Спасибо за видео ! очень полезная информация :-)

нужно перепроверить таким же способ, но раз забрало тосол с расширительного бачка значит работает. В апреле точно работало, кипел тосол. заменил термодатчик включения вентилятора. теперь ест антифриз. защита немного влажная и низ радиатора, а откуда капает не понятно, но как я понял, утечка при давлении. посмотрю еще ролики советы. сам то додумался качнуть насосом радиатор, но нет заглушек и заглушки переходника под насос, еще и испытуемое давление нужно узнать. но после ролика идея!!! можно будет шланг к расш. бачку заглушить, а давление создать сдавливаем патрубка.

Спасибо за ролик удачи вам!

Хамут перевернуть нужно чтоб не порезались при открытии крышки радиатора

Дядька,сколько ты мне хорошего подсказал уже!!!!я новичок

Спасибо все понятно

Поменял крышку и решил проблему, спасибо

Думаю, что способ подходящий. С детства все умеют проверить давление велосипедной шины, сжимая её пальцами, а это от 1,5 до 2,5 кгс/см2. Выходит, что давление в шланге должно быть как в слегка приспущенной велосипедной шине, то есть легко сминаться двумя большими пальцами.

Спасибо за информацию, а то я думаю почему у меня рвёт патрубки а последний раз потек радиатор печки, который я заменил на новый год назад. Завтра же утром проверю крышку радиатора перед тем как выезжать

Подскажите если закипел что лучше делать, а что нельзя!? Я заглушил двигатель, не на жигулях, потом включил на прямую вентилятор, потом через минуту где то запустил двигатель, что бы помпа прогнала антифриз был залит, температура стала падать и долил простой минеральной воды питьевой, другого ни чего не было! Я вот думаю не стоило лить холодную воду сразу и вообще сразу заводить опять двигатель?

Спасибо большое буду знать молодец хорошо разъясняете!

Еще не маловажно хомуты ставить на патрубки не фиксированные, как у Вас, а на самомжатие. Хомут должен разжиматься с нагревом патрубка, иначе они перетираются. Проходили, знаем.

Летом заметил более высокую температуру срабатывания вентилятора охлаждения по датчику температуры двигателя. Даже прикупил медный радиатор, хотел супер вентилятор (11 лопастной Лузар) устанавливать. Датчик температуры на свой 2105 тоже подобрал с температурой срабатывания 82-87 градусов. Но что по факту. Прохудилась прокладка крышки радиатора. Плюс когда жал верхний патрубок заметил незначительное подтекание антифриза - шланг мокрый, наверно шланг успел задубеть от времени и где-то треснул. В общем не обеспечивалось давление в системе и возможно поэтому не было нормальной циркуляции охлаждающей жидкости. Температура датчиком фиксировалась немного выше чем обычно. После замены верхнего патрубка и крышки радиатора, прогрева двигателя, трогая патрубок убедился в наличие давления в системе охлаждения двигателя. Вентилятор охлаждения теперь включается сразу после того, как стрелка термометра перевалит среднее положение. А до указанных манипуляций вентилятор срабатывал в среднем положении между серединой и красной отметкой на шкале термометра на панели 2105. Радиатор пока алюминиевый. Удачи!.

Поставил на ипонский микрик радиатор 2121 латунный. Патрубки вялые. Значит нет давления. Значит крышка. Снял эту и со старого ипонского радиатора крышки. Уровень исполнения отличается катастрофически. Проверил просто: прикладываем большой клапан к губам и дуем от себя (понятна герметичность маленького клапана) и потом втягиваем в себя (маленький клапан должен открыться). Так вот, ипонская крышечка работает чотенько но 100%. А вазовская пропускает малый клапан (не держит давление) и не открывается при втягивании....

Роман, меняла крышку, проблема не ушла. Жидкость не сбрасывается в расширительный бачок, но при остывании засасывает. Приходится постоянно доливать

Вчера сам придумал как технически проверить крышку - испытал, работает. На примере этого видео подключаем красный шланг - выход с крышки (радиатора) к компрессоры ( у меня простой автомобильный с манометром) накачиваем давление какое нам нужно (у меня 1,1 бар спуск, качал чуть больше) отсоединяем компрессор и слушаем спускает воздух/жидкость крышка через радиатор. Так ещё антифриз в разы быстрее выгоняется.

спасибо лайк!

Ромчик а подскади у меня ваз 2107 новая крышка новый радиатор и патрубки всё новое, через крышку капает тосол( и в верхнем патрубке сильное давление вобще рукой не прижмёшь, неужели прокладку пробило головки? Хотя нечо так визуально не видно

Спасибо!

драствуйте скажите пожалуйста уменя когда стоишь газанёшь всё нормально когда едишь разгоняешь 100или больше ста антифриз через пробку радиатора выходить и еще машина на газу ваз2107карбюраторный жду ответа и подъема кипить выходить через пробку спасибо

У меня чтото крышка радиатора не открывается . Обычно немного приложив усилия она откручивалась. А сейчас и двумя руками даже не идет. Скажите, как безопасно и аккуратно можно снять? Скорее её уже на замену наверное ?

Ещё можно увидит на глаз работу обратного клапана. Если после нагрева двс и остывания верхний патрубок с жат собран в кучку Тоесть не имеет свой нормальной формы как меха гормошки! Значит крышку на выброс! На всех почти крышках пишут давление 0.5! Хрен там некоторые срабатывают только на 2.5 атмосферы! Будьте внимательны! Если пружина прожимаеца одним палцем это более мнение если двумя тут уже стоит подумать! Ещё ребята очень рекомендую у кого датчики включения вентилятора охлаждения электро! Есть на 1ампер если через реле! И на 16 если просто перемычка стоит! Е датчики обязательно проверять в кипятке с электронным термометром и мультимитром. Мультимитром ставим на проверку КЗ. 92 процента датчиков бракованные! Проверил 5 дней назад из 12 штук один нашёл нормальный который включился по температуре!

Спасибо

Красавчик

Роман у меня вопрос. У меня ВАЗ 2104 перед новогодними праздниками залил антифриз и не ездил 2 дня, т.е. машина была холодная. Так почему спустя 2 дня под машиной лужа антифриза и он не переставала капать, хотя до крышки куча места. Получается давление отсуствует ? Какого проблема? У меня есть свои доводы хотя может и ошибочные. Накануне был порез акамулятора винтом. Могла ли кислота тому быть причиной? Заранее спс.

У меня нерабочая крышка как раз так и хрюкала! И патрубки были мягкие. Заменил крышку на новую, теперь от руки не хрюкает и патрубок твёрдый. Но у меня паспортное давление в системе 1,1 атм.

Роман, мне интересно Ваше мнение.После безуспешных попыток подобрать адекватную крышку, я просверлил отверстие 2мм. рядом с обратным клапаном, работа нормализовалась вроде бы. Какие подводные камни могут встречаться на этом пути? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!

👍👍👍

Убрал маленький клапан из крышки и ни каких проблем. Теперь ни греется, ни чего не раздувает, вообщем все ОК. ВАЗ 04.

Подскажите у меня такая причина кыпыт ваз пропадает тосол з радиатора а у бачке разшерытельним оставляется ы

У меня вопрос. в расширительный бочок жидкость сливается, то-есть клапан работает. А вот назад при разрежения в системе, не возвращается, и крышка новая.

Не знаю, у меня система свободна. На крышке даже резинка немного подрезана в 3 местах. На расширителе тоже свободный клапан. Охлаждение работает нормально. Летом охлаждается, зимой греет.. Давления практически не создаётся..

Никогда не встречал рабочую крышку. У меня их накопилось штук 50. Нет рабочих крышек в природе. Не существует такого

spasibo

Теперь я точно в ступоре. Сейчас только посмотрел видео где человек говорит обратное. На холодную , давит верхний толстый патрубок и если при этом расширительный бак наполняется ,то говорит что крышка не рабочая. Короче ХЗ. Поменяю лучше крышку, для уверенности.

Хонда одиссей шыпит под копотом как будто шину спускает поможете разобраться?

Разве не должно быть наоборот ? При нажатии жидкость не должна просачиваться.

Добрый вечер. Класикка печка дует холодным. Помпа новая. Печка медная. Почистили. Кран поменяли. Темпер 80. Дует холод

обратка из рсширительного бачка нужна? в жигулях нет а в самарах вроде уже есть

У меня машина в настоящее время встала из за того что не могу найти эту крышку)На рынке ,в магазинах ничего хорошего нет.Попробую на разборках поискать.Может посоветуете какой производитель лучший в этом деле(если конечно есть таковой)

Здравствуйте Роман,у меня такой вопрос,а добившись легкого циркулирования тосола к росширительному бачку,снизив давление внутри системы,это не приведет к БЫСТРОМУ ЗАКИПАНИЮ?СПАСИБО!

По-моему, на видео показана работа впускного, а не выпускного клапана крышки (звук слышен именно при создании разрежения в системе, а не наоборот)

Подскажи, 2106 перегревал раза 3 по неопытности, теперь когда я немного начал понимать что к чему и поставил нормальный термостат, залил новый тосол литров 7 вроде, радиатор у меня алюминиевый машина стала ездить с нормальной температуратурой. По городу езжу +90 всегда, но часто включается вентилятор, а пару дней назад поехал из города за 100 км, жара на улице и двигло нагрелось до 100, но больше не повышалось, по трассе 80-100 км/час ехал, как приехал, сразу упала до +90. Вечером домой ехал, все равно включается вентилятор, на улице уже было не +35 а +27 наверное. Все это я к тому, есть ли всё-таки проблемы, а то как то меня напрягло то что новый тосол, новый термостат (нормального качества) помпа рабочая, как все ок, но нагрелась почему то... И вечером всегда включается вентилятор...

Ром, у меня такая проблема что постоянно приходится доливать жидкость в радиатор, и мне кажется что жидкость с расширительного бочка обратно не поступает в радиатор ! И еще, я вот только проверил крышку так как на видео, звук был похож но вперемешку с всасывающим воздухом. Так должно быть или всетаки нет?

А если не хрюкает, можно с такой ездить!? И скажите в продаже есть термостат и на нем написано 80 градусов, а другой фирмы 83 градуса! Какой брать!?

а ещё с неисправной пробкой ,снимите видео как будет )

Здравствуйте. Заменил радиатор и крышку на новые в своей 2104. Так теперь патрубки как каменные при нагреве, и антифриз незначительно сочится и уходит из под крышки радиатора, что наблюдается на переднем фартуке под радиатором, Но в радиаторе, когда двигатель холодный, воздуха нет. Заметил, что антифриз медленно уходит из расширителя. По Вашему мнению, в чем может быть причина?!

Роман, подскажите, пожалуйста. У меня на холодное двигло сжимает верхний патрубок радиатора. доливаю охлаждайку, воздух выгоняю, катаюсь, ставлю машину. на холодное двигло опять сжимается патрубок и в расширительном бачке уровень охлаждайки повысился на столько, сколько я подливал в радиатор. Может ли это происходить из-за крышки радиатора?

Здравствуйте. А может быть дело не в крышке.? Я купил две крышки и они не хрюкают. В магазине сказали, что менять не будут.

Роман так а до скольки бар вообще может держать пластик бачка радиатора, пусть даже крышка заклинила,не пойму специально что ли такой пластик делают который допустим максимум до 2 бар может держать,почему нельзя делать изначально устойчивый крепкий бачок ,понятно что на каждой машине разное давление

Хорошо клапан работает так весь антифриз уходит в бачек а радиатор остаётся пустой и что делать и когда машину глушить происходит бурление в системе

Здравствуйте, Роман, подскажите пожалуйста, была проблема вытекал тосол через крышку радиатора, купил новую крышку и машина начала греться, стрелка температуры почти в красной зоне, что это может быть

А если на холодную хрюкает а на теплую нет это плохо? Ещё есть такая пробочка её открываешь на горячую и ничего не брыжет из горловины то есть в системе нет давления? Сама пробка не подтекает ездил с ней пока не проверил)

Добрыйденьь, Подскажите,где находится слив,пробка блока,двиг 3sfe

Как проверить крышку радиатора.

Скажите, а если при нажатии на патрубок клапан не открывается, когда температура нагревается, то парубки стают такие надутые, это значит нужно менять крышку да?

Роман а что если убрат клапан сделать прямую заколхозит так скажем ,посоветуй пож!!

Здравствуйте!Трещина появилась в левом пенале радиатора, где заливная горловина! По причине старения!? Можно запаять пластмассу или купить радиатор новый!? И зачем открывать печку при замене радиатора, если она перекрыта!?

Доброго дня. Підскажіть така виникла проблема патрубок верхній грубий получається вакуум відкриваю кришку радіатора все Ок поміняли кришку радіатора та сама проблема вакуум в старій кришці зробили дві дірки вакуум пропав але машина взагалі не гріється що підскажете? Де шукати проблему? ПРОКЛАДКА ГБЦ ДОБРА не прогорена

Роман,а если не хрюкает,но воздух поступает хорошо при сдавливании патрубка,такое имеет место быть?

знаемо ))) +

Не правильно! При таком давление как Вы Рома показываете сжимая рукой плохо будет греть печька, потому как у вас в системе не достаточное давление! Крышка у вас не рабочая!!! Не держит нужное давление! Не морочте людям голову!

что бы проверить крышку возьмите электронные весы и надавите на крышку она должна начинать сжиматься при 1кг давления

Здравствуйте Роман помагите разобраться с рули вой калонкай . У меня на правую сторону руль полностью не поварачиваеться на левую сторону полностью поварачиваеться что может бить к этой причиной поставте видео ролик в ютуб .

Треба було ше сказати для чого саме потрібний той клапан в кришчі радіатора. Машина чудово і без нього іздить і патрубки ніколи не вирве бо там буде маленький тиск.

Роран сколько стоит притереть 2 клапана?

Проблема, тойота камри 10, 3 кубовый, греется двигатель, поменял рад крышку менял радиатор, менял термостат, проблема остается.... Подскажите пожалуйста...

Поменял радиатор, термостат, помпу, охлаждающую жидкость, крышки радиатора и бачка, вме равно машина перегревается, что делать ?

здрасвуй рома вопрос другой .а можно ли поставить фильтер тосола антифриза на класику и где делать врезку .спасибо.

Греетса ваз 2105 поменял помпу ы термостат ыгреетса какие причини могут бить подскажите пожалуста

А если давление крышка не держит

А почему жидкость прет в расширительный до полна

2410 разшерилтельный полны а в радиатор пусто.. Как.. И почему она не возрощается.. Если она ниже закон физики не вернётся не пойму как вернутся

У меня такого звука нет, купил крышку luzar и обычную никакой разницы, приходится усилиями двух человек нажимать и только после этого жидкость уходит в расширительный бачок ? Что может быть? Неужели обе не рабочие?

А на акценте, так можно проверять, крышки одинаковые?

Вы с Кировограда?

Чем больше читаю комментарии, тем больше непонятно становится! На моём CR-V RD1 недавно 2 патрубка поменял (машину купил тоже недавно) парубки побежали после замены радиатора и крышки вот и думаю убирать клапан или патрубки убитые были ХЗ!((( А как проверить нормально ли пробка функционирует тоже непонятно один одно другой другое пишут, но якобы матёрые вообще клапан какой то с крышки убирают и ездят годами! Жесть, кого слушать то? Машина CR-V RD1

Приветствую, кто сталкивался с такой проблемой :после замены прокладки гбц, завели волгу, а там вода выливается из горла радиатора.что может быть?

у меня такая проблема во время работы двигателя начинает сочиться жидкость сверху крышки посередине снаружи в чём проблема подскажите пожалуйста

Как самое главное задача этих клапанов! Зачем они нужны? Я их убрал давно. Что может быть?

Только нужно уточнить одно что эти крышки сейчас полное гавно .... лучше этот клапан воще отпилить и спокойно катать .

у меня патрубок сжимается крышку менял , безрезультатно, посоветовали отрезать нужную часть с пружинкой , чёт сыкатно так ездить

Роман,у меня на ваз-2131 закоксовало внизу,на входе в расширительный бачок...

на крыщке написано давление 0,9 . Можно такую ставить на ваз 2103 ? Радиатор медный (Оренбург) и крышка тоже оренбург

Хрюкает когда забирает в радиатор с расширителя а не на оборот слышно ведь после разжимания кистей значит жидкость забирает с расширителя в радиатор

А ещё банально посмотрите на уровень в расширительном бачке на ГОРЯЧУЮ и на холодную - он ДОЛЖЕН быть разным!

А может быть так, что работоспособная крышка не издает таких хрюкающих звуков?

Смотрел десятки других видео и там все абсолютно наоборот, во всех видео говорится что крышка не должна пропускать жидкость в расширительный бочок при простом нажатии на патрубок, жидкость должна поступать в бочок только при создании высокого давления во время работы двигателя, а не так чтобы просто нажал на патрубок и крышка пропустила жидкость в бочок.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста кто знает причину на мазде 626 переходка 91гв, крышка расширителя пропускает антифриз. Крышку радиатора три раза поменял

короче, крышка хрюкать должна. поняно😀

4 года семёрку вожу, только щас узнал что крышка с клапоном..

Я клапан крышки выбросил и вся проблема решена.

может этот клапан вообще убрать?

Впускной у тебя хрюкает ,а не перепускной

Эх, горе-автомеханик вы наш... Таким способом крышку радиатора не проверяют, да и, кстати, она у вас как-раз и не рабочая.

и ещё радиаторе как называть бробка слабо держить не знаю брак радиатор помоги уже минимум 50литров залил антифриз

Қолмен қысқанда 1.1 давление болмайды

Блин,а если на теплую,гарячюю,холодную она гоняет туда сюда...

Подскажите пожалуйста у меня мазда626 91г.в машину кое как завел теперь троит и бежит антифриз из под крышки радиатора

Детишки слушайте папу, открутите от крышки пружину и клапан, оставьте только крышку и резинку Уплотнитель. А то будет вам рвать все и всегда. Не благодарите.