Купили мне недавно зто чудо, вместо ДАФ105, вторую неделю в сервисе стоит ( после установки тахографа) сгорел переключатель поворотов ,нет света и зарядки АКБ. Теперь диллеры бодаются с установщиками тахографа, а я катаюсь на старом добром Дафе 😂

Посмотрел обзор. Теперь еще внимательней буду относиться к своей Вольве....,а то не дай Бог сесть на такое чудо...

Почитал комментарии... ) И должен сказать, что занятие это не менее интересное и познавательное, чем просмотр самого видеоролика... 🤓

Скоро на него повесят шильдик КАМАЗ -6, и он подорожает в два раза😂

Уже про эти машины куча обзоров, но ты Миша, всех лучше и интереснее рассказал. Респект, удачки тебе.👍

А еще 30 лет назад в Китай через Забайкальск , гнали и камазы и волги и жигули как говорится два не ловких оборота и коза …. Федота !

наконец то первый нормальный обзор на этот тягач!👏👏👏

Вот это правильный обзор, не то что планшеты и камеры показывают, лучший обзор👍

Миша, ты Миша.. Вот от тебя то в разы приятнее смотреть обзор. Ты как никто другой разбираешься в MAN и можешь показать эту разницу. Классный расклад по всему видео 👍

Мише спасибо за обзоры, всегда смотрю с удовольствием ❤

Короче, самый продаваемый, потому-что других нет. Вот это прям достижение.

Всё ,да не всё тут от МАНа. Колодки от мана без болгарки не встают. Подобрали от мерседеса. К фильтрам так же есть вопросы. Если нет дилера рядом , с запчастями есть небольшие проблемы. Миш спасибо , как всегда всё отлично)

Миша, привет! Тот случай, когда смотрю на обзор на НОВЫЙ автомобиль и горжусь своим Маном ТГА 2001 года с которым мы вместе с 2010 года! И самое главное, АБСОЛЮТНО нет желания поменять его на что-то новее. Р.s. жаль , что с Царь-Маном так завершилось всё. А сам береги себя и не пропадай надолго!

Конечно, так и должна выглядеть машина за 11 миллионов рублей- километры проводки перепутанные вместе с пневмолинией, не защищенные разъёмы, высоко задранные крылья, которые протрет, осушитель воздуха не даст перекинуть седло. 😢 Пойми этих китайцев-по всей раме-проводка на вырост, а провод на пульт пожалели. Любые маторы нужно правильно обслуживать и своевременно, если хочешь чтобы он работал дольше.

Этот переломный момент когда кабина падает😂 Дыхание прерывается всегда.

Мишаня спасибо за обзор. Ты лучший по этой теме. Лайкос заранее, а смотреть буду на большом экране. Не пропадай надолго 😊

Мотор похож на D26, но нет взаимозаменяемых деталей, низкое качество сборки и деталей мотора, много брака. Дилеры как правило их не чинят, а заказывают новый и ставят на машину. Топливная не копия MAN, а собственная, китайская, отсюда и расход топлива увеличенный. От MAN здесь только форма кабины, что-то сделано при участии специалистов MAN, например ведущий мост, но исполнение, материалы и сборка китайские. Это заблуждение сравнивать это с MAN. Маркетинговый ход Китайцев, который лучше любой рекламы продает это изделие, вводя конечного потребителя в заблуждение внешним видом. Потребитель думает, что покупает MAN предыдущего поколения, а на самом деле покупает непонятный тягач, собранный из непонятных комплектующих с сомнительным качеством.

С удовольствием смотрю видео ТраксТВ

Приветствую,в одном из роликов про ситрак уже сказали что запчасти двс от мана не подходят,что он только с виду маноновский а по факту нет.

Здравствуйте. Пробег 160 тысяч км. Шкворням конец,крестовина развалилась.электрика глючит жёстко,как не старайся ехать расход большой,коробка тупая.из плюсов кабина просторная,тянет не плохо с 20 тоннами.

Миша, а расскажи про грузовики Hongyan, что это за чудо. Встречал их на месторождениях в ХМАО.

Спасибо за видео. Интересно получилось.👍 Интересно было бы посмотреть обзор моделей DongFeng DFH 4180 и Шакман X6000. Тоже все чаще вижу на дороге.

Спасибо за обзор,всё дохотчиво и понятно,с меня подписка

Почти все большие транспортные компании берут китайские грузовики. С учётом пробега в таких компаниях через год полтора можно точно знать о плюсах минусах китайцев

Спасибо за видео, хорошо что канал продолжает жить🎉

Долго ждал этот обзор)) наконец то

Спасибо за обзор.

Кратенький обзорчик, хе-хе... час! Получилось интересно и достаточно подробно. Самое главное - как будет ходить, что будет вылетать и так далее. Ну, старт есть, теперь только собирать инфу. Спасибо за обзор!

Спасибо за обзор, Миша! Интересно было послушать твое мнение об этом автомобиле! Жду продолжения! Удачи тебе!

Спасибо за видео. По нижнему блоку клавиш... После второй клавишы, сразу перешли к четвертой. Третья клавиша?

Именно от Миша ждал обзор на это грузовик 👍

Миша Дизель, ваш тест драйв как всегда интересно смотреть!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Мишаня 👋. Спасибо за видос. Посмотрел как всегда с удовольствием. Любви , здоровья, удачи.

Ура, новый ролик! Уже переживать стал))

Круто. Интересно. Понятно. Кратко. Ёмко 😊

Хочется увидеть хоть краткий но всё-таки обзор на C7H MAX

Михаил, спасибо за видео! Приезжали к нам такие на продажу, только на механике. Хотелось бы только внести маленькую поправку - из всей "подготовки под ADR" у этих машин только маяки. С завода они не могут возить опасные грузы. В большинстве своем! Существует комплектация с прописанным в ЭПТС ДОПОГ - кто-то из перекупов скидывал нам аналог такой ЭПТС. Но большая часть машин к нам едет просто с маяками. Кстати занятный факт - на авто с маяками на задней оси всегда резина с более крупной шашкой (карьерка?). На авто без маяков - более шоссейный рисунок. И в скором времени ждем Beiben Truck у себя. "Северный Бенц"))

спасибо за выпуск)

Наконец-то новый выпуск!

Мишаня красава!!!! Твои обзоры интереснее чем у твоих коллег!!! Тем более про тягачи всегда интересно!!!

Ну наконец-то видео!!!!!!

Я тут глянул,Sinotruk Sitrak C9H там уже мониторы место приборки и рычаг АКПП перенесли на панель)

Совсем недавно приехало к нам на базу это чудо. В нашей компании купили его в максималке. Решил залезть посмотреть. Итог. Панель приборная сделана убого и не удобно и плохой матрас спальника. Кабина не сильно большая присутствует небольшая шахта. Из плюсов большой монитор управления. Можно смотреть кино. Качество материалов панели понравилось. Двери и то в достойной ткани. Сиденья идут с вентиляцией. Смутили большие горловины баков. Из плюсов понравились стоящие камеры в зеркалах которые на мониторе отображают мертвые зоны. По итогу работаю на мерседесе мп4 и если будет вопрос хотел бы я работать на данном ситраке я бы отказался…

Мишаня ты ещё не видел проводку на МАЗ Простор,так вот там проводка на ДВС ЯМЗ536,сделана с запасом примерно в 1 метр,для чего я так и не понял,на заедался это дело укладывать обратно как положено. А что касаемо проводки на заднюю оптику на этом траке,так это большой плюс.

Прекрасный обзор👍

Самый подробный обзор по этому тягачу. Спасибо ! Ждём такой же обзор по Донг Фенг.

Михаил ждем обзоры на китайцы. Механическую часть и т. д. Не только про клавиши в кабине

Ждал когда ты его обозреешь, намного интересней слушать обзор от тебя, чем от других обозревателей

Михаил, Михаил!!! Не пропадай!!!

Про проводку: контакт подгнил, его отрезал, новый зачистил, законнектил, профит

Всем привет. Михаил ждём от вас все тесты китайских Грузовиков. Всем здоровья 💪👍🤝

Наконец-то ситрак, спасибо Мишаня ))

Наконец-то наш Мишаня!рад видеть!!!👍👍👍

Классное видео.

Михаил рад вас видеть ждал именно от вас обзор на эты машину спасибо большое

С возвращением, братишка. Ты - живая грузовая легенда! Красавчик. Трах тиви - лучшее, что есть на Ютумбе, ну разве что после канала Синего трактора. :-)

Отличный обзор Мишаня!!!

Привет, дорогой, сто лет не видел ваши видео у нас в Самаре куча уже таких мотаемся от жкх до перевозок

Михаил, может быть про Камаз К5 обзор?

Спасибо за обзор! Я новичок по теме о грузовиках, но с удовольствием смотрю твои обзоры!👍👍👍

Спецы подскажите, в нынешних условиях какая альтернатива Ситраку, из новых тягачей? Например шакман? Что лучше и почему?

Переключение баков это топчик...

Миша!))) рад видеть! Знакомый дальнобойщик их гоняет-говорит очень ненадёжные! Может со временем наладят. Берут их много из-за цены.

Когда мы увидим обзор на новый DAF XG?Очень интересно посмотреть правильный отзыв. Проголосуйте

Хороший обзор

Здравствуйте бампер от ситрака подходит на Ман ТГА XXL?

Кстати пока суть да дело, Мишаня в творческих бегах (🤣) а в Московской области уже наверное каждый третий тягач под самосвалом - Ситрак. Мелькают постоянно, тут новых гнали целую колонну по Ярославке, полно их.

Михаил удачи и здоровья, спасибо за обзор! Работаю на Скании шестерке s500 2020года, к нам в контору взяли 20таких Ситраков, ребята кто их получил плачут бедные, ни рейса без проблем не обходится, мне колонный предлагал я открестился от этого чуда. А берут их пачками только лишь из-за разницы в цене, цена заманчивая,и то ценник уже взлетел прилично.А по сути это шляпа конкретная а не машина.

Для телефона есть ниша над розеткой усб зарядки. куда можно установить аппарат при зарядке.

Больше всего ждал видео от тебя Дождался) Спасибо большое Как всегда на высоте Всё понятно Интересно Спасибо ещё раз

Взяли такой самосвал. Подшипники ступичные на 7 тыс менять начали. Сцепление на 20 тыс хватило. Водитель не дурак

Отличный обзор! Благодарю. Давно ждал что Михаил сделает обзор на эту модель. Молодец!

Как говорил Миша в видео про маз)"вроде сделано как у всех,но не работет как это задумано у других"

интересное название у коробки, TRAXON

Эх жаль обзор не на Sitrac C9H, хотел бы увидеть у тебя на обзоре

Еду такой по штату Луизиана на старом Кенворте Т680 2019 года с пробегом в 520 тыщ миль и тут Мишаня видос выкладывает , а мне аж взгрустнулось после просмотра (( , парни в России сейчас на новых тачках буду гонять в полном фарше , а я дальше загнивать и докатывать свой Кенворт (

В китае машина стоит 40000$ 4000000 мил. Руб. В россии 11000000 мил. руб. Охренеть разница!

Хороший обзор.

Они сейчас везде, от юга Ставрополья до Якутии

классный получился обзор, жду видео после 100 тыс. экспуатации этого Какмана

Спасибо что покпзал какая клавиша за что отвечает это полезгая инфа

ну на конец то емае!!!!

коротенько и по существу . как всегда .почти на часик

Миша привет, переименовывай канал в Sitraks TV теперь!

с легкими педалями с автоматом с гидро рулем со стекловатой в дверях

Привет. спасибо за обзор. Я с Алматы

И да ещё по поводу кнопок управления на спальнике 3 раза просыпался с открытыми стеклами и не только я от того что коленом во сне нажимал на кнопки стеклоподъемников)как говорится зазоди кто хочет, всё пишу то что вспоминаю из опыта работы на этом чуде

30 тыс из турбины побежал масло

Зря вы плохо о китайской технике. Работаю на автобусе ютонг, пробег уже 1200000,полёт нормальный, да да, нулями не ошибся, миллион двести км!!!

Шведские коробочники😅. Приятно слушать, хороший ролик!!!

На тга сзади не V образная тага а X образная была вроде

А место для кулисы, которое не утеплено... это специально сделано, чтобы можно было пиво на него ставить😁

Спасибо за обзор Миша! Если будет возможность, обязательно сними обзор на тягач FAW J7. Как я понял, это не только самый доступный, но и лучший среди своих китайских собратьев.

Пожалуй это единственный блогер которого интересно досмотреть до конца, респект

Обзор 👍👍

Миша давай обзор на тягачи sany 517 л.с. 6x4

*_Нынче ночной график в моде?)_*

а нельзя было найти рестайл версию?

Ну наконец то 😂

На личном опыте пишу, что борьба с курением китайцев невозможна. Им говоришь, что курить нельзя, что может быть пожар, что это вредно. Они мило улыбаются, кланяются и повторяют, что "Больсе не будим". И так постоянно. Эта песня хороша начинай сначала. Плюнул. Да хоть закуритесь и топоры вешайте.