Тоже пробовал-герметик не держит! Как вариант- обпайка оловом!

Ты сам то хоть путное что-то сделал....или тоже гавно одноразовае реанемировать всегда хочеш...,паэтому от таких грамотных дубаломов и аварий дохуя на дорогах.... Аж бляди калеса теряют,.

😂😂😂

🤣😂😂😂

🤣🤣🤣🤣🤣

😂😂

😁😁😁😂

Видать doxy9 его

seryi knut правильно говоришь✊🏽 А если непонравилось или чет там еще то нечего тут людей критиковать. Они хоть чето делают, ошибаются и учатся.

Да. Этот умник не показывает же, каким маслом он заправляет и сколько? По моему он себя страхует этим.

Что такое крахаборы?

Знакомый купил новые аморты, поставил - машина табуретка. Поменял масло - совсем другое дело. Какой смысл ещё одну пару новых брать и пару новых выбросить)

Согласен. Сам профессионально этим занимался, но парень не знает внутстроения. Люди испортят аморт.

😊

🤣🤣🤣🤣

для полной синхронизации к голове тоже подключить, мозг в жирах нуждается😆😆

😂😂😂

🤣🤣🤣🤣🤣

Каждому своё. Мне например нравится.

Захотели бы музыку в включили бы музыку. А так она не к месту

Тоже самое и я сделал 😂

@@user-xh4zj5lr9i Эта что палучается проста масло заменил и все?

Даёш блин.😂😂😂😀😀😃😆😆😅😁😄😆😃😀😂

На сверло бы магнитик может собрал бы стружку

🤣🤣🤣не ты один

А там обычное масло?

@@russya3 гидравлическое

А там обычное масло?

Я на тойоте так делал,отверстие сваркой заварил,почти 2года ездил.

А в каком кол-во масло нужно заливать ?

@@badruksoltan7049 , грамм 200, не больше. Я когда заливал пустой первый свой амортизатор, залил от незнания грамм 350. Он не будет работать. Автомобиль стоит как на домкрате. Точнее как на заклинившей гидравлической подвеске лоурайдера)))

@@SevenWheels777 а какое масло лить?

@@user-jj3st4tc3m ,в зависимости от погоды. Лучше всего амортизаторное конечно, оно не так пенится.

Какое масло и сколько залеёте? Также внизу аморта сверлите?

Вот самая правильная ваша фраза так это про продажу. Если убить тему со стружкой и дешевым декстроном это ладно а вот с сальником беда бедовая ведь мало кто знает принцип его работы, ну точнее не хотят понимать, это как раз не мало важно потому как долил и похер нидаёт ничего остаётся только долил, а потом ещё раз долил и ещё, а сколько нужно доливать это первый вопрос в процентном соотношении сжатия штока. Плюс если он делает из газомасленной стойки обычную то тогда смысл был отпервоночальной задумки сделать их газомасленными. Я не спорю а только спрашиваю. Плюс как распределить на какую нагрузку это расчитанно. Если у меня стойки разшатанные просто залить масло и закрутить болтик врятли получится как на этом шедевре непонятности. Почему болт сделан с нищу а не с верхней части стойки чтоб сливать удобнее было? Почему нельзя щавентить нипель и закачать туда ну предположим газ приэтом держа её под давлением ориентировачно расчитанным. Короче с умничать попробовал как кличко и сам забыл что писал в начале. На своём канале я разберу эту тему полробно 22 апрлеля 22года. Поэтому подпишитесь и следите за развитием моего старенького ниссанчика из грязи в князи.

@@kolomvkolu и где разбор темы?

А типа как-то можно было сначала вылить масло, а потом сверлить начинать ?

А как его менять если не разборной, а аморт чтобы купить на мой жужик стоит 8к

Во вот это я хотел спросить и не знал как правельно задать вопрос а сейчас понял. Внимание вопрос: Читайте с утверждением и недоумеванием) Зачем выливать старое масло а потом заливать новое в ска стойку блеад ЗАЧЕЕЕЕЕМ 🤯🤯🤯🤯

@@kolomvkolu смотри, аморты в основном газомаслянные, когда газ выходит а он в любом случае будет выходить из стойки падает давление в аморте, сальник стенки его которые держат плотно к штоку ослабевают и как правило масло потом и выкидывает, моей Тойоте 20 лет почти, стойки уже слабенькие но не потекли, шток зеркало, я просверлил отверстие приварил гайку под нипель от грузовика и вкрутил его, слил старое масло, прокачал и промыл керосином, масла было всего 200 грамм старого я залил больше 300 грамм веретенки И-20т прокачал, вкрутил туда нипель и насосом накачал 8 атмосфер, она так новая не работала поверь, шток выходит медленно как и должен за счёт того что масло новое и его побольше и 8 атмосфер это не 4-5 как с завода накачивают это мало, и катаюсь уже пару месяцев и радуюсь, сальник под давлением стал держать и всё норм.

@@user-wr4el3jv6t скажите а простые амортизаторы с УАЗа тоже надо воздухом качать или только масло долить?

@@user-nm5bx2fp6x так надо смотреть, если он у вас газомасляный то можно накачать азот, а если он масляный то масло добавить если оно вытекло, но тут скорее всего сальнику хана уже пришла.

Наоборот!Новые технологии,надо чтобы стружка попала вовнутрь!Герметик нанесён не правильно!Надо было тоже пихать в дырку чтобы сальник загерметизировался!

паста это герметик прокладок.

Куба рядом, там умельцы покруче.

Вот вот, из-под штока херячить масло будет

видео о том, как просверлить дырку

Ты б помидоры посадил в этом огородике

магнит или пылесос на росии роскошь...плюс додуматься до этого вера не позволяет))))))))))

@@vmoto5753 В России да

John Johnson Срано, что минетчик не сломался от таких усирий..

LPI Te hhyuyuuu

Ага и салидол пусть напихает шприцом!!!))))

Лучше на жувачку стиморол хорошо держит

@@user-nt1cn1hn3i Антон как ты заливаеш масло в коробку машину переворачиваеш или за тебя все делают спецы, я делаю все сам и тем же шариком

Почему мы все такие злые? Видео, конечно, не АЙС, но и дельных на эту тему в ютюбе нет. На тавотнице резьба 1/8, а у него точно нет такого метчика. А поставив её отпадает необходимость сливать масло. Да и мазать резьбу ни чем тогда не надо - конус надёжно герметизирует. Наверное видео писал, чтобы получить критику и дельные советы.

@@user-nt1cn1hn3i Через тавотницу можно и газ в аморт закачать.

зачем вообще болт если можно просверлить отверстие 1 мм под иглу шприца, закачать масло и запаять. Только без замены сальника- овчинка выделки не стоит

Хоть один умный нашелся,правильно медную шайбочку.

шайбу зажать надо а в дырке резьбы почти нет. а вот с запайкой идея норм

Об этом вообще ни кто не говорит прям в точку попал. И самое главное ни кто не отвечает на этот вопрос странно да☺

@@user-xh4zj5lr9i 200грамм

Иван Петров следы останутся, лоху продать сложнее будет.

Да он обкуреный

@@sergeymmc2185 причем курил он походу вон тот белый дешмнанский герметик

Прям в точку. Об этом ни кто и ни где не говорят

А заварить можно потом?

@@user-fn7gx3cc6y я заваривал,подбивал вокруг и все работало

@@user-fn7gx3cc6y знаю одно,сверлить либо решить варить и т.д,в местах где масло не стоит,даже маленькая окалена или стружка туда попадет,то все выкидывать однозначно, Проверено.,а автор видео его переверну просверлил что стружка часть туда,ещё и резьбу туда же,это гон

сейчас это очень актуально становится, особенно на не наших марках.

сливочное масло, оно в мороз не вытекает

Онанизм укрепляет организм