Ага.

Добрый день. 1. Мультимарочный сканер - это устройство способное работать по диагностике с достаточно большим кол-вом автомобилей. 2. Дилерский сканер только у дилера ( есть дилер с ограниченной диагностической платформой " домашний ", есть с расширенной= стандартный ). 3. Дилерский сканер отличается от мультимарочного только глубиной и возможностью программирования. По диагностике разницы нет. 4. Всё что бытует сейчас на рынке продаж по марочным сканерам, это китайское производство с ломанной программой. 5. Качество Китайских орбазцов не предсказуемо и бывали случаи, когда допустим они не соединялись с каким либо блоком управления. 6. Среди мультимарочных сканеров легальных производителей оригиналов всего пять: Автоком, Джалтест, Текса, Бош, Лаунч . Последний тоже Китайского производства. Возможности, покрытие по маркам у всех разные, это непосредственно нужно смотреть у производителя оборудования. 7. Блокируются сканеры только китайского производства, которые созданы не законно.

Даф 105 Евро 5, куда проще чем Рено " Т " и в принципе свой заявленный 1000 000 км выхаживает всегда. В хороших руках ходит гораздо больше. Машина мягкая и вполне экономичная даже под самосвалами. Ценник на обслуживание будет меньше чем на Рено " Т " , но больше чем допустим на Мерседес Актрос. Запасные части не являются дефицитом и в каждом регионе их полно. В Кратце как то так.

@@user-yw3qw7pr8l спасибо огромное!

Завтра как раз выпущу новый ролик с участием Даф 105, смотрите.

Добрый день. Тут мне сказать нечего, наверное у эксплуатантов надо спрашивать. Топливо конечно у нас для них не очень подходит......Знаю перевозчиков которым я выбирал такие машины, ходят уже больше года.

Да много в России хорошего топлива,непереживайте,евро-6 есть на Т..нефти танеко называется,но в основном все евро-5 льют и всё нормально работает,фильтра почаще топливные меняйте и только оригинал никаких дубликатов иначе сразу пипец топливной.

Добрый день. Ранее встречались и много. Такие машины не имеют право ходить за границу, только по внутренним рейсам. Вся проводка под торпедо сильно натянута и немного переделана, бывают часто отказы по этой причине. Говорят что по вин номеру мало что бьётся.

Добрый день. Мы к сожалению не являемся эксплуатантами.

Добрый день ; 1. Форсунки одинаковые Bosch, 1943974 2. Турбокомпрессор тоже одинаковый Garrett/Honeywell Turbo Technologies, 1854855 3. Блок управления двигателем разный, на Dc 13-103 установлен 1872272, 2057045, а на Dc 13 -104 установлен 1872271, 2057046. 4. Увеличить на немного силёнок можно, но тут наверное весь вопрос к прошивке, где её делали, кто автор, что правили для какого двигателя она и т.д.

Специалист Автодиагност т.е. заменив ЭБУ можно получить и 400 и 440 (если от dc13 102)? А ГРМ, распредвал тоже одинаковый?

По вопросу ГРМ и распредвала незнаю, надо смотреть по каталогу Скании, а вот замена ЭБУ вполне может дать вам замыкание. Блоки управления на автомобилях бывают одинаковые, а вот от прошивки зависит какие пины на что задействованы. Одинаковые могут быть только постоянные плюсы, постоянные минусы, и зажигание. Так что с этим нужно быть очень внимательным.

Добрый день. Про весы не помню, перепрошить блок управление можно пока что только у дилера.

Ну на Рено " Т " концепция построения и общения электронных блоков другая, всё по шине данных. Электронных блоков около 24 шт. Актросы МР 4 тоже уже такие. На Рено " Т " обычно нужно делать сброс условий зарядки АКБ. Если этого не сделать при хорошем АКБ, он будет ругаться на низкий уровень зарядки.

Актросу годов скока???

Производителю не выгодно чтоб машины ходили вечно. Иначе они все вылетят в трубу. Отсюда и качество.........Всеобщаю " электронизация " - это шаг к освобождению функций водителя. Научить человека ездить, гораздо сложнее, чем создать универсальный автомобиль, который учит ездить водителя, сам.

И тут они всё портят ))))))

К сожалению мы пока не проводим обучение.

Добрый день. Телефон в каждом ролике есть.

Спасибо за поддержку!

В наших условиях эксплуатации думаю что да.

Смотря какой объем картера под масло у двигателя... И форсировка....

Знаю, часто звонят из дальних регионов, иногда консультируются.

А я от вас жду понимания того, что для вас является лучшим автомобилем? И всё никак. Этот вопрос мне задают всегда, я уже стал сомневаться в том, что люди не привыкли сами ничего считать, планировать, оценивать и анализировать.

В кулере это обычный конденсат. При зжатии воздуха турбокомпрессором, он нагревается, кулер нужен для того чтоб воздух остывал. Горячий воздух имеет меньшую плотность. Вода в масле бывает при плохой вентиляции картера и постаревшем масле.

Добрый день. Синие Скании там, все бывшие самосвалы, а из белых я не смог выбрать из 6 машин хотя бы одну. До диагностики дело не дошло.

@@user-yw3qw7pr8l спасибо за информацию. Удачи вам на дорогах. И побольше от вас подробных диагностик, очень полезные ваши ролики👍👍👍

Пока не знаю, не попадался.

У нас нет такой информации.

Добрый день. Концерн Вольво, давно уже купил Рено. Двигатель на этом автомобиле сильно похож на тот, который установлен на Вольво, но произведён во Франции на заводе в городе Леон.

Коджали.

Так точно !

Добрый день. Я всего лишь диагност, я не занимаюсь куплей продажей.

Это каждый сам решает.

Мы не занимаемся рекламой продавцов .

К сожалению сканматик не работает с этим ЭБУ. Установлен VOLVO Powertrain and TRW.

Нет, этот вариант не отсюда. Да и как не мой двигатель, остаются следы которые остаются. Скрыть деятельность человека в автомобиле невозможно.

А зачем? Привыкли у нас сразу всё ломать. Наверное нужно просто научиться машину правильно эксплуатировать.

@@user-yw3qw7pr8l с вами согласен. Но, вы не ответили на мой вопрос )))

Мы этим не занимаемся.

@@user-yw3qw7pr8l я знаю вы этим не занимаетесь. Просто хотел узнать мнение специалиста.

Добрый день. Уже устал писать, что если всё отснять и всё озвучить, получиться ролик длинною в час как минимум. Это не смотрибельно.

Уже не сколько. Год тому назад было.

@@user-yw3qw7pr8l а рено т 440надежная машина?

Даже Камаз надёжная машина, если голова на месте и руки растут от туда, откуда надо .

Добрый день. Я не менеджер по продажам и не автоподюорщик.

Извините

Думаю что Французы в недалеком будущем будут очень неплохо превалировать на рынке.

Насмешил

Сейчас все машины +/- одного какчества! А старые ренохи вообще огонь по качеству были!

Добрый вечер. Достали уже этим вопросом. Вы каким место ролики мои смотрите?