РЕДКАЯ ВОЛГА: дисковые тормоза, ГУР и руль от Чайки / ГАЗ-2410-051 обзор и тест
Переглядів 281,784
8 місяців томуМы нашли идеально сохранившуюся Волгу 2410-051 1990 года выпуска в редкой комплектации 051. Цена такой машины в 1990 году - 16 000 советских рублей.
www.lada.ru/cars/vesta?...
Реклама || АО "АВТОВАЗ" ИНН 6320002223|| erid: 4CQwVszH9pUjpyasqX7
ГАЗ-2410 в комплектации 051 это был единственный законный способ в СССР купить новую Волгу 3102. Ведь последняя в свободную продажу не поступала. По сути, от Волги 2410 остался только кузов.
Интерьер полностью от Волги 3102 - это иная «высокая» передняя панель с мягким пластиком. Сиденья отделаны богатым велюром. Стекла с заводской коричневой тонировкой, а на колесах есть хромированные колпаки от 3102. Более того, часть машин оснащалась рулем от ГАЗ-14 «Чайка». Именно такая машина попалась и нам.
В техническом плане это также Волга 3102. Вместо барабанов на передней оси установлены дисковые тормоза. И это большой плюс - автомобиль не только останавливается быстрее. Но и делает это заметно стабильнее. При торможении Волгу никуда не ведет, что не редкость у машин с барабанными механизмами всех колес.
Рулевое управление дополнено гидроусилителем. Четкость рулевого управления не пострадала, ибо она и так была посредственной. Зато руль можно крутить одним мизинцем в буквальном смысле слова.
На 051-ю комплектацию Волги 2410 не ставили двигатели ЗМЗ-4022.10 с форкамерным зажиганием, за что большое спасибо. Расход топлива лишь чуть меньше, а головной боли - не оберешься.
Впрочем, слово «народная» даже к обычной Волге 2410 в 90-м году едва ли можно применить. А уж к особой версии ГАЗ-2410-051 и подавно. Официально автомобиль стоил тогда 16 тысяч рублей. Это стоимость ВАЗ-2109 и 41-го Москвича вместе взятых.
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Еще ролики из этой серии:
ВАЗ-2101
• Чем «Жигули» лучше Гр...
ВАЗ-21086
• Реэкспорт! ВАЗ-2108 С ...
ЗАЗ-965
• ЗАЗ-965 Запорожец - го...
ЗАЗ-968А
• Он едет! Огонь ушастый...
Москвич-2140
• Москвич-2140 - за что ...
Москвич-412
• Редкий Москвич-412 из ...
• Редкий МОСКВИЧ-412 и д...
Москвич-407
• Москвич на экспорт! За...
Москвич-401
• Москвич-401 ПЕРВЫЙ СОВ...
ИЖ-21251
• ИЖ-2125 КОМБИ - КАПСУЛ...
ИЖ-2126
• Иж-2126 4х4 - полнопри...
ГАЗ-14 Чайка
• Чайка ГАЗ-13: лучший а...
ГАЗ М-20 Победа "Санитарка"
• Санитарка ГАЗ М-20 Поб...
ГАЗ-21
• Мечта! Двухцветная Вол...
ГАЗ-22
• Волга ГАЗ-22 - редкий ...
ГАЗ-24
• ГАЗ-24 Волга - за что ...
• СОВЕТСКИЙ бизнес-класс...
ГАЗ-67Б
• ГАЗ-67Б - машина Побед...
ГАЗ-69
• ГАЗ-69 из милиции - ег...
ГАЗ-3111
• Самая смелая Волга ГАЗ...
ВАЗ-2109
• Редкая экспортная "дев...
ВАЗ-2106
• РАННИЙ ВАЗ-2106 в идеа...
ВАЗ-2104
• Лада Нова Комби - таки...
Татра 613
• ТАТРА 613 для КГБ - че...
Trabant 601
• ПЛАСТМАССОВЫЙ ХИТ Траб...
ЛАЗ-695
• Автобус ЛАЗ-695 - редк...
Ikarus 250
• Икарус 250 - за что лю...
ЗИЛ-157
• ЗИЛ-157 на снежной цел...
ЛиАЗ-677
• ЛиАЗ-677 - лучший сове...
ГАЗ-63
• Газон, который может! ...
#волга #газ-24 #зарулем
@tvzrru 8 місяців тому
А вам встречалась Волга с рулем от Чайки?
@user-td7wj3uf1j 8 місяців тому
51 комплектация, для блатных
@AHotkovo 8 місяців тому
Такая была у главного конструктора ГАЗ, но её угнали в начале 90х
@user-fg1tn7tw5o 8 місяців тому
Была у отца такая 90 го года выпуска . Её у нас угнали в 92 ом .
@user-ru8fv4fw1b 8 місяців тому
Нет
@mrwhitte 8 місяців тому
Большое спасибо за ретро! А где Сергей Канунников, он обычно делал такие обзоры?
@denyared1805 8 місяців тому
Эпохальная машина. У моего отца была 24 Волга. Отличная машина. Только добрые воспоминания. Всем вменяемым людям привет с Харькова
@kraz8562 8 місяців тому
🇷🇺🇺🇦🤝🌍
@ihork6632 8 місяців тому
@@kraz8562🇷🇺🐖🐖🐖
@zenithsar 8 місяців тому
Спасибо! Желаю вам и нам скорейшего мира!
@user-qw7rd6ft5m 8 місяців тому
и тебе привет бро!!
@user-jr2gy7mk4n 8 місяців тому
@@zenithsar... В составе России)
@Captain22021971 8 місяців тому
Кресло переднее в 24-10 можно было установить выше или ниже, там два крепёжных отверстия сзади и бесступенчатая регулировка гайками спереди. У вас стоит в верхнем положении.
@user-wu9ns6tk9h 8 місяців тому
Хотел тоже ему написать, что сиденье можно опустить, как на 3110 её на обзор надо было деду отдать
@Bear-co73-ny2wb 7 місяців тому
После слов этого персонажа , что сиденье не регулируется , стало понятно об уровне знаний , этого неуча .
@koluzanovvv 6 місяців тому
Пока ты не написал, я не вспомнил)))) Сам катаюсь на 2411
@viacheslavpimonov1810 6 місяців тому
100% правильно вы сказали!
@user-gy4ni6zc9j 8 місяців тому
На ходу и без ГУРа у Волги легкое управление!
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
Да и на стоячем тоже не тяжелое
@egorzhugan 8 місяців тому
только руль надо было крутить много без гура но не сильно
@dmit432 8 місяців тому
Ух ты, какая интересная история, а я даже не знал о существовании такой Волги. Огромнейшее вам спасибо за этот интересный рассказ про автомашину.
@user-os9xx6ub9w 8 місяців тому
Молодец мальчик) возьми с полки пирожок))
@light_star. 8 місяців тому
Да и слава богу Давно уже про эти корыта пора забыть
@user-os9xx6ub9w 8 місяців тому
@@light_star. Ты чё?)) Сейчас о них как раз самое время вспоминать))
@3Jlou_4uTepishka 8 місяців тому
у меня такая была
@a200tq1 8 місяців тому
да потому что такой волги и не было. Просто воткнули в эту машину с миру по нитке за 30 лет её жизни всё, что нашли по гаражам, вот и всё.
@vincenzonevezella 8 місяців тому
Всегда нравились Волги, ещё с детства, потому посмотрел видео с большим удовольствием. Спасибо за приятный и информативный обзор, а владельцу спасибо за то, что сохранил машину в столь прекрасном состоянии.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
У нас была ваз 2103 в отличном состоянии. В 80 годы довелось поработать на чистой газ24 ещё с двигателем ЗМЗ 24 у которой помпа на гбц. Ну что могу сказать.... Несмотря на отсутствие гура руль лёгкий, очень комфортно, мягко, ездили часто в райцентры иногда по 75 км по полевым дорогам, машина очень надёжная , ломаться там где я был нельзя было, волки схавают
@user-vj9nb8gj1i 8 місяців тому
Очень спокойно, лаконично и по существу подаётся информация - приятно смотреть обзор.
@tvzrru 8 місяців тому
Спасибо!
@denreddevil 8 місяців тому
Не то, что проплаченная реклама китайцев…
@vladilenkalatschev4915 8 місяців тому
В детстве я обожал кататься на «Волге». Наш сосед был шофёром персонального автомобиля первого секретаря ЦК Киргизской ССР и он нас катал на 31-02.
@user-yw9se6iq9r 8 місяців тому
Хорошо , что Газ создал Газель , за счёт выпуска которой не растерял компетенции , жаль , что легковое подразделение уничтожено .
@user-pz8li6fl9w 8 місяців тому
Надеюсь, еще возродится
@stanislavzaremba3445 8 місяців тому
@@user-pz8li6fl9wтётя Надя умирает последней
@mylana4972 8 місяців тому
Эксперимент с Крайслером не удался, поэтому и Hongqi вряд ли захотят отрицательно импортозамещать.
@boroda-usera 8 місяців тому
@@mylana4972 Крайслер им и не нужен был. Им нужны были движки от Крайслера, и современное оборудование. Только они и это умудрились "спустить" в унитаз
@user-xz8sn7wm8u 8 місяців тому
Газель... рожденная перестройкой...
@user-qs3sb8ol7q 8 місяців тому
У нас в семье была Волга с таким слоном в начале 90-х, только это была 31029 и был еще кондиционер, а магнитола другая была. Классная машина.
@test143000 3 місяці тому
У 31029 был упрощенный салон из дешевых материалов, это не такой салон как у этой машины.
@user-ir9lo1hh7i 8 місяців тому
У меня была 31029 50 с нуля, брал в 1996г. стоила 38 миллионов рублей , обычная стандарт 32 млн, там была 5 ступка, движок обычный 402 без ГУР, подвеска на 15 х колесех от 3110, велюровый салон, заводские тонированные стекла, но торпеда от обычной волги. Единственное музыку поменял салон, штатную магнитолу на пионер. Гур тоже предлагали, но это доп опция. Она была дорогая примерно 10 млн. Поэтому редко кто ставил гур. Это 1/3 от стоимости базовой версии. Гуры пошли штатно на 3110 и 3102 уже с 406 мотором уже через год два точно не помню
@michaelro4181 8 місяців тому
Ничего, скоро веста тоже будет 20 млн...
@sergeyshishkin1794 8 місяців тому
@@michaelro4181 украинец что ли? с 14 года от вас только и слышно что скоро,скоро,скоро и не поймешь когда все таки
@resonantJayZon 8 місяців тому
@@michaelro4181ничего, потом опять деноминация произойдёт
@a200tq1 8 місяців тому
@@sergeyshishkin1794 так уже. в 2013 году жигули стоили 500, а сейчас 1500. мало что ли?
@sergeyshishkin1794 8 місяців тому
@@a200tq1 это что за жигули такие?🤣🤣🤣
@romanyakushev9926 8 місяців тому
Сиденье передние можно опустить с помощью гаечного ключа.
@Vitaly048 8 місяців тому
Очень удобно хах
@user-fk9fq5yz9d 8 місяців тому
😂😂😂😂
@sergeyshishkin1794 8 місяців тому
комфорт по советски
@Professor-t 8 місяців тому
В отличии от других производителей легковых автомобилей того времени, регулировка по высоте водительского кресла была возможна. По бокам подушки сидения, чуть сзади, были два кронштейна, с двумя отверстиями, с болтовым соединением. Путём перестановки болтов в отверстиях, можно регулировать заднюю плоскость выше или ниже. В передней части подушки кресла, один болт с двумя гайками. Открутив одну, второй поднять или опустить переднюю часть. Затем зафиксировать второй гайкой. Я настраивал под свой рост.
@user-bh6xb3jd6t 8 місяців тому
В те времена автомобили требовали иногда взять инструмент в руки и что то подкрутить и отрегулировать, многие это делали с удовольствием. Отсюда и название владельцев - Автолюбители.
@tatyanabaranova4513 8 місяців тому
Именно такая Волга была в моей деревни у дяди Серёжи все в один в один только руль был другой,а плавность хода была просто шикарной
@AlBEREZIN88 8 місяців тому
Что устали от Китая? Решили хоть что-то снять без Китая))
@NickNick-vc9wu 8 місяців тому
Позорище, разменять слово москвич на китайскую говеную поделку. Само идентичность растоптали своими же ногами.
@akulenok_tururu 8 місяців тому
Снимать-то нечего. Других иномарок нет. Весту отсняли вдоль и поперёк. УАЗ ничего не меняет.
@Professor-t 8 місяців тому
Это вообще разные темы. В данной, история отечественного автопроизводителя. Автомобиль ГАЗ в редкой комплектации.
@denreddevil 8 місяців тому
Кетай (именно так) уже всем надоел… одноразовые телеги за 4-6 млн…
@AlBEREZIN88 8 місяців тому
@@akulenok_tururu импорт контрабандой не отменяли. Там много интересных машин.
@user-pp9zi7jw1v 8 місяців тому
3102 самая красивая из волг) как владелец 3102)
@user-nl9xn8jg3d 8 місяців тому
вы говорите про 3102 до 1992 года, когда лючок бензобака был на верхней части заднего крыла, или про другие 3102?
@test143000 3 місяці тому
Самая красивая 24, она самая сбалансированная по дизайну.
@owl5053 8 місяців тому
при всём моём уважении, но тут не хватает Сергея Коннуникова
@AlexeiMordor 8 місяців тому
Особенно когда слышу в его речи - 3702...
@Gotikk80 7 місяців тому
В 1994 году мы покупали 31029 новую. Комплектация 051. Внешка обычная 31029. От 051 компл: задний Чайковский мост, передняя панель от 3102, салон кресла все жёлтый велюр, электро антенна, радио приёмник с кассетой и 2 динамиками, а также колпаки колёс от 3102. Не было: гура, диск тормозов. Стекла заводские тонированные коричневые мы покупали и ставили сами. Также заменили решётку радиатора, поставили от новой тогда Волги 3105.
@Trankonero 8 місяців тому
Я в 1996 году собрал такую же, прям знал что по заводу делаю, год собирал. Донором была волга газ 2401М, не знаю что это, но на ней были сидушки от 2410, ручник между седушек, диски как у 2410, и вакуумный усилитель тормозов стоял с завода. Так вот переделки, 4 двери 2410, пагель 3102 мягкая, дверные карты, передок 3102 с дисковыми тормозами, что интересно, суппорта москвичовские, задний мост чайка, коробка 5 ступка, маховик и корзина от инжекторной волги, там лепестковый механтзм, в отличии от 2410 кулачковый, новый двигатель 2410, 100 лошадей, карбюратор новый экспериментальный, расход 10 литров по городу, по трассе 7-8, тонировка заводская, цвет слоновая кость, диски литые Сака, с эмблемой на колпаке Газ, шумка отсека двигателя, салона, багажника. Короче машина бомба получилась. Пришлось продать в 2005 году, знакомому, пол года уговаривал, 15 тыс долларов. Он её потом перепродал кому то в Россию, ну эта вот похожа на мою, прям сердце ёкнуло.
@user-ls7in4yw3k 8 місяців тому
Здравствуйте а карбюратор какой был?
@Trankonero 8 місяців тому
@@user-ls7in4yw3k карбюратор был похож на 2109, но для Волги, с клапаном магнитным холостого хода, в принципе он похож на 3102 карбюратор, но средняя часть друга, тоже двухкамерный, и жиклёры другие. На разгон не влияют. Если найду номер, напишу.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@user-ls7in4yw3k скорей всего карбюратор ДААЗ 417. Так называемый газовский Солекс.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@user-ls7in4yw3k там надо обязательно слив бензина делать в бак, и клапан обратный от ваз2108 ставить
@egorzhugan 8 місяців тому
молодец, а мутант тоже хороший был первоначальный у тебя ?
@mcuema2925 8 місяців тому
помню в начале 80х в нашем доме из 100 квартир 24я Волга была только у одного человека, наверно ему завидовали все соседские мужики, а я тогда ещё в школу не ходил
@user-ig9es2yy6w 8 місяців тому
У нас тоже была у одного по фамилии Пак.
@test143000 8 місяців тому
Еще больше завидовали женщины, что это не их муж.
@test143000 8 місяців тому
@@user-ig9es2yy6w Пак это корейская фамилия, ты конечно же дурачек хотел намекнуть на евреев, а вышло как обычно глупо.
@user-ig9es2yy6w 8 місяців тому
@@test143000 Так он и был еврей. Юристом работал.
@test143000 8 місяців тому
@@user-ig9es2yy6w значит это был хороший юрист, а ты как примитивный плебей считаешь что сказать про кого то что он еврей это дискредитировать человека
@13Vash13 8 місяців тому
На 24-10 тоже панель мягкая, у них строение панели другое поосто.
@denreddevil 8 місяців тому
Ждём догонялку 23 и 2424 с V8 и автоматом
@user-wx2rj8mv3c 8 місяців тому
У меня обычная 24-10 90г.в. езжу каждый день, полет нормальный, свои 150 км/ч идет причем на газу! Нравится она мне своим комфортом ( хотя на скорости за 100 шумновато) и малыми расходами на содержание, касательно запчастей всё есть в магазине, но по сути ей ничего и не нужно. Только вовремя обслужи и всё!!
@user-xz8sn7wm8u 8 місяців тому
сейчас можно найти салон от 3102
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
Я бы не сказал, здравствуйте! У меня свыше 100 наоборот двигателя не слышно, только шум асфальта. Может у вас 4 ступка. У меня 5
@kibermardai 8 місяців тому
@user-wx2rj8mv3c У меня в 1990 году была уже Форд Сиерра и если честно то у нас Волга была кусок говна, машина для старперов, все хотели восьмерку, девятку 😀
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@kibermardai да не сказать, у нас автоэлектрик ездит на классной газ3102 в идеальном состоянии. На вкус и цвет товарища нет
@kibermardai 8 місяців тому
@user-gl8ni3jt9l Машина архаичная, едет ужасно
@-Fregat- 8 місяців тому
Спасибо за интересное видео, посмотрел с удовольствием!
@user-qt8bd9yn1t 4 місяці тому
У нас была мечта 40 лет назад иметь Волгу универсал с третьим рядом сидений на двух человек, так как наша семья была большая. Папа за рулём, мама рядом на пассажирском сидении, сзади три сестры, и я с братишкой в третьем ряду. 😊
@alexmerlin4764 8 місяців тому
У этих машин есть регулировка сиденья по высоте в трёх положениях) правда сиденья гаечным ключом откручивать надо)
@user-ue4jl6np1h 8 місяців тому
Вроде в инструкции к 24-10 было написано что передние кресла можно регулировать по высоте. Винтами под сиденьем
@cooperupholstery8770 8 місяців тому
Я один слышу "3702" ? )) На самом деле обзор отличный.
@AHotkovo 8 місяців тому
По словам главного дизайнера 24й Волги, Владимира Носакова, такая Волга была у главного конструктора ГАЗ, но ее у него угнали в начале 90х. Интервью с Носаковым и экскурсия по музею ГАЗ есть на канале "Сделано в СССР" в ютюб сериале Осенний марафон 2019
@user-xz1zy5nj2k 8 місяців тому
От кинотеатра мир угнали?
@AHotkovo 8 місяців тому
@@user-xz1zy5nj2k вроде из гаража
@user-xz1zy5nj2k 8 місяців тому
У меня такая же в точности комплектация. Один в один. Только обивка сидений не кооперативная а настоящая
@AHotkovo 8 місяців тому
@@user-xz1zy5nj2k снимите своё видео
@antonkobelev7080 8 місяців тому
Волговские передние сиденья регулируются по высоте подушки от пола. Снизу с передней и с задней стороны сиденья расположены два винта, вращая которые соответствующим ключом, можно отрегулировать высоту подушки и ее наклон. При моем росте 180 у меня над головой оставался приличный запас, хотя сиденье я опустил не до конца.
@user-bh6xb3jd6t 8 місяців тому
Люди, которым сейчас попадают в руки старые машины, не знают как с ними обращаться и доводят их до плачевного состояния. Потом начинают скулить и жаловаться на советский автопром. Те авто требовали грамотного технического обслуживания.
@dimone73mailru 8 місяців тому
@@user-bh6xb3jd6t сейчас вообще машины не требуют практически обслуживания подвески, коробки, тормозов. А советский автопром - так себе удовольствие.
@user-nv1ui9bj4h 6 місяців тому
Посмотрите внимательно... Там по мимо болта спереди(регулировочного) ещё болты сзади регулируют сиденье по высоте... Так конкретно на этой сиденье поднято вверх... Это видно по видео(когда показывает сиденье сбоку
@yuriyovs2071 8 місяців тому
Серия МЛ - последняя которая выдавалась в московской области из номеров Союза.
@Captain22021971 8 місяців тому
У 51-й комплектации была панель, сиденья и колпаки от 3102 и металлическая хромированная "морда" от ГАЗ-24. Это я вам как владелец говорю. А ГУР и переднюю подвеску 3102 с дисковыми тормозамив сами поставили. И не было никогда ГАЗ-2410-51, была просто 24-10. Комплектация не входила в обозначение модели. Название ролика поправьте.
@a200tq1 8 місяців тому
да понятное дело, что это гаражная переделка. а то интересно-для чинуш и генералов выпускали 3102 без гура, а для плебса 2410 с гуром. ага.
@krisosborshik994 8 місяців тому
2410-051 была (у меня именно такая). Но у неё действительно не было руля от Чайки и дисковых тормозов. Отличия от обычной 2410 - хром решётка, молдинги порогов, колпаки 3102 и салон 3102. Всё.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
А что у меня за Волга газ 24 у которой вместо бензобака ниша под запаску а бензобак за задним сиденьем и соответственно люк на заднем крыле сдвинут вперёд и вверх, или это просто какой-то дядя Ваня с завода так захотел...
@Captain22021971 8 місяців тому
@@krisosborshik994 в документах не было написано "2410-051", просто 24-10. Это обозначение выдумал автор ролика.
@Captain22021971 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9lтакой модификации не было, самоделка с использованием деталей от 3102 первых выпусков.
@ale.lo. 8 місяців тому
Помню в юности катал пьяного соседа начальника ровд на его десятке 051. Я офигел на сколько она была без упречной. Отзывчевой. Отстроенной и комфортной. Вжаривал так что до сих пор вспоминаю. Позже познакомился с Краунами 90 ых и теми же 126 и т. д.. Не скажу что они были круче этой 10ки по выше указанным кретериям. Но позже свой Прадо. Форик. Млка. Плюс тесты чужих машин. Да. С годами мне стали нравится собранные с острым рулём машины. Но таких комфортных машин сейчас как до конца 90ых нет. Разве что отдельные экземпляры американцев
@user-ff7so2ji4g 8 місяців тому
Карбюратор на 24-10 ставили К151 с оригинальным корпусом фильтра. На 3102 87г.в., на которой довелось поработать, ГУРа не было, впрочем, как и на других таких же.
@user-lh9mm5wf9h 8 місяців тому
Карбюраторы на 24-10,ставили и 126 и 151 вперемешку,а вот ГУРа в90м году точно не было,как и коричневых стекол.У меня была такая служебная,получал новой в августе 1990 года.
@user-zg2kf3yz9b 8 місяців тому
Панель от 3102 ставили в 31029 за дополнительную плату и проблем с этим никаких не было.Был стандартный набор «опций» при покупке новой машины в Нижнем. Панель 3102, передние кресла которые в последствии стали ставить на 3110 и тонированные стекла Борского завода в круг.Брал и переделывал сразу себе так две машины.По дисковым тормозам к сожалению в то время предложений не было.Крайняя 31029 1996 года выпуска была с 5 КПП.Это совсем другая машина уже была.
@nikbg7221 8 місяців тому
У вас же был обзорщик ретро автомобилей, тот мужчина рассказывал куда интересней на мой взгляд
@user-jf8hq7xb4w 8 місяців тому
Сергей Канунников:)
@tvzrru 8 місяців тому
Жив и здоров, снимает новые ролики)
@rasstriga 8 місяців тому
@@tvzrruждём новые рассказы от Сергея.
@user-bp5tp8tx9n 8 місяців тому
И один обзорщик и другие лучше бы об,ективно и технически грамотно говорили об особенностях конструкций автомобилей советской разработки и не навязывали свои мнения о их достоинствах и недостатках. Это автомобили отечественные и профессионалы работавшие не один год с этой техникой имеют свои представления о ней. И не надо каждый раз сравнивать эти машины с забугорными. Понятно что это трудно истребимая привычка всяких журналистов последних десятилетий, но времена меняются и пора вспомнить свою врожденную способность всегда держать нос по-ветру.
@user-bh6xb3jd6t 8 місяців тому
Поддерживаю. Часто в своих комментах это прошу, но без ответа. Хайп и хейтерство прочно вошли в нашу жизнь изгнав профессионализм и человечность.
@user-tc5vu2rp7q 8 місяців тому
Спасибо за обзор, очень интересно и познавательно!!!
@tymoha82 8 місяців тому
Один из любимых ведущих,и супер лекция!!!!
@user-mo3hi9lj3x 8 місяців тому
в комплектации 051 руль остается от волги. На видео комплектация 050, надо было внимательнее все изучить, а уже потом видео выпускать))
@Ivan_Brovkin_CCCP 8 місяців тому
Очень интересно !👍
@antonbudyanskiy5843 6 місяців тому
Вот Волгу, можно и возродить производство!!!
@olmix_x 8 місяців тому
Спасибо за обзор!
@Anatoliy1985 8 місяців тому
Да ладно, тяжело на каждый день. Ещё полно людей, кто на них ежедневно мотается, от 24 и до 105, кто на рынок овощи и фрукты таскает, кто то отремонтировал, подделал ее и теперь катается, ездят люди на них. Скажу так, хорошо настроенная карбюраторная Волга неплохо держится в потоке, это и по наблюдениям и по опыту знакомых. Если не "играть в экономию" типа, как там карбюраторы от 2107 или низкосортный бензин, нормально она более менее едет, не приора и не четырка даже, но на низах вытягивает очень неплохо, и если когда надо ускориться она это делает быстро но плавно.
@akasektor 7 місяців тому
Здоровенная машина однако. Неудобно получается по городу.
@mihailzaharov2391 8 місяців тому
Спасибо за выпуск 👍
@Le_persone 2 місяці тому
02 из СССР, с хром крышками всего что есть под капотом, вот вещь
@user-ry7hn2wk5u 8 місяців тому
У нас была 31029 - 051. С торпедой от 3102. Гура не было.
@jahonttoropov 8 місяців тому
0:16 что это за автомобиль "Волга-3702"?
@user-oo6bc6en1o 8 місяців тому
Спасибо ЗР 👍🏻
@Stepan_Arveladze 8 місяців тому
Она должна была быть такой в серии. Причём, ещё в 70-ых.
@stanislavzaremba3445 8 місяців тому
Кому она должна?
@user-mt8cl4nb2g 8 місяців тому
@@stanislavzaremba3445тем, кто ее покупал. За неслабые бабки.
@Vitaly048 8 місяців тому
@@stanislavzaremba3445здравому смыслу
@user-wi9ku7rq3e 7 місяців тому
Отец все свою жизнь мечтал о Волге. В итоге в 95-м году стал обладателем самой ужасной 31029, сыпалась, дико ржавела и в результате он еще и в аварию на ней попал. Авто в Тотал, а Волга навсегда исчезала из списков хороших машин ))
@user-hk1tk5gl3t 8 місяців тому
Очень познавательно. Увидев такую Волгу подумал бы что колхоз. А так буду знать что 24.10 были с такими торпедами и рулями от чайки
@egorzhugan 8 місяців тому
и еще были с фекальными моторами, возможно только комплектации 50 и 52. Я в комплектациях не очень разбираюсь
@kotiksky 8 місяців тому
@@egorzhugan чукча не читатель, чукча писатель- обычно про таких как ты так пишут.
@User-nn3499 8 місяців тому
Классные видео, спасибо
@april25007 8 місяців тому
Передние сидения на Волге регулируются по высоте. Только Рожковыми ключами. 5 минут и двухметровому дяде будет места предостаточно
@user-jm4dt6zc2d 8 місяців тому
Здравствуйте хороший обзор, приятно смотреть и слушать а вы не подскажите в какой мастерской можно жигули отреставрировать, чтоб была как эта волга, такой-же красавицой!
@supermax1986 8 місяців тому
Я бы взял себе Волгу с удовольствием. Жаль, жена против.
@user-xw2vt2ds2x 8 місяців тому
Так то блок на 51й комплектации 4022 от форкамера был, там гильзы по другому стоят, возможно алюминиевый поддон и сцепления крышка
@aleksgold7662 6 місяців тому
Дисковые тормоза несомненно лучше чем барабанные, но есть одно но , я в свое время учился в автошколе на Волге газ 24 , так вот , барабанные тормоза там работали просто замечательно , от лёгкого прикосновения на педаль машина останавливались как вкопанная , во всяком случае они работали гораздо эффективнее чем дисковые на жигулях . Ну и вобщем-то управлять Волгой было гораздо комфортней , чем жигулями , руль легче, посадка за рулём удобней , радиус разворота несмотря на габариты меньше чем у копейки, разворачивалась почти на месте, тормоза информативнее и эффективнее чем на жигулях, передаточное числа в коробке удачно подобраны, плюс крутящий момент на низах вообще сказка, трогалась с места на холостых . Единственный недостаток Волги перед жигулями это печка , зимой она грела хуже , а вобщем замечательный автомобиль для своего времени , остались только приятные воспоминания .
@NkG98 6 місяців тому
2410 моя первая любимая Волга, перед 3110 и 21 серии 2
@user-ed6wk2xc9l 8 місяців тому
Волга это шик на все Времена!
@user-kf1nn7dw7c 8 місяців тому
У дяди была волга 24 и я запомнил металлический звон при работе двигателя. Мне кажется это звенела хромированная решетка радиатора
@user-zu5xj2bm6d 8 місяців тому
Классная тачка!
@dmitriysandash4962 8 місяців тому
Руль хорошо смотрится
@degenmeir5858 8 місяців тому
Как говорится .Не разгониш не остановиш .
@user-vy7jh4lt6w 8 місяців тому
Волга с ГУР что еще надо!
@user-fp9pg2od8m 8 місяців тому
Лучше АУДИ из 90-х...
@user-jr2gy7mk4n 8 місяців тому
С удовольствием посмотрел
@user-vy5ez9gv2e 8 місяців тому
Ее единственный недостаток - пердячий гогочущий дребезг при разгоне у 402 мотора. Проточку надо делать в глушаке.
@user-fj8lo8ft8i 8 місяців тому
На 2410 Былина 207 и 315 с параллельно подцепленными динамиками (эти аппараты не стерео)? Были ли 2412 в таком люксовом варианте?
@user-qk1fo2so1o 8 місяців тому
1. Помню,помню,подташнивало в Волге когда на такси ездили.Плюс запах топлива в салоне. 2. Забавная штука. Самая желанная и крутая марка машины для гражданина СССР работала в такси. Можно перенести на сегодняшнюю почву.
@valovik 8 місяців тому
В Германии мерседесы работали в такси
@1987andreyka 8 місяців тому
В Японии крауны и седрики были в такси
@test143000 3 місяці тому
Ну в этом ничего удивительного нет, во многих странах в такси дорогие машины, если это окупается, обычно это признак богатых стран, в бедных в такси дешевые машины. Чем беденее страна, тем дешевле в такси машины. Например в Австралии в такси ездят большие Лексусы и большие Тойоты, а в России самые дешманские маленькие автомобили.
@user-of9mq2on5u 8 місяців тому
Наконец хороший обзор нашего
@user-oc2pt3wx5h 8 місяців тому
Волга 3102 в 1990 году уже была в свободной продаже и стоила каких-то совершенно дурных денег, 25 тысяч рублей или что-то около того. Но советские граждане, располагавшие такими средствами, в это время уже начинали посматривать в сторону иномарок, и "обкомовской" Волгой их было уже особо не заинтересовать, а уж кондовой 2410 и подавно, пусть даже и с модернизированными потрохами.
@Professor-t 8 місяців тому
Не в 1990 году, намного позже. Примерно, 1994-1995 год. Когда появились первые завезённые иномарки в стране.
@user-oc2pt3wx5h 8 місяців тому
@@Professor-t Сколько вам лет? В 1994-1995 годах в России уже вовсю работали дилерские центры кучи иностранных автобрендов. К этому времени ГАЗ-3102 превратилась в абсолютно рядовое и непрестижное авто.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@user-oc2pt3wx5h не знаю как в России но в Казахстане иномарки массово стали появляться в 96м ... А до этого ваз 21099 в основном, цвета металлик
@user-oc2pt3wx5h 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9l Интересно... В России, за Уралом к этому времени дороги уже заполонили праворульные японцы. Да и в европейской части иномарки редкостью не были. Но это конечно я говорю о городах. В сельской местности еще долго преобладал отечественный автопром.
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@user-oc2pt3wx5h успехов!
@andreyzvygin9725 8 місяців тому
Очень редкая Волга в комплектации "трикотажная фабрика". Когда начнется выпуск новинки ? Меня все устраивает. Карбюратор 126 или 151?
@user-xe8ew4si5w 8 місяців тому
Поцелуй доллар, и помолись за, хозяев....
@andreyzvygin9725 8 місяців тому
@@user-xe8ew4si5w Холопские замашки? Они погубят.
@user-zb7ev5nw2i 6 місяців тому
Все верно, редкая Волга. Была еще 2410 052. Там все так же, но вентиляционные решетки задних стоек такие же как и у 3102, хром накладки порогов то же как у 3102. Руль от чайки это не всегда) Все такие модификации - изготовлялись в цехе ПАМС (производство автомобилей малых серий), а там могли комплектовать чем угодно из доступного на заводе. 052 комплектация вообще была произведена в количестве 51-го автомобиля… и да ДВС там не совсем чтобы и просто 402-ой, точнее 402-ой, но собранный на блоке 4022 (форкамерный блок ранних 3102). Была и 5 ступенчатая КПП. Если кому интересно, пишите, я расскажу подробнее. Могу и показать на фото, ну или в живую как говорится.
@user-bg9bw3ht2i 8 місяців тому
Смущает, что говорят про ГАЗ 3702, 3702 - это изотермический фургон. Надо говорить 3102. Это сильно смущает.
@aztayev 8 місяців тому
Машина легенда!
@IraQly90 8 місяців тому
Тут есть неточности: - гидроусилителя на этой машине не было, это уже современная доработка владельца - дисковых тормозов на 2410 не было ни в какой комплектации, даже в догонялке. Тормоза от 3102 это уже доработка владельца, и доработка абсолютно правильная.
@user-ql3vl3pi56roi 8 місяців тому
Отличный ролик
@user-ix8jy5uy2t 8 місяців тому
На 406 моторе волга прет не хуже современных авто
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
А если поставить 409))
@user-it8hc5cy5o 8 місяців тому
Да это люфт рулевого))), не обольщайтесь насчёт мизинца)
@user-ls7in4yw3k 8 місяців тому
Здравствуйте хочу такую Волгу Я Волговод уже 23. года ездию на 31029 Волге.Машина неплохая но на плохой дороге торпедо шумит
@user-ey7jy5rn6y 3 місяці тому
3:15 на жигулях (2101) тоже был электопривод антенны!
@StariyLesnick 8 місяців тому
Это 052 комплектация. 051 была просто с салоном от 3102 и хромом от неё же.
@rthurrabayev6971 8 місяців тому
Хорошая была машина вот только без кондиционера Были и машины где было установлены кондиционеры но только у тех которые были выше рангом.
@user-hv5py8zu9f 8 місяців тому
Панель и формой отличается, и еще на 051 комплектации на полу ковер постелен вместо резинового покрытия. А так обзор отличный, машина как и сказал автор, приятная, если не торопиться.
@LVSVL9354 8 місяців тому
Про разболтовку ничего не сказали раньше на волгах была нормальная разболтовка 139.7 и ширина колеи у колес была меньше чем у современных что позволяло ставить диски с 0 или даже отрицательным вылетом , которые так идут волге.
@user-sl8cu3tq5y 7 місяців тому
Я себе тожэ мечтаю купить такую волгу
@user-mk8bx3ep5x 8 місяців тому
Спасибо за обзор редкой и интересной версии 2410,а где то,на складе ГАЗа, "случайно" нашлись рули от 14 й Чайки, ведь не пропадать же добру
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
Это не случайно, такая система. Первые газели вырабатывали залежалые фары от 31029. Так специально проектируют чтоб не оставалось ничего
@Captain22021971 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9l вообще-то это фары Москвича-2141, их до сих пор выпускают, чего их вырабатывать-то
@user-mk8bx3ep5x 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9l Эти фары,от 29 й, вроде и на 41 й москвич подходят
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@user-mk8bx3ep5x ух ты...
@1987andreyka 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9lкакие залежалые фары? Газель и 29 производились параллельно
@di-man.p1970 8 місяців тому
Волга моя мечта,с детства хотел и именно 02ю,увы ничего сегодня путевого найти не могу.а хорошие варианты уж слишком дорого да и новедел!😢
@user-xv2st8cs9q 8 місяців тому
Дружище, Сколько же просят сегодня за хорошую ноль вторую?
@di-man.p1970 8 місяців тому
@@user-xv2st8cs9q 500 и выше, все что ниже уже гнилые да и которые дорогие тоже перекрас!!
@a200tq1 8 місяців тому
по моему мнению, если уж искать 02 то искать нужно первых выпусков-с форкамерным мотором, 4 поршневыми скобами тормозными, бензобаком за сиденьями. Если более поздних выпусков-так это проще 3110 купить, всё то же самое.
@user-ru8fv4fw1b 8 місяців тому
Видео 👍🙂
@user-vv8hj6sz9f 8 місяців тому
1:27 - Что за зверь такой "Волга" ГАЗ 3702!?
@stbr5383 8 місяців тому
В За рулем уже позабыли модели Волг?
@user-ey6xu3kb7v 8 місяців тому
Это что за модель " Волги" 1:33 3702? Коментатор видео подскажи? Или с газелями попурал? Новую модель "Вооги" в истории ГАЗа придумал?🤔
@user-el4yp7lh9m 8 місяців тому
Сиденье на Волге можно так опустить, что как в поддоне будешь сидеть. Ну, это для ведущего, он не знает.
@user-cc1bl4gz9u 8 місяців тому
Хорошо,что хоть без чуньганов выпуск😊
@rasstriga 8 місяців тому
3:07 в те годы у японцев (навскидку Toyota Soarer) были кассетники с CD ченджерами на 18 дисков, а у нас и Былинам радовались. *понимаю, что на данной Волге стоит мерседесовская магнитола Becker, прекрасный экземпляр, но и она на тот момент была уже полностью устаревшей.
@1987andreyka 8 місяців тому
У сорарера цветной сенсорный экран быд если чё. А ты про какие-то диски рассказываешь 😂
@user-jy1vm1kj6b 3 місяці тому
Шик середины 70-х. Уже к концу 70-х она была анахронизмом. Яркое свидетельство кризиса СССР.
@AndreiAndreev56 8 місяців тому
В 1997 году получал 3110 с двигателем ,, Rover'', передними дисковыми тормозами, без Гура. НО ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ Цилиндры оставили старые!!! По сухой дороге было нормально. По мокрой или скользкой ТОРМОЗОВ НЕБЫЛО!!!!!Как неразбились - ЧУДО!!! ПОКА не ОСЕНИЛО!!!! Разобрал цилиндры и не поставил на поршеньки спиральки из 2х мм.проволоки!!!! Тормоза стали МЁРТВЫЕ!!!!! ЕСЛИ Б не баранка, вылетел бы в лобовое стекло!!!
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
А вот тут можно поподробнее... Про спиральки, они из меди ?
@AndreiAndreev56 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9l да
@user-gl8ni3jt9l 8 місяців тому
@@AndreiAndreev56 надо сделать, а резиновые кольца остаются
@AndreiAndreev56 8 місяців тому
@@user-gl8ni3jt9l Я уменьшил ход поршенька в разрезном кольце на два миллиметра. И этого хватило.
@user-qp1tz3yl7d 8 місяців тому
👍👍👍
@ilbillgovarts7458 8 місяців тому
Покажите советскую догонялку на V8 вот это волга
@user-tu3sj8mc6u 8 місяців тому
Вообще-то магнитола Becker,совсем от другого автомобиля)И кнопка антенны была у обычных 2410,как и спидометр до 200 км/ч)Не хочу обидеть,но автор явно не в "теме".(
@edvardsklempe1746 7 місяців тому
Wolga is strong and robustic car
@user-qr5rq8zo3g 6 місяців тому
Сидени при желаний можно спустит вниз там есть регулятор
Андрей Угланов
Переглядів 779 тис.
hromadske
Переглядів 114 тис.
За рулем
Переглядів 377 тис.
ПОДМАСТЕРЬЕ
Переглядів 160 тис.
За рулем
Переглядів 263 тис.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Переглядів 608 тис.
Самая секретная и быстрая в СССР Волга: автомат, телефон, скорость иномарки! ГАЗ-24-25 #ДорогоБогато
ПриветТачка
Переглядів 3,6 млн
Кузница Тест Драйва
Переглядів 502 тис.
Nikisha
Переглядів 1,4 млн
Otomobilin Mesut Abisi
Переглядів 11 млн
AUTO VRN
Переглядів 3,2 млн
Le tôlier moderne
Переглядів 2,9 млн