У меня ещё тоже начал загораться датчик давления в шинах, при проверке давление в шинах норм. Сбрасываю ошибки. Тоже, наверное, нужно тарировать

И что должны увидеть? Поясните.

@@user-dv5of9bl7l ну как что, масло впитается и вот, пятно будет, красиво же :)))

А я вас видел вчера в Екатеринбурге примерно 6 вечера

@@user-bs5vq4qk2e так значит завтра на том же месте в тот же час?

Треснула на 2000 на левом

Герметиком мазнуть прозрачным. Тонким слоем. Ну и резинкой с али закрыть

Ну это вообще-то жопа, а не покраска кузова.

@@user-zu3vh6pl1f именно

@@user-zu3vh6pl1f это проблема тянется ещё с первых Дастеров... Трескается герметик, о прочности кузова можно лишь догадываться(

Стукни по ним сильнее рукой, зайдут. Так же обратно

он ли это,с виду другой конструкции. Возможно пофиксили.

а почему нет? на всех вроде машинах откачивается через щуп

чем откачиваете?

Обычный китайский электрический двенадцативольтовый насос для перекачки масла.

Нет

Нет, конечно, это не обязательно. Было масло в наличии. Поэтому сразу и там поменял.

Однозначно, что скрипа никакого при движении быть не должно.Уверен, вы и сами это понимаете, но в данной ситуации пытаетесь себя успокоить. Дилер безусловно не прав.

@@user-we7jn3xu6m Да, конечно я это понимаю и поэтому позвонил в горячую линию Рено. Описал свою проблему и озвучил возмущение по этому поводу. После этого, мне позвонили из салона и пригласили повторно на изучение проблемы. И, вы не поверите, проблема чудесным образом пропала. Правда на внутренней части водительской двери (в верхней части) появилась небольшая вмятинка. Так получилось, что решив проблему с непонятным шумом, мне оставили неприятную память в виде вмятины. Я ругаться по этому поводу не стал, вмятина маленькая и о её существовании знаю только я, так как вылизввал каждый миллимертр автомобиля при самостоятельной тщательной мойке, которую провожу регулярно в летние периоды. Вот такая история. А на мой вопрос в чем же всё-таки была причина постороннего звука, специалист пожал плечами и сказал, что они разобрали обшивку и собрали её обратно как было. Я так понял, что речь шла об обшивке водительской двери, ведь вмятина появилась именно там.

Ездил на тестдрайв 1,3 на мкпп. Не знаю что все жалуются ... нормально со второй трогаться , естественно приходится подгазовывать . Но лично мне привычно из механики до жтого я ездил на акценте , жигулях и логане . Тож на тож , разницы ноль в плане трогания ( ну жига не в счет ) Не вижу проблемы в том что бы трогаться на 1,5к оборотов , поддерживая их газом при отпускании сцепы . Уже машинально получается .

Я на тесте не глох, но старт прошел с непривычки резко, а вот продавец заглох на первой.

пересел с 2л. понятно, что там подгазовывал. Так на новом чуть ли не через раз глох по началу када домой ехал, капот другой, ориентиры в габаритах спереди потерял)) Неделя нужна, что бы привыкнуть к новой, машине.

Чтоб с гарантии не сняли то надо делать у диллера.

И дилеры Киа и дилеры Рено лично мне сказали,что можно сделать замену масла и фильтров в сервисных центрах с записью об этом в сервисной книжке. В киа даже специально отдельная страничка в сервисной была для этого.

Намного оседает со временем?

И у меня, авто на вариаторе! До сервиса еще не доехал.

нет. Там пластмаска боковая в месте с фильтром.

У меня дизель. Тоже на 4,5,6 в районе 1800-2000 оборотах непонятный звук… ездил к дилерам , ковырялись, но никаких результатов…

Если покупаете авто на долго, то бронируйте по максимуму.

Это завдское штатное жабо,где другое то найдешь.

Лобовое не треснуло?

@@user-wp7ct2sz3q нет, лобовое с подогревом , целое

@@fedorfenix у меня то же апрельская машина,лопнуло сверху через месяц. Жду замены по гарантии.

Тоже есть потёртости. Машину забрал 5 июня. Пробег 3 тыс

На дилере сказали приезжать к концу гарантии, порасят проёмы. Или заклеивать пленкой

1,33 бензин

@@dmitrij.latunov ok dmitri spasibo. kak vi dumaete 1.5-dizel xaroshii vibor ??

Это все локализация, у европейской версии 100% этих соплей нет

На другом канале смотрел, реношники говорят что они вычислили самое оптимальное положение ремня, которое не нужно регулировать ))) И они равняются на других производителей автомобилей, которые также уходят от регулировки ремней.

@@MrWidla ага, реношники также говорят что теперь почему-то на дизель нельзя подогрев лобовухи и круиз контроль поставить...

С поллитрой))

@@user-dw8ep7tf3d так дешево?😊

@@user-qi4kn3bq4m С неё только всё начинается ))

Приветствую. Трогаюсь всегда с первой передачи, так не нужно подстраиваться под горки и загрузку авто, но полностью согласен, что в городе это не удобно. Работа коробки тоже не очень нравится, иногда передачи включаются с небольшим усилием. Возможно из-за масла. В ближайшее время попробую поменять.

я на 2л рестайла на озоне прям комплект брал, цена со скидкой вкусная была.

Греться будет меньше )) За то как прикольно стрекочет.

@@user-wp7ct2sz3q с монжеством стрекотание не слышно.

@@donalbtrump7707 а мне нравится ))

В верхнюю пробку. Можно большим шприцом.

Ставил давно на Меган угольный. Когда увидел при протирке лобового стекла черный налет, понял, что больше ставить угольный не буду. Это все и в легкие летит, и от запахов не спасает.

@@sevas7463 Еще и пыль угольная... понятно... спасибо.... ну его нафик)))))

Ставь оригинал или Ман угольный и будет всё ок

Полностью согласен,угольный фильтр хорош только если едишь за камазом старым который платит,а так от пыли и травы и простой фильтр пойдет

маловато, надо 13,8 минимум

Замена масла в муфте и редукторе есть в отдельном ролике. Там всё подробно.

А что там должно бесить?

Толку его менять?Оно так и будет вздуваться.

Да фиг знает. Я на своем катаюсь и бед не знаю. Только плановые ТО.

Оно нормальное в принципе, и отзывы по нему вполне себе хорошие, у меня вот дизель, там вообще особо не разгуляешься по маслу.. его попросту особо нет родной кастрол доступен как по наличию так и по цене

Механика

Это вам надо к дилеру,более пол литра на 1000 км это уже брак,должны менять двигатель по гарантии.

Говорили что проблем с расходом масла двигателя Н4М быть не должно, с сентября 2020 года завод изменил геометрию поршней.

Когда выпущен автомобиль?

@@user-zs8jh1nc8u читайте внимательно "новый Дасьтер пробег 7 тыс км",тут и не надо быть ясновидящим,чтоб понимать что речь идёт о новом(рестайлинговом) Дасьтере,а он вышел в 2021 году.

Да все верно.

На чем за 4.5 все поменял БЫ?

@@user-sm8xg5py8n 1,6к4м тl8. Кстати не один ступичный а оба . Расчет : Масло -1,4 Масло фильтр -0,2 Воздухан-0,2 Ступичный -1х2 Наконечники-0,35х2 300 т пробег уже, никаких проблем, могу пруф скинуть с приборки.

Я бы сказал гемор менять на Форд фокусе 2, а если ещё шпилька крепления педали акселератора обойдётся, вот тогда танцы с бубном гарантированы.

@@user-rm4lj7tn4w у меня самого фф2))), у дастера не сильно проще )

В Мерседес их закрывают, здесь все открыто.

Купил осенью Рено Аркану, поездил пол года и продал нахрен это ведро вазовское, покупал за 1 400 000 почти. Не стоит ни Дастер ни аркана таких денег, одни конструктивные особенности у этих машин. На моем канале про конструктивные особенности я все подробно рассказал.

У всех так.... И за автомобиль по 5 лямов то же.Только исправить будет стоить ещё дороже.

что за тотал такой?

@@user-wp7ct2sz3q обычный 0w30 кварц

@@_devjatov_ ну все же не совсем лбычный. 0-30 с небось всеми экологическими допусками а это попсовый Castrol 5-40. Конечно странно что рено его льет в такие моторы.

@@user-wp7ct2sz3q ну хз его . думаю может стоит тоже перейти на 5w40 оно заметно дешевле и вроде гуще)

@@_devjatov_ 0-30 экономичнее и зимой лучше. 5-40 надежнее в плане износа.

Как заклеил есть фото?

@@user-fx2qv9ie5e просто налепил пару кусочков шумки окурат друг к другу с внешней стороны. и листву выбираю время от времени