А что выберете вы? Надежность или эмоции?

Езжу на 4.2 с 2009 года 14 лет, 360000 пробег, все уже менялось, но двигатель никто не трогал. АКПП откапиталили в этом году (ездил с вытекшим маслом), редукторы пару лет назад.

Как сел в 2010 на 5.0, так и не слезал! Уже три РРа поменял и все с этим двигателем. Последний в 2020 году взял до повышения цен. Ни разу меня этот двигатель не подвёл! Меня устраивает во всём полностью. Кстати, знакомый исключительно 3.0 Д брал и у него оба ломались, как черти именно по движку. Так что тут не всегда правило работает 😁

Запилите, пожалуйста, видео про фазовращатели на 5.0SC. К какому пробегу они кончаются, какие предпосылки к замене? Может альтернативные варианты?

СПАСИБО !!! ВСЕ КАК ВСЕГДА ПО ДЕЛУ !!!

Подскажите какой вольтаж и ёмкость были в ваших АКБ ААА на видео. Спасибо.

Ром, спасибо! У меня сейчас именно такая дилемма

Молочага! Отличный обзор 👍

Очень нужный видос ! Уж извините меня, но Ренжи должны быть на компрессоре (на нем хотя бы едут!) дизель хорош, но немного не то (налоги и бензин я не считаю)

4.2 тоже бывают в westminster комплектации, с расширенной отделкой кожей и разными плюшками

Добрый вечер, можно ли обзор на Рендж Ровер Вог 4.2 ставится ли на него газ если да, то плюсы и минусы, а так же последствия... что в зоне риска? Заранее спасибо

Hello from North Carolina! I would be interested in your content if you had subtitles!!😃 Happy Holidays!!🎄🎁

Спасибо Вам 🇧🇾🇧🇾🇧🇾🇧🇾

Езжу на 4,2 саламаха , пробег 340 000 , коробка себя чувствует хорошо

Подскажите, Range Rover Sport 2004-2007 годов, бензин - надо снимать кузов для манипуляций с двигателем, или нет?

4.2 SC , 2 ГОДА 120000 пробега, отлично

Вопрос возможно ли установить 28-ю АКПП вместо 26-й? Средний расход по трассе за 500км зимой на 275/50/20 в режиме пенсионера на 4,2sc удавалось снизить до 11,5л. Но если ехать в удовольствие 14-17л С расходом в городе полностью согласен.

4.2 литра, ездил в глухих пробках в снегопад, больше 20 не поднималось, средний по городу 18. До этого был ещё один 4.2 в пользовании, тоже 2008 год, так там меньше 25 не было. Так что от экземпляра зависит очень многое .

4.2 SC - Отличный конь. Не перестаёт радовать в любых условиях, расход: город - 21/25, трасса - 120/130 - 14+-

Надёжность, 4,2 пробег 360000, всё работает!

Если экономия то 4.2 сток + газ = успех. У меня спорт 4.2 верхний и нижний шкив, доп охлаждение + увеличенный основной + прошивка. Далее коробка усиленная аля х6м но подробностей уже не помню. Но суть в том что расход у меня 25-30 увы... как и раньше писал хочу коробку подружить с 8ступкой вот тогда это будет идеальный автомобиль который уверен переживет 5 чачу

На сегодня во владении 5sc Westminster 2009гв, эксплуатирую год и 15тыс км пробега. Если бы была возможность поменять мотор на 4.2, то наверно поменял бы. Да у 5sc мощности валом, но в реалии ее негде применять, что в городе, что на трассе. Каждый раз когда запускаешь двигатель этот грохот заставляет шевелится волосам на голове. Мысли про льющие ТНВД сидят постоянно в голове. А если появится посторонний звук при работе двигателя начинается прокрут мыслей- цепь, привод чаржера, помпа, ТНВД или что там в нем бля…?!!! Начинается курение форумов, ютуба, приседания возле левого переднего крыла и тд. Что бы снять крышку клапанов, надо снять чарж и форсунки и тут может с форсунками быть сюрприз! Если дело дойдёт до замены мотора, то попробуйте найти c лета этот 5sc в норм состоянии за адекват деньги.

Езжу на ягуаре s-type 4,2, 2007года, пробег 300к, четвёртый год без проблем вообще по движку, думаю про рэндж 5,0 года 12го. Что думаете? Хочется повыше авто и на полном приводе, но цены в космос улетели конечно…

после 5л рестайла, хочу спорт свр)

если на 4,2 на спорт режиме через некоторое время выдает ограничение мощности это доп помпа или бензонасос?))

Дд вы где находитесь? Какой город? Хотелось цепи и т.д. и т .п посмотреть поменять

На 5.0 проблема с цепями, натяжителями, шнеком и помпой была и есть, раз в 150 т.км. меняешь и сейчас это стоит 300 т.р. На 4.2 нет этих проблем, и с компрессором он выдает 416 л.с. в стоке, против 510 л.с. на 5.0. Невелика разница в мощи, велика разница в обслуживании. Жаль, что 4.2 сняли с производства

Подскажите куда может уходить антифриз на 4.2

Цены то улетели , но привело это лишь к тому , что объявления по их продаже так и висят с 21 года покрываясь пылью )))) Кто действительно продает , тот ставит реальную цену в 700-850 за дорест , да бы хоть как-то избавится ) На Авито полно объявлений за 800 - 900 ) и не надо про хлам , те , что стоят за 1.5 в том же состоянии) Так что не нужно про «невидимую руку рынка» , рынок - это продавцы и покупатели не более, нужно быть весьма сказочным «персонажем» надеясь продать машину за 1.2 (условно) , которую с трудом продавали за 700 три года назад )) Сам не так давно взял RRS 08 за 780 у чувака , который с ним уже планировал старость встретить , два с половиной года объявление обновлял ))

4.2 or 5.0 is good?which?

А на 4.2 что можно сделать с мощностью без ущерба для коробки? И что по деньгам?

Сравните пожалуйста 4.2 с 4.4 оба примерно 2008годов

Почему не сказали что на 4.2 есть проблема с зазорами клапанов и это обязательно нужно смотреть хотя бы раз в 200 тыс и регулировать

4.2SC. Динамики более чем достаточно. Всегда. А надёжность этого мотора кладёт на лопатки все его "минусы" в виде расхода. Потому что на дистанции в год и более содержание 5.0sc выйдет дороже, не говоря уже о дизеле. При одинаковых пробегах. И вообще, если думаете о расходе - не думайте о рендж ровере.

Здравствуйте, у меня рендж ровер 2007 года , 4.2 суперчардж, утром на холодную троит безбожно, потом после прогрева все становится норм. Говорят , что у этих двигателей проблема в том, что в 7 и 8 цилиндрах пропадает компрессия и требуется капиталка (установлено гбо). Можете ли прокомментировать данную ситуацию. Спасибо заранее!!!

Ром , расскажите детали о 4.4 л м62 мы чувствуем себя ущемленными, пожалуйста,я понимаю видимо ничего интересного нету ,но все таки

А сколько сейчас стоит ремонт 26й акпп на спорте 4.2? Хочу Спорт купить дорест. на 4.2 моторе.. ибо 2+ млн отдавать за 5 литровый и налог 85 тысяч.... это уже слишком... А я и не так, что бы гонщик)

супер тема у меня 4,2 но хочу 5л и 22 колеса)

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. У меня range rover 4.2 вчера выскочила ошибка "transmission fault traction reduced" на езду не как не влияет. Что это может быть. Заранее спасибо.

Даже 7.5для джипа это много , поэтому все будет круто

У меня оба двигателя есть, 5.0 кайфовее по всем моментам, но 4.2 надежен как кувалда железная

5.0 SC онли) Ну и при сток тормозах стейдж 1 и чип коробки максимум что этой машине стоит делать) И так уже периодически подгорают тормоза)))

5.0.атмосферник-супер👍👍👍4 года владения-0 проблем🙂

4.2 езжу с 2016- даже при стоковых 396 л.с. тормоза умирают после двух оттормаживаний со скорости 150+. Хотел 5.0, но посмотрев на кучу проблем с ними-решил не спешить .

Если нужна машина на каждый день и уверенно ехать в любой конец ,то только 4.2 !! Просто подведите статистику ,сколько раз вы видели в сервисе,чтоб ремонтировали двигатель 4.2 . Я за всю жизнь ни разу..При этом у любого сервиса по ЛР обязательно хотя бы одна 5.0 без движка. (А обычно их по несколько сразу) Ничего абсолютно в этом двигателе нет хорошего. Да,пока едет прикольно . Но к черту такую машину,где каждый день нужно прислушиваться нет ни посторонних звуков и т д и ждать каждый божий день как он заклинит. Говорю из своего опыта. Было три машины 4.2 . Ни на одной кроме замены масла по двигателю ничего. 5.0 стуканул,хоть и менял всё что можно было . У 3 знакомых 5.0 легли в разное время . Лучше на 2-3 литра на 100 км больше заливать но ехать на машине а не на метро,имея 5.0.

Я наоборот хочу ДЭфарсировать , повысить надежность и долговечность , плавность хода и тд . Расход . Зачем рвать все узлы и агрегаты мощностью .

в 4,2 простые аморты, в 5,0 уже регулируемые. разница в свойствах не особо, а вот в цене, ого!

А скажите 4.4 как тоже надежно?

4.2 Трасса , если душнить 80-90 10-12 литров , на скорости 120-130 расхода меньше 16 ждать не стоит, город 20 +\-

А на 5.0sc только сотый лить можно? 95 плохо будет?

Я если буду снова брать RR,то только 4.4дизель...заправлять бензин по 40-50тысяч в месяц,вообще не хочется...

Как рассказал мне специалист, нечего кардинально с этими цепями не решили они летят 100тыс . Цепи эти сделаны для меньшего шума в ущерб долговечности.)

Однозначно 4.2, но езжу на 4.4 М62😄

4.4 и 4.2SC это один двигатель? Из-за чего разница в объёме?

И что не сделаешь, для себя любимого!!!!

где вообще гонять то? 4,2 спокойно идет 200. куда больше то? камеры везде.

Кароче я так понял 4.2 берешь поподаешь на ремонт коробки , берешь 5.0 поподаешь на движку

17,5-19 л по городу на 4.2 расход. 38 тр в месяц бывает на топливо улетает с ездой по городу... Боль) Душа просит 5.0, разум говорит с твоими пробегами 4.4 д...

Почему продали свою мечту? Нашли что-то лучше?

Я выбрал 4.2 стоит газ и уже полтора года радуюсь, поменял только генератор, остальное без проблем.

А зачем 4.5 сек до 100?когда нет дорог.

4.2 простой как скворотка

Рома дай калькуляцию по 4.2 SC - ролики отдельно и комплекс работ в ЦЕХу

Дичь полная это стоимость старых тойот,а эта машина стоит своих денег. И при расходе 22л за 400л.с. и 2500 весу мне думается нормально. Если бы туда установили муфты то расход бы снизился но двигатель бы стал не столь надёжный. Чем то надо жертвовать

Прошивка это зло! и 25 тысяч пробега это не показатель!

5 литровый это монстр 👹

Если заряженный рейндж, то лучше Рейндж Ровер спорт, а не этого бегемота валкого, вообще не понятно, зачем ему 5 литровый компрессорный мотор, рейндж ровер-это автомобиль, чтобы сидеть сзади в деловом костюме, а спорт - это авто для водителя, у которого управляемость и т. д.!

Ну за 3 млн это конечно бред , даже если это ультимэйт

А как же 5.0 атмосфера????

В где у нас в стране ехать??? Где хорошие дороги-камеры каждые 10-15 км, а где камер нет-там и дорог нет😂. Переплата лоховская на лицо-налог, расход топлива, страховки и обслуживания!!!

Че там говорят после ваших стейжей поршня плавятся🤣даже на неубиваемых 4.2

Фу лендровер с джипом путаеш.

Привет из 2024, 900к за РР маму с 4.4 бмв...

5.0-литровый супернадёжный? Тут надо вставить картинку Георгия Вицина с картошкой. Покупая 5.0 или 3.0 суперчарджер надо сразу ехать в сервис и устранять все возможные недостатки, чтобы не попасть на замену мотора стоимостью с автомобиль.

Всем Привет! Я понимаю что тут все любители Англии. Но меня волнует надежность авто и минимальные вложенияв авто. ("Расходники" не считается за вложение. ) Езжу на VW. Были уменя и вито 1 и последняя, и bmw-5, и даже рено -25 первая машина. и мерседесы и тойота авенсис стоит 2008 года дизель. и много еще чего. НО! Я заотел большую машину. таурег отошел простора мало на заднем ряду (детские кресла )ноги в сидение. Q-7 задний ряд середка сьедена. места ногам в развалку мало у меня как у водителя. кайе вообще коротыш возить себя любимого и любовницу(кто любитель)). В общем.... выбираю между RX450- RANGE ROVER (ТУТ ВОПРОС СТАЛ ТЕПЕРЬ КАКОЙ спорт , дискавери, вок - какой мотор дизель или бензин- дизель чтоб не ел 20 л а примерно 9-13) или мерс мл 350. склоняюсь больше к лексусу так как там все понятно и надежно расход эконом. но всю жизнь оглядывался на англию рэндж ровер. даже на шевроле тахо так не смотрел как на рэндж. Смотрю сайт мобиле .де. Живу в Германии. пробеги тут у рэндж ровер вок примерно тысяч 200. Что взять, чтоб не стала где-то в Италии в горах или в Румынии в деревне? чтоб не перебрать мотор и оставить последние деньги в мастерской (цены тут космос). Работал тут в сервисе, ремонтировал ДСГ и прайс на ремонт VAG группы примерно 5000 +евро. Какое авто взять?