь в клетку,полуобщая

Не были они первыми бескапотниками в СССР. Первым бескапотником была "Колхида", не к ночи будет помянута...

Ресунок класс!!!!

Давно хотел про суперов видос посмотреть

Все через жопу, и так живём, а щас дормоедов начальст многа, и ездить некому (испытатель)

отличный рисунок

Лайк за ресунок

Купил себе сперва Шкоду лиаз 110.421, с подьемной кабиной, и наддувной поршневой, но без турбины , 1987 года выпуска, а позже Супера 1986 года выпуска. Таскал на Россию контейнера. На Лиазе все удобней, но из-за меньшей мощности двигателя устаешь больше, да и зимой Супера проще завести. А вот 8 ми ступенчатая коробка, это горе. Пустой трогался с 5 передачи и нижний ряд не задействовал. За все время погнул одну вилку, которую на прессе вернули в прежнее положение.Работал на ней с 1995 по август 1998, когда частникам работы уже не стало.Кабину тоже на Лиазе быстрее поднять, педаль сцепления не подвесная, и нога нормально становится, лучше свето-техника, но Мощность Маза перекрывает все плюсы Шкоды, ну и зимой проще.

лайк за рисунок

Всегда думал, что супермаз это двухмостовый вариант

Познавательное видео , я на бортовом манипуляторе работаю.

МАЗ64229-ЭТО СИМФОНИЯ (какаййято)...В ГОЛОЛЕД ТЯНУЛ ,,ДАФа"(с цистерной)-!!!НА ПОДЪЁМЪ!!!!!

Маз крутой получился жаль я только рисовать не умею

Где бы модельку для коллекции преобрести?

Рисунок зачёт,тоже рисовал в школе на уроках математики?😁😁😁

Их до сих про выпускают?! Я удивлён

Дико крутой рисунок

Я вот думаю, сколько будет стоить собрать маз из фильма стервятники на дорогах на заводе маз

Первым автомобилем с кабиной над двигателем была к сожалению Колхида КАЗ -606.

первые без капотники были КАЗ-606 Колхида

Супер пошло от SU - обозначения СССР в белом овале, маркировке кода СССР.

Давай видео о грузовиках чернобыля

даешь видео "Путь МАЗ"!

Я ЕГО ГОДА И У МЕНЯ ЕСТЬ ТАКОЙ НО КАРЬЕР!

Да но ЗИЛ и ГАЗ не являлись сидельными тегачами а были так сказать общего пользования. ДА И ЕЩЁ памимо каробки. А ни ещё гарят кабины

Скорость автомобиля при переключении на пониженные ряды должна быть НЕ БОЛЕЕ 20 км.ч.

А попробуй рисовать все же реально не ручкой а пером каким нибудь.

и ям верю не тоглько верной душе БЕЛОРУСС И НЕ ТОЛЬКО! Я И РУССКАК!

Вишь как рисуночки зашли! Половина комментов по рисуночкам. Знать прав был Гошан.))

5:10 Блин, ну какой он "супер" в большинстве своем на этих фото?). Там даже мотор остался древний, о каком "супер" может идти речь? Супером называли МАЗ с двигателем от Мана, с автономкой и кабиной с широкой решеткой ну и спойлерами. Рисунок - огонь каНешна))

Кабина в поднятом состоянии фиксируется не трубой, а удерживается тросом, когда центр тяжести уходит вперёд, за петли кабины. Слышал, что иногда трос обрывает

Xorosho risyesh! Na yral i dalshe lychshe KaMAZa ne bilo

У меня отец по сей день ездит на 6422.

Первый безкапотник был Каз

ЕДИНСТВЕННЫЙ РОЛИК (у Питроffa)-БЕЗ КРИВЛЯНИЙ...(приятно слушать) ХОЧЕТЪ-КОГДА МОЖЫТЪ...

тачка огонь

лучший грузовик СССР

Да к Куме все заежают. А все эти поломки изо. Мазуты, которую лили в каробки, и в баки. Ездили на сурогате. Зимой, на летней саляре. Летом на зимней, и Почьти всегда, заводка дизеля. На холодном состояние, это сейчас. Есть Почьти на всех подогрев. А раньшэ вспотееш сам пока его запустиш. Если кразовский, дизель то он заводился нормально, если шестёрка, и изношеная то всё потееш около него или мёрзнеш.

Для своего времени это был лучший грузовик ссср с 20 т легко шел по трассе 80 90 км час таскал на нем ч з крестовый перевал иногда 30 тонн иногда прогорали поршня из за засорения масляных форсунок охлаждения поршней это некачественное масло . Свистела только русская турбина ткр 11 а чешка слегка шипела в коробке все в порядке хлопоты доставлял мултипликатор при неграмотном переключении или износе пакета наборных плостин в большом фрикционе ипереключении на скорости выше 20 км ч остальное все нормально .крепкий мотор задний мост рулевое тормоза самая большая кабина из всех авто в том числе иномарок мягкая подвеска хорошая понятная электрика .для своего времени это супер .существует много авто куда лучше по своим характеристикам и свойствам но и стоят они в разв дороже а на тот момент это массовый авто за умеренные деньги с приемлимыми характеристиками обгонял на подьеме часто пустого камаза сам с 20 тоннами .к томуже многие водители не умели пользоваться коробкой передач оборотами двигателя и после к примеру газ 53 или зил 130 это был просто самолет .видел сам еще мотор 10 цилиндровый с развалом блока около 60 градусов и еще один с газотурбинным мотором но в серию они не пошли .модель 54321 мультипликатор кпп переключался электрически клавишей на панели мы переносили ее на рычаг далее сделали на 54322 тросик как камаз а на 54323 рычаг на пневмо

Камеру ниже когда рисуешь. И лучше на штатив

в 80 десятых мы перегоняли топливозаправщики на базе маз 500 производства кредмаш. а в 90 гонял на болгарию и полшу словакию в то время чсср на супере 5322. против камаза конечно было космос. но зима ето ж***а.

Помню был маз 54229красного цвета двигатель тутай турбина чешская

управление было не СООБЩЕНИЙ а ПЕРЕВОЗОК, Произ. Объедин. Междун. Перевоз. Грузов

...ппуть,,СашаПитроff"... (рисунок ф концЭэ)

Покатался я на таком свистуне, ночью спишь на стоянке а в ушах до утра свист этот стоит...

.по тем временам был самый лутчший тягач в ссср

Колхида первый советский безкапотник ☝️

Да конечно конечно хорошая машина МАЗ 5433 но плохо только тем Что МАЗе рисорная подвеска и всё а так поставь Автономку и всё будет классно ну конечно если сравнивать иномаркой то конечно проигрывает МАЗ так машина отличная все запчасти можно на МАЗ по дешевле чем на иномарку отличная машина

Свистели минские турбины, они были так себе. Турбина чешка в корню меняли дело, они меньше свистели и ходили куда больше

Холодно и темно )))

К куме заезжали? Вот так и прое...али "СуперМаз"!

МАЗ 6422 и на зимниках много

Если б ети все болячки етой машины выявили ещё при испытаниях ,то скорее всего их бы неустраняли а просто машину непустили в серию! Как ето было с большинством концептов тех времён. Ведь проще выпускать например устаревший москвич,чем напригатся и делать что-то новое,люди все равно купят так как выбора небыло, иностранных автомобилей небыло!

В детстве посмотрел фильм стервятники на дороге, стал дольнобойщиком, и на хрена я его смотрел?

Дядя, ты ошибаешься,на КрАЗах энергоаккумуляторы были,на ЗИЛах были но не на всех.

Постоянно путаете модели. На фото МАЗ-503, а Вы его 504-м называете.

Попробовал поработать по Германии на мерседес атего, неинтересно! На МАЗе там бы порассекакл! Около10 лет ездил на автокране с МАЗовской платформой