Я бы назвал его электрические, американским ланд ровером)

Ты же в курсе что их компания насобирала миллиарды денег с инвесторов и огромную кучу предзаказов, а продукт выходит очень маленькими партиями, совершенно скотское отношение

@@Swihq-eh5tr это не скотское отношение, а проблема масштабирование производства. В своё время Тесла тоже столкнулась с этой проблемой при запуске модель 3, Илон Маск называл этот период: "производственный ад".

@@12354535 когда у тебя нет даже прототипа ? Хотя обещано массовое производство 2 годами ранее

@@Swihq-eh5tr в смысле? На видео уже серийный автомобиль на обзоре, или вы не про Ривион говорите?

А я наоборот проснулся ,время 4 ночи .и тут новое видео 😮.теперь не до сна .все же Rivian r 1 s 👍

@@andrewgoodmansofaexpert А я на работу проснулся в 4:30 утра, вижу - новое видео про Rivian R1S. Думаю: эх, работа, да ну тебя в *опу!

И как, стоило оно того, как считаешь?

@@aad1987 конечно! Теперь я безработный, но знаю чуть больше про Rivian R1S 😀😀

Уважаемый, чем вы там занимаетесь со своей кроватью? 🤨

Ну как выпустили… Их очень мало и медленно производят. У той же Теслы проблема в том что они просто не успевают производить достаточно машин и на некоторые модели очередь больше года. Кибертрак могли выпустить уже давно, но он тогда был бы штутчным

Проблемы с качеством у них к сожалению есть. Такое ощущение, что некоторые детали производят и красят на разных заводах, из-за чего они отличаются по цвету. На этом неокрашенный пластик под левыми передней и задней дверью отличается по цвету. Также смотрел обзор на пикап, там у чувака (владельца) передняя дверь отличалась по цвету. Можно легко найти его обзор по запросу что-то вроде "Отзыв от владельца Rivian R1T".

Эти "фишки и аксесуары" прикольны, когда блогер про них рассказывает в ролике. На деле же просто выбешивает, когда каждый раз элементарно хочешь дефлектор отклонить в сторону, чтобы в лицо не дуло, но для этого ты должен лезть в меню и искать где эти настройки, тогда как в любой другой машине ты просто одним пальцем раз и отклонил туда куда надо и заняло это пол секунды а не минуты три рытья в менюшках монитора. Все это выглядит как "уау" но в реале просто бесит. Ривиан (только Пикап) я брал на тестдрайв в США, машина хороша, но вот эта излишняя цифроизация делает ее пользование некомфортным. Я зимой ездил, допустим хочу включить чтобы дуло на стекла. В обычом Гранд Чероки это просто кнопка с изображением стекла, нажал на стекло дует, все. Секунда. Тут же нужно лезть в меню, выбрать нужный режим, нажать "сохранить"... капец полный. А потом, допустим, через минуту хочу чтобы дуло в пол. Опять же, в обычной машине это секунда - нажал соседнюю кнопку. В Ривиане опять же, лезешь в экран, ищешь нужное меню, в котором пытаешься нажать и потянуть виртуальный дефлектор вниз, причем во время езды когда рука трясется, ты этого точно сделать не можешь и вращаешь во все стороны, пока не поймаешь нужное положение. Ооооооочень неудобно ею пользоваться. Ручки, отдельная тема. даже тут в начале ролика видно это. Ты подходишь, с телефоном к машине впритык, машина секунд 5-7 тупит и только потом открывается... В других машинах эта функция срабатывает еще когда ты только к машине подходишь, за метров 20-30, а тут подошел, стоишь и ждешь... Особенно "офигенно" это зимой или осенью, в дождь, снег или ветер...

А еще у запорожца так же. Как и у Порше всех серий с 356 по 911, у Фольксваген жука.

​@@3Dekart у первого жука*

эм... как бы мобильный компрессор размером с фонарик стоит баксов 15... И не нужно при этом разматывать 5-7 метровый шланг, чтобы из багажника накачать переднее колесо, достаточно просто взять компрессор и подключить кабелем к прикуривателю. А в навороченных внедорожных машинах, обычно имеется автоподкачка колес, т.е. ступица колеса имеет разъем куда подключен компрессор и им можно накачивать и откачивать колеса не выходя из машины + если колесо пробило, то автоподкачка будет работать удерживая минимальное давление в колесе, пока доедешь до мастерской.

Осталось всего лишь заработать на неё , лет так за 200

Всего-то 15 млн.рублей стоит. Откладывай с зарплаты 10%, так и накопишь на новую, улучшенную модель!👍🏼

Был бы он турбо дизельный, цены бы ему небыло

@@alexprost7505 для этого уже давно есть Land Cruiser 300

@@alexprost7505 На кой хрен?

@@Alex_White_ чтоб вес сбросить и не парится на счет дальности

@@alexprost7505 американцы и так не парятся, зарядки через каждые 50 миль + с нынешними ценами на бенз, электро будет очень экономичным

Сколько стоит установка?

@@Alexander-ll9ki конечно зависит от того, что и как, но минимальный заказ около 120 $. Гляньте у меня на канале если не лень, это есть в одном из крайних 10 видео

Ключ-карабин, это ссаный кетайский брелок, коих на али продают вместе с дешевыми сигналками.

Здоровый сон помогает лучше себя чувствовать и просто полезен.

@@ZenoFromTheElea да я на спидах просто

У него нету конкурентов

@@kievphlora6237 да вообще-то валом. я только из тех что довелось видеть на тест драйвах в диллерских центрах могу 5-7 назвать или даже 10

Когда-нибудь ты поймёшь, что был не прав.

так производить дешевле, экран поставил и норм

нормально, ты ничего не понимаешь. Знакомый стукнул фокус передком чуть, бампер лопнул. Починили. А в нем мозги движка, корпус дал трещину и ее не заметили. Насосал влаги и сдох через год. .

Нет это отстой из сша, скоро путин ее уничтожит

Нахуя? Просто атермальное стекло

После переезда в США.

А ещё лучше, если были бы как у жигулей

@@kievphlora6237 и чтобы на морозе не открывались

Брать то удобней , а вот открыть не будет удобней , может только для левши лучше будет , как вы говорите

8000

@@xxseriixx1 За какой промежуток времени?

меркедек гыль года 13 ахахахах

@@barracuda_1335 йес ман, только не 13го года(это 166й), а в 164м кузове с 2006 по 2012🤙

Они одновременно начали делать сув и пикап

Так это нормально, у новых Хаммеров очередь на 4+ года :)

Привет от стаса

Нормальных нет

Сейчас все V8 беззвучны, мустанг вон из колонок фальшивый звук мотора делает, потому что от современного двс нету никакого звука, он тише электрокара

Деньг у Мамки Нет а ты Держись 🤣

@@user-kz3xu1kw9o какой мамки? Она уже в могиле как 12 лет.

@@AleQSandrRodionov так Я и пишу же У Мамки денег нет , а у тебя и подавно

@@user-kz3xu1kw9o мы знакомы? Откуда такие данные?

@@user-kz3xu1kw9o и при чём тут наличие или отсутствие денег?

Наверное потом умельцы сделают такое.

@@zobor1 Да, скорее всего добавят позже.

А русским языком так и не овладел )

Мой прадедушка говорил, что эти ваши железные повозки, дымят, коптят, и кусственно это все... то ли дело лошадь с телегой, вот это true, истинное движение

@@benderrodriges9198 сарказм тут не уместен. Если грубо говорить, то у современных ДВС люксовых внедорожников и электро уровень комфорта одинаковый. У ДВС ещё даже и поболее, потому что нет запары с запасом хода и больше манёвров для комплектации. Этот Ривиан хорош, но как и Даг сказал салон дерьмовенький несмотря на наличие продвинутой системы мультимедия. Тот же Рэнж Диско и РР за эти же деньги будут в разы роскошнее, комфортнее, красивее, удобнее, да ещё и с более лучшей проходимостью. Электрокары тачки для задротов. Та же тесла до сих пор не может нормальное качество сборки наладить. Зато все тут же орут, да у неё же разгон до сотни за 2 сек.! Ну, удачи в городе с таким разгоном.

вы вдали вообще от любых людей

@@user-pr6tc2ze9o хорошо, что Вы в курсе за каждого человека. Вы просто молодец или мОлодец.

Потому что Россия страна коррупции, к сожалению это распространяется и на автопроизводство Но заверю вас что как только вы перестанете покупать автомобили АвтоВАЗа, они тут же начнут работать)

насколько же молдоване, поляки и украинцы или австралийцы отстали от этих людей

@@npckiller6311 ну тогда в мире 99% стран-страны коррупции

ривиан раньше начали разрабатывать чем вагонир

Я сначала подумал что обзор по вагониру

Для Китая 😂

Куда ты собрался 500 километров без остановки ехать?

как показывает практика это у них в идеальных условиях 500 км. а если в реалях гружёная машина, да ещё и зимой, около 300 и то врят-ли, а у нас до соседнего городу все 450 и останавливатся на зарядку "немного" не доехав не очень, да и в деревню обыднёвкой тоже не сгонять....@@TokiMeshi

нет. за 85к могли бы хоть сделать электрорегулировку задних сидений. И если бы США открыли рынок для электрических китайцев, ривиан просто смыло бы в канализацию. Не будем снобами, и уже стоит признать, что штаты сейчас варятся в собственном соку, отсюда и такие заоблачные цены на вполне посредственные электрокары

@@someoneelse2324 китайцы конечно матёрых делают, а подтвердите или нет, вы видимо плотнее интересуетесь этой тематикой, не произошла ли у китайцев смена курса на гибриды? Что то раз за разом попадают свежие машины 22.. 21 годов именно электрогибриды. Где двс даже не связан с колёсами

@@someoneelse2324 Ну да, видели мы этих китайцев. Покажи мне китайский внедорожник на 800 кобыл и пневмоподвеской, за 80-100к. Тут как говорится кому рюшечки а кому ехать.

@@Player-qp7ow ну у китайцев SUV и на 1000 л.с. есть. Вас что, в гугле забанили?

​@@someoneelse2324 И сколько он стоит и где продается ?

ты че каждый день по 1000 км проезжаешь?

@@podushk нет, но люблю путешествовать на машине, а 500 км - это маловато, и заряжать долго...