у меня сейчас 1.8 узам,не сказал бы,что он прямо тягун на низах,но вот прямо вчера разболталась кулиса -мог только 3-ю или 4-ю включить,так на 3-ей через всю москву до дому и доехал,трогался и разгонялся -норм. был и узам 2л -вот он заметно лучше,как и внизу так и на оборотах. рено еще лучше,но он высокий и просвет с ним меньше вроде на 8см . у меня под поддоном узама -21см. вообщем,ребята, покупайте 2л ,колеса побольше/пошире/позлее- будете получать удовольствие от возможности машины! ну и подпись

просвет меньше на 2-3 см всего. не больше. но вот поддон более хрупкий. УЗАМовский может выдерживать очень хорошие удары, в отличие от реношного. а 2.0, думаю, им не особо нужен. не для тех целей у них ти машины. 1,7-1,8 им по уши хватит. да и не так дорого, как 2.0

Ded NT она не тронится

А может Лену на колени посадим?

@Петр Авенов там негде, везде грязь и вода.

Она не тронится с места если будет в москвиче

Клёва да или нет.

Ну так джыпер же, шевинивский

***** Хоть девушка сидела в другой машине, но и у Виталия не стоит учиться. Да, первый и думаю, что единственный.

***** Да я случайно заглянул на канал, что за чудо этот француз глянуть. Просто манера Виталия по преодолению труднопроходимых мест в точности как у тысяч других водителей Ш-Нивы - слабый двигатель вынуждает. Тут делись -не делись, ничего не изменишь. Все, что из "арсенала" можно еще достать, это соответствующие шины. А тут Азик, который ни в чем не виноват )

но это не уаз

rebell729 А в чему смысл термина "потеря сцепления" в курсе? Вот типичный пример на видео: попытка заехать на москвиче на бетонный откос: недожал - глохнет, пережал - колеса крутятся, но авто вверх не едет. Вот и в грязи то же самое, только не видно.

Её будут часто показывать. Шалом. Она дочка спонсора этих покатух хозяина Моторлэнда Катюшкина.

Да

Если уж сравнивать легковушки с полным приводом на бездорожье, то лучший вариант по проходимости это субару.

1984freerider не могу сравнивать не видел их на деле.

на А6 одно удовольствие) если бы не автомат можно было бы лазить неплохо)

audi quattro на бездорожье )))

Лесных Дмитрий

Отжигать можно. Нельзя набирать скорость, а потом резко тормозить двигателем на задней. Кстати, согласен, нужно бы потихоньку на москвиче. Застрял - сдал назад немного и опять вперёд поехал. А ещё бы вам взять с реношкой святогор, а то эта дохлая полторашка никуда не едет.

вообще, не совсем верно. на задней передаче нельзя допускать торможения двигателем и очень нежелательно заводить с толкача на задней. в таком случае, выламывает ось шестерни заднего хода. тут верно, конструктивная особенность. но именно залезать куда-то или тащить кого-то/что-то на задней передаче можно. при таком раскладе "паразитка" прижимается к другим шестерням только плотнее. а коробас сменить... как москвичевод с большим стажем, могу сразу сказать, что занятие из разряда садо-мазо, ибо снять-то не сложно, а вот обратно засунуть, не зная всех хитростей, может оказаться нелегко) особенно учитывая, что коробас без малого 50 кило весит) ну и надо ещё смотреть, какая там главная пара будет... может оказаться 3,9 и тогда тяги вам с этим мотором не видать. а можете наткнуться на 4,7. тогда максималка будет около 90, но зато тяга как у МТЗ. правда пары выше 4.22 не часто встречаются. а судя по нехватке тяги на подъёме, у вас или мотор устал или пара 4,1 стоит. это хороший дорожный вариант, но не для ваших нужд. ищите 4,22(очень часто встречаются. у меня в гараже 3 штуки лежит) или 4,3(точную цифру не помню, но то уже больше грузовые пары)

да и передние передачи запросто может начать выбивать после таких нагрузок в грязи,да и после буксировки другого авто из той же грязи. кпп у 41-го очень слабое (более 22 лет на них езжу)

Макс Фабричнов без всяких хитростей снял и обратно после переборки воткнул коробку своего 41-го. Что за подводные камни, о которых вы говорили?

на кузовах с 3-х опорной схемой крепления силового агрегата, иногда кронштейн опоры КПП мешает установке КПП на шпильки. требуется очень сильно наклонить двигатель назад, вставляя подпорку под переднюю часть мотора, т.к. вытащить-то первичный вал из ведомого диска сцепления под некоторым углом не проблема, а вот вставить уже не получится. шлицы не зайдут. а коробку не поднять, чтобы выровнять этот угол, т.к. она задней крышкой упирается в самый угол кронштейна КПП. буквально 1-2см и всё вошло бы. у меня такое было на одной из машин и у друга на машине 91 года та же фигня. так же, многие знакомые с этим сталкивались. но как-то рандомно. на одной всё влетает со свистом, а на другой-фиг. на моей старой машине вообще требовалось для этого не просто наклонить движок чуть ли не до разрыва подушек, но и немного вперёд подать его. что интересно, геометрия была в полном порядке. но один фиг, даже притянутая к мотору коробка, при подъёме слегка цеплялась за угол кронштейна своим корпусом. как я в одно рыло ночью менял мотор на той машине и больше 3-х часов втыкал коробку, держа её на практически вытянутых руках, это та ещё комедия... вот не заходила и всё тут.

Сандеро будет примерно на уровне 2141

нет.....сандеро будет на уровне ТАЗа девятки

Флудди ッ

Костя Шукшин нплансклреелгнкунгуеунеотпеглвккнл впрн окк лгуеооти рнннеуародш6к356шоисв123е5гияу56шуцкрллколооеп

Святогор круче всех

Гоша Давыдов я с тобой согласен святогор он не плохой, но 41-ый мне нравится больше

Москвич очень прикольный!!!!!!!

И я за москвич лайк

+

а кагда ти купиш ваз2112

а кагда ти купиш ваз2112

кАгла тИ нОучишЬся пЕсатЬ

ахаха

Еще бы! Маленькие хитрости джиперов =) Удачи! Ждем еще видео! отлично рассказываете, шутки уместны..

Артём Гирин с этим движком он на второй не вытянет вообще. надо витале 2.0 реногор вот тогда было бы интересно

Понял ,спасибо .Сгоняю как нибудь туда покататся

+Виталий Соколов я уж думал что ниву нельзя вообще засадить, тоже имею шевик сколько не пытался не получалось