В фильме National Geographic про Lexus LFA конструкторы объясняли (на 28й минуте), что они сделали для создания такого звука в салоне, и это одна из самых примечательных особенностей машины! Во впускном коллекторе установлены акустические ребра из металла, играющие роль своеобразных "струн", а вся конструкция коллектора со специальными воздуховодами, выходящими в салон является тонко настроенной резонирующей камерой, направляющей низкочастотный спектр звука мотора в нижние боковые части салона и высокочастотный - в верхние. Подобных акустических систем в автопроме ещё не было.

Уже 2020-й год, но звук LFA остаётся до сих пор одним из самый лучших среди спортивных заводских стоковых машин. Он великолепен!

Нравится мне этот мужик, не мямлит ни каких лишних слов и достаточно быстро говорит, а еще он забавный жду еще :)

когда владелец ауди центра рассекает на лексусе...это о чём-то да говорит.

Знаете, в последнее время Я не так часто реально охуевал Но вчера, когда Я в Киеве на переходе у Почтовой Площади увидел золотистый Lexus LFA, это был один из этих самых моментов

Вот на что надо было им налепить название Supra, а не на Z4

Насколько я знаю, над выхлопной системой в этом Лексус работали ребята из Yamaha

Кнопка за сиденьем, чтобы владелец стоя на улице мог наблюдать за выдвижением спойлера )

Многие детали могут показаться устаревшими, но как мне кажется, это не плохо. Это своеобразное напоминание, что ты потратил 400к долларов не на кучку микросхем на колёсах, а на настоящий автомобиль со всеми привычными автомобилю издержками. Сугубо на мой вкус, не хватает классической рукояти КПП для полного счастья.

Не читал все коменты. но... Вся фишка тут в одном. Двигатель сделан в отделение завода Тойота, которое собирало двигатели для F1 команды Тойота. Минимально возможный допуск по деталям. Отсюда и звук и ценник и уникальность.

Наверное лучший звук выхлопа в истории автомобилестроения. Просто оргазм

Супер тачила, и звук реально как у формулы 1.

Ребятки, спасибо за перевод и озвучку! Посмотрел все видосы, подписался, поставил лайки и поскидывал видео друзьям. Продолжайте в том же духе. Буду ждать новых озвучек Дага ДеМуро)

Хочу выразить благодарность переводчику канала за возможность смотреть хорошие альтернативные автообзоры в русском сегменте ютуба. У автора данных роликов необычный и интересный стиль и определенно есть какая-то харизматичность.

Звук LFA наверное один из лучших в авто индустрии, если не лучший, просто оргазм для ушей

Суперкары должны быть неудобными) Может Лексус немного перегнул палку конечно, но бесключевой доспуп был еще в начале 2000-х годов на Тойотах Краун. Просто инженеры решили внести аутентичности таким образом странным) Тоже самое с капотом. Вы посмотрите обзоры других суперкаров - везде есть свои "плюшки" неудобства. Суперкар и не должен быть практичным и удобным- это машина выходного дня и чем бескомпромисснее она- тем лучше

за то все практично и надежно. и то что дверь с ключа - считаю нормальным.. т.к. всякие электронные фишки однажды подведут и в машину не попадешь

В общем, я влюбился в лексус. Такое качество, находчивость, сообразительность, дизайн. Все на своем месте и не мешает. Очень круто

Самый надёжный спорткар в истории.

То чувство когда видел такой Лексус в Украине г. Ивано Франковск и мне реально жалко ее стало для таких дорог

Спасибо за классный перевод! жду следующих выпусков и хотелось бы еще увидеть про Bentley Mulsanne ,Mercedes SLR, Ferrari F355

Автомобиль в котором ехали Хан и Жизель в конце фильма "Форсаж 5".

Нереальный звук выхлопа, просто чума!!

Кто говорит что он не стоит 400 К и тойота их обманули (покупателей) то ничего не понимают в тачках 500 во всем Мире нереальный звук и 560 лс с 4.8 V10 он даже поставил рекорд на нурбургринге хотя это и была версия "нурбургринг" это невероятный машина Не зря джереми Кларксон продал свой Форд GT и взял себе LFA

Yamaha хорошо над V10 по работал и над звуком. с капотом прикольно они сделали, кнопка анти крыло и 9:38 )))

На этот авто надо переучиваются как на новый тип самолета))) с последующей сдачей зачетов !

Захожу каждый раз на этот видос когда у Дага выходит новый видос Суперкаром и сравниваю звук, и она всех уделывает!!!

это нереальный v10)))))))

в комментариях столько специалистов... катающихся на ВАЗ

Люди мечтают жить в роскоши, а не в удобстве

Ооочень интересно, спасибо. Так тихо, когда отодвигается сиденье 😉

хороший канал. успехов в продвижении!

Спасибо большое за потраченное время на вашем канале 🤝🏼

Обалденный аппарат... что не говори...

все что из Японии вещь классная

Спасибо вам, продолжайте в том же духе!

Каждый раз случайно натыкаюсь на твои видосы и смотрю их до конца, спасибо за перевод. Ведь я такой тупой что ничего бы не понял в оригинале :)

Звук хорош!

формула-1 уже так не звучит

хороший контент и перевод на высоте

Классная тема на приборку сбоку выносить переключатели

А он очень хорошо выглядит!) Звук супер!)

Уверен, что не мне одному понравилась эта тема с убогим ключом. Олд-скульные ключи дают больше ЧУВСТВА от автомобиля.

спасибо за видео

Lexus LFA до разгоняется до 100 за 3.7 а не 3.9

Эх, форсаж 5, ностальгия

странно, что он не упомянул о настройки звука этого авто в Ямахе, не той что делает классные байки, а Ямаха которая делает музыкальные инструменты, звук V10 действительно потрясен, так же странно что он сказал про отсутствие двойного сцепления в 2010 году, у м5 е60 тоже v10 и 500+ сил, однако двойное сцепление там уже стояло, он удивляется секвентальной коробке, ведь это по сути коробка, как на мотоцикле, нельзя перескакивать на передачи с 1 на 3 и тд, ведь нужно отщелкать все передачи 1-2-3-4-5-6 и тд, так же не ясно он оценивает качество рулёжки, ведь это спорт кар и ехать 100 на нем по проселочным дорогам- это кащунство, ей дорога на трек, где раскрывается весь потенциал автомобиля. Вообще его приятно смотреть, не растягивает выпуски по 40 минут и больше, сжато и насыщенно.

самый крутой звук у него!

Вот бы у нас такие краткие, информативные, интересные обзоры были!

круто, раньше сам смотрел его канал но на английском, это очень полезно для тех кто не знает языка

японцы 2011г. электро приводы всего. лада 2020год. весла сзади.

я у себя в городе видел такой только желтый, у авторынка стоял, наверное владельца рынка.

Очень странный аппарат. Странный дизайн, странные решения, но какой действительно классный звук двигателя)

Спасибо, парни

Очень чётки и звук просто шикарнейший

16:19 как это минимум? увидев LFA я бежал бы за ним пока не упаду а упав встал и побежал дальше

Мужик один из самых лучших критиков все четко говорит и не болтает, как многие

Вот такая должна была быть супра) а не то что сейчас) смотрю в 20-ом году и охриневаю, только вдумайтесь, на тот момент тачка была быстрее слс амг и мурсилаго) тачка мечта

Пока тут выходят озвучки, я уже забил, выучил английский и смотрю на канале Дуга в оригинале, даже подписался и посмотрел все видосы на канале, жду теперь новые видео )

Шедевр просто 👍 Музыкальный инструмент 😁

Раньше думал он среднемоторный а оказывается передне-среднемоторный. Все эти воздухозаборники сзади как на ламбе. Для развесовки туда видимо охлаждение перенесли и чтобы не делать длиннющий капот как на мерсе АМГ гтс

Джереми Кларксон как та сказал что это лучшая машина которую он когда либо водил

интересно, почему ролик не называется "Вот почему...", ди и сам канал тоже😎

да , звук у нее очень крут

Очень красивое авто)

Сделай пожалуйста на тестероссу перевод.

В LFA всегда отмечали звук двигателя почти все которые делали обзор на эту тачку все говорили про звук выхлопа

Главная задача была это чтобы двигатель был почти в центре , на повороте уступают конечно спорт машины с задним двигателем и камаро, мустанг тоже

Божественный звук!

владелец дилерского центра ауди ездит на лексусе?! 0_о

Коробка пинает🤣🤣🤣

Только за звук выхлопа можно отдать такие деньги)

Посмотрите фильм с Кевином Спейси "Девять Жизней", там он круто рассекает на такой тачке в начале фильма.

Все таки старые видео Дага Намного лучше Особенно в переводе Димы

Автор делай еще отличный перевод и голос

12:00 крутой момент с антикрылом

заебца перевод спасибо автору лайк с меня

Ахаа дворник малыш!!! Спасибо за перевод!!

насмотрелся, теперь лексус мечты...

Копался в инструкции к этой тачке. Написано: более детальный обзор представлен по ссылке ... так я и попал сюда.

ГДЕ МОЖНО КУПИТЬ КОЛПАЧОК ОТ КОЛЕСА LFA НА ЗАПОРОЖЕЦ

вот вы тараторите))) я не выдержал второй видос)) первый был тесла) мб то что с бадуна?)

Крутой чувак, детально объясняет...

Вроде как они специально сделали кпп с одним сцеплением, поскольку так коробка стала значительно легче.

Есть обмен на приору ?

Реклама это авто была в конце фильма Форсаж 5 !!!

Теперь понятно почему про это чудо никто не рассказывает.

Не знаю почему, но отдельные ключи и брелок как то к месту это спорткар. Классика. Могли бы вообще железный сделать... как на феррари

gt-r будет обзор?

у БЫВШЕГО владельца дилерского центра АУДИ)

кнопка запуска отпад, еще в далёком 2005 у меня на тазике такой стоял. вот ска нужно было запотентовать.

Переводчик молодец 👍

Кочерга под капотом это намек на то чтобы в подкапотку лишний раз не лазили

мечта....шедевр.

Нравится мне его произношение ВАУВ😄

Это имиджевая машина компании....если не вкурсе... Вложили все что смогли технологии что были... Продавались в убыток 500 штук я знаю все)))

Джереми Кларксон дал наивысшую оценку этому лексусу.

Посмотрите про то как создавали этот автомобиль, тогда все поймёте про звук, они сделали акцент на звуке для водителя, они даже специальные звуковые трубки от коллектора провели в салон чтобы бас мотора шел в салон

Есть видео про секреты раф 4