Часто владельцы и сами не знают, так как не ездят а коллекционируют 😅

lol

Мне кажется, зря они изменили экране гт40, лучше бы придумали другую модель.

гоночные автомобили не разрешены для дорог общего пользования, это спортивный автомобиль

владелец этого авто вряд ли задумается о самостоятельной замене колеса.

У меня был американский фокус ST 2016. У них по заводу нет петель для буксировки. Совсем. И запаски также нет. Так что...

@@davbxxx У меня из Фордов личных, только Фиеста 1,6 на палке 2006 года. Была давно. Купил новой, на СТ не натянул денег тогда. Но и обычной 3-х дверки хватило для хороших воспоминаний - картинг! 👍

Ниче... домой приедет барашку навалит🤣

ключевое слово "капотик"))

Было два обзора до этого

Просто их не было на… кааарс энд бидс!

Это не обзор, а реклама перед аукционом.

Хотел это написать, но ты меня опередил 😂

@@Mister-Brain-Wash мой коммент и лайк в принципе первыми были. На 16-ой секунде выгрузки)))

@@taras_dankov36 Готовься к следующему видео 🤣

@@Mister-Brain-Wash 🤣🤣🤣не. Это была случайность) Обычно я не устраиваю подобные гонки. Но что то в этом было))

Бля, да любой v6 так звучит)) даже атмосферный на ниссан z

Сегодня термин "быстрый", по отношению с автомобилям, а тем более, суперкарам, не имеет уже никакого значения, так как, всё сегодняшние суперкары, разгоняются до 100 км, менее или же за 3 секунды, а это вчерашний показатель болидов формулы 1 и других спортивных, специально созданных или серьёзно переделанных под нужды автоспорта автомобили. 3 секунды или же быстрее, это уже и не безопасно для рядового или же [тем более] новоиспечённого автомобилиста. Оно, как бы, и 15 лет тому назад, уже не безопасно было, в рамках некоторых авто, так как все(кто на них ездил) прекрасно знают, что и Импреза и Ланцер Ево, которые ехали до 100, менее чем за 4 секунды, были по голове от перегрузки так, что белело в глазах, будто бы от недомогания, за долю секунды до того, как потерять сознание. Сегодня же, суперкарам уже и не считают те авто, у которых двигатель выдаёт менее 600 сил, а сами же, передовые(лучшие модели) того или иного производител, уже уходят и за все 700 и 800, что сложно назвать автомобилем для обычного человека, который не прошёл школу профессионального автовождения, как для дорог общего пользования, так и в рамках гоночного трека, где сей владелец, мог бы хоть чуть-чуть понять повадки своего авто в рамках его максимальных или около того нагрузок и погодных условий. Джерими Кларсон об этом говорил уж несколько лет тому назад, когда речь шла о Феррарии Суперфаст. Он говорил примерно следующие, что подобные автомобили не должны продовать каждому желающему, так как, сегодня, они уже переростают болиды Ф1, а к их пилотированию готовят, чуть лет с картинга(то бишь, десятилетия), постоянно повышая планку. 3 секунды, это очень и очень быстро, это настолько быстро, что может послужить причиной трагедии(для водителя и тех, кто будет на пути, сего автомобиля, который будет лететь боком на скорости 150-250км/ч по одной из улиц города), если за рулём сего автомобиля, окажется тот, кто не понимает этого. Уже неважно, кто там едит 2,6, а кто 2,4. Это уже не разница в секундах 3,8, 4, 5, как это было десятилетие тому назад.

Good Media 😆😆😆

Вышел буквально вчера с конвейера и стал культовым. Норм

тож улыбнуло))

Эту машину разработала сторонняя фирма

на сколько таки заездов того эволюшен хватало, каков там был ресурс коробки/двигателя??

Затюнинговать можно что угодно. В ОАЭ вон есть Ниссан Патрол 3000 л.с, но зато у него ресурс одна поездка

Самая высокая ставка была 705000 но его не продали за ту цену.

Зачем?

Почему не V12?

@@Muxaul_MK V8 это более по-американски

@@VanHalen. Ааа.. Всего лишь стереотип.

@@Muxaul_MK неважно как это называется🤷🏼‍♂️ такие стереотипы очень важны и ценятся, они неотъемлемая часть в данном случае американского спортивного автомобиля. Hemi V8, он обязан быть в этом автомобиле. V10 тоже бы неплохо вписался. но не v6 же🤭

а сколько он должен по твоему стоить?

@@kirilltsarev4729 200 тысяч максимум

​@@VanHalen. Полностью согласен👌

@@jasonmartin1851 🙂

@@VanHalen. ну и как ты это посчитал? экономист комнатный.

В чём?

С первого раза, в 1965 году, ни один GT не финишировал: один сгорел, в двух других легли коробки передач 🥴

@@andresb233 Имел в виду современную модель

@@user-gw8tc7in1b так и современная модель не с первой попыткм выиграли Ле Ман в своём классе . Они вернулись в 2016, после пятидесятилетнего перерыва и заняли третье место в классе gte pro. Первое место ford gt взял в следующем, 2017 году

Чтобы не убирать руки с руля и меньше отвлекаться?

@@ZenoFromTheElea В спортивном автомобиле всякие кнопки мультимедиа и тому подобное вообще не нужны. Такой автомобиль покупается для кайфа от езды, от управления, от ускорения

@@olegphilonenco6486 кретин

@@sanok1311 Неприятно познакомиться

@@olegphilonenco6486 ути

Ну да. Дерьмо. В лемане тока побеждать смог. А так параша. Давидыч не зря его поносил Он тоже спец по разгонам

Порше 911 турбо С едет квотер за 10.2 притом что стоит дешевле, салон круче намного, и практичней этого форда, вот и вывод🤷‍♂️

@@jasonmartin1851 а тесла плаэйд за скока? Значит она круче кенигсег. Логика железная

@@samforo Тэсла эт батарейка и не суперкар, а 4 местный седан, с галимым качеством салона

@@jasonmartin1851 ну вам же важно скока квотер едет. А салона как такового нет например в феррари ф40.

Да и ещё один такой же синий был

Он в начале об этом говорит

Чувак, ты каким местом смотрел это видео?

мне кажется, или ты смотрел обзор жопой?

Кузов тоже пластиковый? А двигатель?

Сделай Ford GT с другим движком, раз такой умный, или ума хватает только в комменты пукать?

Завидуй и наяривай молча.

Вы серьезно, гт 40 не культовая машина?

@@user-sg8zx3tu8v это гт-40?