Просьба досмотреть до конца, и сделать вывод.

Серёг, доведи дело до конца с возвратом твоего старого блока. Потеряли - пусть покупают новый и отдают. Тоже самое и с поршнями. Их косяк - пусть расхлёбывают!

Серёга ходил в качалку больше года.... Теперь сука все ответят за лажовые моторы)))

Они Гордею мотор строили у него тоже турбина взорвалась. "GT-R 1100 сил - ВЗОРВАЛАСЬ ТУРБИНА !" видос с канала Гордея, но коммент со ссылкой удаляется почему-то. Ребят прожмите лайки, чтобы Серега увидел

Мотористы такие довольные и энергичные когда разбирают чужие косяки😆😆😆😆

Если на блок есть документы, в розыск его смело, и указать в заяве, где возможно он мог быть. В целом ситуация на Вашей стороне, и Паша за это ответит

Серег так требуй с него фул прайс за мотор, за старый блок, за старые поршни, иди до конца через суд, таких людей нужно выгонять из этой тусовки, они некомпетентны, респект за то что все показываешь как есть

Наконец-то у Сереги появились яйца! Давно пора было начать спрашивать за свои деньги, куда и как они уходят. А сервисы тоже должны понимать, когда вы делаете машину медийному человеку, с вас спроса и ответственности в 2 раза больше

Привлекай хорошего юриста и взымай с этого Паши деньги по СЕГОДНЯШНЕМУ курсу. Это как минимум твоя репутация. Тут ты либо пацан которого каждый может обуть, либо серьезный взрослый мужчина.

Наконец-то ты посмотрел на мир открытыми глазами, с одной стороны сочувствую, с другой рад за тебя что Наконец-то ты сделал то что должен был сделать год назад

С учетом стоимости блока vr, считаю необходимым написать заявление на этого бородатого "профессионала" по gtr, слишком вольно они себя чувствуют, вот так просто не отдавать детали, даже если они отработали свой ресурс. Пускай возвращает старый блок

На таком уровне не допустим базар, всё должно быть разложено по полочкам. Про старый блок вообще ересь. Серёга, ты слишком добрый и это хорошо, но с наглыми людьми надо быть ещё наглее. Респект, что делишься такими видосами! Удачи тебе с проектами, молодец, что руки не опускаешь! Привет с Дальнего Востока🤙

Ещё раз убеждаюсь, пока сам не начнёшь во всем разбираться хотя бы поверхностно, в любом случае тебя где то да и обманут, так что спасибо тебе за такой огромный опыт Серёга ! Ещё раз респект за объяснение, жаль что так произошло (

Да неужели, стилов перестал жрать говно и нормально и адекватно высказался про всех, прям вырос в глазах сразу 👍

Напиши номер блока в следующем видео, и скажи, что бы все кто ремонтировались после 2021 года в гтр жопе посмотрели на свой номер блока) вот будет прикол, если кто то тебе напишет и скажет - Серёга, твой блок у меня под капотом, все ездит, все ок, 1500 сил)

Серёга красавчик! Максимально конструктивно и дипломатично изложил свои мысли. Восхищаюсь твоей выдержкой! С советами лезть не буду, просто скажу, что я уверен - все с гэтэром будет хорошо. А такой вот опыт, ну как говорится хорошо, что деньгами, а не здоровьем. Береги себя, свои нервы, они тебе ещё в соревнованиях понадобятся :)

Учусь у тебя по взрослому реагировать на такие ситуации, у меня похожая конфликтная ситуация и сложно удерживать себя от эмоций. А ещё спасибо за то, что дал мне смелости говорить об этой ситуации открыто.

Серёга, все правильно сделал. Давно надо было всем отрыть глаза про Пашу. По мелочам обвинять не было смысла, а когда Вы разобрали мотор и показали все как есть, ты молодец. Терпения тебе. Деньги можно заработать, а испорченную репутацию быстро не восстановишь. Достали тебя н@ебыв@ть, как "блогера". Говори как есть! Нормальные подписчики все понимают, а Хейтеры есть везде и всюду.

Серега давно пора было прекращать спускать такие моменты на тормозах. Ты все сделал правильно и все в тему. Давайте разнесем Пашу чтобы знал как выдавать брак, просто прикиньте если на треке что нибудь пошло не так на самой злой карте...

Полностью согласен со всеми комментаторами, необходимо доводить ситуацию до конца! Удачи тебе, Серёга, и чтобы таких ситуаций было как можно меньше. P.S. Изначально не верил в Бустов сори Мужики), но теперь стало ясно, что даже в гараже, но с правильным подходом можно всё чётко сделать, сезон сыкса тому подтверждение!

Серега сил и терпения, по моему мнению ты все сделал правильно, прекрасно понимаю тебя так как тоже не конфликтный человек и такие ситуации даются тяжело. Респект за видео и такой отзыв о проделанную кем то работу. Жду видео с отчетом ребят по поводу турбины, что по их мнению могло произойти и почему оторвало вал.

Серега добивай ситуацию с Пашей до конца, так не делается, пусть отвечает за свои слова и за действия! Если надо, то едь в Москву! Как он красиво пел в своих видосах, как на словах красиво они тебе собирали мотор! Обещал гарантию, путь дает гарантию! Нельзя спускать это на тормозах

Великий день, Серега и Ильдар-автоподбор сговорились и решили забрать 3 часа нашей жизни, красиво

Эх Серег, от чистого сердца желаю тебе удачи, рад что ты не унываешь и доводишь дело до конца! Всем бы такую менталку!)) УДАЧИ. P.S. Эх, пойду пересмотрю стритовые покатушки на жиге, раньше было очень лампово(понимаю что ты хочешь двигаться дальше и лицензия пилота для тебя важна) УДАЧИ да снова УДАЧИ!!!!!

Прекрасно понимаю, почему у Сереги так горит со шпилек, это просто показатель того, как относились к сборке. Что при сборке ТАКОГО мотора, просто забили на это. Обтянули хз как, что прокладка начала прогорать, ну и как минимум это бы привело в итоге к замене прокладок, масла, антифриза, и скорее всего съему мотора, я сомневаюсь что с такой компоновкой, можно голову снять не вытаскивая мотор.

Серёга, этих «горе мастеров»из ГТР Шоп надо ставить на место, доводить дело до конца, вернуть все бабки до копейки и сделать так что бы они ушли из тусовки. Удачи тебе с ними разобраться. Мы с тобой❤

Первые звоночки были с затягиванием сроков просто нереально, когда ты забрал тачку и пошли косяки во всем начиная с клеммы на соплях все стало окончательно ясно. Все понятно с этим прохвостом, тебе сил и бюджетов, я верю в что гэтэр поедет еще быстрее всех в спб)

Серёга, написали уже всё до меня. Бегло прочитал, плохих комментов не увидел. Но собственно откуда им взяться?! Ты по полочкам всё разложил, фактами, цифрами всё доказал. Ты добрый, тебя приятно смотреть и слушать. Ты всё делаешь правильно, продолжай в том же духе. Желаю тебе довести мотор до ума с толковыми ЧЕСТНЫМИ специалистами. Ты позитивный, тебе всё вернется сполна 🤜🤛

Ля, я не смотрел Стилова года 2. Решил фоном сейчас врубить, Стилова опять кинули на мотор... Вернусь через 2 года)

Это просто жесть, ужасное отношение к клиенту! Сергей держись, нервов и здоровья 🤝

К Стилову можно относиться по разному, но ОН человек честный и порядочный 👌

Офигенный видос! Серёга - молодец! Правильно делаешь, надо спокойно разобраться! Умно, что не с борща делаешь подобный видос. Порадовала проработка нюансов.

Самое ироничное, то что такие просмотры на видосах года три назад, были в порядке вещей)))

В нашем автосервисе есть правило - не положил старую запчасть в машину клиента = купил ему эту запчасть, все просто.

А теперь смоделируем ситуацию. Вот есть человек. Деньги водятся, но в соц. сетях не сидит (таких поверьте уйма). В железе тоже не алё. Купил новенький рест р35 и повез к Паше. Положил условно 8 единиц и сказал "Сделай качественно, надежно. У вас же точно есть уже налаженные годами спеки". А потом спустя сезон мотор встал колом. А Паша такой "Бро, это тюна, все на свой страх и риск". Хотя на самом деле из 8 единиц на запчасти реально ушло где-нибудь 6-7, закидали бушкой или аналогами, а остальное в карман. Не, ну ахуенно мужик бизнес ведет. Не наебешь, не проживешь. Это вот про таких, как он. Ну а клиенту куда? По судам. Куча независимых экспертиз, потраченных на адвоката и прочих специалистов денег, времени. И это не говоря о пропущенных сезонах, в которые он хотел кайфовать от машины. А время то идет, молодость и кураж проходят. А Паша этот народ таких ценных ресурсов лишает, дык еще в довесок и гемора добавляет. Черт он натуральный. пс: Не даром про этот гтр шоп хрен кто что слышал, а про level performance и гтт да. Да даже Форварды, пускай и не их профиль, но уверен собрали бы в разы лучше.

Ситуация очень неприятная конечно. Дорогой, но это опыт, и если это произошло, значит так должно было случиться. Уважаю тебя за открытость и честность, поэтому наверное и начал смотреть, очень давно. За движуху, которой делишься, отдельная благодарность. Уверен разрулишь ситуацию, как и всегда и вывезешь этот проект. Удачи!

Серёга мега человечище, попасть на такие бабки и быть настолько доброжелательным и адекватным!!! Просто мега респект. Двигатель собрали на отлюбись, это ни каким опытом не оправдывается! Горнолыжные крепления, когда прикрепляют к лыжи, сверлят отверстие под винт, и в мануале к креплениям, написано, какое отверстие требуется и каким сверлом сверлить... и никакого опыта не надо, вырвало крепление, это не твоя вина... Ты все сделал по мануалу.... болты на велосипедах затягивают динамометрическим ключём, по мануалу....

Не надо ссорится, просто нанять адвоката ,и подать на этого пашу в суд . Пусть платит за свой базар.

Шок, человек не знает, что есть разные грейды 😨 это трешняк пооолный! Ну почему такое происходит за такие бабки 😢 Блин ну зачем просто, зачем вы берётесь за такие работы с таким тупым подходом! Респект vr38 за то, что он вообще смог показать такие результаты на этой сборке) Серёга, удачи тебе ❤ Такие бестолочи,на нашем пути, тоже чему-то нас учат! Как бы это порой не было грустно

Серег, тебе конечно терпения в постройке машины мечты. Посмотрев видос такие выводы: судя по всему расчет был на то что после поломки ты поедешь в ГТР-ШОП разбираться с проблемой, а может даже просто отправишь машину, где все подобьют к тому что "нууу мощность же!" и вот такой расклад, надо все по новой, давай снова свои 4 млн. (ну или больше в наших реалиях). Это же тюнинг что ты хотел 😀 Не понимаю логику, ну копейки же по сути сэкономили, учитывая всю стоимость постройки. Пружиночки, шпильки, китайский датчик, силикон к этому же датчику, охлаждение турбины, и вот эти все мелочи - ужас просто. Собираете блогеру на большую аудиторию, на месте Паши (который доверяет мотористу) в таких проектах нужно больше вникать во все нюансы, такая нелепая ошибка а как может подпортить репутацию. Мне кажется что репутация важнее, чем пара лямов которые были заработаны таким не квалифицированным трудом 😐

Пригласить бы Пашу и его моториста в Ракета моторспорт к разобранному двигателю и пускай прокомментируют. Но разумеется им это нафиг не надо. Удивительно, как люди делают г*вно вписываясь в медийный проект, где как реклама нужно делать наоборот как можно лучше.

У меня в голове не укладывается как можно так халатно относиться к своей работе, к дорогим компонентам, но что более важно, к Серёге. Он буквально последний человек из популярных автоблогеров, которого стоит кидать. Ибо такого доброго и прощающего ошибки человека в русской автотематике не встретишь. Серёга, ты поступил правильно! Нужно иногда показывать свою мужественную сторону и не давать подобным шарлатанам пользоваться твоей добротой. Надеюсь кто-нибудь оторвёт этим мастерам руки, а тебе вернутся все средства и потраченные нервы. Не расстраивайся, ты красавчик и ты прав в этой ситуации!

"Ни один производитель поршней не делает никаких грэйдов"😅 Весьма странное заявление от людей позиционирующих себя профессионалами. Поршни отечественных авто с завода имели так называемые классы по номинальному размеру. На заводской сборке их было 5. На ремонтных 3. Маркировка буквенная. Те же грэйды по сути. Хотя сотки - десятки путают о чëм тут можно говорить😂

Просто пожелаю сереге удачи с гтром, чтобы он уже ездил и кайфовал на нем ( а не стоял постоянно где-то ) Просто годзила мод есть только момент про частоту использования ( если шла речь о постоянном плавании огнем, по 5 минут без остановки) - естественно турбина разлетится, но только вопрос по эксплуатации есть (но думаю тут нет сомнений особо, как серега ездил ))

По сути у Гордея на гтр-е 2 раза приехал мотор через очень маленький промежуток времени. Собирал ему знаменитый Паша-ГТР Шоп.

Когда сроки затягивал Паша , сразу почувствовал за ним ,что он не чистой руки человек! Серега доводи дело до конца, пусть возвращает деньги, мы будем следить и лайкать всей семьёй!

Мдаааа, капец, конечно. Серёга, хочу сказать "Спасибо" тебе, что ты обо всем узнал, разобрался в мануалах. Мне кажется, что я теперь, имея нормальную сумму, смогу по твоему видосу собрать себе VR38 мотор😅 Считай блок купил, там написано, что дальше покупать, поршни и шатуны купил, зазоры выставлять тоже теперь понятно как, как развешивать и балансировать колено и шатуны тоже рассказали, шпильки протянуть динамка есть 😅

У меня закралась такая мысль, что изначально мотор был еще более жив нежели поломан (тот что стоял при покупке), я работал в одной компании с предыдущим владельцем так сказать, после того как он продал этот ГТР как раз таки в твои руки, частенько я распрашивал его насчет того, что было в него установлено, даже знаю как тот фиолетово - коричневый "перламутр" из каких красок собрали))))) дак вот, интересовался я обычно у него после просмотра видосов Паши и твоих соответственно, на что (имя предыд владельца светить не буду) - обычно говорил что устал вкладывать, но скрепя зубами собирали не экономя еще адекватно, насчет аргумента с просевшими гильзами вообще усомнились. В общем мне "кажется" что старый мотор в дербан пустили и то что можно было пустили в ход на этот блок получается (но это лишь мое мнение) от себя лишь пожелаю собрать крутой мотор и снимать годный контент, не попадаясь на такие сюрпризы.

А по поводу старого блока и запчастей, считаю, что Павел должен тебе вернуть. Иначе, получается он просто присвоил чужое имущество себе. Украл, если по простому или кинул. В порядочных компаниях так не делают. Серёга, дожимай этот вопрос. Не нужно оставлять его так. Уважай прежде всего себя, своё время и свои средства. Не давай недобросовестным людям наживаться и обманывать. Говорить нужно всегда в глаза, что не нравится, и на полном серьёзе. Для «таких», добрые люди как ты, Серёга, это нажива. Спрос должен быть жёсткий, ты заказчик и ты платишь не 3 копейки. Удачи! У тебя всё получится!

Серёга! Ты слишком добрый и отзывчивый парень. Слишком... Для этой реальности. Тебе нужно быть строже и научиться спрашивать с тех кто оказывает тебе услуги. И быть строже к себе при доверии к людям. Конечно этот Паша соскользнуть с этой темы, у человека другой менталитет. Но это будет тебе уроком что добрым парнем быть нельзя, иначе тебя так и будут опрокидывать. Дай этому случаю такую огласку, чтобы этого Пашу даже в шиномонтажа работать не взяли! Не из за того, что под его руководством и ответственностью не достойно собрали мотор, а потому что он не может осознать того что виноват перед тобой, думая что всё ему сойдёт с рук.

Серёга, ты молодец, что все разложил по полочкам и не стал это терпеть. Если что, запускай стримы с донатами будем помогать дать гетеру новую жизнь. p.s. Но блок то с GTR Shop надо бы всё таки истребовать, возможно юридическим путём, а то это гопничество какое - то.

По грейдам. С точки зрения технической будет работать. Если со стороны подхода то это большой минус. По шпилькам, чувак дед моторист просто не увидел что они разные, а щас уже это для них новость оказалась. Потому что ему только плюс был бы в заказе он бы заработал что то. Или просто отложили до последнего, и забыли про них, а потом сроки и уже поздно что то заказывать) По хону, я не знаю что нужно сделать что бы он стёрся за 2 тыщи.

Практически досмотрел видос и могу сказать некоторые моменты. Я говорю не с бухты барахты, есть образование инженера-механика, ВРами не работал но всë же, полностью согласен с Ракетами, во всём. В заключение хочу сказать, Серëга держись, спасибо за контент, не унывай, мы всегда тебя поддержим. P.S. Не стал бы доверять человеку который не знает как писать замеры(0,06 десяток). Возврат блока обязателен, в связи с нынешними ценами, он даже на металлолом выйдет на полный бак. Поршни в перепродажу улетят точно. Как мне кажется это просто наë....обман чистой воды. А 25 лет опыта начинались в V6 КамАЗа

Цена старому блоку - ЕСТЬ! Говорил им вернуть? ДА! Пусть возвращают деньги, если потеряли его. Правильно говоришь - это самостоятельность. Мануал не просто так придуман, все не просто так. Как сказали, так и делаешь, своего продумывать не нужно.

Сергей поршни у тебя стоят твои старые. Также как и шатуны, также как и головки не ремонтировались а просто пересобрались, даже износ на поршнях тот же что и на видео Gtr-shop. И коленвал похоже у тебя и был новый.... А блок мне кажется вообще поставили тебе б.у....

Серёга мы собираем БМВ моторы, да, далеки от гтр, но мы не балбесы и есть куча опыта, образование. Смотря на пашины ответы мы с парнями советуем ему покинуть этот род занятий. Мотористу скорее всего сказали собирай так, попахивает вообще тем что поменяли только чуть ли не блок. Тряси с паши бабки!!! Серёга красавчик, всё правильно сказал и грамотно!

Каждый раз убеждаюсь, чтобы не наебали и сделали как надо, нужно во всем разбираться самому. Начиная от любого мелкосрочного ремонта, заканчивая такими проектами. И причем это применимо к любому аспекту жизни, постройка дома, ремонт квартиры, замена лампочек и даже счета за коммунальные платежи. Гтр шопу -rep за такую позицию, потеряет свою репутацию с такими ситуациями и их урегулированием. Сереге +rep, в видео сдерживал эмоции, хотя ситуация полный отстой! Желаю крепкой и правильной сборки нового мотора!

Офигеть тайминг, я привык видеть такую длительность роликов у Ильдара автоподбора. Даже Костя Академик, который любит и умеет много и красиво говорить, редко выдаёт 1.5+ часа видосы👍

Так можно относиться к мотору на 200-300 сил, но никак не на 1000л.с. Там требования к качеству намного выше, зазоры до микронов выставляются, закручиваются злые шпильки, чтобы их не деформировало на высокой мощности. Метал на таких нагрузках это резина, он вытягивается, потом возвращается в исходную форму, нельзя просто воткнуть непонятно что. У нас в городе на тазы моторы более качественно собирают, хотя там зазор может быть с монету, нагрузки почти нет, болтается там поршень или нет пофиг

Держись. Как говориться денежные проблемы это не проблемы это растраты. А вот нервы и время дорогово стоит. Так что все будит хорошо.респект тебе

Серёг, держись. Все решишь. Мы с тобой ❤

Да уж , охуели они там в корень в своем Gtr shop !!!!!!!! Серёга тебе сил и терпения и доведи до конца тему с их признанием своих ошибок

Серёга. Ты прав. И нечего совершенно оправдываться ни за что. Ему плевать на твою мечту... И видимо подход к своей такой-же... Стой до конца! С возвратом деталей!!!

Я почему-то ждал такого развития событий! Ещё тогда казалось что к твоей машине отношение странное, учитывая твою медийность! Держись братан не унывай! И похуже ситуации бывали!!! Дальше, Выше,Быстрее!!! Ты огонь✌️

В левел перфоменс смогут собрать хорошо 💪высокотехнологичные ребята И мне кажется что при сборке такого двигателя нужно составлять технологическую карту по замерам зазоров,на шатунных,коренных,на тепловой зазор колец,юбки поршня и жарового пояса Моменты затяжек Все должно быть задокументировано мотористом,своей личной сборки А так как будто друганы в гараже собрали за пиво…

Несколько недель мелькает в рекомендациях, не знаю зачем я посмотрел от и до но было интересно, p.s отношения к тюнингу не имею ни какого автора вижу впервые) чисто по человечески хочется пожелать разобраться в ситуации. Удачи ! Ps.ps. о гтр мечтаю со студенчества но приходится ездить на фокусе...

Сил и терпения. Суд очень тяжело и похоже что не вариант(мнение на личном опыте). Блок возвращай, написать в ГТР чаты, чтоб проверили блоки, если найдешь, вот тогда это уже очень серьезный рычаг в правовом поле. Хотелось чтобы исполнитель задумался о своей репутации и поступил по совести, но похоже такого не будет. И дай себе обещание сделать видео с продолжением и завершением кейса. Успехов.

Gtr shop обосрались с очередным gtr? Никогда такого не было, и вот опять! Подумаешь, что все писали «не отдавай машину этим рукожопам». Нет, Стилов знает лучше!

Парни с "Ракеты" красавцы, разобрали, всё по факту рассказали, никого не обсирали и не унижали, объяснили возможные причины, есть отрицательные факты, с ними не поспоришь, Серёга прав, ошибиться может каждый, Паш, просто признай свою ошибку, проблемы с гэтэром были изначально, ты не пригласил Серёгу для устранения проблем (судя по видосам) ты просто проигнорил, он решал эти проблемы сам, про потерянный блок я вообще молчу, реши вопрос, не "роняй лицо в грязь", а то электрик залетный был, моторист не я (ж..па не моя), ты принимал тачку, ты за неё отвечаешь, просто прояви заинтересованность, доедь до "ракеты", пообщайся, подкинь на железо, прояви профессионализм, нет, распродай всё, купить несколько хат, сдавай их и живи припеваючи и не е..и людям головушку, и поблагодарил Серёгу за его лояльность.

Представляю как подорвется после этого видоса авторитет Паши. А еще удивляет что он не пытался даже вникнуть и признать косяк хотя бы ради сохранения репутации (даже при явных косяках сборки). Сереге удачи! Наконец выговорился! Хотя я до последнего ждал криков, наездов и даже матов 😂

Мда уж, это пиздец, ( других слов нету). Серёг я просто удивляюсь твоим нервам, ты прям ну очень адекватно к этому относишься. За это отдельный респект. Что касается на счёт сборки твоего мотора, моё мнение такое, то что они прекрасно знали то что мотор собирают мидийному человеку и то что если вдруг его будут когда-то разбирать, то это всё выплывет наружу. Серёг сил тебе и терпения, всё будет заебок 😊😊😊

Вот что бывает когда нет возможности проследить свой проэкт. Когда доверяешь людям, а они уходят от ответственности. К сожалению таких случаев на просторе ютюба много, но конкретно этот случай отпускать нельзя. P. S Серëга ,мы душой и сердцем с тобой!

Серёга знай одно, что ты не один! И в случае если тебе нужна будет поддержка, обязательно пиши! Каждый человек должен отвечать за свои слова!

Давайте хотя б лайков Сереге накидаем ,пусть видос будет виден всем

По поводу шпилек , высосано из пальца . Какая разница одинаковые они или нет , главное чтоб были должного качества. Например твердость металла можно измерить специальным прибором. По поводу поршней , могу ПРЕДЛОЖИТЬ, что в блок грейт 2 установлены поршня грейт 1 для увеличения теплового зазора.

Мне канеш жесть как понравилась фраза "разница ничтожно мала" Учитывая что диалог ведется о моторе который обошелся в 4млн и 1300+ сил. Что такое ничтожная разница когда в таблицах допусков цифры тысячных долей?

Красава Серега, все по полочкам разложил. Удачи тебе с новыми мотористами.

А, теперь представьте, как жить не блогеру.. И таких 'мастерских' очень много.. Позор им! Это надо освещать!!! Спасибо автору.

Что касается сборки мотора, мы с таким же качеством собирали мотор на копейку в 17 лет в гараже с пацанами с бютжетом в 10 тысяч и знаниями из Ютюба. По блоку, надо его обьявить в розыск, номерная деталь, стоит приличных денег, как это потерряли и все? Да я даже колодки поменянные требую в багажник положить, чтоб видеть Свою запчасть, а выбросить и я смогу, тем более его "плохое" состояние было только на словах ( скорее всего его реализовали), ты имеешь полное право требовать деньги, как за БУ блок так как его состояние не доказанно. P.S У нас есть отличный пример хорошего мастера, это Семен. Вот про него всегда можно сказать, не ошибается тот, кто ничего не делает. Но он всегда топит за свою работу, исправляет ошибки, пытается разобраться, почемут так получилось и впредь таких ошибок не допускать. Сколько раз его в коментах ругали, но всегда приходили к одному выводу, макстер отвечает за работу, и не боиться признать свой косяк.

Вот он добряк Серега, выпускает разоблачение и перед каждым моментом оправдывается))) Спасибо за ролик, многим ты помог так или иначе, люди сделают каждый свой вывод. Но а если ты, как клиент заплатил бабки и не маленькие, ты заработал эти деньги не с потолка, заплатил эти кровные деньги за работу, если тебе работу сделали плохо. То нужно высказываться по полной.

Из души в душу, пережил все твои слова. Болею за тебя сильно!

Литва на связи.!!! Как механик могу сказать что Паша сам не понимает о чём говорит и что пишет в сообщениях, Серёга тебе Огромный респект за ГТР. Устрой Паше полный разбор полётов.!!!!

Молодец, Сергей, что пролил свет на эту ситуацию. Страна должна знать своих героев! Особенно тех, кто заднюю включает.

Серёга, привет. По твоей проблеме: 1. Необходимо составлять договор перед ремонтом агрегата, который будет иметь юридическую силу. 2. Предоставление гарантии по договору. 3. В спорных моментах, обращаться к независимому эксперту, для разрешения спора, чтобы (если это необходимо), вернуть деньги (через суд) за оказанные услуги, которые имеют существенные недостатки. Серёг, просто пойми, что хорошим для всех не будешь, и нужно наказывать исполнителей, которые берут существенные деньги за свою работу, а по факту являются бракоделами. P.S. сам работаю в сфере спецтехники, бюджеты там гораздо больше, если интересно, пиши, помогу во многих вопросах.

Серёга, удачи тебе во всём. Добивай эту тему с Пашей до конца, дожимай их. Подключай кого только можно. Не спускай это всё на тормоза

Тебе надо просто после качалки прийти к Паше,дать ему чапалах и сказать ,,Ты сказал что ты шаришь в этой теме тыыы бл..ть" 😅😅😅😅😅😅😅

Серёга попал в максимально неприятную ситуацию, но дело надо довести до конца. Каждый ответственный за то что он делает! Мы с тобой 💪

1. Пускай покупает новый блок . Так как старый не отдали а он в любом случае стоит денег( и не нужно старый оценивать Пашей как б/у) ты сам должен его оценить стоимость столько сколько захочешь. А правильная оценка с твоей стороны цена нового блока. 2. Пускай покупает новые поршни в замен старых которые изначально стояли на моторе которые так же не отдали. ( и не нужно брать деньгами всё это) 3. Да вить на то что пускай возмещает переборку мотора. Ево обязательно нужно наказать. Он получается в своём серваке не несёт никакую ответственность за работы которые он берёт по наряду заказа. Так что дави до талого и пускай и не спускай га тормозах со старым блокам. Если он его просрал во время переезда это его сугубо личные проблемы. Пускай СК вывозит за базар. А не как крыса себя ведет. Топи и не спускай всё с рук хватит пизд... М ездить

Из-за ретарда и пролива такого избытка топлива для пламени, к сожалению может вполне «смыть» хон, разбить направляющие на выпускных клапанах, поджарить фаски и седла на выпуске, ну и конечно нагрузить турбины.. И вот отмытое покрытие на щеках поршней - это очень странно, не царапины не натёртости, а именно смытое напыление.. Насчет грейдов, разница в грейде около одной сотки.. даже чуть меньше, короче это реально не повлияло бы ни на что, а вот то что пальцы стоят жидкие (собственно по этому и лопнули поршни) на 1200+ это конечно залёт, как и разные шпильки..

Серёга, держись, мы с тобой! лайк авансом.

Надеюсь Паша одумается!!!! Тут ну явный косяк и это необходимо признать и решить проблему вместе, либо репутация вообще скатится на нет! Серега удачи, надеюсь все закончится хорошо!

Бля я просто в шоке что люди так гнут пальцы, типа такие спецы, берут такие суммы денег и не соблюдают элементарные вещи в сборке моторов 😕 пацаны в гаражах лучше собирают некоторые чем тут

На самом деле был долгий процесс от проекты ну как можно неправильно собрать мотор и плюс деньги сил потрачено но всегда нужно головой отвечать в любом случае они должны вернуть деньги за то неправильно собирали мотор либо пусть они собирают на донор и допустим полностью собрать весь процесс чтоб больше не повторилась ситуация на ошибках но желаю удачи тебе все получится главное руки не отпускать и дальше двигайся вперед 👏🔥

С монтажа кайфанул, прям хорошо вышло с такой техничной серией. Много объясняешь, но понятно почему :)

Не дай бог бы на 5ой передаче под отсеку когда под 300км/ч ничего не бахнуло, не известно к чему это могло привезти😢

Стилов ( про запил на маслонасосе) , такое может быть если его растачивали и зажимали в токарный патрон или тисы слесарные, может его растачивали и поставили ремонтные запчасти на насос, жду ответа

Сергей здравствуйте, вы во всем правы только один вопрос как устроен гадзила мод, если как анттилаг то он убивает турбины так как смесь горыт в колекторе и самой турбине, а если при гадзила мод гейт открыт то турбина не так сильно страдает , это личной мое мнение, косяк у гтр сшоп есть, я хоть и не спец класный мотарист а только лет 5 плотно занимаюсь но перед разборкой изучаю весь мануал и все нюансы, крепись сам знаю что такое когда твой мотор ложится

Удачи тебе с этим делом! Молодец что запарился, собрал весь материал в кучу. И сделал это видео . Правда точно на твоей стороне :) И что прощать ? Миллионы рублей выкинутые на ветер? А время кто возместит ? Ожидания машины тогда … и ожидание машины теперь . Поршни блин треснули, как можно вообще отрицать свой про*б по подборке поршней и какие могли бы быть последствия ? Как можно с этим спорить… не признавать

У меня нет такого уровня в постройте спорт-моторов, но почти уверен что хон так быстро не уходит, а вот поршни могли начать разрушаться по причине отсутствия правильных тепловых зазоров. Коленвал не крутится по причине не правильно подобранных вкладышей, т.к они не притераются. Шпильки это конечно вообще жесть, тут на 300-400 сил берёшь новые шпильки хоть и не такие дорогие, пружины клапанов меня вообще шокировали - чем выше отсечка тем более сильные пружины нужны, иначе зависнет клапан и разрушит весь мотор. У меня так первый мотор умер: на 7200 оборотов завис клапан пробил гбц и получил лопнутый блок в двух местах от гидроудара. Те кто защищает Пашу ГТР - Вы скорее всего никогда не попадали на кучу денег по причине отсутствия опыта и вранье мастера. Деньги взял и до свидание!

Хороший видос, на многие вопросы дал полную картину. Доведи дело до суда, нечего спускать такую работу.