Очень информативное видео. Кстати, в плане раскоксовок, с личного опыта, опыта своих знакомых, любителей #раскоксовокдрочеров ). Один знакомый, купил пыжа 406 в состоянии полураспада, что было с мотором, да там страшно представить, расход масла на 100 км литр, он решил его восстановить. Естественно поставил в гараж, на неопределенный срок, купил себе жигу 6-терку, и решил 100% керосином ее коксонуть). Короче говоря, не вру, это чистая правда, мне уже было смешно смотреть, он заливал туда керосин все лето, параллельно, проводкой занимался, салон разобрал, ходовую перебрал. Все равно по итогу разобрал ДВС)))) Да за 3 мес. заливания керосина, все отмылось, ну стало прям как новое, но кольца остались как будто ничего никто и не заливал))) Вывод смысла ноль, по факту, все равно вскрытие мотора))) 2) Случай, был 5 лет назад, знакомый купил таз, 12 модели, с салона новый, ездил на нем в такси. Мой двоюродный брат, работает на АВТ БАВАРИЯ, это наш общий с ним знакомый. Небольшая предыстория, так сказать минутка лирики). Короче говоря, на АВТ БАВАРИЯ, стоят новые авто БМВ, это для тех кто не в курсе))), по правильному, авто год простояло, например Х5, масло с него слили, залили новое и так на всех машинах, за год, авто заводят ну раз 10-15, не больше, а то и меньше. Ну как уже всем понятно, АВТ списывают масло на утиль, кто хочет, может брать для себя из сотрудников компании. Короче говоря, знакомый, лил себе это масло, причем менял его каждых 3-5 тыс. (Есть такое слово ШАРА)...))) Накатал на тазе 300+ тыс. за 3 или 3.5 года. Все хорошо работало, это про ДВС никаких проблем, (а так таз это п.здц, мы принципиально, не занимаемся ни продажей ни подбором этого говна, также французы и китай). Масло не брала, есть еще один общий знакомый моторист, и тот говорит Андрею мотористу, мол "пробег херова туча, давай может раскоксовочки залить, чисто для профилактики, а лучше вскроем, может сальнички клапанов подкинуть новые, либо колечки))))". (Ну как все мотористы тот сказал, а нахуя мешать работать технике, работает не лазь туда). Ну тот в свою очередь настоял залить раскоксовки. Залили (Нахера, сам не понял). Поездил пол года, все таки решил вскрыть. Вскрыли. Что увидели, никаких проблем. Вывод, чаще менять масло, лить правильные масла, у каждого масла своя степень угара, чем дольше не менять масло, тем оно сильнее начинает гореть, проявляет себя в виде отложений, которые в свою очередь делают с кольцами то, что показал в своем видео Миша, давать машине под сраку, если речь идет о Хонде БМВ (Высоко оборотистые моторы), то крутить ее! Хоть изредка заганять не в красную зону, но хотя бы в 5 тыс. на тахометре стрелку - И никакие раскоксовки Вам не понадобятся в жизни, это все пустая трата времени, аля самоуспокоение, а может поможет, это все равно, что у человека аппендицит, а вам говорят выпейте угля активированного может поможет, а резать все равно придется, не очень хорошее сравнение, но по факту оно так и есть. Ребята - НЕ ВЕДИТЕСЬ НА ЭТУ ХЕРНЮ! Миша все верно сказал и наглядно показал, пока ему лавр не платил, за супер действующую раскоксовку как другим блогерам)))) А с меня лайк)

В Советские времена - при союзе, были автошколы готовящие водителей к воинской службе. Учили тогда не как сейчас - и движки перебирали и коробки и мосты, готовили технику к консервации и наоборот. Наш преподаватель в процессе обучения дал "формулу" для раскоксовки колец. Напишу поэтапно:1. Смешать 50% моторного масла + 25% керосина + 25% растворителя.2. Вывернуть свечи и залить по 100 - 150 гр. раствора в каждый цилиндр.3. Завернуть свечи и дать отстояться 12-24 часа.4. После отстоя вывернуть свечи и прокрутить двигатель без свечей 5-10 сек для очистки камер сгорания во избежании гидроудара.5. Заменить масло в двигателе - так как оно потеряло свои свойства (наш раствор ушёл в масло через поршневую).6. Завернуть свечи и завести двигатель.7. После того как погасла лампочка давления масла, дать двигателю 4000 - 5000 оборотов. Время работы в таком режиме 10 мин.Проверял лично - кольца отошли, но в моём случае бессмысленно т.к. кольца пришлось менять (лопнули на 2 из 4 горшках).Спасибо моему преподавателю Тучину Виктору Васильевичу и ДОСАФ г. Коломна МО.

Ребята, вы только не обижайтесь, но ваша квалификация равна нулю, выводы по этому опыту в корне ошибочны. проще говоря- вы обычные гаражные рукожопы-недоумки. А теперь поясню более подробно, что бы не быть голословным. 1- все поршни показанные в этом опыте- результат перегрева двигателей и низкокачественного масла, залегли только маслосъемные кольца, то есть владельцы явно жаловались только на повышенный расход масла, тогда как авто ехали нормально, так как компрессия была даже чуть выше нормы. 2- керосин- хреновый растворитель, некий еще один растворитель- то же не факт, есть активные, хорошие составы для раскоксовок, об этом ниже напишу по своему опыту. 3- опыт проводился в "холодном режиме"- вы это вообще серьезно? еще бы в морозилку положили, там и вовсе толку не было бы. 4- дополнение к п.1- раскоксовка эффективно помогает при потере компрессии без жора масла- то есть при залегании компрессионных колец при чистых маслосъемных- обычная ситуация для любого движка, эксплуатирующегося без экстрима и перегревов, но в условиях нашего российского низкокачественного топлива. а теперь личный опыт. несколько движков, клссика, V-twin мотоцикла хонда и другие- все стоковые, СЖ не выше 10, то есть невысокофорсированные. на всех одна проблема- просадка компрессии до 6-8 от исходных 11-12. дай вам эти движки- вы бы бросились их разбирать, видимо. так вот, доводилось испытывать раскоксовки на разобранном двигателе, тот же Титан едва чернеет и чуть ослабляет нагар, от Лавра нагар слезает хлопьями до полной очистки поршня. да, можете считать рекламой Лавра, он показал лучшие результаты и достоен похвалы. так вот, делаю так- после хорошего прогрева, остановки двигателя, немедленно выкручиваю свечи, ставлю поршня ближе к среднему положению, заливаю раскоксовку и вкручиваю свечи назад. в течении пары часов периодически попинываю коленвал, что бы кольца шевелить. потом кручу стартером без заводки, что бы выкинуть остатки жижи и завожу двигатель (на этом этапе без замены масла). довожу до полного прогрева, вновь глушу, тут уже жду пока чуть остынет, что бы жижа меньше испарялась, заливаю еще порцию раскоксовки и уже оставляю на ночь. утром запуск с небольшим прогревом, после чего замена масла и фильтра (обязательно!). и собственно все, после чего дать хорошенько просраться под нагрузкой. результат- всегда восстановление компрессии до эталонных значений, надолго, на десятки тысяч пробега после этой операции. конечно, если не было механических повреждений или износа- типа ломанных колец или перегородок между ними на поршнях. так что, раскоксовка- очень действенный метод восстановления компрессии, с оговоркой- если нет механических повреждений или износа, и при правильном её выполнении, правильными средствами, тем же Лавром. про керосин забудьте. извините за много букв, просто бомбануло от такой ереси, что наговорена в ролике.

После "отмачивания" колец ты не дал поработать двигателю. Возможно кольца расшевелились бы!!!

Нужно делать баню, когда заливают раскоксовку, закручивают свечи и стоит машина 12 часов, делал себе на двигателе 5а, толку небыло, сделал и капиталу и забыл , раскоксовку нужно делать тогда когда готов на копиталку двигателя, как говорится последний шанс ) если не поможет все равно собирались делать копиталку. Когда я сделал раскоксовку мне показалось что кокс вылетел, а именно он создавал компрессию .

очень помогает кору дуба прикладывать и капустный лист

Раскоксовку можно делать, но мне кажется что только на начальной стадии умирания двигателя, в любом случае надо следить за машиной, во время проверять масло, и как только заметил что начался расход масла, то можно попробовать и раскоксовку сделать, может она и поможет. Я делал себе раскоксовку лавром 203 да двигатель стал мягче работать, расход упал на литр где-то может полтора, масло жрать перестал первые 2500 км))) даже динамика увеличилась, а потом мой двигатель стал жрать масло как двухтактный мотор, на бак бензина литр масла. Ремонт делать не стал, так как на моторах серии QR это дорогое удовольствие, заказал новый и все. Всем удачи на дорогах и спасибо!

Скажите пожалуйста на дизельных двигателях, в частности 1.9tdi avf так же проводить можно? Выкрутить свечи, залить и шатать. Потом слить вместе с маслом. Новое залить и можно запускать или что то ещё нужно сделать?

Очень хорошее видео! Спасибо!

Спасибо... всё доходчиво.. основательно

Я до последнего думал что стаканчики в цилиндрах это поршни 😂

Здравствуйте! Подскажите какой пробег был на данном двигателе. Заранее спасибо.

автомобилистам на заметку,спасибо добрым людям,что делятся опытом)!

Дякую за відео. А якщо спробувати чистим розчинником? Якщо 50\50 краще, чи не означає це, що розчинник основний реагент?

И мне кажется нужно лить растворитель и шевелить пока не прекратит уходить ,

ЗДРАВСТВУЙТЕ ! КАКОЙ РАСТВОРИТЕЛЬ НЕ ТРОГАЕТ КРАСКУ ?

Миш подскажите пожалуйста, у меня црв 14 год 2.4 пробег 130 тис масло меняю раз в 8 тис при этом расход масла где то 1 литра, расход масла вроде и не очень большой но он есть, если я залью смесь 50/50 как у вас, не сделаю я вреда поршневой групе? Например покрытию на цилиндрах или на поршнях?

авиационный керосин и растворитель хорошо помогает если не все печально и лучше проводить эту процедуру перед каждой заменой масла тогда двс всегда будет как часики

Хоть один честный обзор без рекламы лавра

видос шикардос ! доходчиво и понятно ! буду колупать свой дизель .

Спасибо огромное, танцы с бубнами отменяются, так и думал, что нет смысла от химичиского волшебства

Так надо после раскоксови покрутить двиг, по трассе проехаться на оборотах, должны остатки нагара повываливаться

При каждой замене масла, по 50-70мл на цилиндр бензина "Галоша" (колодци затыкаю резиновыми пробками от хим.колб) на ночь, вентиляция стартером и далее по фень-шую

Здравствуйте, из-за не рабочей свечи (скорее всего) закоксовался 3 поршень, компрессия 4, после замера с маслом поднялось до 6,масло не расходует, дым нормальный, расход в норме. Машина vortex corda 1.5 2011год. Можно что-то сделать не разбирая двигатель?

Добрый день,напишите какой растворитель,и керосин применяли,спасибо

Димексидом попробовать надо, 100% результат !

Ну класс, хоть одно правдивое видео. А то многие люди тешат себя надеждой , что раскоксовка обязательно должна помочь, нальют всякой хрени и потом кричат всем помогло, делайте так. 5+ за видос.

а что6, разве при замене колец, вкладыши не меняют на новые?

Видео огонь, думал керосин справится лучше смеси, но не суть, вопрос есть, у меня в натяг (в горку, при переключении на пониженную для ускорения) синий дым с глушителя идёт, не валит но всё едино неприятно, думаю взять раскоксовыватель или кольца менять!?

На сколько я помню в инструкции по раскоксовке написано, что первое прогрейте двигатель потом залейте раскоксовку далее откачайте жидкость соберите и прогрейте. Ну и опять же перегретый двигатель смысла никокого нет раскоксовывать

В армия я сам отливал двигатели БТРа керосином. ГАЗ 49 Б рядные шестёрки. Движки были синими перегретыми. Помогло однозначно. Сначала керосин просто проливался потом начал вставать в цилиндрах. БТР стал тянуть, а до этого просто глох при страгивании. Запчастей не было, разборка двигателя даже не предлагалась... Бтру было 20 лет я его получил перед афганом, и он приехал с той стороны...

Всем добрый день. Подскажите ланцер 10. Двигатель 1.6. На холодную дымит . Погреться дымит меньше . Дым белый. Масло есть. Расход большой. Подскажите раскоксовка поможет? Хотя бы чтоб не дымила на время . То ездить стыдно ) И кто какую делал? Читал что люди делали керосин и ацетон (результат дает лучше чем готовая химия )

Тут на месяц надо заливать раскоксовку.. не думаю что очистятся маслосливные отверстия.. проверено всякими раскоксовками.. без разбора еще ни одна раскоксовка не помогла.. но опыт полезен! Лайк

Наверное раскоксовка поможет тогда, когда разберешь ДВС и опустишь детали в эту смесь. Чиобы очистить цилиндры и поршня с кольцами.

А меня учили в трёх равных пропорциях: керосин, ацетон и денатурат (метиловый спирт). Денатурат сейчас уже не выпускают

А какой пробег на этих кольцах ? что на них нет даже выработки?

Друг скажи , если двиг. перегретый , после мех. чистки кольца старые оставить можно или под замену?

Раскоксовка как профилактика а не как лечение критически больного пациента :)) Больше для очистки камеры сгорания клапанов и поршней от нагара, который в свою очередь повышает компрессию и меняет вес поршня. Немного залегшие кольца возможно и восстановит в отдельных случаях. При сильном закоксовывании колец только ремонт. Лучше не допускать перегрева двигателя и сброса накопленных маслом продуктов горения в виде отложений на внутренние поверхности двигателя. Меняйте масло чаще и лейте хорошие полнозольные масла имеющие в составе сложные эфиры (Эстеры).

Лучшее что я видел это Димексид, на личном опыте. Демиксит сила, но с ним надо быть осторожнее. Найдите самый грязный поршень, нагрейте димиксид и положить поршень туда на 15 минут, станек как новый

все хорошо и красиво,тоько если нагреть поршень до 200-300 граднагар сам посебе выгорит без керосинов,да и поршню вредно,покоробит его.а если по делу ,финальная стадия раскоксовки -это дать двигателю поработать на плавающих оборотах

Здравствуйте,Ниссан Альмера 2003 год , 1,5 dci Дизель мотор k9k, Как двигатель остывает,очень плохо заводится на холодную(завести можно с эфиром при полном нажатии в газ).Масло не ест, расход топлива в пределах нормы ,не дымит(но есть сильный запах картерных газов-Открутил крышку горловины для заливки масла,на заведенном двигателе крышку подбрасывает). Форсунки,свечи накала и акум-новые,проверили сильно низкая компрессии 5, 15, 5, 15 . На прогретую ведёт себя вполне нормально. В чем может быть причина?

привет из 2021. раскоксовка работает :)

Интересно бы посмотреть на воздействие лавр202 раскоксовка химия

Zdravstvuite! Ocheni interesnyi videomaterial. Ceasto slyshal chto dlea rasskoksovki porshnevyh kolets ispolzuetsea aceton. Kak Vy na eto smotrite? Spasibo!

И перепутал когда заливал...)))

Димексид реально помогает, но надо чтобы мотор горячий был, и не сутки ждать , а всего час ,

мотор паходу цивик гибрид ?

Мужик, ты вообще красавчик! У меня снятая башка, залиая в поршень, у меня вообще все проливается сразу почти в поддон через 5 минут. Ну, мне на земле так не охота лезть под машину и тем более движок выдёргивать, я все пытаюсь что-то сделать химическим способом, пока ничего не получается.

Говорю Вам с дивана;- я бы заливал этот состав с обратной стороны поршня ( так как есть подозрения, что компрессионные кольца не пропустили жидкость до маслосъёмных!)

Ну для просто небольшой чистки в принципе полезно. Не снимая мотор. Я такой вывод сделал. Надо для профилактики сделать. Вреда то никакого

Какой растворитель используете? Конкретно.

Спасибо,все четко и понятно,лайк👍

А димексидом нужно попробовать раскоксовать и сравнить с раствором

Хорошее видео! Ноль рекламы и всё по сути!!!!! Лайк👍

У меня нет сигнала Что будет если не менять Б20б датчик дитанаций какой лутче

Если проходит керосин сквозь кольца значит что кольца не держат получается?

А я наслышен что нужно делать баню внутри. тоесть на прогретый двигатель залить керосин, закрутить свечи и оставить на ночь. После заменить свечи и масло. внутри не испаряется а создается баня. А так делать смысла нет.

Наливать буду молча! Гыы улыбнуло)

Как-то на мотокосе лопнул коленвал соответственно из за пробега) Разобрал, поршнь в нагаре единственное кольцо залегло, цилидр на ощупь в норме, ( замерять нечем) Кольцо сломал пытвясь расшевелить (не я), поршень замочил в воде в железной кружке с большим добавлением соды или стирй прошка и моющего для посуды, реакции никакой Давай кипятить газовой горелкой по совету, часа два, нагар понемногу отходил, большая часть его осталась но размягчилась и легко отходила при механическом воздействии, Окуратно дочистил плоскости ножом а паз под кольцо шилом в углы проточки, стараясь нецарапать поршень, размягченый нагал отлетал приличными кусками, Итог, поршень очистился почти в ноль, поставил новое кольцо, коленвал, все оригинал, работает норм

спасибо за эксперимент. есть одно но, без разборки рекомендуется с начала прогреть двигатель и заливать в прогретый, а потом, проворачивая через 15-20 минут, завести и проехать, при этом размягчённый нагар должен выкрошиться из канавок, не только и из за химическогого, но и из за температурного воздействия, а так лайк.

Думаю если бы залили сольвент вместо керосина и растворителя, к тому же надо на горячем двигле, то результат был бы лучше.

Подскажите люди добрые! Хочу произвести раскоксовку. Вопрос - можно ли доехать до СТО (2км не больше, по прямой без светофоров) заменить масло там?

Толковый обзор. Понятно, на холодную не работает состав. Можно использовать и средства для мытья плит. Но внимательно читать чтобы не вступало в реакцию с алюминием. Домохозяйки этим отмывают, но только на горячую плиту.

Ход мысли, в принципе, правильный.. НО! "Дедушку" нужно было коллеге слушать внимательнее)) Там не абы какой КЕРОСИН заливается!!!))) Удачи!

VW B4 1.9 TDI 1994 г. резко увеличился расход масла...на 10 000 тыс....3 литра...обычная заливка в камеры сгорания разного дерьма не помогла....эффект появился только после использования комплексного состава- промывка плюс раскоксовка перед сменой масла...я так понимаю что состав подается вместе с маслом к кольцам..тогда эффект есть...альтернатива разборка двигателя... платите СТО...мне помогло,так что не миф.

Добрый день,а какой вы растворитель смешивали с керосином?

Привет. К меня мерс в 203 .с заднего бока течёт масло.но не могу найти точное место течение. Подскажите пожалуйста откуда может течь масло .кокие масленное узлы есть там?

Спасибо за видео! Лайк за эксперименты!

зачем - разбирать двигатель- есть химия для раскоксовки - LAVR 102 - поработал на хх - и все проблемы ушли

Я сольвент залил так в 4 цилиндре он почти сразу ушел .Так я подливал каждый час примерно и за генератор двигал поршни . задымил двиг еще больше

Сегодня тоже снял оно ходит но оно изношено так что нечего не поможет как замена,бывает залегает два вида одно закоксилось второе износ оно тоже в ровень с поршнем

Конец миф,пробувал не помогло

Очень и очень неплохо! Первый и единственный украинский канал где не мычат нечленораздельно и не жуют сопли.

А что если с ДМСО попробовать так же?

делал раскоксовку вери либ пена на своем хендай акцент тагаз 16 кл. до того как сделаю во всех цилиндрах было 14.... после в трех 14.5 в четвертом 15 посмотрим что будет дальше

Наливать буду молча))))) а че базарить то, налил да выпил))))

Ребята легче поменять кольца , раскоксовка редко помогает ,я не видел водителя который сказал да помог

Помогите пожалуйста советом,был залит очень грязный Бенз сразу в карбюратор без фильтров,и попал в камеру сгорания, после этого цилиндры с поршнями стали кусаться, коленвал идет со стартера еле еле, руками ваще никак. можно ли что нить сделать не разбирая ДВС?

А что не выдыхается?Не?И вообще то после, заводят, там давление температура.Не?

Лечить нужно живого , а мёртвого только вскрывать . Считаю что раскоксовка , как профилактика живого мотора , имеет право на жизнь - не отпустить залёгшие колечки , а подчистить подвижные .

Мне вообще кажется, что раскоксовка нужна не для старых движков, в которых уже штукатурка на кольцах от масла образовалась, а нужна она для новых двигателей - для профилактики. На старых движках раскоксовка чревата - вся каша может сместиться м забить каналы самого двигателя, а не только поршневой группы. Я не механик, но блин мне страшновато за свою Октавию) у неё пробег около 200 тысяч. Лучше уж механическая чистка, как автор видео предлагает

Согласен на 100%

А как ты создашь условия в которых роскоксовочный материал будет воздействовать на залипание колец как при работающем двигателе. Просто залить и залить в условиях работы двигателя совсем разные вещи.

мы обычно пользуемся раскаксовкой shuma mitsubishi 8 из 10 помогает масло либо совсем перестаёт кушать либо гораздо меньше

Несколько моторов оживил раскоксовкой, но нужно не забывать что на никосиле и алюсиле из-за раскоксовки может задрать стенку отложениями которые всплывут

а если кольца поставил верхногами??что делать .Поставили и не смотрели на метку TОР ? И еще вопрос - Поставили новые кольца залили керосином вечером а утром все ушло.Это херово? Что делать? Двигатель 1GEU

Миша, молодец.

Димексид лей👍👍👍

на одном моторном масле ездить по 15 тысяч там не только кольца лягут но и мотор))

Здравствуйте хочу узнать какой растворитель использовали ?

Прошёл такой же путь как и автор видео. Лил раскоксовки разные, и пенную лавр. И лавр 202. И ещё там разные дешёвые на основе керосина. Да верх поршня отмывает до блеска. Но кольца Маслосемные как были в нагаре, так и остаются. И отверстия маслосливные запечатанные, пока тонким сверлом их не просаерлиш. Не буду спорить, может и кому то помогает эта раскоксовка, но мне никакая не помогла.

А сделай обзор,1 цилиндр чистый растворитель,2 магазинная раскоксовка ну и 3 50/50 и 4 керосин или авиа топливо

заливаю винс для чистки инжекторных форсунок результат на утро поршни как новые 1 л 1200 руб

Здравствуйте, подскажите как сделать раскоксовку двигателя,чтобы не пострадал катализатор ?

Какой растворитель использовали?

Заливайте дизилюху и проблем с нагаром не каких.

А если попробовать демексид и ацетон 50 на 50 , думаю должно получиться

Я так думаю ,надо наверное перед каждой заменой масла ,раскасовывать, тогда по свежему, нагара не будет , но это в копейку по любому...

А растворитель разве не разъест краску в поддоне? Если будет возможность сделайте такую раскоксовку gzox!

Нужно подорожник приложить :)