Сколько лет интересовался настройкой редуктора, никто так внятно ничего и не ответил. А тут действительно, наглядное учебное пособие, а главное без специнструмента. С меня ЛАЙК. Сергей огромное вам спасибо!

Обалденно ! Очень мало умельцев снимают ролики без лишней болтовни , мата и всё по делу ! Спасибо большое. Очень красиво и доходчиво.

жалко что только один раз можно лайк ставить!!)) я бы больше поставил!!)

КТО СМОТРИТ 2019 ? А МУЖИКУ РЕСПЕКТ.

не перевелись ещё у нас хорошие люди ,которые бескорыстно делятся свои ремеслом,огромное уважение и гордость.

огромное уважение и гордость,что такие люди есть....приятно было смотреть.

Вот как поставить миллион лайков? Спасибо большое, автор, уважаю! Не поверишь, первый раз в жизни собрал мост по твоей методике, до этого даже не представлял, что там внутри. Теперь в ниве тишина! Здоровья тебе, и долгих лет жизни, спасибо! Методика Супер!!!

А кто ставит дизлайки? Тупые которые даже боятся вниз автомобиля залезьть и глянуть что у них там крутится, или же конкуренты-мастерские или даже те, которые никогда не ездили на заднеприводных автомобилях!)) А так в ролике профи на лицо!! Лайк однозначно!

Что ж инета не было в девяностых? сколько литературы перечитал что б собрать редуктор на коленке, собрал все в точности как Вы объясняли. Как учителю для молодежи огромный Вам респект !

первый раз такого мастера по редукторам, респект и уважуха, прямо хочется кинуть человеку на телефон денег просто так. Каждый мастер должен четко разбираться в чем то одном так сильно. Большое уважение тебе мастер!!!

Спасибо. Вторая часть все расставила на свои места, теперь запомню на всю жизнь.

Большой почёт и уважуха такому автомеханику,сам не разу не разбирал редуктора,не сталкивался с их ремонтом,но работаю станочником широкого профиля и раньше работал зуорезчиком конических шестерен,только значительных размеров до 1,5 метра в диаметре и только однажды приходилось изготавливать именно гипоидную передачу,в не сериийном производстве это очень сложная Настройка станка и подгонка пятна контакта,благодаря вашему видео я надеюсь с лёгкостью переберу пиннающийся редуктор на своей ниве,шайбы регулировочные нужного размера изготовлю сам,благо токарный станок под рукой)) Спасибо вам за такое видео,и мирного неба над головой!!!

Спасибо Вам добрые люди за это видео. Дай Бог Вам здоровья! А то спецов по редукторам в наше время хрен найдешь.

не имея малейшего представления об регулировки справился на ура!!!

Спасибо за видео! Видно, что мастер с большой буквы.

Респект и уважение автору данного ролика.

Хоть и много лет прошло, а видео очень ценное, здоровья вам ребята, и спасибо за труд.

Респект Мастеру!!! Всё распетнал, как грамотный педагог. Мне на старой Ниве ремонтировали редуктора гаражные умельцы, результат ..... Лучше бы и не лезли! Сейчас , на другой такая же беда, но после Ваших уроков, сам себе мастер.:) Огромное спасибо за науку, и дай Вам Бог!!!

Раз пять пересмотрел с некоторыми повторами отдельных моментов что бы уяснить для себя отдельные ньюансы. Очень доходчиво и очень подробно автор изложил практически все нужное для самостоятельной регулировки. В общем огромное СПАСИБО !

Всё чётко и ясно. Спасибо Вам, Николай Владимирович.

Приятно посмотреть как работу мастер выполняет на профессиональном уровне спасибо вам

Спасибо большое! Все ясно и понятно изложено! Всего Вам доброго!

Приятно смотреть на работу Мастера. Одно из самых лучших а возможно и самое лучшее видео! Спасибо.

Приятно видеть работу мастера . Когда то давно и сам занимался регулировкой редукторов. Был молодой,всё было интересно.

Спасибо, приятно видеть работу настоящего МАСТЕРА!

Спасибо за методику без приборов!

Огромное спасибо за передачу бесценного опыта.

Профессионально, очень доступно.А еще я помню,старые и опытные мастера после ремонта всегда пропускали между шестернями узкуюполоску газетной бумаги.Если бумага не рвалась и не комкалась, значит редуктор будет работать нормально

Спасибо Сергей! Сам в молодости ремонтировал (редукторы тоже) без контрольных приборов . Работал в цехе капремонт. автомобилей. Руки сами , как на автомате , все зазоры и натяги выставляли. Ни одна машина не пришла с линии ,на аркане 'по моей вине. Приятно было посмотреть твою работу.! Сам так и сейчас душу отвожу на своей боевой НИВЕ. Здоровья тебе, покоя на ДОНБАССе! УРАЛ за ДОНБАСС!!!

спасибо за видео! очень понятно и наглядно

Большое спасибо мастеру, всё доходчиво и без лишних слов, а самое главное показательно. 👍 👍 👍

огромное спасибо, за видео! лайк специалисту! всех благ и добра!

Спасибо большое -очень доходчиво,отличая работа!

Добрый день Николай.Спасибо ВАМ за видео урок.Отрегулировал редуктор ваз 2106 (197 какого-то года).Стучал при трогании и переключении передач.Поменял сателлиты,шестерни,подшипники и палец.Преднатяг подшипников дифа делал приспособой с микрометрами как у вас.Усё получилось! Даже не ожидал!

Хорошо что есть такие специалисты которые могут доходчиво поделиться своим опытом, спасибо каналу, лайк.

Вот приятно посмотреть на настоящего Мастера своего дела! Очень все доходчиво и понятно объяснил.

Очень понятно и доходчиво, дай бог вам и вашим близким здоровья и благополучия и долгих лет жизни!!!

Ну, мастер, ну молодец. Спасибо, хорошее видео. Очень толково всё рассказано. У Вас многому можно научиться. Попробую свой редуктор перебрать и отрегулировать по вашей методике. Ещё раз спасибо.

Одно из немногих ценных видео по этой теме. Оговорился- самое ценное из просмотренных мной. Огромное спасибо.

приятно посмотреть на профессионала своего дела! все четко,понятно,и ничего лишнего. уважуха!

Спасибо. Здоровья и мирного неба. (подписался и лайкнул)

Мужик молодец, уважаю старую школу. Все чётко и понятно. С вашими знаниями в Питере можно на сервисе очень хорошо зарабатывать. Хорошо что в мире есть такие люди!

Классно всё рассказали, всё понятно. Дай Бог вам многие лета. И мир вашему дому.

Большое вам спасибо за доходчивую подачу материала!

Охренительно разъяснил как для умных так и для дураков! Огромное спасибо.

Когда услышал: "слесарь авторемонта высшего разряда", - подумал мало ли сами себе регарий навыдумывали в гараже. Однако,когда увидел моторику рук!!! ЖИВЫЕ РУКИ ! Живое пояснение настоящего автослесаря понимающего суть вещей, каких на свете не так много как хотелось(на самом деле, это мастер, профессор, энтузиаст) У меня ЛУАЗ и тема очень актуальна при отсутсвии желания колхозить. Браво! Испытаем

молодец, всё коротко и ясно, дай Бог здоровья вам и вашим близким.

Вот это Мастер!после такого видео понимаешь что еще учиться и учиться, спасибо за урок.

Все понятно, спасибо большое!

Спасибо за полезное видео. Сам хотел такой способ попробовать. Так как с шайбами не получался правильный контакт получить. И трудоёмко. Многократно снимать подшипник и набивать с новыми размерами шайбы. Но прежде чем пытаться решил поискать в интернете информацию. И вот удача. Нашел, что искал. Только вот с регулировочными шайбами проблема. На рынке и в магазинах их в глаза никто не видел. А, кто знает о чём речь, говорит что искать нет смысла. Одно кольцо сделал из фиксирующего кольца подшипника полуоси Нивы. Внутренний диаметр как раз то что надо под ВАЗовский хвостовик.. Аккуратно на подручнике отрезал отрезным тоненьким диском по буртику. И прошлифовал до нужного размера

Приятно смотреть как работает профессионал, все доступно и понятно.

Мужик просто красавчик. Без выпиндрежа,без всяких заумных словечек,чтоб приподнести себя архиумным. По поостому,по человечески все показал и объяснил. После этого только дурак не поймет. Спасибо тебе большое. Видно что ты и человек очень хороший. Оставайся всегда таким. Да бог здоровья тебе и твоим близким

Все очень просто и без приборов можно отрегулировать... я если честно охерел, спасибо за видео, полезно для всех и здоровья Вам.

По вашему методу отрегулировал редуктор от тойоты,все отлично работает,спасибо научили,и с новым годом вас Сергей!!!!

Спасибо автору! Всё ясно и доходчиво. Как в школе побывал!

Спасибо огромное за такое познавательное видео! Очень понравилось, всё доступно и понятно.

Спасибо Вам за видио!

Спасибо большое. Очень доходчиво. Все таки как грамотно разговаривает старая школа.

Отлично, всё по делу и ни какой лишней болтовни

Самое информативное видео из всего что видел по редукторам. Респект Вам.

Талант, а мне недавно говорили что таких людей уже давно нет. Что такими вещами никто не занимается, есть еще таланты. Спасибо за две лекции.

Батя красавчик.

Молодец мужик. Коротко,доходчиво и по делу.

Настоящий профессионал, приятно смотреть и слушать. Спасибо вам.

Ребята зачем некоторые обсирают а потом извиняются. Человек совершенно бесплатно всем показал технологию ремонта. Он потратил свое время. Многие и этого не знали что он продемонстрировал. Всегда бывают отдельные моменты при ремонте, но в большинстве случаев все именно так. Респект тебе Сергей продолжай в том же духе( а на мудаков просто забей). P.S. На станциях бывает так наделают что потом только хуже и хрен докажешь им. А здесь все видно наглядно. Еще раз спасибо.

Люди старой закалки, спасибо вам что делитесь секретами и тонкостями, а есть такие вредные слова не вытянешь... 😁😁😁

ПОСЛЕ ТАКОГО УРОКА, УВЕРЕН, ЧТО САМ НАЛАЖУ СВОЙ РЕДУКТОР. ОГРОМНОЕ СПАСИБО.

Огромное спасибо за информацию, сделал по вашим советам и указаниям, ни шума ни гула

РЕСПЕКТ!!!!!! ПРОФИ ,КАКИХ ПОИСКАТЬ!!!

ХОРОШЕЕ ВИДЕО ДЛЯ ВСЕХ !!! НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ОН РАССКАЗАЛ ПРАВИЛЬНО ТОЛЬКО В СВОЕМ ПОРЯДКЕ. ОН НЕМНОГО ПЕРЕПУТАЛ НАТЯГ ПОДШИПНИКОВ ХВОСТОВИКА ТАМ САЛЬНИК ДАЕТ БОЛЬШЕЕ СОПРИТИВЛЕНИЕ НЕЖЕЛИ ОН СКАЗАЛ ЗА ПОДШИПНИКИ. ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ ПРАВИЛЬНО САМ ДЕЛАЮ МОСТЫ НЕ ОДИН ДЕСЯТОК ЛЕТ. ПОДБОР КОЛЬЦА ПОД ПОДШИПНИК ХВОСТОВИКА БЕЗ ПРИБОРОВ ТАКШЕ ХОРОШО РАССКАЗАЛ. СПАСИБО АВТОРУ ФИЛЬМ ПОЛЕЗЕН И ДЛЯ МЕНЯ !!!. НЕ ПОНЯТНО ДЛЯ ТЕХ КТО НЕ ЗНАЕТ ЭТОЙ РАБОТЫ!!!

Красавчик аж смотреть приятно, все чётко разказывает все мелочи нюансы, все понятно. 👍👍👍👍👍

Дядька реальный красавчик, обладает! здоровья ему!

Спасибо огромное, респект и уважуха))) Мужик молодец все доходчиво объяснил.))) Долгих лет Вам жизни))) Бля Таких роликов как этот очень мало. Салам Алейкум из Казахстана.

Зачет. Старый дедовский метод. Уважение мастеру, и крепкого здоровья.

редкий профессионал!!!!! большое уважение!!!

Хочу сказать большое спасибо мастеру , данное видео не лажа все понятно , разобрал заменил подшипники все 4 отрегулировал редуктор ездит на ниве со скоростью не меньше 100 , постоянно не гудит не шоркает все тихо стало слышно другие шумы которые устранили , метод 100 работает сам проверил уже второй редуктор сделал , сам механик но в редуктор боялся до этого соваться , без приборов , автору респект молодцы дай бог вам

Если бы такие люди, как вы работали в конструкторском бюро ваз, то проблем с редуктором ни у кого бы не возникало

Почитал коменты,офигел,столько глупых вопросов,на которые люди ждут ответов.Товарищи,по одному не понятному звуку ни хрена не определить,вы хотя бы найдите откуда он происходит,снимите,разберите,дефектуйте,а потом настраивайте(если это всё таки редуктор) как на видео,рассказано всё очень в доступной форме,ни чего сложного,на человеческом языке.Лично у меня ни одного вопроса не возникло.Это я к чему,для начала своей головой и руками поработайте,найдите дефект,а уж потом с вопросами к специалисту.А то интересные такие,у меня там стукнуло 2 раза,что делать?))))Разбирай блять,ищи))))

Михаил! Вы меня опередили! А к мастеру мудрость пришла с возрастом. И наверно понимание того что настоящее счастье мастера в учениках! Которые может быть превзойдут самого мастера.

Молодец мужик дай бог вам здоровья таких очень мало спасибо что делитесь информацией

Сергей скажите пожалуйста, а где взять те же самые регулировочные шайбы ведь в продаже их нет

Сергей,я вот не понял а где брать регулировочную шайбу нужной толщины?может я что то прослушал

Приятно, что у нас остались еще такие(Кулибины) тоесть спецы.Огромная благодарность. С уважением Михаил.

Отлично. Просто и понятно. Спасибо авторам.

А если поставил новый редуктор а он воит сразу что делать???

моглибы поченить мои редуктор есть контакт

очень полезное видео,редко кто так понятно,коротко и доходчиво может донести информацию. мой кот с интересом это наблюдал,скорее всего он теперь тоже сможет перебрать и настроить редуктор.

Спасибо огромное за Ваш мастер класс.

здраствуйте Сергей.А можете снять видео ремонта переднего редуктора ваз 2121?

я хотел отрегулировать по вашему но не где даже в городе не нашёл регулировочных шайб все кого не спрашивал просто разводили руками и говорили что сейчас не кто не регулирует так только на станциях и то вряд ли пришлось купить корзину с сателитами хвостовик свой поставил шайбу регулировочную старую за то отрегулировал зазор по вашему теперь просто как машину подменили не гудит не стучит еду как белый негр тащус

Лайк за мастера своего дела 👍👍👍

Огромное спасибо! Здоровья вам!

Я так же как ВЫ собаку съел на редукторах, вижу как ВЫ ПОНТОВИТО ,,делаете регулировку,,, на фоне диблоидов выгледит УБЕДИТЕЛЬНО, но почему в конце ВЫ не окрасили зубы краской и не проверили ПЯТНО.Дабы уж, поставить коня НА ПОПА! с Уважением Алексей!И не надо пользоваться этой краской, она насыхает на зубах и плюсует по нескольку соток, и не понятно потом в + или в -.Я понимаю , что достать БЕРЛИНСКУЮ ЛАЗУРЬ проблема , но я пользуюсь ТОНАЛЬНЫМ КРЕМОМ, прекрасно всё видно и не сохнет ,

*ТИСКИ крутые , видать у челябинских мужиков отжали*.

Спасибо,для меня этот ролик самый понятный👍👍👍

Серж спасибо за видео !!!Лайк !

Обе части на одном дыхании. Уважаемый, дай тебе Аллах здоровья. Полезнейший ролик на Ютубе. Лайкище.

...идеально просто и ясно показываете...Лайк.

Вот ето красавчик ,долгиг и счастливых лет тебе ,побольше таких людей!

молодец мужик ну так гениально просто все рассказал и показал .такой бы видос лет двадцать пять посмотреть .Спасибо авм большое